公开(公告)号：WO2016045767A1

公开(公告)日：2016-03-31

申请号：PCT/EP2015/001736

申请日：2015-08-26

Applicant: WABCO EUROPE BVBA

Inventor： DIECKMANN, Thomas ,  DOHNAL, Dalibor ,  GENCASLAN, Umut ,  KADLEC, Miroslav ,  RAJCH, Zdenek ,  RAMIREZ, Luis ,  VACULIK, Tomás ,  VAN RAEMDONCK, Gandert Marcel Rita ,  VAN RAEMDONCK, Hjalmar Luc Maria

IPC: B62D35/00

CPC classification number: B62D35/001 ,  B62D35/007 ,  B62D63/08

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Heckspoilereinrichtung (8) für ein Fahrzeug, wobei die Heckspoilereinrichtung (8) mindestens aufweist: ein Luftleitelement (9, 19), das zwischen einer eingefahrenen Grundstellung und einer Fahrstellung verstellbar ist und eine Leitfläche (9d) zur aerodynamischen Konturverlängerung einer Außenfläche (4, 3) des Fahrzeugs in der Fahrstellung aufweist, wobei das Luftleitelement (9) eine sich in einer lateralen Richtung (y) erstreckende Anlagekante (9c) zur Anlage an der Außenfläche (4) des Fahrzeugs (1) in der Fahrstellung aufweist, dadurch gekennzeichnet dass die Heckspoilereinrichtung (8) vollständig an einer Hecktüre des Fahrzeugs montierbar ist, das Luftleitelement (9, 19) mehrlagig mit mindestens einer die Leitfläche (9d) aufweisenden oberen Schicht und einer unteren Schicht ausgebildet ist, die untere Schicht in Längsrichtung (x) einen gewölbten oder bogenförmigen Verlauf aufweist, und das Luftleitelement (9, 19) zumindest in einem in der lateralen Richtung (y) äußeren Bereich (9b) elastisch reversibel verformbar ist zur Positionierung zwischen der nach vorne geschwenkten Hecktüre und einer Seitenwand (3) des Fahrzeugs (1).

Abstract translation: 本发明涉及的后扰流器装置（8）一种用于车辆，其特征在于，所述后导流板装置（8）至少包括：一个空气引导元件（9,19），其可在缩回初始位置和一个驱动位置和引导表面（9D）到外表面的延伸部的空气动力学轮廓之间是可调节 （4，3）在驱动位置的车辆中，其特征在于，延伸的空气导向件（9）在横向方向（y）支承边缘（图9c），用于轴承的外表面（4）上的车辆（1）在驱动位置包括， 其特征在于，所述后导流板装置（8）被安装在车辆的后部车门完全，形成在与具有上层和下层的至少一个引导表面（9D）若干层的空气引导元件（9,19），所述下层（在纵向方向x ）在后期的至少一个弯曲的或弓形的形状，并且所述空气引导元件（9,19） 全部擦除方向（y）的外部区域（9b）的可弹性可逆变形，以被定位在向前枢转后门和侧壁之间的车辆（3）（1）。

公开(公告)号：WO2018050266A1

公开(公告)日：2018-03-22

申请号：PCT/EP2017/000891

申请日：2017-07-21

Applicant: WABCO EUROPE BVBA

Inventor： GENCASLAN, Umut ,  VAN RAEMDONCK, Gandert Marcel Rita

IPC: B62D35/00 ,  B62D37/02

CPC classification number: B62D35/007 ,  B62D35/001 ,  B62D37/02

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Luftwiderstandsreduzierende Vorrichtung (1) für ein Fahrzeug (12), wobei die luftwiderstandsreduzierende Vorrichtung (1) mindestens aufweist: ein erstes Luftleitelement A (3) und ein zweites Luftleitelement B (4), die zwischen einer Ruhestellung und einer Fahrstellung zur Konturverlängerung und aerodynamischer Luftleitung verstellbar sind, wobei ein Aktuator (6) das erste Luftleitelement A (3) und das zweite Luftleitelement B (4) zwischen einer Ruhestellung und einer Fahrstellung verstellt.

