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    PIPE ASSEMBLY AND METHOD FOR CONNECTING PIPE ASSEMBLY
    2.
    发明申请
    PIPE ASSEMBLY AND METHOD FOR CONNECTING PIPE ASSEMBLY 审中-公开
    管组件和用于连接管组件的方法

    公开(公告)号：WO2017118776A1

    公开(公告)日：2017-07-13

    申请号：PCT/FI2016/050006

    申请日：2016-01-08

    申请人： WÄRTSILÄ FINLAND OY

    发明人： GRÖNLUND, Fredrik ,  EKLUND, Kjell ,  LAAKSO, Ossi

    IPC分类号： F02M55/00 ,  F02M55/02 ,  F16L19/02

    CPC分类号： F02M55/004 ,  F02M55/005 ,  F02M55/02 ,  F02M2200/02 ,  F02M2200/16 ,  F02M2200/18 ,  F02M2200/26 ,  F02M2200/8053 ,  F16L19/061 ,  F16L2201/20

    摘要： The pipe assembly for a high-pressure fluid system comprises a high-pressure pipe (7) for carrying a high- pressure fluid, the high-pressure pipe (7) having a first end and a second end, the first end of the high- pressure pipe (7) being provided with an external sealing surface (11) encircling the first end of the high- pressure pipe (7), and a protector element (12), which is arranged around the first end of the high-pressure pipe (7) for covering the sealing surface (11) and configured to yield for revealing the sealing surface (11) when the protector element (12) is compressed in the longitudinal direction of the high-pressure pipe (7).

    摘要翻译： 用于高压流体系统的管组件包括用于承载高压流体的高压管（7），高压管（7）具有第一端和第二端 （7）的第一端设置有围绕高压管（7）的第一端的外密封表面（11），以及保护元件（12），该保护元件围绕高压管 所述高压管（7）的第一端用于覆盖所述密封表面（11）并且构造成在所述保护器元件（12）在所述高压管的纵向方向上被压缩时展现出所述密封表面（11） 管道（7）。

    燃料噴射制御装置、燃料噴射システム及び燃料噴射弁
    4.
    发明申请
    燃料噴射制御装置、燃料噴射システム及び燃料噴射弁 审中-公开
    燃油喷射控制装置，燃油喷射系统和燃油喷射阀

    公开(公告)号：WO2017094437A1

    公开(公告)日：2017-06-08

    申请号：PCT/JP2016/082747

    申请日：2016-11-04

    申请人： 株式会社デンソー

    发明人： 増田　誠

    IPC分类号： F02M55/02 ,  F02D41/08 ,  F02D41/38

    CPC分类号： F02D41/08 ,  F02D41/38 ,  F02M55/02

    摘要： 燃料噴射システム（１００）は、燃料噴射弁（１０）、ＥＣＵ（１１）、蓄圧容器（１２）及び燃料ポンプ（１３）を有している。燃料噴射弁（１０）と蓄圧容器（１２）とは供給通路（７１）により接続されており、高圧燃料が蓄圧容器（１２）から供給通路（７１）を介して燃料噴射弁（１０）に供給される。燃料噴射弁（１０）は、燃料を噴射する噴孔（２１）と、高圧燃料を噴孔（２１）に導く高圧通路（２２）とを有している。高圧通路（２２）は、噴孔（２１）と供給通路（７１）とを接続しており、この高圧通路（２２）には、燃料の流量を調整するべく絞り度合いを変更可能な高圧オリフィス（７２）が設けられている。高圧オリフィス（７２）の絞り度合いは、燃料噴射弁（１０）からの燃料噴射量や噴射間隔に基づいて設定される。

    摘要翻译：

    燃料喷射系统（100），燃料喷射阀（10），和一个ECU（11），蓄压器（12）和燃料泵（13）。 燃料喷射阀（10）和储压器（12）通过供给通路（71），通过从高压燃料蓄压容器（12）的供应通道（71）供给到燃料喷射阀连接（10） 是的。 燃料喷射阀（10）包括用于喷射燃料（21）的喷嘴孔，以及用于高压燃料引导到喷射孔（21）的高压通道（22）。 高压通道（22）连接到喷射孔（21）和供给通道（71），该高压通道（22），为了调节燃料计量度的流量可变的高压孔（ 72）。 高压孔的节流度（72）的基础上的燃料喷射量和从燃料喷射阀（10）喷射间隔被设定。

