Abstract:
L'invention concerne l'assemblage entre des demi-couronnes dentées (7a, 7b). Pour aligner leurs dentures (13), il est proposé: • - de fournir un pion (17) de positionnement angulaire devant être reçu dans des trous (21a, 21b) respectifs desdites demi-couronnes, • - de percer les trous, de sorte que le premier trou (21a) présente une première section plus petite que sa section définitive sur la première demi-couronne, • - de comparer entre les demi-couronnes les angles entre les dents, et d'en en déduire une différence angulaire entre lesdits angles de ces demi-couronnes, • - de repercer le premier trou à ladite section définitive, en décalant angulairement son centre de la valeur de la différence angulaire, • - d'engagé ledit pion dans les trous, puis d'assembler les demi- couronnes par un ajustement serré (31).
Abstract:
L'invention concerne un réducteur de vitesse à deux lignes intermédiaires de transmission (4,5), en particulier pour une turbomachine, comprenant une ligne d'entrée (2) et une ligne de sortie (3) entraînée par la ligne d'entrée par l'intermédiaire desdites lignes intermédiaires, ces lignes intermédiaires étant sensiblement parallèles à un axe (B) de rotation de la ligne d'entrée (2), ledit réducteur comprenant en outre des moyens de répartition de charges entre les lignes intermédiaires (4, 5), caractérisé en ce que lesdits moyens de répartition comportent un pignon (7) solidaire d'un arbre (6) de la ligne d'entrée, la ligne d'entrée étant mobile en translation suivant ledit axe (B) et comportant deux couronnes de dentures externes hélicoïdales (7a, 7b) dont les hélices sont orientées dans des sens opposés, coopérant respectivement chacune avec un pignon (12, 13) d'une ligne intermédiaire (4, 5). Elle concerne également une turbomachine comportant un tel réducteur de vitesse et un procédé de répartition des charges dans un tel réducteur.