Abstract:
L'invention concerne un compartiment (2) pour un équipement susceptible de dégager de la chaleur lors de son fonctionnement, notamment pour un dispositif (40) de stockage d'énergie électrique pour véhicule automobile, ce compartiment comportant au moins un canal de circulation (3) d'un fluide de refroidissement, ce canal étant obtenu par moulage d'une matière à base de polymère, avec injection assistée d'un fluide, notamment injection assistée d'un gaz ou d'un liquide, pour former ce canal dans la matière à base de polymère.
Abstract:
Dispositif de connexion pour échangeur de chaleur entre un premier fluide (L) et un deuxième fluide (G), ledit dispositif comprenant un connecteur (30) et une joue d'extrémité latérale (37) d'un faisceau (14) d'échange de chaleur dudit échangeur, ladite joue latérale (37) comportant au moins un élément (38) de raccordement comprenant des ouvertures d'entrée/sortie (47, 47') transversalement alignées, ledit élément de raccordement (38) permettant la circulation du premier fluide entre le faisceau et des ouvertures d'entrée et de sortie (34, 36) du connecteur (30), alignées longitudinalement ou de façon inclinée par rapport auxdites ouvertures d'entrée/sortie (47, 47') de l'élément de raccordement (38), ledit élément de raccordement (38) et ledit connecteur (30) présentant une extension longitudinale correspondant sensiblement.
Abstract:
L'invention a pour objet un échangeur de chaleur (10) comprenant un assemblage de plaques (12) empilées par paires selon une direction d'empilement longitudinale (x) pour former un corps d'échangeur (14) destiné à la circulation d'un fluide, comprenant un dispositif de connexion (19) agencé à une extrémité du corps d'échangeur (14) selon la direction d'empilement longitudinale (x). Le dispositif de connexion (19) comporte une plaque d'extrémité (20) et un couvercle (22) aptes à être assemblés entre eux pour délimiter conjointement un canal d'entrée (24) et un canal de sortie (26), respectivement, pour l'admission du fluide dans le corps d'échangeur (14) et l'évacuation du fluide hors du corps d'échangeur (14).
Abstract:
L'invention concerne un compartiment (2) pour un équipement (9) susceptible de dégager de la chaleur lors de son fonctionnement, notamment pour un dispositif de stockage d'énergie électrique pour véhicule automobile, ce compartiment comportant au moins un canal de circulation (3) d'un fluide de refroidissement, le canal étant formé entre une paroi d'interface thermique et une paroi de fond du compartiment, cette paroi d'interface (20) et cette paroi de fond (21) étant assemblées mécaniquement entre elles par un élément de liaison mécanique (22) qui est au moins partiellement en matière plastique et étant en contact avec les deux parois.
Abstract:
Dispositif de régulation thermique (3) destiné à au moins un composant électrique (5) dont la température doit être régulée, le dispositif de régulation thermique (3) comportant au moins un boîtier (25), un couvercle, un capot (27) rapporté sur ledit boîtier (25) et un premier circuit (15), configuré pour permettre la circulation d'un fluide diélectrique, le boîtier (25) comprenant au moins une pluralité de parois latérales (29) délimitant un volume interne (500) du boîtier (25) dans lequel s'étend au moins le composant électrique (5), le premier circuit (15) comprenant au moins une conduite d'alimentation (49) du fluide diélectrique formée entre le boîtier (25) et le capot (27), au moins l'une des parois latérales (29) et/ou la paroi de fond (31) comportant au moins un orifice de projection (37) du fluide diélectrique dans le volume interne (500) fluidiquement relié à au moins la conduite d'alimentation (49).
Abstract:
L'invention concerne un ensemble de refroidissement pour dispositif susceptible de dégager de la chaleur lors de son fonctionnement, notamment un dispositif de stockage d'énergie électrique pour véhicule automobile, cet ensemble étant notamment agencé pour recevoir des cellules de stockage d'énergie électrique, cet ensemble comportant : un boîtier (12) agencé pour recevoir notamment des cellules de batterie, placés dans ce boîtier, une pluralité d'éléments de refroidissement (51) des cellules de batterie, chaque élément comportant un canal intérieur de circulation de fluide de refroidissement, ces éléments de refroidissement étant disposés suivant au moins deux rangées associées notamment à deux rangées de cellules de batterie, un organe de distribution (55) de fluide de refroidissement agencé pour acheminer du fluide vers ces éléments de refroidissement et évacuer du fluide après sa circulation dans ces éléments de refroidissement, cet organe étant commun aux deux rangées d'éléments de refroidissement.
Abstract:
L'invention concerne une plaque (10) pour échangeur de chaleur destiné à la régulation thermique d'une unité de stockage d'énergie électrique, ladite plaque comprenant : - une entrée (E) pour un fluide de refroidissement; - une sortie (S) pour le fluide; et - au moins un canal (20,..., 26) dans lequel ledit fluide est susceptible de circuler entre l'entrée et la sortie (S); l'entrée (E) et la sortie (S) se présentant chacune sous la forme d'une portion de conduite (31, 32), issue de matière de la plaque, chaque portion de conduite (31, 32) formant un manchon d'accouplement avec une autre plaque de l'échangeur.
Abstract:
L'invention concerne un dispositif (70) de stockage d'énergie électrique pour véhicule automobile, comprenant un boîtier (12), et au moins une cellule (14) de stockage d'énergie électrique reçue dans le boîtier (12), au moins une partie d'une paroi du boîtier (12) étant formée par une partie de la caisse du véhicule automobile (16), le boîtier (12) formant en outre au moins une partie d'un conduit (44; 46; 48; 62; 64; 64; 68) de circulation d'un fluide de refroidissement. L'invention se rapporte également à une partie rapportée (18), notamment un couvercle, destinée à être fixée sur une partie de la caisse d'un véhicule automobile (16) pour fermer un boîtier (12) d'un tel dispositif de stockage d'énergie électrique pour véhicule automobile (70).
Abstract:
L'invention concerne un dispositif (1) de régulation thermique d'au moins un composant (3) électronique, comportant au moins deux conduits de circulation (5) d'un fluide caloporteur, agencés selon un axe d'empilement (A1), et au moins un collecteur de fluide caloporteur (7) en communication fluidique avec les conduits de circulation (5). Selon l'invention, le collecteur de fluide caloporteur (7) comporte au moins deux portions de connexion fluidique (9), respectivement assemblées à une extrémité d'un conduit de circulation (5) correspondant et comportant respectivement au moins un collet (95) bordant un orifice (97), et au moins un connecteur creux (11) interposé entre deux portions de connexion fluidique (9) selon l'axe d'empilement (A1), et comportant deux tronçons d'extrémité (111) opposés, montés coulissants à l'intérieur des collets (95) de deux portions de connexion fluidique (9) en vis-à-vis.
Abstract:
L'invention concerne un compartiment (80) pour un équipement susceptible de dégager de la chaleur lors de son fonctionnement, notamment pour un dispositif (9) de stockage d'énergie électrique pour véhicule automobile, ce compartiment comportant au moins une plaque de refroidissement (20) agencée pour être parcourue par un fluide de refroidissement et agencée pour refroidir ledit équipement, ce compartiment comportant en outre un logement supérieur (81) agencé pour recevoir ledit équipement électrique, et un logement inférieur (82) dans lequel est placé un moins un élément de connexion de fluide (83) pour alimenter en fluide la plaque de refroidissement, les logements inférieur et supérieur étant isolés l'un de l'autre de manière étanche au fluide.