    LEAKAGE DETECTION ARRANGEMENT
    5.
    发明申请
    LEAKAGE DETECTION ARRANGEMENT 审中-公开
    泄漏检测装置

    公开(公告)号：WO2017060561A1

    公开(公告)日：2017-04-13

    申请号：PCT/FI2015/050677

    申请日：2015-10-09

    申请人： WÄRTSILÄ FINLAND OY

    发明人： CAVRESSI, Franco

    IPC分类号： F02M55/00 ,  F02M55/02 ,  F02M65/00

    CPC分类号： F02M55/002 ,  F02M55/004 ,  F02M55/02 ,  F02M65/006

    摘要： The leakage detection arrangement for detecting a leakage in a fuel injection system comprises a fluid chamber (1) arrangeable in fluid communication with a leakage channel (2, 3), an indicator element (5) that is configured to move due to fuel pressure in the fluid chamber (1) from a retracted position to a protruding position thus indicating a leakage, and a retaining element (6), which is arranged around the indicator element (5) and configured to keep the indicator element (5) in the retracted position and allow movement of the indicator element (5) to the protruding position when the force applied to the indicator element (5) by the fuel pressure in the fluid chamber (1) exceeds a predetermined threshold. The arrangement comprises a groove (7) which is arranged in a part (8) surrounding the indicator element (5) and which is configured to accommodate the retaining element (6).

    摘要翻译： 用于检测燃料喷射系统中的泄漏的泄漏检测装置包括可布置成与泄漏通道（2,3）流体连通的流体室（1），构造成由于燃料压力而移动的指示器元件（5） 所述流体室（1）从缩回位置到突出位置，从而指示泄漏;以及保持元件（6），所述保持元件围绕所述指示元件（5）布置并被构造成将所述指示元件（5）保持在所述缩回 当通过流体室（1）中的燃料压力施加到指示元件（5）的力超过预定阈值时，指示元件（5）移动到突出位置。 该装置包括设置在围绕指示元件（5）的部分（8）中并且构造成容纳保持元件（6）的凹槽（7）。

    PUMPEINRICHTUNG SOWIE KRAFTSTOFFVERSORGUNGSEINRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE UND MISCHEINRICHTUNG, INSBESONDERE FÜR EINEN KRAFTWAGEN
    6.
    发明申请
    PUMPEINRICHTUNG SOWIE KRAFTSTOFFVERSORGUNGSEINRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE UND MISCHEINRICHTUNG, INSBESONDERE FÜR EINEN KRAFTWAGEN 审中-公开
    泵设备以及燃料供给装置中，内燃发动机和混合装置，尤其是用于汽车

    公开(公告)号：WO2017060070A1

    公开(公告)日：2017-04-13

    申请号：PCT/EP2016/072245

    申请日：2016-09-20

    申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

    发明人： KURT, Yavuz ,  MAUER, Michael

    IPC分类号： F02M53/00 ,  F02M59/44 ,  F02M63/02 ,  F02D41/30 ,  F02M55/02 ,  B01F3/00

    CPC分类号： F02M53/00 ,  F02D41/3094 ,  F02D41/3854 ,  F02M55/02 ,  F02M63/0001 ,  F02M63/029

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Pumpeinrichtung (11) für eine Verbrennungskraftmaschine, insbesondere eines Kraftwagens, mit einer Kraftstoffhochdruckpumpe (10) zum Versorgen einer ersten Einspritzeinrichtung (14) der Verbrennungskraftmaschine mit Kraftstoff, mit wenigstens einem Niederdruckeinlass (31), über welchen der Kraftstoffhochdruckpumpe (10) der Kraftstoff von einer Kraftstoffniederdruckpumpe (28) zuführbar ist, mit wenigstens einem Niederdruckauslass (37) zum Führen von mittels der Kraftstoffniederdruckpumpe (28) gefördertem und der Kraftstoffhochdruckpumpe (10) über den Niederdruckeinlass (31) zugeführtem Kraftstoff aus der Kraftstoffhochdruckpumpe (10), und mit wenigstens einem Niederdruckanschluss (39) zum Führen von mittels der Kraftstoffniederdruckpumpe (28) gefördertem Kraftstoff zu einer zusätzlich zur ersten Einspritzeinrichtung (14) vorgesehenen zweiten Einspritzeinrichtung (20), wobei wenigstens ein Mischbereich (64) zum Mischen des den Niederdruckauslass (37) durchströmenden Kraftstoffes mit stromauf der Kraftstoffhochdruckpumpe (10) dem Mischbereich (64) von der Kraftstoffniederdruckpumpe (28) zugeführtem Kraftstoff vorgesehen ist, wobei der Niederdruckanschluss (39) fluidisch mit dem Mischbereich (64) verbunden und der Niederdruckeinlass (31) mit Kraftstoff aus dem Mischbereich (64) versorgbar ist.

