公开(公告)号：WO2021121840A1

公开(公告)日：2021-06-24

申请号：PCT/EP2020/082510

申请日：2020-11-18

Applicant: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： ZHANG, Hong ,  HAFT, Gerhard

IPC: G01M3/02 ,  G01M3/32 ,  F02D41/22 ,  G01M3/025 ,  G01M3/3272

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung der Größe eines Lecks in einem Kraftstofftanksystem eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor, das Verfahren aufweisend (a) Starten (102) des Verbrennungsmotors, (b) Ermitteln (104) einer Abstellzeit für das Fahrzeug und/oder einer Temperaturdifferenz zwischen Kraftstoff im Kraftstofftanksystem und der Fahrzeugumgebung, (c) Prüfen (106), ob zumindest eine von einer Vielzahl von Diagnosebedingungen erfüllt ist, wobei eine erste Diagnosebedingung der Vielzahl von Diagnosebedingungen erfüllt ist, wenn die Abstellzeit länger als eine vorbestimmte minimale Abstellzeit ist, und wobei eine zweite Diagnosebedingung der Vielzahl von Diagnosebedingungen erfüllt ist, wenn die Temperaturdifferenz kleiner als eine vorbestimmte maximale Temperaturdifferenz ist, und (d) wenn zumindest eine der Vielzahl von Diagnosebedingungen erfüllt ist, Durchführen der folgenden Schritte: (d1) Absperren (108) des Kraftstofftanksystems, (d2) Warten (110) bis eine vorbestimmte Wartezeit verstrichen ist, (d3) Evakuieren (112) des Kraftstofftanksystems, (d4) Erfassen (114) eines zeitlichen Verlaufs des Drucks im Kraftstofftanksystem und (d5) Bestimmen (116) der Größe eines Lecks im Kraftstofftanksystem basierend auf dem erfassten zeitlichen Verlauf des Drucks. Die Erfindung betrifft auch eine Motorsteuerung und ein Computerprogramm.

公开(公告)号：WO2020212468A1

公开(公告)日：2020-10-22

申请号：PCT/EP2020/060657

申请日：2020-04-16

Applicant: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： RODATZ, Paul ,  HAFT, Gerhard ,  ZHANG, Hong

IPC: F01N3/00 ,  F01N13/00

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Verfahren zum Ermitteln der Sauerstoffbeladung eines in einem Abgasstrang (10) einer Brennkraftmaschine angeordneten Katalysators (100), vorzugsweise Drei-Wege-Katalysators, einen Katalysator (100) und eine Brennkraftmaschine. Stromabwärts des Katalysators (100) ist ein Abgassensor (110) angeordnet. Das erfindungsgemäße Verfahren umfasst ein Erzeugen von zumindest einem Signal mittels des Abgassensors (110), das den Anteil an Stickoxid und/oder Ammoniak im Abgas anzeigt, und ein Ermitteln der Sauerstoffbeladung des Katalysators (100) zumindest teilweise basierend auf dem zumindest einen Signal des Abgassensors (110).Auf diese Weise kann die Sauerstoffbeladung eines Katalysators (100), vorzugsweise Drei-Wege-Katalysators, mittels eines stromabwärts des Katalysators (100) angeordneten Abgassensors (110) auf einfache Weise ermittelt werden.

公开(公告)号：WO2020260331A1

公开(公告)日：2020-12-30

申请号：PCT/EP2020/067586

申请日：2020-06-24

Applicant: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： STOCK, Holger ,  LANGENFELD, Philipp ,  HIRTH, Peter ,  ACHLEITNER, Erwin ,  HAFT, Gerhard ,  KLEINER, Florian ,  RODATZ, Paul

IPC: F01N3/02 ,  F01N3/08 ,  F01N3/22 ,  F01N3/28 ,  F01N3/30 ,  F01N13/00 ,  F01N3/20

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zu Nachbehandlung von Abgasen einer Abgasquelle, mit einer räumlich begrenzten Strömungsstrecke, welche ausgehend von der Abgasquelle durchströmbar ist, mit einem in der Strömungsstrecke angeordneten Heizkatalysator (1), welcher in Strömungsrichtung (8) betrachtet zuerst einen katalytisch aktiven und durchströmbaren Katalysator (2) aufweist und darauf in Strömungsrichtung (8) folgend eine elektrisch beheizbare Heizscheibe (3) aufweist, wobei im Bereich des Heizkatalysators (1) zumindest ein Auslass einer Sekundärluftzuführung (5, 11) derart angeordnet ist, dass ein als Sekundärluft bezeichneter Gasstrom im Bereich des Heizkatalysators (1) in die Strömungsstrecke zuführbar ist.

