車両用合わせガラス及びその製造方法
    2.
    发明申请
    車両用合わせガラス及びその製造方法 审中-公开
    车辆层压玻璃及其制造方法

    公开(公告)号:WO2013094505A1

    公开(公告)日:2013-06-27

    申请号:PCT/JP2012/082304

    申请日:2012-12-13

    Inventor: 井上 邦晃

    Abstract: 周縁部に研磨部を有する2枚のガラス板の間に中間膜を挟みこんだ車両用合わせガラスにおいて、前記2枚のガラス板の外周縁が重なっているときには、前記中間膜の端面が前記2枚のガラス板の研磨部よりも内側となるように構成し、前記2枚のガラス板のうちの一方のガラス板の外周縁が他方のガラス板の外周縁よりも内側となっているときには、前記中間膜の端面が、前記2枚のガラス板のうち、より内側となるガラス板の研磨部よりも内側となるように構成する。この合わせガラスを車体に取り付けると、合わせガラスの周縁部がモールで覆われていない場合であっても、この周縁部に入射した光が乱反射しない。

    Abstract translation: 将夹层玻璃夹在两个分别具有在其周边处的接地部分的玻璃板之间的车辆夹层玻璃被构造成使得当两个玻璃板的外周面的中间层的端面位于两个玻璃板的接地部分内时, 两个玻璃板的边缘彼此重叠,并且构造成使得当两个玻璃板的一个玻璃板的外周边缘处时,中间层的端面位于两个玻璃板的内侧玻璃板的接地部分的内部 位于另一玻璃板的外周边缘的内侧。 当该夹层玻璃附着在车体上时,入射到夹层玻璃的周缘的光即使其周缘未被模制件覆盖也不会漫反射。

    BIO-INSPIRED TOUGH GLASS HYBRID MATERIALS
    3.
    发明申请
    BIO-INSPIRED TOUGH GLASS HYBRID MATERIALS 审中-公开
    生物刺激的粗糙玻璃混合材料

    公开(公告)号:WO2016196040A1

    公开(公告)日:2016-12-08

    申请号:PCT/US2016/033466

    申请日:2016-05-20

    Abstract: A hybrid glass including a first layer of glass; a second layer of glass; a first heterogeneous interlayer disposed between the first layer of glass and the second layer of glass; wherein the first heterogeneous interlayer comprises at least a first and a second phase, wherein the first phase has a measured value of a property greater than that of the second phase, wherein the property is selected from a group consisting of Young's modulus, fracture strength, fracture toughness, storage modulus, loss modulus, elastic modulus, hardness and interfacial adhesion strength; wherein the first and second phases of the first heterogeneous interlayer form areas of contact with the first layer of glass and the second layer of glass; and wherein at least one of the first and second phases of the first heterogeneous interlayer forms an adhesive bond with the first layer of glass and the second layer of glass.

    Abstract translation: 包括第一层玻璃的混合玻璃; 第二层玻璃; 设置在所述第一玻璃层和所述第二玻璃层之间的第一异质中间层; 其中所述第一非均相中间层包含至少第一相和第二相,其中所述第一相具有大于所述第二相的性质的测量值,其中所述性质选自杨氏模量,断裂强度, 断裂韧性,储能模量,损耗模量,弹性模量,硬度和界面粘合强度; 其中所述第一非均相中间层的所述第一和第二相形成与所述第一玻璃层和所述第二玻璃层接触的区域; 并且其中所述第一非均相中间层的所述第一和第二相中的至少一个与所述第一玻璃层和所述第二玻璃层形成粘合剂粘结。

    合わせガラス用中間膜及び合わせガラス
    4.
    发明申请
    合わせガラス用中間膜及び合わせガラス 审中-公开
    层压玻璃和层压玻璃的中间膜