    摘要翻译： 本发明涉及一种泵送装置（11）用于内燃发动机，特别是机动车辆的，与燃料的高压泵（10），用于供应燃料的内燃发动机的第一喷射装置（14），具有至少一个低压入口（31），通过该高压燃料泵（10） 从低压燃料泵（28）的燃料可被供应，具有至少一个低压出口（37）被输送到低压燃料泵的所述引导装置（28），并通过从所述高压燃料泵（10）供给的燃料的低压入口（31）中的高压燃料泵（10），和 具有至少一个低压端口（39）输送通过所述低压燃料泵（28）的燃料的装置引导至除了设置用于第二注入装置（20）的第一喷射器（14），至少一个混合区（64），用于混合所述低压出口（37） 流入燃料从（28）供应的被提供燃料的低压燃料泵的高压燃料泵（10）给混合区（64）的上游，所述低压口（39），其流体从混合区连接到与燃料混合区域（64）和所述低压入口（31） （64）可以被提供。

    デリバリパイプ及び燃料供給装置
    8.
    发明申请
    デリバリパイプ及び燃料供給装置 审中-公开
    交付和燃料供应设备

    公开(公告)号：WO2016125441A1

    公开(公告)日：2016-08-11

    申请号：PCT/JP2016/000287

    申请日：2016-01-21

    申请人： 株式会社デンソー

    发明人： 戸田　祐介

    IPC分类号： F02M55/02 ,  F02M69/04

    CPC分类号： F02M55/02 ,  F02M69/04

    摘要： 　デリバリパイプ（１）は、メインパイプ（３０）、当接面（３４）、延伸部（６０）および受部（７０）を備える。メインパイプ（３０）は、燃料噴射弁（１０）の燃料入口（１１）側の端部に接続可能である。メインパイプ（３０）の軸方向の端部に形成される当接面（３４）は、燃料噴射弁（１０）の外壁に当接可能である。延伸部（６０）は、メインパイプ（３０）から燃料噴射弁（１０）の噴孔（１５）側へ向けて延びる。延伸部（６０）の噴孔（１５）側の端部から燃料噴射弁（１０）の周方向に延びる受部（７０）は、燃料噴射弁（１０）の外壁に設けられたコネクタ（１７）の噴孔（１５）側の端面（１７１）を係止可能である。これにより、デリバリパイプ（１）は、当接面（３４）と受部（７０）により、燃料噴射弁（１０）の軸方向の移動を規制することができる。

    摘要翻译： 该输送管（1）设置有主管（30），接触表面（34），延伸部（60）和接收部（70）。 主管（30）可以连接到燃料喷射阀（10）的端部到燃料入口（11）的侧面。 形成在主管（30）的端部的轴向的接触面（34）能够与燃料喷射阀（10）的外壁接触。 延伸部分（60）从主管（30）朝向燃料喷射阀（10）的喷射孔（15）延伸。 从所述延伸部分（60）的朝向所述喷射孔（15）设置并沿所述燃料喷射阀（10）的圆周方向延伸的端部延伸的所述接收部分（70）可以接合所述端表面（171） 连接器（17）面向喷射孔（15），所述连接器设置在燃料喷射阀（10）的外壁上。 通过这种方式，该输送管（1）可以通过接触表面（34）和接收部分（70）来限制燃料喷射阀（10）的轴向运动。