公开(公告)号：WO2022111979A1

公开(公告)日：2022-06-02

申请号：PCT/EP2021/080895

申请日：2021-11-08

Applicant: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： HAFT, Gerhard

IPC: F02D19/08 ,  F02D41/06 ,  F02M25/08

Abstract: Es ist ein Kraftstoffverdunstungs-Rückhaltesystem (10) vorgesehen, das folgendes aufweist: - einen Kraftstofftank (101), ein mit dem Kraftstofftank verbundenes Kraftstoffdampf-Rückhaltefilter (102), eine elektrisch ansteuerbare Spülluftpumpe (106), mit deren Hilfe Kraftstoffdämpfe aus dem Kraftstoffdampf-Rückhaltefilter (102) bei laufender Brennkraftmaschine (20) in einen Ansaugtrakt (201) der Brennkraftmaschine (2) zugeführt werden können. Vor einem Start der Brennkraftmaschine (20) nach längerem Stillstand derselben wird mit Hilfe der Spülluftpumpe (106) die im Kraftstofftank (101) vorhandenen Kraftstoffdämpfe in einem geschlossenen Kreislauf abgesaugt und wieder in den Kraftstofftank (101) zurückgeleitet. Während der Zirkulation der Kraftstoffdämpfe mit Hilfe der Spülluftpumpe (106) wird der Kohlenwasserstoffgehalt der Kraftstoffdämpfe ermittelt und daraus die Kraftstoffqualität bestimmt.

公开(公告)号：WO2021083633A1

公开(公告)日：2021-05-06

申请号：PCT/EP2020/078318

申请日：2020-10-08

Applicant: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： ACHLEITNER, Erwin ,  ARLT, Tino ,  KLEINER, Florian ,  HAFT, Gerhard

IPC: F01N3/10 ,  F01N3/20 ,  F01N9/00 ,  F02D41/00

Abstract: Es werden ein Verfahren zum Betreiben eines im Abgasstrang einer Brennkraftmaschine angeordneten Abgasreinigungssystems und ein Abgasreinigungssystem beschrieben. In dem Verfahren wird eine Kombination von elektrischen Katalysatorheizmaßnahmen mit verbrennungsmotorischen Katalysatorheizmaßnahmen durchgeführt, wodurch ein besonders schnelles und kostengünstiges Aufheizen eines Katalysators (3) erreicht wird. Das entsprechende Abgassystem weist in Abgasströmungsrichtung vorzugsweise zuerst einen Stützkatalysator (1) und dann einen Heizkatalysator (2) auf.

公开(公告)号：WO2021032716A1

公开(公告)日：2021-02-25

申请号：PCT/EP2020/073064

申请日：2020-08-18

Applicant: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： HAFT, Gerhard ,  BRUNS, Carsten ,  CZARNECKI, Thomas ,  GRUENBECK, Karl

IPC: F02D41/22 ,  F01M13/00

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Leckage-Diagnose, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist: - Beeinflussen der Gaseinleitung entlang einer Kurbelgehäusebelüftungsleitung (51) in ein Kurbelgehäuse (25) einer Brennkraftmaschine (100); - Erfassen eines Messignalverlaufs mit einem Abgassensor (42, 44), der in einem Abgastrakt (4) einer Brennkraftmaschine (100) angeordnet ist, wobei der Messsignalverlauf charakteristisch für mindestens eine Abgaseigenschaften des Abgases in dem Abgastrakt (4) ist, wobei die Abgaseigenschaft von der Beeinflussung der Gaseinleitung in das Kurbelgehäuse (25) beeinflussbar ist; - Bereitstellen eines erwarteten Messsignalverlaufs, der charakteristisch für die Abgaseigenschaft des Abgases in dem Abgastrakt (4) aufgrund der Beeinflussung der Gaseinleitung in das Kurbelgehäuse (25) ist; - Vergleichen des erfassten Messsignalverlaufs mit dem erwarteten Messsignalverlaufs (53); - Erkannt, dass die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung (53) ein Leck aufweist, wenn bei dem Vergleich der erfasste Messsignalverlauf von dem erwarteten Messsignalverlauf um mindestens einen vorbestimmten Schwellenwert abweicht.

