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公开(公告)号：WO2022018353A1
公开(公告)日：2022-01-27
申请号：PCT/FR2021/051310
申请日：2021-07-15
Applicant: SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
Inventor： JOUDON, Vincent , COTTET, Clément , COURTIER, Vivien Mickaël , SERVANT, Régis Eugène Henri
Abstract: Système (34) de commande du calage angulaire d'une aube (10) d'hélice, pour une turbomachine d'aéronef, caractérisé en ce qu'il comprend : un bol (58) comportant une paroi annulaire (58a) s'étendant autour d'un axe (A) destiné à être un axe de calage de l'aube, et une paroi de fond (58b) configurée pour coopérer par complémentarité de formes avec une extrémité libre (28) dudit pied (14) de façon à ce que le bol (58) soit solidarisé en rotation avec le pied (14) autour dudit axe (A), et une bague d'immobilisation (52, 52') qui est configurée pour être montée à l'intérieur du bol (58) et pour coopérer respectivement avec le pied (14) et la paroi annulaire (58a) du bol (58) afin d'assurer la rétention axiale du pied (14) dans le bol (58).
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公开(公告)号：WO2022018357A1
公开(公告)日：2022-01-27
申请号：PCT/FR2021/051314
申请日：2021-07-15
Applicant: SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
Inventor： JOUDON, Vincent , COTTET, Clément , COURTIER, Vivien Mickaël , JABLONSKI, Laurent , SERVANT, Régis Eugène Henri
Abstract: Aube (10) d'hélice à calage variable, pour une turbomachine d'aéronef, cette aube (10) comportant une pale (12) reliée à un pied (14), le pied (14) comportant un corps (24) logé dans un fût annulaire (26) qui s'étend autour d'un axe (A) de calage de l'aube, caractérisée en ce que le corps (24) comprend : - une extrémité libre (28) située du côté opposé à la pale (12), - une échasse (30) située du côté de la pale (12), et - un bulbe (32) situé entre l'extrémité libre (28) et l'échasse (30), ce bulbe (32) comportant une section transversale, appelée section milieu, qui a une valeur maximale Sm, et en ce que le fût (26) est fixé sur le corps (24) et recouvre et épouse au moins une partie du bulbe (32) et de l'échasse (30).
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公开(公告)号：WO2022018355A1
公开(公告)日：2022-01-27
申请号：PCT/FR2021/051312
申请日：2021-07-15
Applicant: SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
Inventor： COTTET, Clément , COURTIER, Vivien Mickaël , JOUDON, Vincent , LANGLOIS, Arnaud , SERVANT, Régis Eugène Henri , JABLONSKI, Laurent
Abstract: L'invention concerne un ensemble comportant une aube (10) d'hélice et un système (34) de calage angulaire de l 'aube (10), un pied (14) de l 'aube (10) présentant un bulbe (32), le système (34) de calage angulaire de l 'aube (10) comportant : - un bol (58) comportant une ouverture (58c) supérieure; - une couronne (82) de rétention qui s'étend autour du bulbe (32), qui est au moins limitée en déplacement axial vers l 'ouverture (58c) par rapport au bol (58), et qui présente une face (84) de portée pour bloquer le déplacement axial du pied (14) vers l 'ouverture (58c); caractérisé en ce qu'i l comporte un siège (88) inférieur par l ' intermédiaire duquel le pied (14) est en appui dans le bol (58), le siège (88) et/ou la couronne (82) de rétention étant monté mobile en translation axiale par rapport au bol (58) par l' intermédiaire d'au moins un mécanisme (90) de serrage.
