公开(公告)号：WO2019086122A1

公开(公告)日：2019-05-09

申请号：PCT/EP2017/078195

申请日：2017-11-03

Applicant: WABCO EUROPE BVBA

Inventor： STAFFLINGER, Markus ,  STRZALA, Wieslaw

IPC: F16D65/18

CPC classification number: F16D65/18 ,  B60T17/221 ,  F16D61/00 ,  F16D2065/386

Abstract: Vorrichtung für eine Scheibenbremse (1) eines Fahrzeugs zum Erzeugen von Energie, sowie ein Verfahren für eine Scheibenbremse zum Erzeugen und Speichern von Energie, insbesondere für Nutzfahrzeuge (2), aufweisend einen Bremssattel (3), der eine Bremsscheibe übergreift und an einem Bremsträger (5) befestigt ist, eine Zuspanneinrichtung (6) zum zu Spannen eines zuspannseitigen Bremsbelages (7) gegen die Bremsscheibe, wobei die Zuspanneinrichtung (6) eine Druckspindel (13) aufweist und wobei eine Nachstellvorrichtung (14), zum gleichmäßigen Einstellen eines Lüftspiels mit der Druckspindel (13) gekoppelt ist.

公开(公告)号：WO2017220180A1

公开(公告)日：2017-12-28

申请号：PCT/EP2017/000476

申请日：2017-04-12

Applicant: WABCO EUROPE BVBA

Inventor： GROSSKOPF, Ralf ,  STRZALA, Wieslaw

IPC: F16D55/2255 ,  F16D65/56

CPC classification number: F16D65/567 ,  F16D55/2255

Abstract: The invention relates to an adjuster unit (100) for a vehicle disc brake (1), in particular an air disc brake (1) of a commercial vehicle, comprising an adjustment spindle (101) adapted to be operatively coupled with one of the brake pads (9) such that by rotation in a first direction, the adjustment spindle (101) moves the brake pad (9) towards the disc (11), and by rotation in a second direction opposite of the first direction, the adjustment spindle (101) moves the brake pad away from the disc (11); an actuator ring assembly (107) that is rotatable about the adjustment spindle (101); and a wrap spring (109) that is helically wound around the adjustment spindle (101). In particular, it is suggested that the wrap spring (109), being part of the adjuster unit, is positioned on the adjuster unit, in particular on the adjustment spindle, to engage a stop (117) upon rotation of the adjustment spindle (101) in the second direction, causing the diameter of the wrap spring (109) to increase.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆盘式制动器（1）的调节器单元（100），尤其是商用车辆的空气盘式制动器（1），其包括调节主轴（101），该调节主轴适于 与所述制动衬块（9）中的一个可操作地耦合，使得通过沿第一方向旋转，所述调整心轴（101）朝向所述盘（11）移动所述制​​动衬块（9），并且通过沿着与所述第一方向相反的第二方向 第一方向上，调节主轴（101）使制动衬块离开盘（11）; 致动器环组件（107），所述致动器环组件能够围绕所述调节主轴（101）旋转; 和缠绕在调节主轴（101）上的螺旋弹簧（109）。 特别地，建议作为调节器单元的一部分的卷绕弹簧（109）定位在调节器单元上，特别是调节轴上，以在调节轴（101）旋转时接合止动件（117） ）在第二方向上移动，导致缠绕弹簧（109）的直径增加。

公开(公告)号：WO2021052568A1

公开(公告)日：2021-03-25

申请号：PCT/EP2019/074866

申请日：2019-09-17

Applicant: WABCO EUROPE BVBA

Inventor： STRZALA, Wieslaw

IPC: F16D65/56

Abstract: The invention relates to a brake caliper (10) for a vehicle disc brake, in particular an air disc brake of a commercial vehicle, the disc brake having a pair of brake pads (20a, b), and a disc (30) positioned in between the brake pads (20a, b), the brake caliper (10) comprising: a thrust piece (110) that is configured to move at least one of the brake pads (20a, b) relative to the disc (30), an adjuster unit (200) in threaded engagement with the thrust piece (110), and a spring unit (300) operatively coupled to the adjuster unit (200) and the thrust piece (110). The invention suggests that the spring unit (300) has a latching element (310, 320, 330) and the adjuster unit (200) has a corresponding latching interface (220), wherein the latching element (310, 320, 330) is arranged to engage the latching interface (220) when the adjuster unit (200) is in threaded engagement with the thrust piece (110), and in that the spring unit (300) further has a mounting element (340) in engagement with the thrust piece (110) to provide a resistance against a rotational movement the adjuster unit (200) relative to the thrust piece (110).

公开(公告)号：WO2019057263A1

公开(公告)日：2019-03-28

申请号：PCT/EP2017/001120

申请日：2017-09-21

Applicant: WABCO EUROPE BVBA

Inventor： GROSSKOPF, Ralf ,  HENNING, Paul ,  STRZALA, Wieslaw

IPC: F16D65/56 ,  F16D65/60

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Nachstellvorrichtung für eine Scheibenbremse zum Nachstellen des Verschleißes bei Bremsbelägen. Die Nachstellvorrichtung umfasst eine Führungshülse, in der eine Schlingfeder angeordnet ist, einen Nutring, der die Führungshülse umgreift, wobei der Nutring über eine Torsionsfeder mit einer Verschlusskappe gekoppelt ist und einen, den Nutring umgreifenden, Öffnungsring.