Abstract translation:

本发明涉及一种Luftwiderstandsreduzierende装置（1），用于导航使用r的车辆（12），其中，所述luftwiderstandsreduzierende装置（1）至少包括：一个第一空气导向元件A（3）和第二空气引导元件B（4 ）在静止位置和一个驱动位置到轮廓VERL BEAR是可调整ngerung和空气动力学空气管道之间，其中的致动器（6）时，第一空气导向元件（3）和所述第二空气导向元件B（4）在静止位置和一个驱动位置之间移动。

公开(公告)号：WO2015154842A1

公开(公告)日：2015-10-15

申请号：PCT/EP2015/000527

申请日：2015-03-10

Applicant: WABCO EUROPE BVBA

Inventor： DIECKMANN, Thomas ,  KROST, Jakob Tobias ,  OLEKSIK, Josef ,  RICHTER, Timo ,  VAN RAEMDONCK, Gandert Marcel Rita ,  ZIELKE, Frank

IPC: B62D35/00 ,  B62D37/02

CPC classification number: B62D35/001 ,  B62D35/007 ,  B62D37/02

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Heckspoilereinrichtung (9, 10) für ein mindestens eine Hecktür (6, 8) aufweisendes Fahrzeug (1), wobei die Heckspoilereinrichtung (9, 10) mindestens aufweist: ein Seiten-Luftleitelement (15, 25), das zwischen einer eingefahrenen Grundstellung und einer Fahrstellung zur Konturverlängerung und aerodynamischen Luftleitung verstellbar ist, ein Dach-Luftleitelement (35, 36), das zwischen einer Grundstellung und einer Fahrstellung zur Konturverlängerung und aerodynamischen Luftleitung verstellbar ist, und einer Kopplungseinrichtung zum Koppeln der Verstellbewegungen des Seiten-Luftleitelementes (15, 25) und des Dach- Luftleitelementes (35, 36). Hierbei ist vorgesehen, dass die Kopplungseinrichtung zwischen einer Unterseite (35e) des Dach-Luftleitelementes (35) und einem oberen Ende (15c) des Seiten-Luftleitelementes (15) vorgesehen ist, wobei das obere Ende (15c, 25c) des Seiten-Luftleitelementes (15, 25) bei der Verstellbewegung an der Unterseite (35e, 36e) des Dach- Luftleitelementes (35, 36) entlang verstellbar ist.

Abstract translation: 本发明涉及的后扰流器装置（9，10）为一个至少一个后门（6,8）车辆，包括（1），其特征在于，所述后导流板装置（9，10）至少包括：一个侧部空气引导元件（15，25），一个之间 缩回基本位置和一个驱动位置到轮廓延伸和空气动力学的空气线是可调节的，屋顶空气导流板元件（35，36），这是一个基本位置和驱动位置到轮廓延伸和气动空气管线，和（用于耦合侧扰流器装置的调节运动的联接装置之间可调节 15，25）和所述车顶扰流器装置（35，36）。 它提供的是，屋顶扰流器装置的底部（35E）（35）和侧部空气导向元件的上端（15C）（15）之间的耦合装置被提供，其中所述侧扰流器装置的上端（15C，25C） 在车顶扰流器装置（35，36）的底部（35E，36E）的调节运动期间（15，25）是可调节的沿。

公开(公告)号：WO2018054514A1

公开(公告)日：2018-03-29

申请号：PCT/EP2017/000890

申请日：2017-07-21

Applicant: WABCO EUROPE BVBA

Inventor： GENCASLAN, Umut ,  MENTZENDORFF, Olaf ,  VAN RAEMDONCK, Gandert Marcel Rita

IPC: B62D35/00

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spoiler-Anordnung für ein Fahrzeug, mit: einem ersten Luftleitelement, das durch eine erste z. B. pneumatische Versteileinrichtung (6) zwischen einer Grundstellung und einer aktivierten Fahrstellung verstellbar ist, einem zweiten Luftleitelement, das durch eine zweite z. B. pneumatische Versteileinrichtung (7) zwischen einer Grundstellung und einer aktivierten Fahrstellung verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass bei der Verstellung von der Grundstellung in die Fahrstellung in einer ersten Teilverstellung das erste Luftleitelement verstellbar und das zweite Luftleitelement nicht verstellbar ist, und in einer der ersten Teilverstellung nachfolgenden zweiten Teilverstellung das zweite Luftleitelement, vorzugsweise beiden Luftleitelemente verstellbar sind, wobei die Ansteuerung der zweiten Versteileinrichtung (7) über eine erste Positions-Schalteinrichtung (15) erfolgt, die in Abhängigkeit von einer Verstellposition des ersten Luftleitelementes zwischen einer offenen Stellung zur Betätigung der zweiten Verstelleinrichtung (7) und einer sperrenden Stellung schaltbar ist.