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公开(公告)号：WO2021074554A1
公开(公告)日：2021-04-22
申请号：PCT/FR2020/051867
申请日：2020-10-16
Applicant: SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
Abstract: Ensemble pour une aube de turbomachine, comprenant : une attache (9) définissant une alvéole (10) pour recevoir un pied (11) d'aube, et comprenant deux flancs définissant entre eux un passage donnant dans l'alvéole (10) et formant des butées empêchant le pied (11) de sortir de l'alvéole (10) par le passage, une cale (26a, 26b) adapté pour être reçue dans l'alvéole (10) avec le pied (11), la cale (26a, 26b) présentant une première surface d'appui (28a, 28b) pour venir en appui sur le pied (11) et une deuxième surface d'appui (30a, 30b) opposée à la première surface d'appui (28a, 28b) pour venir en appui contre l'attache (9), les surfaces d'appui étant fixes l'une par rapport à l'autre, et orientées pour qu'un déplacement de la cale (26a, 26b) dans l'alvéole (10) par rapport à l'attache (9) fasse varier la valeur d'un effort exercé par la cale (26a, 26b) sur le pied (11).
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公开(公告)号：WO2022184997A1
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：PCT/FR2022/050339
申请日：2022-02-24
Applicant: SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
Inventor： JOUDON, Vincent
IPC: B64C11/00 , B29C70/06 , B29C70/48 , B64C11/20 , F01D5/14 , F03B3/12 , F01D5/28 , F01D5/30 , B29C70/86 , B29D99/00 , B64D27/10 , F01D7/00 , B29C70/24
Abstract: La présente invention concerne une aube (7) comprenant : une structure à profil aérodynamique (20) comprenant deux peaux (22) en vis-à-vis; et un longeron (21) comprenant un renfort fibreux obtenu par tissage tridimensionnel et densifié par la matrice, ledit longeron (21) comprenant une partie de pied d'aube (24) s'étendant à l'extérieur de la structure à profil aérodynamique (20) et une partie de pale (25) disposée à l'intérieur de la structure à profil aérodynamique (20) entre les deux peaux (22). De plus, au sein de la partie de pied d'aube (24), le renfort fibreux (26) du longeron (21) comprend une zone non déliée (27) et au moins deux zones déliées (28) s'étendant radialement depuis la zone non déliée (27) de sorte à former au moins quatre branches (29) distinctes.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2022018359A1
公开(公告)日：2022-01-27
申请号：PCT/FR2021/051316
申请日：2021-07-15
Applicant: SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
Inventor： COTTET, Clément , COURTIER, Vivien Mickaël , JOUDON, Vincent , SERVANT, Régis Eugène Henri , JABLONSKI, Laurent
Abstract: L'invention concerne un ensemble comportant une aube (10) d'hélice et son système (34) de calage angulaire de l'aube (10) comportant un bol (42) qui est délimité radialement par une paroi (44) annulaire s'étendant autour d'un axe (A) de calage de l'aube (10), le bol (42) comportant une paroi (46) de fond, une extrémité (28) inférieure libre du pied (14) étant emboîtée axialement dans un logement (56) complémentaire de la paroi (46) de fond pour l ier en rotation autour de l'axe (A) de calage le bol (42) et l 'aube (10), caractérisé en ce que le pied (14) de l'aube (10) comporte une première face (70A) de limitation qui coopère avec une première face (72A) de butée du bol (42) pour limiter la rotation de l'aube (10) en cas de rupture de l'extrémité (28) inférieure du pied.
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公开(公告)号：WO2021148750A1
公开(公告)日：2021-07-29
申请号：PCT/FR2021/050090
申请日：2021-01-19
Applicant: SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
Inventor： JOUDON, Vincent , COURTIER, Vivien Mickaël , POSTEC, Clément Pierre
IPC: B64C11/26 , B29C70/48 , B29C70/86 , B29C70/24 , B29D99/00 , B29C70/44 , F01D5/28 , F01D5/30 , B29L31/00 , B29L31/08 , B29L31/30 , B29C70/443 , B29D99/0025 , B29L2031/08 , B29L2031/085 , B29L2031/3076 , B29L2031/7504 , F01D5/282 , F01D5/3007 , F01D5/3023 , F01D5/3053 , F05D2250/11 , F05D2250/23 , F05D2260/36 , F05D2300/6034 , F05D2300/612
Abstract: La présente invention concerne une aube (7) comprenant : - une structure en matériau composite (17), - une pièce d'attache de pied d'aube (9) comprenant en outre un épaulement (10), s'étendant dans la cavité depuis la paroi - une embase (18) disposée dans la cavité et comprenant un support configuré pour venir en butée contre l'épaulement (10) de la pièce d'attache de pied d'aube (9) et un passage (39) formé dans le support, les portions (23) de la partie de pied d'aube (22) de la structure en matériau composite s'étendant à travers le passage (39), et - une pièce de blocage (19) disposée dans la cavité entre les deux portions (23) de la partie de pied d'aube (22), de sorte que chaque portion de la partie de pied d'aube (23) se trouve plaquée par la pièce de blocage (19) contre le support.