公开(公告)号：WO2020193281A1

公开(公告)日：2020-10-01

申请号：PCT/EP2020/057247

申请日：2020-03-17

Applicant: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： KLEINER, Florian ,  ACHLEITNER, Erwin ,  KURNIAWAN, Hendra ,  HAFT, Gerhard ,  KOLODZIEJ, Soufiane ,  RODATZ, Paul

IPC: F01N9/00 ,  F01N3/22

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regeneration eines beschichteten Partikelfilters im Abgastrakt eines benzinbetriebenen Kraftfahrzeugs, bei welchem eine Regelung einer in den Abgastrakt geleiteten Sekundärluftmenge vorgenommen wird, bei welcher ein Istwert für die Regelung von einem stromab des Partikelfilters angeordneten Sensor bereitgestellt wird und bei welcher die Regelung derart vorgenommen wird, dass die stromab des Partikelfilters vorliegende Luftzahl um die stöchiometrische Luftzahl oszilliert. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Regeneration eines beschichteten Partikelfilters im Abgastrakt eines benzinbetriebenen Kraftfahrzeugs.

公开(公告)号：WO2022034180A1

公开(公告)日：2022-02-17

申请号：PCT/EP2021/072522

申请日：2021-08-12

Applicant: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： ZHANG, Hong ,  HAFT, Gerhard

IPC: F02M25/08 ,  F02D41/00

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen der Beladung eines Kraftstoffdampf-Rückhaltefilters (61) in einem Kraftstoffverdunstungs-Rückhaltesystem (6) einer Brennkraftmaschine (100), wobei das Kraftstoffverdunstungs-Rückhaltesystem (6) mindestens aufweist: - einen Kraftstoffvorratsbehälter (5) zum Speichern von Kraftstoff (KST), - eine Verbindungsleitung (63), welche den Kraftstoffvorratsbehälter (5) mit dem Kraftstoffdampf-Rückhaltefilter (61) koppelt, - eine Regenerierungsleitung (65), welche den Kraftstoffdampf-Rückhaltefilter (61) mit einem Ansaugtrakt (1) der Brennkraftmaschine (100) koppelt und in der ein elektrisch ansteuerbares Durchflusssteuerventil (66) angeordnet ist, - eine Belüftungsleitung (68), welche den Kraftstoffdampf-Rückhaltefilter (61) mit der Atmosphäre koppelt, - eine in der Regenerierungsleitung (65) angeordnete, elektrisch ansteuerbare Spülluftpumpe (67), so dass zum Regenerieren des Kraftstoffdampf-Rückhaltefilters (61) Spülluft durch den Kraftstoffdampf-Rückhaltefilter (61) geleitet und dem Ansaugtrakt (1) zugeführt werden kann.

公开(公告)号：WO2020245186A1

公开(公告)日：2020-12-10

申请号：PCT/EP2020/065331

申请日：2020-06-03

Applicant: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： RODATZ, Paul ,  HAFT, Gerhard ,  ACHLEITNER, Erwin ,  KLEINER, Florian

IPC: F01N11/00 ,  F01N3/10

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln des Stickoxidanteils und/oder Ammoniakanteils im Abgas einer Brennkraftmaschine, die einen in einem Abgasstrang (10) der Brennkraftmaschine angeordneten Katalysator (100), vorzugsweise Drei-Wege-Katalysator, und einen stromabwärts des Katalysators (100) angeordneten Abgassensor (110) aufweist. Das erfindungsgemäße Verfahren umfasst ein Ermitteln eines Betriebszustandes der Brennkraftmaschine, der einen mageren Betrieb oder einen fetten Betrieb der Brennkraftmaschine anzeigt, ein Erzeugen von zumindest einem Signal mittels des Abgassensors (110) und ein Ermitteln des Stickoxidanteils und/oder Ammoniakanteils im Abgas der Brennkraftmaschine zumindest teilweise basierend auf dem ermittelten Betriebszustand der Brennkraftmaschine und zumindest teilweise basierend auf dem zumindest einen Signal des Abgassensors (110).

公开(公告)号：WO2020083859A1

公开(公告)日：2020-04-30

申请号：PCT/EP2019/078630

申请日：2019-10-22

Applicant: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： HAFT, Gerhard

IPC: F01N3/10 ,  F01N3/30 ,  F01N3/32 ,  F01N9/00 ,  F01N13/00

Abstract: Es werden ein Verfahren zur Abgasnachbehandlung bei einem Benzinmotor (10) und ein Abgasnachbehandlungssystem beschrieben. Bei dem Verfahren werden zwei im Abgasstrang (1) des Benzinmotors (10) angeordnete Katalysatoren (2,3) in unterschiedlichen Zuständen betrieben. Ein erster Dreiwegekatalysator (2) wird im leicht sauerstoffarmen Bereich und ein zweiter Dreiwegekatalysator (3) wird im leicht sauerstoffreichen Bereich betrieben. Ferner wird Sekundärluft zwischen den beiden Dreiwegekatalysatoren (2,3) in den Abgasstrang (1) eingeblasen. Hierdurch kann der Emissionsausstoß des Benzinmotors (10) besonders stark reduziert werden. Ein Abgasnachbehandlungssystem wird ebenfalls erläutert.