ABGASKLAPPENVORRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE
    1.
    发明申请
    ABGASKLAPPENVORRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开
    用于燃烧发动机的排气垫圈装置

    公开(公告)号:WO2017182233A1

    公开(公告)日:2017-10-26

    申请号:PCT/EP2017/057059

    申请日:2017-03-24

    Applicant: PIERBURG GMBH

    CPC classification number: F02D9/04 F02D9/106 F02M26/65 F02M26/70 F16K1/2028

    Abstract: Es sind Abgasklappenvorrichtungen für Verbrennungskraftmaschinen mit einem Strömungsgehäuse (10), welches einen Strömungskanal (12) begrenzt, einem Klappenkörper (14), einer Welle (16), auf der der Klappenkörper (14) befestigt ist, mindestens einem Radiallager (26, 28), über das die Welle (16) in mindestens einer Lageraufnahme (22, 24) des Strömungsgehäuses (10) radial gelagert ist und einer Dichtungsanordnung (44), welche eine Keramikscheibe (48) und eine auf der Welle (16) befestigte Buchse (50) aufweist, bekannt. Um die Reibungskoeffizienten und den Verschleiß zwischen einem Axiallager (40) und einer Keramikscheibe (48) zu verringern und die Dichtigkeit zu erhöhen, wird vorgeschlagen, dass ein Axiallager (40) in einer Bohrung (34) befestigt ist und aus einem gesinterten Metallpulver einer hochchromhaltigen Eisenlegierung hergestellt ist und eine austenitische und ferritische Verbundstruktur mit Karbidlegierungsbestandteilen und gleichmäßig verteilten Festschmierstoffphasen aufweist und axial gegen die Keramikscheibe (48) belastet ist, welche frei drehbar die Welle (16) umgibt.

    Abstract translation:

    有用于与海峡&OUML导航用途R内部燃烧发动机排气叶片装置;具有海峡&OUML mungsgeh BEAR使用(10);限定流动管道(12),一个KlappenkÖ主体(14),一轴(16), 被安装体(14),至少一个径向轴承(26,28),导航用,在Klappenk&oUML关于这在海峡&oUML中的至少一个轴承座(22,24)的轴(16);存储用途(10)径向; mungsgeh&AUML 是一个密封组件(44),其具有已知的陶瓷盘(48)和在轴(16)上的固定衬套(50)。 为了减少摩擦系数和磨损; 到推力轴承(40)和一个陶瓷盘(48)和至ERH&OUML的密封性之间减少;母鸡中提出,在一个孔(34)的推力轴承(40)是固定的,并且由高铬铁合金的烧结金属粉末的和 奥氏体和铁素体的复合结构具有Karbidlegierungsbestandteilen和均匀BEAR ROAD IG包含固体润滑剂分散相和轴向地加载压在陶瓷盘(48),其可自由旋转地围绕着轴(16)

    REGELVORRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE
    2.
    发明申请
    REGELVORRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开
    燃烧发动机的控制装置

    公开(公告)号:WO2017129296A1

    公开(公告)日:2017-08-03

    申请号:PCT/EP2016/079822

    申请日:2016-12-06

    Applicant: PIERBURG GMBH

    Abstract: Es sind Regelvorrichtungen für Verbrennungskraftmaschinen mit einem Strömungsgehäuse (10), in dem ein durchströmbarer Kanal (12) ausgebildet ist, und einen ersten Kanalabschnitt (32) mit einem ersten Durchströmungsquerschnitt aufweist, einen zweiten Kanalabschnitt (34), in welchem sich der Durchströmungsquerschnitt verringert und stromabwärts des zweiten Kanalabschnitts (34) einen dritten Kanalabschnitt (36) aufweist, in dem sich der Kanal (12) mit verringertem Durchströmungsquerschnitt fortsetzt, einem Klappenkörper (18), der drehbar auf einer Welle (16) angeordnet ist, einem Aktor (24) und einer ersten Druckmessstelle (42) im ersten Kanalabschnitt (32) des Strömungsgehäuses (10) und einer zweiten Druckmessstelle (44) im dritten Kanalabschnitt (36), bekannt. Zur Erhöhung der Messgenauigkeit eines Massenstroms auch bei kleinen freigegebenen Durchströmungsquerschnitten wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die zweite Druckmessstelle (44) im dritten Kanalabschnitt (36) innerhalb eines vom Klappenkörper (18) bei seiner Drehung durchfahrenden axialen Abschnitts (50) am in Umfangsrichtung der Gehäusewand (14) betrachtet von der Welle (16) entfernten Bereich des Strömungsgehäuses (10) angeordnet ist.

    Abstract translation:

    有用于与海峡&OUML导航用途R内部燃烧发动机的控制装置;在其中一个通流&OUML mungsgeh BEAR使用(10);被形成mbarer通道(12),以及具有第一流通&OUML的第一通道部分(32) ;流具有第二信道部分(34),其中,所述通流&oUML本身的横截面;流动横截面减小并且stromabwÄ第二通道部分的RTS(34)包括一个第三通道部分(36),其中所述还原流通&oUML的通道(12);流动横截面 继续一个Klappenk&oUML;主体(18)旋转地安装在轴(16),致动器(24)和在与STR&oUML的第一通道部分(32)的第一压力测量点(42); mungsgeh BEAR用途(10)和一个 已知第三通道部分(36)中的第二压力测量点(44)。 根据本发明,即使在已经清除了小流量横截面的情况下,为了增加质量流量的测量精度。 提出的是,第二压力测量点(44)在Klappenk&OUML中的一个内的第三通道部分(36);主体(18)由在所述轴的壳体BEAR考虑usewand(14)的圆周方向上在其旋转轴部(50)移动(16) (10)的远程区域。

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