公开(公告)号：WO2017095597A1

公开(公告)日：2017-06-08

申请号：PCT/US2016/060770

申请日：2016-11-07

Applicant: DELPHI TECHNOLOGIES, INC.

Inventor： SEIDLER, Robert, J. ,  RHINEHART, Gerald, A.

IPC: B60R13/02 ,  B60R1/04 ,  B60R16/02

CPC classification number: B60R13/02 ,  B60R16/0207 ,  B60R2013/0287

Abstract: An interior trim component (16) configured for use in a vehicle including a housing (18) formed of a dielectric material and an electrical conductor (20) encased within the housing (18) being surrounded by and in intimate contact with the dielectric material forming the housing (18). The electrical conductor (20) defines two exposed contact points (22). An exterior surface (24) of the housing (18) has a desired trim color and desired trim texture. The trim component may be manufactured using a 3D printing process or an insert molding process.

Abstract translation: 包括由介电材料形成的壳体（18）和包围在壳体（18）内的电导体（20）的车辆中使用的内部装饰部件（16） 与形成壳体（18）的介电材料紧密接触。 电导体（20）限定两个暴露的接触点（22）。 壳体（18）的外表面（24）具有期望的修剪颜色和期望的修剪纹理。 装饰部件可以使用3D打印工艺或嵌入成型工艺制造。

公开(公告)号：WO2017064114A1

公开(公告)日：2017-04-20

申请号：PCT/EP2016/074450

申请日：2016-10-12

Applicant: LISA DRÄXLMAIER GMBH

Inventor： SPECHT, Klaus ,  WORTBERG, Michael

IPC: B62D21/17 ,  B60R16/02 ,  B60R16/03 ,  B60L1/00

CPC classification number: B60L1/00 ,  B60R16/0207 ,  B60R16/0215 ,  B62D21/17

Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Energieversorgungssystem (1) für ein Fahrzeug. Das Energieversorgungssystem weist wenigstens einen mit einer Rohkarosserie (2) des Fahrzeugs bereitgestellten, als Flachleiterschiene ausgebildeten Masseleiter (3) auf, der an einer Bodengruppe (5, 6a bis 6e) des Fahrzeugs angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist wenigstens eine nach Bereitstellung der einen Metallwerkstoff umfassenden Rohkarosserie (2) in das zumindest teilweise gefertigte Fahrzeug eingebrachte Versorgungsleitung (4, 4a, 4b) als Potentialleitung vorgesehen. Die Versorgungsleitung (4, 4a, 4b) ist zumindest abschnittsweise in einem in Abhängigkeit eines von der stromdurchflossenen Versorgungsleitung (4, 4a, 4b) bewirkten elektromagnetischen Feldes vorbestimmten Abstand (d) derart parallel zu dem Masseleiter (3) sowie entlang des Masseleiters (3) geführt, dass diese sich mit einer Flachseite des Masseleiters (3) zumindest teilweise überdeckt. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Energieversorgungssystems (1).

Abstract translation: 用于车辆的电力供应系统（1）技术领域本发明涉及一种用于车辆的电力供应系统（1）。 供电系统具有至少一个接地导体（3），该接地导体设置有车辆的车身壳体（2）并且被设计为布置在车辆的地板组件（5,6a至6e）上的扁平导体轨道。 发明＆AUML;大街 在设置包括原材料体（2）的金属体之后提供的至少一个供应管（4,4a，4b）作为潜在引线设置在至少部分制造的车辆中。 供应管线（4，4A，4B）是至少在载流供给线的依赖BEAR预定依赖性切片（4，4A，4B），使得平行于接地导体的方式引起的电磁场的距离（d）（3）和沿着所述接地导体 （3）使其至少部分地与接地导体（3）的扁平侧重叠。 此外，本发明涉及一种用于制造这种电源系统（1）的方法。