    公开(公告)号:WO2014021459A1

    公开(公告)日:2014-02-06

    申请号:PCT/JP2013/071046

    申请日:2013-08-02

    Abstract: 本発明は、2層以上の樹脂層が積層された合わせガラス用中間膜であって、合わせガラスの製造工程において優れた脱気性を有し、かつ、多重像の発生を防止できる合わせガラス用中間膜、及び、該合わせガラス用中間膜を含む合わせガラスを提供することを目的とする。 本発明は、2層以上の樹脂層が積層された合わせガラス用中間膜であって、少なくとも一方の表面に、多数の微細な凹部と多数の微細な凸部とが形成されており、前記凹部は、底部が連続した溝形状を有し、隣接する前記凹部が平行して規則的に形成されており、隣接する前記凹部の間隔が750μm未満である合わせガラス用中間膜である。

    Abstract translation: 本发明的目的是提供一种夹层玻璃用中间膜,其包含两层以上的堆叠树脂层,在夹层玻璃的制造工序中表现出优异的脱气性,能够防止重影的发生。 以及包括夹层玻璃用中间膜的夹层玻璃。 本发明是一种夹层玻璃用中间膜,其包含两层以上的层叠树脂层,并且在其至少一个面上形成有多个微小的凸部和多个细凹部。 凹部具有凹槽形状,并且其底部部分是连续的,相邻的凹部平行并且规则地形成,并且相邻的凹部之间的间隔小于750μm。

    合わせガラス用中間膜及び合わせガラス
    5.
    发明申请
    合わせガラス用中間膜及び合わせガラス 审中-公开
    层压玻璃的层间膜和层压玻璃

    公开(公告)号:WO2012029916A1

    公开(公告)日:2012-03-08

    申请号:PCT/JP2011/069928

    申请日:2011-09-01

    Abstract:  合わせガラスに用いられた場合に、該合わせガラスの全領域の耐貫通性を高めることができる合わせガラス用中間膜、並びに該合わせガラス用中間膜を用いた合わせガラスを提供する。 合わせガラス用中間膜1は、一端1aの厚みが他端1bの厚みよりも薄い。合わせガラス用中間膜1の厚みの薄い領域の含水率は、厚みの厚い領域の含水率よりも高い。合わせガラス21は、第1の合わせガラス構成部材22と、第2の合わせガラス構成部材23と、該第1,第2の合わせガラス構成部材22,23の間に挟み込まれた合わせガラス用中間膜1を備える。

    Abstract translation: 本发明提供一种夹层玻璃用中间膜,其中,夹层玻璃使用时夹层玻璃的整个面积的耐渗透性提高,夹层玻璃用夹层膜的夹层玻璃构成。 夹层玻璃用中间膜(1)的一端(1a)的厚度小于另一端(1b)的厚度。 用于夹层玻璃的中间膜(1)的薄区域的含水量比其厚的区域高。 层压玻璃(21)包括第一夹层玻璃形成构件(22),第二夹层玻璃形成构件(23)和夹在夹层玻璃之间的夹层玻璃(1),夹在第一和第二夹层玻璃形成构件 (22,23)。

    INTERLAYERS HAVING ENHANCED OPTICAL PERFORMANCE
    6.
    发明申请
    INTERLAYERS HAVING ENHANCED OPTICAL PERFORMANCE 审中-公开
    中间层具有增强的光学性能

    公开(公告)号:WO2017176452A1

    公开(公告)日:2017-10-12

    申请号:PCT/US2017/023298

    申请日:2017-03-21

    Applicant: SOLUTIA INC.

    Abstract: A tapered interlayer and windshield employing the same are provided. Unlike conventional windshields, which are optimized to reduce ghost images for a single driver height, the windshields of the present invention may exhibit reduced ghosting for drivers of multiple heights, including very tall or very short drivers, while also providing desirable image clarity for average-height drivers. Windshields as described herein may be used in a variety of applications, including automotive, aircraft, marine, and recreational vehicles that employ HUD projection systems.