    ガソリン直噴用フューエルレール
    9.
    发明申请
    ガソリン直噴用フューエルレール 审中-公开
    用于汽油直接注射的燃油

    公开(公告)号：WO2016116983A1

    公开(公告)日：2016-07-28

    申请号：PCT/JP2015/006215

    申请日：2015-12-14

    申请人： 臼井国際産業株式会社

    发明人： 林　耕一

    IPC分类号： F02M55/02 ,  C22C38/00 ,  C22C38/26 ,  C21D9/08

    CPC分类号： C21D9/08 ,  C21D2211/002 ,  C22C38/002 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C22C38/44 ,  C22C38/48 ,  F02M55/02 ,  F02M55/025

    摘要： 【課題】素管への成形加工前は低硬度であって良好な成形性を保ち、溶接管を成形可能とすることができるとともに、比較的薄肉に形成しても高い燃料圧力に耐え得る高強度の性質を備えたフューエルレールを安価に得る。 【解決手段】燃料圧力が３０MPa以上で使用されるとともに、鉄鋼製の溶接管にて形成されるガソリン直噴用フューエルレールにおいて、Ｃ、Ｓｉ、Ｍｎ、Ｐ、Ｓ、Ｎｂ、Ｍｏの化学成分を含む鉄合金から成り、板厚tと外径Dとの比t/Dが0.2以下であり、製造時に炉中ろう付け加工を施すことにより、ベイナイト組織を析出可能とする。

    摘要翻译： [问题]为了以低成本获得在形成管坯之前保持低硬度和良好成型性的燃料轨道，可以制成形成焊接管，并且具有高强度性能，燃料轨道可承受 即使形成为较薄的燃料压力也很高。 [解决方案]一种用于汽油直接喷射的燃料轨，其燃料压力至少为30MPa，由铁合金焊接管形成。 燃料轨包括含有C，Si，Mn，P，S，Nb和Mo的化学成分的铁合金。燃料轨的板厚t和外径D的比t / D为0.2以下 。 在制造过程中，通过在炉中钎焊燃料轨迹可以沉淀出贝氏体结构。

    フューエルレール
    10.
    发明申请
    フューエルレール 审中-公开
    燃油

    公开(公告)号：WO2016116982A1

    公开(公告)日：2016-07-28

    申请号：PCT/JP2015/006214

    申请日：2015-12-14

    申请人： 臼井国際産業株式会社

    发明人： 林　耕一

    IPC分类号： F02M55/02 ,  C22C38/00 ,  C22C38/26 ,  C21D9/08

    CPC分类号： F02M63/0225 ,  C21D9/08 ,  C21D9/14 ,  C21D2211/002 ,  C21D2211/005 ,  C21D2211/009 ,  C22C38/00 ,  C22C38/002 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  F02M55/02 ,  F02M55/04

    摘要： 【課題】素管への成形加工前は低硬度であって良好な成形性を保ち、薄肉のアブゾーブ壁面を容易に成形可能とすることができるとともに、燃料圧力が４００kPa以下のみならず、４００kPa以上の比較的高圧な燃料圧力下でも使用可能な硬度や耐圧性の高いフューエルレールを得る。 【解決手段】燃料圧力が２００kPa～１４００kPaで使用されるとともに、燃料圧力のアブゾーブ壁面1を備えたポート噴射用のフューエルレールにおいて、Ｃ、Ｓｉ、Ｍｎ、Ｐ、Ｓ、Ｎｂ、Ｍｏの化学成分を含む鉄合金から成り、内容積を６０cc以上、圧力付加時の内容積変化量を０．５cc/MPa以上とし、製造時に炉中ろう付け加工を施すことにより、ベイナイト組織を析出可能とする。

    摘要翻译： [问题]为了获得在形成管坯之前保持低硬度和良好成型性的燃料导轨，可以容易地形成薄的吸收壁表面，并且具有高硬度和耐压性，以便不仅可以使用 在400kPa以下的燃料压力下，也可以在400kPa以上的较高燃料压力下进行。 [解决方案]一种用于端口喷射的燃料导轨，其设置有燃料吸收壁面1，并且在200kPa至1400kPa的燃料压力下使用。 燃料轨包括包含C，Si，Mn，P，S，Nb和Mo的化学成分的铁合金。燃料轨具有至少60cc的内部体积和内部体积的变化量，当压力 施加至少0.5cc / MPa。 在制造过程中，通过在炉中钎焊燃料轨迹可以沉淀出贝氏体结构。