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公开(公告)号:WO2017050409A1
公开(公告)日:2017-03-30
申请号:PCT/EP2016/001287
申请日:2016-07-23
Applicant: WABCO EUROPE BVBA
Inventor: DIECKMANN, Thomas , MICHAELIS, Torben , MÖLLER, Frank , OLEKSIK, Josef , RICHTER, Timo , SCHÜNEMANN, Gerd , VAN RAEMDONCK, Gandert Marcel Rita
IPC: B62D35/00
CPC classification number: B62D35/001 , B62D35/004
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Heckspoiler-Einrichtung (8) für einen LKW (1), die aufweist: ein Dach-Luftleitelement (10), das zwischen einer Fahrstellung zur aerodynamischen Konturverlängerung einer Dachfläche (5) des LKW und einer eingefahrenen Grundstellung zur Anlage an oder hinter einer Hecktür (6) verstellbar ist, ein Seiten-Luftleitelement (12), das zwischen einer Fahrstellung zur Konturverlängerung einer Seitenwand (4) des LKW (1) und einer eingefahrenen Grundstellung zur Anlage an oder hinter der Hecktür verstellbar ist, eine Kopplungseinrichtung (15) zur Kopplung der Verstellbewegungen der Luftleitelemente. Hierbei ist vorgesehen, dass die Kopplungseinrichtung (15) zwischen einer seitlichen Kante (10c) des Dach-Luftleitelementes (10) und einer oberen Kante (12c) des Seiten-Luftleitelementes (12) vorgesehen ist und diese beiden Kanten miteinander verbindet, die Kopplungseinrichtung eine Koppelstange (15b) aufweist, die zwischen einem hinteren äußeren Eckbereich (10bc) des Dach-Luftleitelementes (10) und einem oberen hinteren Eckbereich (12bc) des Seiten- Luftleitelementes (12) angebracht ist und die Verstellbewegung der Eckbereiche miteinander koppelt, und das Dach-Luftleitelement (10) über eine Dach-Scharniereinrichtung (11) derartig verstellbar vorgesehen ist, dass seine vordere Kante (10a) in der Fahrstellung zur Anlage am LKW (1) ausgebildet und in der Grundstellung nach unten herab geschwenkt ist.
Abstract translation: 本发明涉及的后扰流器装置(8)用于卡车(1),包括:一个驱动位置之间附连到用于屋顶表面的空气动力学轮廓延伸部(5)的卡车和缩回正常位置休息的或车顶扰流器构件(10) 是后门后面(6)的驱动位置之间的侧壁的延伸部的轮廓的横向空气引导元件(12)的卡车(1)和缩回正常位置(4)搁置在可调整的或是后门,联接装置后面可调( 15),用于连接所述空气引导元件的调节运动。 它提供的是,屋顶扰流器装置(10)和侧部空气引导元件的上边缘(12C)的侧边缘(10C)之间的耦合装置(15)(12)设置,并连接两个边缘彼此,所述耦合装置包括 被安装在后部外拐角区域中的车顶扰流器(10)和所述横向空气导向元件的上后部拐角区域(12BC)(12)的(10BC)和耦合到相互的角部的调节运动,和车顶之间的耦合杆(15b)的 -Luftleitelement(10)的屋顶铰链装置(11)是可调整的,以便提供形成在驱动位置它的前边缘(10a)的搁置在卡车(1)和枢转到基本位置向下下降。