公开(公告)号：WO2017013809A1

公开(公告)日：2017-01-26

申请号：PCT/JP2015/074240

申请日：2015-08-27

Applicant: 株式会社オートネットワーク技術研究所 ,  住友電装株式会社 ,  住友電気工業株式会社

Inventor： 平田　啓二 ,  相澤　武史

IPC: H03H7/01

CPC classification number: H03H7/09 ,  B60R16/0207 ,  H01B7/0018 ,  H03H1/0007 ,  H03H7/01 ,  H03H2001/0021

Abstract: 特定の周波数帯域のサージノイズを効果的に低減することが可能なノイズフィルタ付き導電路を提供する。　ノイズフィルタ付き導電路（Ａ）は、導電路本体（Ｕ相線（１１ｕ）、Ｖ相線（１１ｖ）、Ｗ相線（１１ｗ））と、絶縁性のホルダ（２１）と、ホルダ（２１）に設けたインダクタ（１８ｕ，１８ｖ，１８ｗ）と、ホルダ（２１）に設けた待受側端子金具（２５ｕ，２５ｖ，２５ｗ）と、待受側端子金具（２５ｕ，２５ｖ，２５ｗ）と嵌合可能な差込側端子金具（１７ｕ，１７ｖ，１７ｗ）と、Ｕ相線（１１ｕ）とＵ相用差込側端子金具（１７ｕ）との間に設けたＵ相用コンデンサ（１４ｕ）と、Ｖ相線（１１ｖ）とＶ相用差込側端子金具（１７ｖ）との間に設けたＶ相用コンデンサ（１４ｖ）と、Ｗ相線（１１ｗ）とＷ相用差込側端子金具（１７ｗ）との間に設けたＷ相用コンデンサ（１４ｗ）とを備える。

Abstract translation: 提供了具有噪声滤波器的传导路径，具有噪声滤波器的传导路径能够有效地减少特定频带中的浪涌噪声。 具有噪声滤波器（A）的导通路径设置有：导通路径本身（U相线路（11u），V相线路线路（11v），W相线路线路） 绝缘支架（21）; 设置在保持器（21）中的电感器（18u，18v，18w） 设置在保持器（21）中的等待端子金属部件（25u，25v，25w） 插入侧端子金属部件（17u，17v，17w）能够与等待侧端子金属部件（25u，25v，25w）接合; 设置在U相线（11u）和U相插入侧端子金属部（17u）之间的U相电容器（14u）。 设置在V相线（11v）和V相插入侧端子金属部（17v）之间的V相电容器（14v）。 以及设置在W相线（11w）和W相插入侧端子金属部（17w）之间的W相电容器（14w）。

公开(公告)号：WO2016158321A1

公开(公告)日：2016-10-06

申请号：PCT/JP2016/057810

申请日：2016-03-11

Applicant: 株式会社オートネットワーク技術研究所 ,  住友電装株式会社 ,  住友電気工業株式会社

Inventor： 遠藤　智 ,  加藤　重人

IPC: H01B7/00 ,  B60R16/02 ,  H01B13/00 ,  H01B13/012

CPC classification number: H01B7/0045 ,  B60R16/02 ,  B60R16/0207 ,  B60R16/0215 ,  H01B7/1805 ,  H01B13/01209 ,  H01R9/11 ,  H01R11/00 ,  H01R25/003 ,  H01R31/06

Abstract: 　車両に配策される姿により近い形状のワイヤーハーネスを得ることができる技術を提供することを目的とする。ワイヤーハーネスは、幹線部から３本以上の枝線部が分岐すると共に、各枝線部の端部にコネクタが設けられたワイヤーハーネスである。ワイヤーハーネスは、前記コネクタをぶら下げるように前記幹線部を保持した際に、３つ以上の前記コネクタのうち１つのコネクタに対して端子挿入方向に直交する第１の方向に離れて位置するコネクタと前記第１の方向に直交する第２の方向に離れて位置するコネクタとが存在するように前記枝線部を保持する保持部材を備える。

Abstract translation: 本发明的目的是提供一种技术，其中可以获得具有更接近形状以用于在车辆中布线的形状的线束。 线束具有从主线部分分开的至少三个分支线部分和设置在每个分支线部分的端部处的连接器。 所述线束包括保持所述分支线部分的保持部件，使得当所述主线部分被保持以使得所述连接器悬挂时，存在：在与端子插入方向正交的第一方向上分离的连接器， 三个连接器中的至少一个连接器; 以及在与第一方向正交的第二方向上分离的连接器。

