公开(公告)号：WO2018206204A1

公开(公告)日：2018-11-15

申请号：PCT/EP2018/058975

申请日：2018-04-09

Applicant: WABCO EUROPE BVBA

Inventor： HENNING, Paul ,  KLOOS, Eugen

IPC: F16D65/18

Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektromechanischer Bremsenaktuator (102, 202, 302, 402) für eine Bremse, insbesondere eine Nutzfahrzeug-Scheibenbremse, mit einem Elektromotor (106, 206) zum Erzeugen eines Antriebs-Drehmoments, einer mit dem Elektromotor (106, 206) wirkverbundenen, rotatorisch beweglich gelagerten Kurvenscheibe (108, 208, 308, 408), und einem entlang einer Stößelachse beweglichen Bremsstößel (114, 214, 314) zur Betätigung eines Bremshebels (358) der Bremse (368). Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass die Kurvenscheibe (108, 208, 308, 408) und der Bremsstößel (114, 214, 314) miteinander in Anlage stehende Kontaktflächen aufweisen, welche zur direkten Übertragung des Antriebs- Drehmoments zwischen Kurvenscheibe (108, 208, 308, 408) und Bremsstößel (114, 214, 314) aneinander abgleiten oder abrollen.

公开(公告)号：WO2016082912A1

公开(公告)日：2016-06-02

申请号：PCT/EP2015/002233

申请日：2015-11-06

Applicant: WABCO EUROPE BVBA

Inventor： HENNING, Paul ,  JUNGMANN, Hans-Christian ,  KELLER, Marcus ,  MACUTKIEWICZ, Piotr ,  REDEMANN, Bernward ,  STINGL, Gunther

IPC: F16D65/56

CPC classification number: F16D65/567 ,  F16D55/2255

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse, insbesondere für Nutzfahrzeuge, mit einer Bremsscheibe, einem Bremssattel, mindestens einer auf einer Seite der Bremsscheibe innerhalb des Bremssattels liegenden Zuspanneinrichtung, einer axial verschieblichen Einrichtung, die bei Betätigung der Bremse einen Bremsbelag mittels mindestens einer Stellspindel axial in Richtung der Bremsscheibe verschiebt, wobei die Stellspindel drehbar ist, ein Außengewinde aufweist und in eine Gewindebohrung in der verschieblichen Einrichtung eingeschraubt ist, und mit einem Nachstellgetriebe, das um eine parallel zur Drehachse der Bremsscheibe liegende Achse verdrehbar ist und bei Verdrehen in einer ein Nachstellen bewirkenden ersten Drehrichtung wegen einer in dieser Drehrichtung wirkenden Drehkopplung die Stellspindel verdreht. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß das Nachstellgetriebe eine Gewindeeinrichtung aufweist, die zumindest bei einem Verdrehen in einer der ersten Drehrichtung entgegengesetzten zweiten Drehrichtung mit dem Außengewinde der Stellspindel kämmt und das Nachstellgetriebe bezüglich der Stejlspindel verschraubt.

Abstract translation: 本发明涉及一种盘式制动器，特别是用于商用车辆，有一制动盘，制动钳中，位于制动盘的一侧上的制动钳，可轴向移动的装置，该装置当所述制动是由至少一个的装置中的方向轴向调节心轴的制动衬片内的至少一个制动装置 制动盘的变化，其中，所述调节主轴安装，具有外螺纹和被拧入的螺纹孔中的滑动装置和具有调节齿轮，这是位于平行于所述制动盘轴的旋转轴线的可旋转，并且当在重新调整旋转产生第一旋转方向 由于力在这个旋转方向上作用的旋转接头旋转调整轴。 根据本发明，它提供的是，调节器齿轮具有与在与调整轴的外螺纹的相对的第二转动方向的第一旋转方向的旋转至少啮合的螺纹装置，并且相对于所述Stejlspindel拧调节齿轮。

公开(公告)号：WO2019101303A1

公开(公告)日：2019-05-31

申请号：PCT/EP2017/080053

申请日：2017-11-22

Applicant: WABCO EUROPE BVBA

Inventor： HENNING, Paul ,  KALMBACH, Marcel ,  LAMLA, David

IPC: F16D55/226 ,  F16D65/18 ,  F16D65/56

CPC classification number: F16D55/226 ,  F16D65/183 ,  F16D65/568 ,  F16D2065/386

Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Nachstelleinrichtung (1) für eine Scheibenbremse (2), umfassend eine Bremsscheibe und einen Bremssattel (2a) eines Fahrzeuges zum Nachstellen des Verschleißes von Bremsbelägen (3, 3a). Die elektrische Nachstelleinrichtung (1) umfasst einen Motor (4), eine Kraftübertragungseinrichtung (5), eine Sensoreinheit (7) und eine Stelleinheit (6).

