Abstract:
L'invention concerne une vanne de circulation de fluide comportant un corps (2) présentant un conduit (3) de passage du fluide, un volet (5) obturateur du conduit (3), un actionneur (4) du volet (5), l'actionneur étant libre en rotation et comportant un ressort (42)de rappel, un organe (21) d'entraînement en rotation de l'actionneur (4), et un moyen d'arrêt (423) radial dune première extrémité (421) du ressort (42), caractérisé en ce que la vanne comprend au moins un moyen de d'accroche (46) d'une deuxième extrémité (422) du ressort du ressort (42), le moyen d'accroche (46) étant configuré pour recevoir la deuxième extrémité (422) du ressort selon un sens de rotation horaire ou anti-horaire de l'organe d'entraînement (21).
Abstract:
L'invention concerne une vanne de circulation de fluide comportant un corps présentant un conduit de passage du fluide, un volet obturateur du conduit, un actionneur du volet, l'actionneur étant libre en rotation et comportant un ressort (42) de torsion, et un organe d'entrainement en rotation de l'actionneur, caractérisé en ce que la vanne comprend des moyens de positionnement (424)du ressort (42).
Abstract:
L'invention concerne un dispositif électrique (30), notamment destiné à être intégré dans un convertisseur de tension pour véhicule automobile, comprenant : - un support (10), le support étant en matériau conducteur électriquement et étant connecté électriquement à un potentiel électrique de référence, - une unité électronique (20) disposée sur le support (10), l'unité électronique (20) comprenant au moins une piste conductrice électriquement, dans lequel l'unité électronique (20) est fixée au support (10) par bouterollage d'un matériau conducteur électriquement de sorte que le bouterollage connecte électriquement la piste conductrice électriquement de l'unité électronique (20) au support (10).
Abstract:
L'invention concerne une vanne de circulation de fluide pour véhicule automobile, comportant un corps de vanne (2) présentant un conduit (3), un volet (5) obturateur du conduit (3) fixé sur un arbre (4), un organe (21) rotatif de commande de l'arbre (4), fixé au niveau d'une extrémité proximale (12) de l'arbre (4) et dont la rotation commande sélectivement l'ouverture et la fermeture du conduit (3) par le volet obturateur (5), et un ressort de rappel (42) en torsion de l'organe de commande (21), une butée (76) étant prévue au niveau d'une extrémité distale (11) de l'arbre (4), opposée à l'extrémité proximale (12), pour maintenir en position axiale le volet obturateur (5) dans le conduit (3) par coopération avec le corps de vanne (2), contre un effort du ressort de rappel (42), la butée (76) comportant une rondelle plate (102) fixée sur l'extrémité latérale (11 ) de l'arbre (4).
Abstract:
L'invention concerne une vanne (1) de circulation de fluide comportant un corps (2) présentant un conduit (3) de passage du fluide, un volet (5) obturateur du conduit (3), un arbre (4) de commande du volet (5), libre en rotation, et un organe (21) d'entraînement en rotation de l'arbre de commande (4), caractérisé en ce que la vanne comprend un moyen d'arrêt (201) axial de l'organe d'entraînement (21).
Abstract:
L'invention concerne une vanne de circulation de fluide, notamment pour véhicule automobile, comportant un corps (2) présentant un conduit (3) de passage d'un fluide, un volet (5) obturateur du conduit (3), un arbre (4) sur lequel est fixé le volet obturateur (5) et un organe (21) rotatif de commande de l'arbre (4) dont la rotation commande sélectivement l'ouverture et la fermeture du conduit (3) par le volet obturateur (5), dans lequel l'organe rotatif de commande (21) comporte un logement de réception d'une cible de capteur dont la paroi comporte au moins un relief en saillie, de préférence sous la forme d'une nervure.
Abstract:
L'invention se rapporte à un corps (2) de vanne (1) doté d'un logement (20) destiné à recevoir un moteur d'actionnement, ledit logement (20) présentant un axe longitudinal et étant délimité par une paroi latérale (24) possédant une surface interne destinée au guidage du moteur, la surface interne comportant au moins une première (26) et une deuxième (27) zones de guidage s'étendant sur au moins une portion de la hauteur du logement (20), la première zone (26) de guidage présentant, dans un plan comprenant l'axe longitudinal, un premier angle aigu d'inclinaison par rapport à l'axe longitudinal du logement (20) et la deuxième zone (27) de guidage présentant, dans un plan comprenant l'axe longitudinal, un deuxième angle d'inclinaison par rapport à l'axe longitudinal du logement (20), le premier angle d'inclinaison étant supérieur au deuxième angle d'inclinaison.
Abstract:
L'invention se rapporte à un corps (2) de vanne (1) doté d'un logement (20) destiné à recevoir un moteur d'actionnement, ledit logement (20) présentant un fond (22), le fond (22) s'étendant dans un plan et possédant une cavité (29) sensiblement cylindrique apte à recevoir un palier inférieur dudit moteur, ladite cavité (29) étant délimitée par un bord annulaire (33) chanfreiné émergeant dudit fond (22), la pente dudit bord (33) faisant un angle compris entre 30° et 45° avec le plan du fond (22) du logement (20).
Abstract:
L'invention se rapporte à une plaque (4) de support pour un moteur d'actionnement de vanne (1), comprenant un corps central (14) et au moins une languette (15,16) de positionnement ayant un pourtour comportant une portion sensiblement en demi-cercle.