公开(公告)号：WO2016088115A2

公开(公告)日：2016-06-09

申请号：PCT/IB2015059419

申请日：2015-12-07

Applicant: SMR PATENTS SARL

Inventor： HERRMANN ANDREAS ,  WOESSNER JOHANNES ,  NEUMANN LUDWIG ,  BOEHLAND HEIKO ,  KUMARAN MUTHU

IPC: B25J15/00 ,  B25J15/02 ,  B29C45/00 ,  B60R1/12

CPC classification number: B62D65/16 ,  B25J9/1687 ,  B25J15/0052 ,  B25J15/0253 ,  B60Q1/2665 ,  B60R1/00 ,  B60R1/06 ,  B60R1/12 ,  B60R1/1207 ,  B60R16/0207 ,  B62D65/022 ,  H05K1/028 ,  H05K7/026 ,  H05K2201/052

Abstract: The present invention refers to a method for manufacturing an automotive mirror (1), in particular a side mirror, comprising the following steps: • forming a printed circuit board as flexible printed circuit board (40, 400) with n+1 branches, n ϵΝ, • providing n modules (50, 500) each comprising o at least one electronic element housed within a plastic casting and connected to conducting paths (530) on at least one of the surfaces of the plastic casting, and o at least one standard gripping point (52, 520), guiding structure (510, 511), snap connection element (513) and/or sealing member (540) provided by the plastic casting, • connecting up to n of said branches to one module (50, 500) each and connecting one branch to cables (47) or a cable harness (470) to be connected to a power supply and/or a control unit outside the mirror, • providing mirror parts (10, 20, 30,111, 120, 130) free of electronic elements, and • assembling the mirror parts and the modules (50, 500).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于制造汽车用反射镜（1）的方法，特别是侧镜，包括以下步骤：•将印刷电路板形成为具有n + 1个分支的柔性印刷电路板（40,400），n 提供n个模块（50,500），每个模块包括容纳在塑料铸件内的至少一个电子元件，并连接到塑料铸件的至少一个表面上的导电路径（530），以及o至少一个标准 由塑料铸件提供的夹持点（52,520），引导结构（510,511），卡扣连接元件（513）和/或密封构件（540），•将所述分支的n个连接到一个模块 500），并将一个分支连接到电缆（47）或电缆线束（470），以连接到反射镜外部的电源和/或控制单元，•提供镜部件（10,20,30,111,120,130 ），以及•组装镜子部件和模块（50,500）。

公开(公告)号：WO2015182624A1

公开(公告)日：2015-12-03

申请号：PCT/JP2015/065147

申请日：2015-05-26

Applicant: 古河電気工業株式会社

Inventor： 吉田　祥 ,  松尾　亮佑 ,  関谷　茂樹 ,  水戸瀬　賢悟

IPC: C22C21/08 ,  C22F1/05 ,  H01B1/02 ,  H01B5/02 ,  H01B5/08 ,  H01B7/00 ,  H01B13/00

CPC classification number: H01B1/023 ,  B21C1/003 ,  B21C1/02 ,  B22D21/007 ,  B60R16/0207 ,  C22C21/02 ,  C22C21/08 ,  C22F1/043 ,  C22F1/047 ,  C22F1/05 ,  H01B1/02 ,  H01B5/02 ,  H01B5/08 ,  H01B7/00 ,  H01B7/0045 ,  H01B13/00 ,  H01B13/0016