Abstract translation: 用于车辆的扰流板装置技术领域本发明涉及一种用于车辆的扰流板装置，包括：第一导流元件，其通过第一z连接。 B.气动调节装置（6）在基本位置和启动驱动位置之间是可调节的，第二导气元件由第二个z。 B.气动调节装置（7）是基本的位置和激活驱动位置，在移动过程中其特征在于，从基本位置移动到驱动位置中，第一空气导向件的第一部分调整之间是可调的，第二空气导向元件是可调节的和不可调整的，并且在所述一个 第一部分调整后续的第二部分调节第二空气引导元件，优选两个空气引导元件是可调节的，其中，所述第二调整装置（7）的上方的第一位置切换装置的驱动（15）发生时，它在一个之间的第一空气导向元件的调节位置的依赖性BEAR依赖性 打开第二调节装置（7）的Betaung的位置并且阻挡位置可切换。

公开(公告)号：WO2018006992A1

公开(公告)日：2018-01-11

申请号：PCT/EP2017/000732

申请日：2017-06-23

Applicant: WABCO EUROPE BVBA

Inventor： DIECKMANN, Thomas ,  KROST, Jakob Tobias ,  OLEKSIK, Josef ,  RICHTER, Timo ,  VAN RAEMDONCK, Gandert Marcel Rita

IPC: B62D35/00

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Heckspoiler-Einrichtung (6) für ein mindestens eine Hecktüre (3) aufweisendes Fahrzeug, wobei die Heckspoiler-Einrichtung (6) aufweist ein Luftleitelement (7), eine VerStelleinrichtung (12) zur Verstellung des Luftleitelementes (7) zwischen einer eingefalteten Grundstellung zum Öffnen der Hecktüre (3) und einer ausgefahrenen Fahrstellung zur Konturverlängerung und aerodynamischen Luftleitung. Hierbei ist vorgesehen, dass die Versteileinrichtung (12) an einem türseitigen Gelenk (15) und einem spoilerseitigen Gelenk (18) angelenkt ist und ein zwischen dem türseitigen Gelenk (15) und spoilerseitigen Gelenk (18) vorgesehenes Zwischengelenk (17) aufweist, in dem sie bei der Verstellung einknickbar ist unter Veränderung eines am Zwischengelenk (17) ausgebildeten Zwischengelenk-Winkels (a).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于具有至少一个后部（3）的车辆的后扰流器装置（6），其中后扰流器装置（6）包括导气元件（7），调节装置 （12），用于在用于打开后门（3）的折叠基本位置和用于造型和空气动力学空气导管的延伸驱动位置之间调节空气引导元件（7）。 它提供的是，调节装置（12），以一吨导航用途铰接rseitigen接头（15）和扰流板侧接头（18）和第t导航用途rseitigen接头（15）和扰流板侧接头（18）之间设置有中间接头（17） 在调节期间，通过改变在中间接头（17）处形成的接头间角度（α）

公开(公告)号：WO2018177841A1

公开(公告)日：2018-10-04

申请号：PCT/EP2018/057169

申请日：2018-03-21

Applicant: WABCO EUROPE BVBA

Inventor： DIECKMANN, Thomas ,  GENCASLAN, Umut ,  SCHÜNEMANN, Gerd ,  VAN RAEMDONCK, Gandert Marcel Rita ,  VELDHUIZEN, Roy

IPC: B62D35/00

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Heckspoilereinrichtung (8) für ein Nutzfahrzeug (1), wobei die Heckspoilereinrichtung (8) aufweist: ein erstes Dach-Luftleitelement (9) zur Anbringung an einer ersten Hecktüre (6), ein zweites Dach-Luftleitelement (10) zur Anbringung an einer zweiten Hecktüre (7), wobei die beiden Dach-Luftleitelemente (9, 10) zwischen einer eingeklappten Grundstellung und einer Fahrstellung zur aerodynamischen Konturverlängerung einer Dachfläche (5) verstellbar sind, eine z. B. händische Versteileinrichtung (13) zur Verstellung des ersten Dach-Luftleitelementes (9) zwischen der Grundstellung und Fahrstellung, dadurch gekennzeichnet, dass eine Kopplungseinrichtung (15) zur Kopplung der Schwenkbewegungen der Dach-Luftleitelemente (9, 10) vorgesehen ist, die insbesondere bei Verstellung des ersten Dach-Luftleitelementes (9) das zweite Dach-Luftleitelement (10) mitnimmt, z. B. mittels eines überlappenden Elements.

公开(公告)号：WO2017050409A1

公开(公告)日：2017-03-30

申请号：PCT/EP2016/001287

申请日：2016-07-23

Applicant: WABCO EUROPE BVBA

Inventor： DIECKMANN, Thomas ,  MICHAELIS, Torben ,  MÖLLER, Frank ,  OLEKSIK, Josef ,  RICHTER, Timo ,  SCHÜNEMANN, Gerd ,  VAN RAEMDONCK, Gandert Marcel Rita