    Abstract translation: 提供了一种锥形中间层和采用该中间层的挡风玻璃。 不同于传统的挡风玻璃,其经优化以减少单个驾驶员高度的重像,本发明的挡风玻璃可展现对于多个高度的驾驶员(包括非常高或非常短的驾驶员)而言减少的重像,同时还为平均 - 身高司机。 如本文所述的挡风玻璃可用于各种应用,包括采用HUD投影系统的汽车,飞机,海洋和休闲车辆。

    METHODS OF MAKING LAMINATED LED ARRAY AND/OR PRODUCTS INCLUDING THE SAME
    7.
    发明申请
    METHODS OF MAKING LAMINATED LED ARRAY AND/OR PRODUCTS INCLUDING THE SAME 审中-公开
    制造层叠的LED阵列和/或产品的方法包括它们

    公开(公告)号:WO2014055388A2

    公开(公告)日:2014-04-10

    申请号:PCT/US2013/062544

    申请日:2013-09-30

    Abstract: In certain example embodiments, light emitting diodes (LEDs) may be disposed on a deformable and flexible backbone sheet and chained together in an array, e.g., via flexible wiggle wires. Such flexible wiggle wires may also provide an electrical connection to an external power source. An optical out-coupling layer stack (OCLS) system may help serve as an index matching layer, heat sink, etendue conserver, etc. The backbone may be formed to a shape tailored to its ultimate application. Applications may include, for example, automotive (such as Center High Mounted Stop Lamp (CHMSL) applications), lighting, signage, and/or other applications. In an example CHMSL application, the deformable sheet with the LED array thereon has a step, sinusoidal, or other shape matched to the angle and/or curvature of the glass such that the LEDs produce light primarily in a direction parallel to a surface on which a vehicle is located.

    Abstract translation: 在某些示例性实施例中,发光二极管(LED)可以设置在可变形和柔性的主干片上,并且以阵列方式例如通过柔性摆动线链接在一起。 这种柔性的摆动线还可以提供到外部电源的电连接。 光输出耦合层叠(OCLS)系统可以有助于作为索引匹配层,散热器,光通量保护器等。骨架可以形成为适合其最终应用的形状。 应用可以包括例如汽车(例如中心高安装停止灯(CHMSL)应用)),照明,标牌和/或其他应用。 在示例性CHMSL应用中,其上具有LED阵列的可变形片具有与玻璃的角度和/或曲率匹配的台阶,正弦或其它形状,使得LED主要在平行于其上的表面的方向上产生光, 一辆车位于。

    車輌用合わせガラス
    8.
    发明申请
    車輌用合わせガラス 审中-公开
    用于车辆的层压玻璃

    公开(公告)号:WO2011019062A1

    公开(公告)日:2011-02-17

    申请号:PCT/JP2010/063660

    申请日:2010-08-11

    Inventor: 正木 裕二

    Abstract:  熱線反射材料を用いた車輌用合わせガラスにおいて、遮熱性に優れ、安全性、耐久性、経済性を有するとともに、各種通信機器類の設置を可能とする電波透過性をも有する車輌用合わせガラスを提供する。 少なくとも2枚のガラス板とガラス板の間に設けられた中間膜と銀を主成分とする層を有する熱線反射膜とが積層された車輌用合わせガラスであって、中間膜は合わせガラスの全面に亘って設けられ、上辺部に沿って設けられた帯状の着色部分を有し、熱線反射膜は上端を中間膜の着色部分の下端近傍よりも上側かつ合わせガラス上辺よりも50mm以上下側に位置させて、合わせガラスの上辺部の一部または全部を除く略全面に亘って設けられていることを特徴とする車輌用合わせガラス。