Abstract: 　良好な強度を確保しつつ、圧着信頼性を向上させた電気配線体の導体として用いられるアルミニウム合金導体線を提供する。　本発明のアルミニウム合金導体線は、Ｍｇを０．１～１．０質量％、Ｓｉを０．１～１．２０質量％およびＦｅを０．０１～１．４０質量％、Ｔｉを０～０．１００質量％、Ｂを０～０．０３０質量％、Ｃｕを０～１．００質量％、Ａｇを０～０．５０質量％、Ａｕを０～０．５０質量％、Ｍｎを０～１．００質量％、Ｃｒを０～１．００質量％、Ｚｒを０～０．５０質量％、Ｈｆを０～０．５０質量％、Ｖを０～０．５０質量％、Ｓｃを０～０．５０質量％、Ｃｏを０～０．５０質量％およびＮｉを０～０．５０質量％含有し、残部がＡｌおよび不可避不純物である組成を有し、粒径が０．５～５．０μｍであり、且つＦｅを含有する化合物の密度が、１～３００個／１００００μｍ ２ である。

Abstract translation: 提供一种用作电线中的导体的铝合金导线，其具有改善的压接可靠性，同时确保优异的强度。 该铝合金导线的组成为含有0.1〜1.0质量％的Mg，0.1〜1.20质量％的Si，0.01〜0.40质量％的Fe，0〜0.100质量％的Ti，0〜0.030质量％的B， 0〜1.00质量％的Cu，0〜0.50质量％的Ag，0〜0.50质量％的Au，0〜1.00质量％的Mn，0〜1.00质量％的Cr，0〜0.50质量％的Zr， 0.5质量％的Hf，0-0.50质量％的V，0-0.50质量％的Sc，0-0.50质量％的Co和0-0.50质量％的Ni，余量是Al和不可避免的杂质， 为0.5-5.0μm，Fe的化合物的密度为1-300 /10,000μm2。

公开(公告)号：WO2015041278A1

公开(公告)日：2015-03-26

申请号：PCT/JP2014/074650

申请日：2014-09-18

Applicant: 矢崎総業株式会社

Inventor： 青木　良仁

IPC: B60R16/02 ,  B60R16/033

CPC classification number: B60R16/03 ,  B60R16/0207 ,  B60R16/033 ,  H02J1/108

Abstract: 　シート制御システム（１）は、車両に搭載されたモータユニット（２）、スイッチユニット（３）と、これらユニット（２）、（３）を制御する制御ＥＣＵと、ユニット（２）、（３）に電源を供給する電源ボックス（４）と、ユニット（２）、（３）及び制御ＥＣＵ間に接続され、電源ボックス（４）からの電源を供給するための主電源線（Ｌ１１）と、ユニット（２）、（３）及び制御ＥＣＵ間に接続された信号線（Ｌ２）と、を備えている。さらに、シート制御システム（１）は、ユニット（２）、（３）に電源を供給する電源ボックス４とは別の電源ボックス（５）と、電源ボックス（５）及びユニット（２）、（３）間に接続され、電源ボックス（５）からの電源を供給するための冗長電源線（Ｌ１２）と、を備え、冗長電源線（Ｌ１２）は、制御ＥＣＵには接続されていない。

Abstract translation: 座椅控制系统（1）配备有安装在车辆中的马达单元（2）和切换单元（3）; 用于控制这些单元（2,3）的控制ECU; 用于向所述单元（2,3）供应电源的电源盒（4）; 主电源线（L11），用于从电源盒（4）供给电源，并连接在控制ECU和单元（2,3）之间; 以及连接在控制ECU和单元（2,3）之间的信号线（L2）。 座椅控制系统（1）还配备有与电源箱（4）分离的供电箱（5），并向单元（2,3）供电，并且提供冗余电力 （L12），用于从电源箱（5）供应电源，并且连接在电源盒（5）和单元（2,3）之间。 其中，冗余电源线（L12）未连接到控制ECU。

公开(公告)号：WO2014156590A1

公开(公告)日：2014-10-02

申请号：PCT/JP2014/056167

申请日：2014-03-10

Applicant: 住友電装株式会社

Inventor： 河島　祐二 ,  嶋村　光裕

IPC: B60R16/02

CPC classification number: B60R16/023 ,  B60R11/00 ,  B60R16/0207 ,  B60R16/0215 ,  B60R2011/0049