IPC: B62D35/00

CPC classification number: B62D35/001 ,  B62D35/004

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Heckspoiler-Einrichtung (8) für einen LKW (1), die aufweist: ein Dach-Luftleitelement (10), das zwischen einer Fahrstellung zur aerodynamischen Konturverlängerung einer Dachfläche (5) des LKW und einer eingefahrenen Grundstellung zur Anlage an oder hinter einer Hecktür (6) verstellbar ist, ein Seiten-Luftleitelement (12), das zwischen einer Fahrstellung zur Konturverlängerung einer Seitenwand (4) des LKW (1) und einer eingefahrenen Grundstellung zur Anlage an oder hinter der Hecktür verstellbar ist, eine Kopplungseinrichtung (15) zur Kopplung der Verstellbewegungen der Luftleitelemente. Hierbei ist vorgesehen, dass die Kopplungseinrichtung (15) zwischen einer seitlichen Kante (10c) des Dach-Luftleitelementes (10) und einer oberen Kante (12c) des Seiten-Luftleitelementes (12) vorgesehen ist und diese beiden Kanten miteinander verbindet, die Kopplungseinrichtung eine Koppelstange (15b) aufweist, die zwischen einem hinteren äußeren Eckbereich (10bc) des Dach-Luftleitelementes (10) und einem oberen hinteren Eckbereich (12bc) des Seiten- Luftleitelementes (12) angebracht ist und die Verstellbewegung der Eckbereiche miteinander koppelt, und das Dach-Luftleitelement (10) über eine Dach-Scharniereinrichtung (11) derartig verstellbar vorgesehen ist, dass seine vordere Kante (10a) in der Fahrstellung zur Anlage am LKW (1) ausgebildet und in der Grundstellung nach unten herab geschwenkt ist.

Abstract translation: 本发明涉及的后扰流器装置（8）用于卡车（1），包括：一个驱动位置之间附连到用于屋顶表面的空气动力学轮廓延伸部（5）的卡车和缩回正常位置休息的或车顶扰流器构件（10） 是后门后面（6）的驱动位置之间的侧壁的延伸部的轮廓的横向空气引导元件（12）的卡车（1）和缩回正常位置（4）搁置在可调整的或是后门，联接装置后面可调（ 15），用于连接所述空气引导元件的调节运动。 它提供的是，屋顶扰流器装置（10）和侧部空气引导元件的上边缘（12C）的侧边缘（10C）之间的耦合装置（15）（12）设置，并连接两个边缘彼此，所述耦合装置包括 被安装在后部外拐角区域中的车顶扰流器（10）和所述横向空气导向元件的上后部拐角区域（12BC）（12）的（10BC）和耦合到相互的角部的调节运动，和车顶之间的耦合杆（15b）的 -Luftleitelement（10）的屋顶铰链装置（11）是可调整的，以便提供形成在驱动位置它的前边缘（10a）的搁置在卡车（1）和枢转到基本位置向下下降。

公开(公告)号：WO2015124271A1

公开(公告)日：2015-08-27

申请号：PCT/EP2015/000275

申请日：2015-02-10

Applicant: WABCO EUROPE BVBA

Inventor： DIECKMANN, Thomas ,  INKERMANN, David ,  NEUMANN, Chistopher ,  VAN RAEMDONCK, Gandert Marcel Rita

IPC: B62D35/00 ,  B62D37/02

CPC classification number: B62D35/001 ,  B62D35/007

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Heckspoilereinrichtung (8) für ein Fahrzeug (1), wobei die Heckspoilereinrichtung (8) mindestens aufweist: ein sich in Querrichtung (y) erstreckendes Dach-Luftleitelement (9) zur aerodynamischen Konturverlängerung einer Dachfläche (4) des Fahrzeugs (1) in einer Fahrstellung, und eine Verstelleinrichtung (10) zum Verstellen des Dach-Luftleitelementes (9) zwischen der Fahrstellung und einer eingefahrenen Grundstellung, dadurch gekennzeichnet, dass das Dach-Luftleitelement (9) derartig ausgebildet ist, dass in der Fahrstellung ein in Querrichtung (y) äußerer Bereich (9b) des Dach-Luftleitelementes (9) unterhalb eines in Querrichtung inneren Bereichs (9a) des Dach-Luftleitelementes (9) liegt.

Abstract translation: 本发明涉及的后扰流器装置（8）一种用于车辆（1），其特征在于，所述后导流板装置（8）至少包括：在车辆的延伸的屋顶空气偏转元件（9）的顶面的空气动力学轮廓延伸一个在横向方向（y）（4）（1 ）在驱动位置，以及用于调节车顶扰流器（9）的驱动位置和缩回基本位置之间，其特征在于，所述屋顶空气偏转元件（9）被设计成使得一个调节装置（10）在所述驱动位置中，横向 是（Y）外部分（9b）的车顶扰流器的下方的横向内侧部分（9a）的车顶扰流器（9）（9）。