公开(公告)号：WO2016107665A1

公开(公告)日：2016-07-07

申请号：PCT/EP2015/002436

申请日：2015-12-03

Applicant: WABCO EUROPE BVBA

Inventor： HENNING, Paul ,  JUNGMANN, Hans-Christian

IPC: F16D55/225 ,  F16D65/097

CPC classification number: F16D65/0978 ,  F16D55/225 ,  F16D2055/007

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse, insbesondere für Nutzfahrzeuge, mit einem Bremsbelag (10, 20), einer Niederhaltefeder (12, 22) und einem Niederhaltebügel (14, 24), wobei der Niederhaltebügel (14, 24) die Niederhaltefeder (12, 22) nach radial innen bezüglich einer Drehachse der Bremse gegen den Bremsbelag vorspannt. Erfindungsgemäß wird die gestellte Aufgabe dadurch gelöst, daß der kleinste Radialabstand der Niederhaltefeder (12, 22) von dem Bremsbelag (10, 20) in demjenigen Bereich, in dem der Niederhaltebügel die Niederhaltefeder in Radialrichtung überdeckt, größer ist als der kleinste Radialabstand des Niederhaltebügels von dem Bremsbelag in demjenigen Bereich, in dem der Niederhaltebügel den Bremsbelag in Radialrichtung überdeckt.

Abstract translation: 本发明涉及一种盘式制动器，特别是用于商用车辆，具有制动衬片（10，20），压紧弹簧（12，22）和保持器（14，24），其特征在于，所述保持器（14，24）的压紧弹簧（12，22） 偏压沿径向向内相对于抵靠制动衬块的制动的旋转轴线。 根据本发明，上述目的是这样实现的，从该区域中的制动衬块（10，20）压紧弹簧的最小径向距离（12,22），其中所述压紧夹覆在压紧弹簧在径向方向上比所述固定带的最小径向距离大于 在该区域的制动衬块，其中所述压紧夹覆在闸衬在径向方向上。

公开(公告)号：WO2020193091A1

公开(公告)日：2020-10-01

申请号：PCT/EP2020/055662

申请日：2020-03-04

Applicant: WABCO EUROPE BVBA

Inventor： HENNING, Paul ,  HESEDING, Johannes ,  SCHÜNEMANN, Gerd

IPC: B60L7/14 ,  B60L7/24 ,  B60L50/51 ,  B60W10/18

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuereinheit (56) für ein Fahrzeug (10), insbesondere ein Nutzfahrzeug, mit einem elektrischen Antrieb (12) und einer elektromechanisch aktuierten Bremseinheit (14), wobei der elektrische Antrieb (12) einen Hochvoltgleichspannungszwischenkreis (20), der mit einem ersten Energiespeicher (24) des elektrischen Antriebs (12) trennbar verbunden ist und mindestens einen mit dem Hochvoltgleichspannungszwischenkreis (20) verbundenen Umrichter (18), der bidirektional betreibbar ist, und mindestens einen mit dem Umrichter (18) verbundenen elektrischen Motor (16) zum Antreiben mindestens eines Rades (50) des Fahrzeugs (10), der generatorisch betreibbar ist, umfasst. Die elektromechanisch aktuierte Bremseinheit (14) umfasst mindestens eine mit dem Hochvoltgleichspannungszwischenkreis (20) verbundene Bremsansteuerschaltung (36) und mindestens einen mit der Bremsansteuerschaltung (36) verbundenen elektrischen Motor (34) zum Aktuieren einer Bremse des Fahrzeugs (10). Die Steuereinheit weist einen Funktionsblock (55) auf, der einen Eingang (69) zum Empfangen eines Spannungssignals (68), das indikativ für die Spannung des Hochvoltgleichspannungszwischenkreises (20) ist, einen ersten Ausgang (63) zum Ausgeben eines Umrichteransteuersignals (60) zum Ansteuern des Umrichters (18) und eine erste Reglereinheit (66), insbesondere mit einem PI-Regler, zum Erzeugen des Umrichteransteuersignals (60) in Abhängigkeit des empfangenen Spannungssignals (68) und eines vordefinierten Vergleichswerts (70), insbesondere eines Sollspannungswerts, umfasst. Ferner betrifft die Erfindung ein System für ein Fahrzeug (10), insbesondere ein Nutzfahrzeug, umfassend einen elektrischen Antrieb (12) und eine Steuereinheit (56), ein Fahrzeug (10) mit einer Steuereinheit (56) oder einem System und ein Verfahren für ein Fahrzeug (10) mit einem System oder einer Steuereinheit (56) sowie ein Computerprogrammprodukt.