Abstract: 　ワイヤハーネス（ＷＨ）と、ワイヤハーネス（ＷＨ）を保持する支持面（８）が形成された金属製の保持プレート（２）とを備え、保持プレート（２）には、ワイヤハーネス（ＷＨ）を支持面（８）側へ押さえ付けてワイヤハーネスの浮き上がりを規制する押さえ面（１６）を有した押さえ部（１３）が一体に形成されている。押さえ部（１３）は、保持プレート（２）の一方の側縁から立ち上がった側片（１４）と、側片（１４）の立ち上がり端縁から保持プレート（２）の上面と略平行に延出する押さえ片（１５）とから構成されていて、ワイヤハーネス（ＷＨ）を押さえ部（１３）の側方から差し入れることができる。

Abstract translation: 根据本发明，布线单元设置有线束（WH）和金属保持板（2），其上形成有用于保持线束（WH）的支撑表面（8），并且整体形成在 保持板（2）是具有用于将线束（WH）压靠在支撑表面（8）上的按压表面（16）的按压部分（13），以限制线束的向上浮动。 按压部件（13）由从保持板（2）的一个侧边缘上升的侧部件（14）构成，以及从侧面件（14）的上升端缘延伸并延伸的按压件 基本上平行于保持板（2）的顶表面，并且线束（WH）可以从按压部分（13）的侧面插入。

公开(公告)号：WO2014080912A1

公开(公告)日：2014-05-30

申请号：PCT/JP2013/081185

申请日：2013-11-19

Applicant: 矢崎総業株式会社

Inventor： 足立　英臣

IPC: H02G3/04 ,  B60R16/02

CPC classification number: H02G3/0406 ,  B60R16/0207 ,  B60R16/0215 ,  H01B13/0013 ,  H02G3/0468 ,  H02G3/0487 ,  H02G3/32

Abstract: 　外装部材１６は、可撓性を有する可撓管部２７と、該可撓管部２７よりも可撓性が小さい非可撓管部２８とを含む。該非可撓管部２８には、その外面２５から突出する複数の凸部３０が形成される。該凸部３０は、前記外面２５の周方向に延在するように形成され、且つ前記外装部材１６の管軸方向において間隔をあけて配置される。

Abstract translation: 外部构件（16）包括具有柔性的柔性管部分（27）和比柔性管部分（27）柔性小的柔性管部分（28）。 多个突起（30）从不弯曲管部（28）的外表面（25）突出形成。 所述突起（30）形成为沿所述外表面（25）的圆周方向延伸，并且沿所述外部构件（16）的所述管轴方向间隔设置。

公开(公告)号：WO2014077011A1

公开(公告)日：2014-05-22

申请号：PCT/JP2013/071597

申请日：2013-08-09

Applicant: 住友電装株式会社

Inventor： 佐藤　毅 ,  濱本　勇 ,  園田　哲也

IPC: H02G3/04 ,  B60R16/02 ,  H01B7/00 ,  H01B13/00 ,  H01B13/012

CPC classification number: H01B7/0045 ,  B60R16/0207 ,  B60R16/0215 ,  H01B13/01209 ,  H02G3/0481 ,  H02G3/06

Abstract: 　ワイヤーハーネス本体における分岐部分の位置誤差があっても、当該分岐部分を覆う不織部材をホットプレスできるようにすることを目的とする。ワイヤーハーネスは、ワイヤーハーネス本体と、分岐保護部とを備える。ワイヤーハーネス本体は、幹線部分と、幹線部分から分岐する枝線部分とを含む。分岐保護部は、不織部材が、枝線部分が幹線部分から分岐する部分を覆った状態でホットプレスされることにより形成されている。分岐保護部は、枝線部分の基端側から先端側に向けて徐々に細くなる枝線側保護部を含む。

Abstract translation: 本发明的目的是提供一种线束，即使当线束主体中的分支部分存在位置误差时，允许覆盖分支部分的非织造构件被热压。 线束包括线束主体和分支保护部。 线束主体包括主干部分和从干线部分分支的分支部分。 分支保护部分通过热压从该主干部分覆盖分支部分的部分的非织造部件而形成。 分支保护部分包括用于从分支部分的基端到尖端的分支部分的保护部分。