Abstract:
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Katalysator zur Entfernung von Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffen und Stickoxiden aus dem Abgas von mit stöchiometrischem Luft/Kraftstoffgemisch betriebenen Verbrennungsmotoren, der ein Substrat der Länge L und eine katalytische Beschichtung umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Beschichtung auf den Wänden des Substrats befindet und sich ausgehend von einem Ende des Substrats über eine Länge, die mindestens 50% von L beträgt, erstreckt und aktives Aluminiumoxid, zwei voneinander verschiedene Cer/Zirkonium/Seltenerdmetall-Mischoxide und mindestens ein Platingruppenmetall umfasst.
Abstract:
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Partikelfilter zur Entfernung von Partikeln, Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffen und Stickoxiden aus dem Abgas von mit stöchiometrischem Luft/Kraftstoffgemisch betriebenen Verbrennungsmotoren, das ein Wandflussfilter der Länge L und eine Beschichtungen Z umfasst, wobei das Wandflussfilter Kanäle E und A umfasst, die sich parallel zwischen einem ersten und einem zweiten Ende des Wandflussfilters erstrecken und die durch poröse Wände getrennt sind, die Oberflächen O E bzw. O A bilden und wobei die Kanäle E am zweiten Ende und die Kanäle A am ersten Ende verschlossen sind, dadurch gekennzeichnet, dass sich Beschichtung Z in den porösen Wänden befindet und sich ausgehend vom ersten Ende des Wandflussfilters über die gesamte Länge L erstreckt und aktives Aluminiumoxid, zwei voneinander verschiedene Cer/Zirkonium/Seltenerdmetall-Mischoxide und mindestens ein Platingruppenmetall umfasst.
Abstract:
A three-way catalyst article, and its use in an exhaust system for internal combustion engines, is disclosed. The catalyst article for treating exhaust gas comprising: a substrate; and a single catalyst layer deposited directly on the substrate; wherein the single catalyst layer comprises a first platinum group metal (PGM) component, an oxygen storage component (OSC) material, and an inorganic oxide; and wherein the single catalyst layer has a total washcoat loading of less than 0.15 g/cm 3 (2.4 g/in 3 ).
Abstract:
An exhaust system for an internal combustion engine, the exhaust system comprising, a lean NO x trap (LNT), a wall flow monolithic substrate having a NO x storage and reduction zone thereon, the wall flow monolithic substrate having a pre-coated porosity of 40% or greater, the NO x storage and reduction zone comprising a platinum group metal loaded on a first support, the first support comprising one or more alkaline earth metal compounds, a mixed magnesium / aluminium oxide, cerium oxide, and at least one base metal oxide selected the group consisting of copper oxide, manganese oxide, iron oxide and zinc oxide.
Abstract:
The invention provides a catalyst article including a substrate underlying a multi-layer catalyst composition and a multi-layer catalyst composition comprising a first layer and a second layer, the first layer positioned between the substrate and the second layer, wherein the first layer comprises a first porous refractory oxide material impregnated with at least one base metal component and the second layer comprises a second porous refractory oxide material impregnated with at least one platinum group metal. Either the second porous refractory oxide material is a porous refractory oxide material other than alumina or the catalyst composition further comprises an intermediate layer between the first layer and the second layer, the intermediate layer comprising a refractory oxide material other than alumina. Methods of making and using the catalyst article are also provided, as well as emission treatment systems comprising the catalyst article.
Abstract:
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Stickoxid-Speicherkatalysator aus mindestens zwei katalytisch aktiven Washcoatschichten auf einem Tragköper, wobei eine untere Washcoatschicht A Ceroxid, eine Erdalkaliverbindung und/oder eine Alkaliverbindung, Platin und Palladium, sowie Manganoxid enthält und eine obere Washcoatschicht B, die über der Washcoatschicht A angeordnet ist, Ceroxid, sowie Platin und Palladium enthält und frei ist von Alkali- und Erdalkaliverbindungen, sowie ein Verfahren zur Konvertierung von NO x in Abgasen von Kraftfahrzeugen, die mit mager betriebenen Motoren betrieben werden.
Abstract translation:
本发明涉及一种氮氧化物存储催化剂包含在一Tragk&OUML至少两个催化活性活化涂层;每,其中一个底活化涂层的铈氧化物,碱土金属化合物和/或碱性化合物,铂和钯,以及氧化锰包含&AUML 以及设置在载体涂层A,氧化铈以及铂和钯之上并且不含碱金属和碱土金属化合物的上洗涂层B以及用于将NO x < >用稀薄燃烧发动机驱动的汽车废气。 p>
Abstract:
Processes for manufacturing nitrogen oxide storage materials and lean NOx trap catalysts are disclosed. Also disclosed are nitrogen oxide storage material made by processes comprising barium carbonate (BaCO 3 ) and ceria (CeO 2 ) by using Ba(OH) 2 instead of most or all Ba(OOCH 3 ) 2 to reduce cost and reduce harmful byproducts. Aspects of the present invention also relate generally to lean NO x trap (LNT) comprising nitrogen oxide storage materials.
Abstract:
Close-coupled (CC) and underfloor (UF) three-way catalysts that are produced according to varied material compositions and catalyst configurations are disclosed. The CC and UF catalysts include Fe-activated Rh compositions that provide greater catalytic functionality. These CC and UF catalysts are incorporated within engine systems as components of TWC converters that are part of TWC systems for controlling and reducing engine exhaust emissions. The conversion performance of these TWC systems is assessed and compared employing U.S. Federal Test Procedure (FTP-75) and supplemental FTP US06 protocols within a turbo gasoline direct injection engine. These TWC systems exhibit improved catalytic performance when compared with the catalytic performance of a high PGM-based Original Equipment Manufacturer (OEM) catalyst employed in TWC applications.
Abstract:
A three-way catalyst composition, and its use in an exhaust system for internal combustion engines, is disclosed. The three-way catalyst composition comprises rhodium, a cerium-containing oxide, and a supported palladium component. The supported palladium component comprises palladium, barium, and cobalt and alumina. The three-way catalyst composition shows improved light-off performance.