公开(公告)号：WO2006013198A1

公开(公告)日：2006-02-09

申请号：PCT/EP2005/053737

申请日：2005-08-01

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  FESER, Michael ,  LEIRICH, Oskar

Inventor： FESER, Michael ,  LEIRICH, Oskar

IPC: B60R21/01

CPC classification number: B60R21/0132 ,  B60R21/013 ,  B60R21/01332 ,  B60R21/0136 ,  B60R21/01552 ,  B60R21/01558

Abstract: Die Entwicklung komplexer Kraftfahrzeuginsassen-Schutzsysteme hat in den letzten Jahren mit zu einer erheblichen Reduktion tödlich verlaufender Verkehrsunfälle beigetragen. Schwierigkeiten in der Steuerung derartiger Systeme liegen jedoch nach wie vor in der Entscheidung, ob und wann bestimmte Kraftfahrzeuginsassen-Schutzsysteme ausgelöst werden sollen. Es wird daher ein Verfahren und eine Vorrichtung angegeben, bei welchem mittels physikalischer Messgrößen (110), insbesondere mittels gemessener Beschleunigungssignale, Drucksignale oder Körperschallsignale, bereits zu einem früheren Zeitpunkt eines Unfalls auf die zu erwartende Schwere des Unfalls (210), insbesondere die zu erwartende Verletzungsschwere von Kraftfahrzeuginsassen, geschlossen wird. Aus dieser vorhergesagten Unfallschwere (210) wird eine Entscheidung abgeleitet, ob bestimmte Kraftfahrzeuginsassen-Schutzsysteme ausgelöst werden sollen. Das Verfahren liefert einen analogen Ausgangswert und ist somit auch zur Steuerung analoger Kraftfahrzeuginsassen-Schutzsysteme, beispielsweise von Airbags mit analogen Gasgeneratoren, geeignet. Weiterhin ist das Verfahren auf einfache Weise auf neue Kraftfahrzeuge und neue Kraftfahrzeuginsassen-Schutzsysteme adaptierbar.

Abstract translation: 复杂的车辆乘员保护系统的发展，近年来已促成了显著减少致命交通事故。 在这样的系统中的控制困难，但是，仍然在决定是否以及何时被触发某些车辆乘员保护系统。 因此，它提供了一种方法，并且其中通过物理量（110），特别是通过测得的加速度信号，压力信号，或声发射信号的装置，在发生事故的事故（210）的预期严重性的一个较早的时间，来特别是预期的装置 机动车驾乘人员的损伤程度，将被关闭。 从该预测事故（210）的严重程度，判定出的某些机动车辆乘员保护系统是否被触发。 该方法提供的模拟输出值，并且因此也可用于控制模拟车辆乘员保护系统，如用适当的模拟气体发生器安全气囊。 此外，该方法可以容易地适应于新的机动车辆和新的车辆乘员保护系统。

公开(公告)号：WO2007113080A1

公开(公告)日：2007-10-11

申请号：PCT/EP2007/052249

申请日：2007-03-09

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  FESER, Michael ,  LEIRICH, Oskar

Inventor： FESER, Michael ,  LEIRICH, Oskar

IPC: B60R21/013 ,  B60R21/015

CPC classification number: B60R21/013 ,  B60R21/01558

Abstract: Es wird ein Verfahren zum rechnergestützten Erstellen von Verarbeitungsvorschriften vorgeschlagen, die von einer Verarbeitungseinheit verarbeitbar sind. Bei dem Verfahren werden die Verarbeitungsvorschriften für die Durchführung eines Verfahrens zur Steuerung von Kraftfahrzeuginsassen-Schutzsystemen herangezogen. Gemäß diesem Verfahren wird ein gemeinsamer Unfallschwerefaktor oder eine digitale Auslöseentscheidung für das Schutzsystem ermittelt, wobei die Verarbeitungsvorschriften Regeln für eine Fuzzy-Logik darstellen und eine Regel eine Kombination einer Anzahl an Kriterien umfasst. Dabei wird die Erstellung der Regeln und/oder eine Optimierung der Lage und/oder Form von Fuzzy-Variablen durch ein neuronales Netz vorgenommen.

Abstract translation: 所以建议用于由处理单元处理的处理规则的计算机辅助创建的方法。 在该方法中，使用用于车辆乘员保护系统的控制的方法的操作的处理规则。 根据该方法，一个共同的严重性因子或用于保护系统的数字触发决定被确定，表示用于模糊逻辑处理指令的规则，并且通常涉及多个标准的组合。 的规则和/或优化通过神经网络的位置和/或模糊变量的形式创建制成。