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公开(公告)号：WO2023007098A1
公开(公告)日：2023-02-02
申请号：PCT/FR2022/051521
申请日：2022-07-28
Applicant: SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
Inventor： GEA AGUILERA, Fernando , BINDER, Anthony , DUBOIS, Adrien Clément Marcel , GRUBER, Mathieu, Simon, Paul , JOUDON, Vincent
Abstract: L'invention concerne un propulseur aéronautique comprenant un moteur central (3), une série amont et une série aval de pales (9, 6), les pales (90, 60) de l'une au moins de ces séries étant adaptées pour pouvoir être entraînées en rotation autour de l'axe longitudinal central (X) par une turbine, une nacelle (5) qui renferme le moteur central. Certaines au moins des pales des deux séries sont à calage variable. L'une au moins des pales (90) de la première série de pales (9) présente un bord de fuite présentant des ondulations (93), et/ou l'une au moins des pales (60) de la deuxième série de pales (6) présente un bord d'attaque présentant des ondulations (63).
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9.发明申请
公开(公告)号：WO2022043631A1
公开(公告)日：2022-03-03
申请号：PCT/FR2021/051471
申请日：2021-08-17
Applicant: SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
Inventor： JOUDON, Vincent , COURTIER, Vivien Mickaël , POSTEC, Clément Pierre
Abstract: L'invention concerne une hélice (12) non carénée à pales à calage variable de propulseur aéronautique ou d'éolienne, comportant un moyeu (16) muni de logements (35) recevant des aubes en pivotement autour d'axes radiaux, et un carter externe (24) du moyeu (16) dans lequel débouchent des ouvertures (28) circulaires desdits logements (35), chaque aube (20) comportant - un pied (32) monté en rotation dans le logement (35) associé, une pale (34) d'orientation radiale, et une plate- forme (52) en forme de disque s'étendant à partir de ladite pale (34) jusqu'à un bord de l'ouverture circulaire (28) et comportant au moins une peau (48) comprenant un bord inférieur libre (50) tourné du côté dudit pied (32), caractérisée en que la plate-forme (52) est rapportée au bord inférieur libre (50) de la peau (48).
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10.发明申请
公开(公告)号：WO2022018358A1
公开(公告)日：2022-01-27
申请号：PCT/FR2021/051315
申请日：2021-07-15
Applicant: SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
Inventor： COTTET, Clément , COURTIER, Vivien Mickaël , JOUDON, Vincent , SERVANT, Régis Eugène Henri
Abstract: Système (34) de commande du calage angulaire d'une aube (10) d'hélice, pour une turbomachine d'aéronef, caractérisé en ce qu'il comprend : - une aube (10) comportant une pale (12) reliée à un pied (14), - un bol (58) comportant une paroi annulaire (58a) s'étendant autour d'un axe (A) de calage de l'aube (10) et une extrémité axiale inférieure fermée par une paroi de fond (58b), - une bague d'immobilisation (52) qui s'étend autour du pied (14) et à l'intérieur du bol (58), et un élément de sécurité (110, 110') qui assure la retenue du pied (14) vis- à-vis du bol (58), ledit au moins un élément de sécurité (110, 110') ayant une forme générale allongée et traversant des orifices (112, 114, 126) alignés de la paroi de fond (58b) du bol (58) ainsi que de l'extrémité libre (28) du pied (14).
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