    Abstract translation: 提供了一种用于车辆的夹层玻璃,所述夹层玻璃使用热反射材料。 所提供的夹层玻璃具有优异的隔热性,安全性,耐用性和经济性,并且对无线电波是透明的,从而允许各种通信设备的安置。 以下层压以形成所提供的夹层玻璃:至少两个玻璃层; 玻璃层之间的中间膜; 以及具有主要由银构成的层的热反射膜。 夹层玻璃的特征在于,中间膜设置在整个夹层玻璃上,并具有沿其上边缘设置的带状着色部分; 热反射膜的上边缘位于中间膜的着色部分的底部边缘附近并且在夹层玻璃的上边缘以下至少50mm处; 并且除了夹层玻璃的上边缘区域的一部分或全部之外,几乎所有夹层玻璃都设置有热反射膜。

    合わせガラス
    9.
    发明申请
    合わせガラス 审中-公开
    夹层玻璃

    公开(公告)号:WO2018029995A1

    公开(公告)日:2018-02-15

    申请号:PCT/JP2017/023052

    申请日:2017-06-22

    Abstract: 本合わせガラスは、互いに対向する1対のガラス板と、前記1対のガラス板の間に位置し、前記1対のガラス板にそれぞれ接する1対の中間接着層と、前記1対の中間接着層の間に位置し、少なくとも一部の領域に配線を備える基材と、を備える合わせガラスであって、一方の前記中間接着層の厚みが他方の前記中間接着層の厚みより薄く、且つ、薄い方の前記中間接着層の厚みが0.20mm以下である。

    Abstract translation:

    夹层玻璃,在一对彼此面对的玻璃板,位于对玻璃板,并在与所述一对玻璃板接触的一对的中间粘合剂层, 位于一对的中间粘合剂层,至少在部分区域包括布线基板,设置有厚度的中间粘接剂层中的一个的夹层玻璃之间是另一个中间接合层的 比该厚度薄并且较薄的中间粘合剂层的厚度为0.20mm以下。

    合わせガラス用中間膜、合わせガラス、エンボスロールの製造方法及び合わせガラス用中間膜の製造方法
    10.
    发明申请
    合わせガラス用中間膜、合わせガラス、エンボスロールの製造方法及び合わせガラス用中間膜の製造方法 审中-公开
    层压玻璃的层间玻璃,层压玻璃的生产方法和用于层压玻璃的中间层的生产方法

    公开(公告)号:WO2016163512A1

    公开(公告)日:2016-10-13

    申请号:PCT/JP2016/061516

    申请日:2016-04-08

    Abstract: 本発明は、両面に刻線状の凹部を有し合わせガラス製造時に優れた脱気性を発揮できるとともに、ロール状体から巻き出したときのモアレ模様の発生を抑制することができる合わせガラス用中間膜、該合わせガラス用中間膜を用いてなる合わせガラス、該合わせガラス用中間膜の製造に好適なエンボスロールの製造方法、及び、該合わせガラス用中間膜の製造方法を提供することを目的とする。 本発明は、両面に多数の凹部を有する合わせガラス用中間膜であって、前記凹部は、底部が連続した溝形状を有し、隣接する前記底部が連続した溝形状の凹部が規則的に並列し、JIS Z 8741-1997に準拠して測定される前記多数の凹部を有する表面の光沢度が3%を超えるか、又は、JIS K 7105-1981に準拠して測定される合わせガラス用中間膜のヘーズ値が87%以下である合わせガラス用中間膜である。

    Abstract translation: 本发明的目的是提供:夹层玻璃的中间层,其两面具有刻线状的凹部,能够在夹层玻璃制造时表现出优异的除气特性,并且能够抑制 从轧制状态展开的莫尔图案; 使用所述夹层玻璃用中间层的夹层玻璃; 一种适用于生产夹层玻璃中间层的压花辊生产方法; 以及所述夹层玻璃用中间层的制造方法。 夹层玻璃用夹层在其两面具有多个凹部。 所述凹部具有具有连续沟槽形状的底板部分; 相邻地板部分的连续沟槽状凹部规则地平行排列; 并且根据JIS Z 8741-1997测定的具有多个凹部的表面的光泽度大于3%,或者根据JIS K测定的夹层玻璃中间层的雾度值不大于87% 7105-1981。

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