公开(公告)号：WO2019057263A1

公开(公告)日：2019-03-28

申请号：PCT/EP2017/001120

申请日：2017-09-21

Applicant: WABCO EUROPE BVBA

Inventor： GROSSKOPF, Ralf ,  HENNING, Paul ,  STRZALA, Wieslaw

IPC: F16D65/56 ,  F16D65/60

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Nachstellvorrichtung für eine Scheibenbremse zum Nachstellen des Verschleißes bei Bremsbelägen. Die Nachstellvorrichtung umfasst eine Führungshülse, in der eine Schlingfeder angeordnet ist, einen Nutring, der die Führungshülse umgreift, wobei der Nutring über eine Torsionsfeder mit einer Verschlusskappe gekoppelt ist und einen, den Nutring umgreifenden, Öffnungsring.

公开(公告)号：WO2018091127A1

公开(公告)日：2018-05-24

申请号：PCT/EP2017/001247

申请日：2017-10-25

Applicant: WABCO EUROPE BVBA

Inventor： HENNING, Paul

IPC: F16D55/2255 ,  F16D65/56

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Nachstellvorrichtung (25) zur Nachstellung des Verschleißes bei Bremsbelägen, insbesondere für Nutzfahrzeuge, wobei die Nachstellvorrichtung (25) über eine drehbare Stellspindel (1) der Scheibenbremse geschoben ist, die Stellspindel (1) ein Gewinde aufweist und in eine Gewindebohrung in eine axialverschiebliche Einheit (2) eingeschraubt ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Nachstellvorrichtung (25) eine Außenhülse und einen Sicherungsring (24) aufweist, wobei die Nachstellvorrichtung (25) axialverschieblich durch den Sicherungsring (24) kraftschlüssig und/oder formschlüssig fixiert ist.

公开(公告)号：WO2016082913A1

公开(公告)日：2016-06-02

申请号：PCT/EP2015/002234

申请日：2015-11-06

Applicant: WABCO EUROPE BVBA

Inventor： HENNING, Paul ,  JUNGMANN, Hans-Christian ,  KELLER, Marcus ,  MACUTKIEWICZ, Piotr ,  REDEMANN, Bernward ,  STINGL, Gunther

IPC: F16D65/18 ,  F16D65/56

CPC classification number: F16D65/567 ,  F16D55/226 ,  F16D65/18 ,  F16D2121/14 ,  F16D2125/32 ,  F16D2125/40

Abstract: Eine Scheibenbremse, insbesondere für Nutzfahrzeuge, mit einer Bremsscheibe, einem Bremssattel, mindestens einer auf einer Seite der Bremsscheibe innerhalb des Bremssattels liegenden Zuspanneinrichtung, einer axial verschieblichen Einrichtung, die bei Betätigung der Bremse einen Bremsbelag mittels mindestens einer Stellspindel (7) axial in Richtung der Bremsscheibe verschiebt, wobei die Stellspindel (7) drehbar ist, ein Außengewinde (7a) aufweist und in eine Gewindebohrung in der verschieblichen Einrichtung eingeschraubt ist, und mit einem Nachstellgetriebe (11), das um eine parallel zur Drehachse der Bremsscheibe liegende Achse (A-B) verdrehbar ist und bei Verdrehen in einer ein Nachstellen bewirkenden ersten Drehrichtung wegen einer in dieser Drehrichtung wirkenden Drehkopplung die Stellspindel verdreht, wobei das Nachstellgetriebe (11) eine Gewindeeinrichtung (14) aufweist, die zumindest bei einem Verdrehen in einer der ersten Drehrichtung entgegengesetzten zweiten Drehrichtung mit dem Außengewinde (7a) der Stellspindel (7) kämmt und das Nachstellgetriebe (11) bezüglich der Stellspindel verschraubt.

Abstract translation: 一种盘式制动器，尤其是用于商用车辆的，具有制动盘，制动钳，至少一个位于所述制动钳的制动施加装置内的制动盘的一侧上，包括：在所述制动器的致动的制动衬块由至少一个的装置调整轴可轴向移动的装置（7）轴向地在方向 移动制动盘，其中，所述调整轴（7）是可旋转的，具有外螺纹（7a）和被拧入的螺纹孔中的滑动装置和与位于平行于所述制动盘轴的转动轴线的一个调整器齿轮（11）（AB） 被旋转，并且当在重新调整实现第一旋转方向旋转，由于在旋转的旋转联接器的这个方向上的力，调整轴旋转时，所述调节机构（11）具有螺纹装置（14），至少当在旋转相反的第二旋转方向的第一方向中的一个，M个扭转 它调整轴（7）的外螺纹（7a）的啮合以及调整齿轮（11）相对于调整轴螺合。