Abstract:
본 발명은 토션스프링과 회전기어에 관한 것으로서, 특히 EGR 밸브에 적용가능한 토션스프링이 정회전 뿐만 아니라 역회전도 가능하도록 구성된 토션스프링과 회전기어의 장착구조에 관한 것이다. 본 발명의 제1실시예에 따르면 토션스프링; 외주면에 기어티스가 형성되고, 중심으로부터 하방으로 연장되어 형성된 회전축을 포함하되, 상기 회전축의 외주면에 상기 토션스프링이 장착되는 회전기어; 상기 회전기어의 외측상면으로부터 하방으로 돌출형성되며, 상기 토션스프링의 일단과 타단의 이동을 제한하는 적어도 2개 이상의 가이드바; 및 상기 회전기어를 커버하며, EGR밸브의 외관을 형성하는 하우징의 내측면에 가공된 고정부를 포함하되, 상기 토션스프링은 바디고정용 고리를 포함하고, 상기 고정부는 상기 바디고정용 고리를 커버하며, 상기 바디고정용 고리가 회전하지 않도록 하는 것을 특징으로 하는 역회전이 가능한 토션스프링과 회전기어의 장착구조를 제공할 수 있다.
Abstract:
Klappenvorrichtungen für Verbrennungskraftmaschinen mit einem Strömungsgehäuse (10), das einen Strömungskanal (12) begrenzt, einem Klappenkörper (14), der drehbar im Strömungskanal (12) angeordnet ist, einer Klappenwelle (16), auf der der Klappenkörper (14) befestigt ist, einem Aktor (18) mit einer Aktorausgangswelle (28), welche mit der Klappenwelle (16) auf einer gemeinsamen Drehachse (50) angeordnet und drehfest mit der Klappenwelle (16) gekoppelt ist und einem Aktorgehäuse (20), in dem der Aktor (18) angeordnet ist, sind bekannt. Um einen Wärmeeintrag in das Aktorgehäuse zu verringern und eine Vormontage des Aktors und des Strömungsgehäuses mit Klappenkörper und Klappenwelle zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass die Aktorausgangswelle (28) und die Klappenwelle (16) abschnittsweise ineinander ragen, wobei axial innerhalb des ineinander ragenden Abschnitts (75) die Klappenwelle (16) und die Aktorausgangswelle (28) von einem Mitnehmer (76) radial umgeben sind, an dessen Innenumfang eine profilierte Mitnehmerfläche (78) ausgebildet ist, welche formschlüssig eine korrespondierend zur profilierten Mitnehmerfläche (78) am Außenumfang des ineinander ragenden Abschnitts (75) der Klappenwelle (16) und der Ausgangswelle (28) ausgebildete, profilierte Wellenabschnittsfläche (77) umgreift.
Abstract:
Es sind Aktoren zum Antrieb einer Ventileinheit einer Verbrennungskraftmaschine mit einem Elektromotor (26), einem Getriebe (28), welches vom Elektromotor (26) angetrieben ist, einem Getriebegehäuse (30), in dem das Getriebe (28) angeordnet ist, wobei das Getriebegehäuse (30) ein erstes Getriebegehäuseteil (32) aufweist, aus dem ein Abtriebsgiied (16) des Aktors (12) ragt, bekannt. Neben einem zu großen benötigten Bauraum liegen häufig Probleme durch Vibrationen oder eine zu komplexe Montage vor. Um dieses Problem zu lösen wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das Getriebegehäuse (30) einen Getriebegehäusedeckel (34) aufweist, an dem der Elektromotor (26) befestigt ist und in dem ein Lager (82) des Elektromotors (26) axial und radial befestigt ist.
Abstract:
Gegenstand der Erfindung ist eine Ventilvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Gehäuse 1 einem in dem Gehäuse 1 befindlichen Strömungskanal 2, einer in dem Strömungskanal 2 angeordneten Klappe 3 zum Verschließen des Strömungskanals 2, wobei die Klappe 3 Bereiche besitzt, in denen eine die Klappe 3 durchdringende Achse 4 befestigt ist, und die Achse 4 drehbar in dem Gehäuse 1 gelagert ist und einem im Strömungskanal 2 angeordneten Ventilsitz 8, der in Schließstellung der Klappe 3 mit dieser in Kontakt steht. Zumindest ein zum Ventilsitz 8 benachbarter Abschnitt des Strömungskanals 2 weist einen kleineren Querschnitt als der Innendurchmesser des Ventilsitzes 8 auf.
Abstract:
L'invention propose une vanne motorisée composée d'une tubulure obturable, d'un clapet, d'un actionneur électromagnétique rotatif et d'une matière surmoulante plastique, ledit actionneur étant formé d'un ensemble statorique, d'un rotor solidaire d'un axe, le clapet étant positionné progressivement par ledit actionneur par l'intermédiaire de l'axe et apte à obturer la tubulure, la matière surmoulante plastique entourant et étant solidaire au moins en partie de l'actionneur et formant au moins en partie la tubulure caractérisé en ce que l'étanchéité statique est réalisé par la matière surmoulante plastique commune entre l'actionneur et la tubulure, ladite matière surmoulante étant traversée par un passage étanchéifié pour le guidage de l'axe reliant le clapet et le rotor.
Abstract:
Vanne de circulation de fluide. La vanne de circulation de fluide1comporte: -un corps 2 comportant un conduit traversant 3 pour ledit fluide, -un volet d'obturation mobile 4 dudit conduit, ayant un guide support 5, -un arbre de commande rotatif 6 monté dans le corps et sur lequel est lié en rotation le gui de support du volet, -des paliers7disposés entre le corps et l'arbre de commande rotatif, et -un blocage axial entre l'arbre et le corps, Selon l'invention, le blocage axial de l'arbre est obtenu directement par la coopération entre au moins l'un des paliers 7 et le gui de support 5 du volet 4, le ou lesdits paliers 7 étant amenés au contact du guide support 5.
Abstract:
An exhaust gas recirculation (EGR) valve includes an actuator mountable to a valve assembly such that a single actuator design can be utilized for different valve assemblies. The actuator is linked to the valve assembly through a calibration plug that provides for the calibration of an actuator armature position to a desired valve element position. The interface between the armature and valve element with the calibration plug provide adjustment and calibration to tailor operation of the actuator to a desired operation of the valve assembly.
Abstract:
A connection and a method of providing a connection includes a fluid tight communication between a valve (400) and a tube (200). The valve (400) includes a first surface, a second surface, a cavity, and an aperture extending through the valve (400) between the first and second surfaces. The tube (200) includes a first portion, a second portion and a third portion between the first and second portions. The first portion penetrates the first surface and extends through the aperture into the cavity. The third portion is deformed so as to engage the second surface.