Abstract:
The present invention refers to a process to improve the thermostability of lubricant oils contained in an internal combustion engine, which process comprises operating the said engine with a fuel containing one or more ashless thermostability boosters selected from aromatic amines, substituted phenols and polycyclic phenolic compounds or mixtures thereof. The present invention further refers to a fuel additive composition and to a fuel composition comprising specific nitrogen-containing dispersants, carrier oils, the said ashless thermostability boosters, and optionally corrosion inhibitors and friction modifiers.
Abstract:
A method and apparatus for dispersing an additive from an additive cartridge disposed in a housing of an oil filter is provided. The method including the steps of: using stagnation pressure to disperse the additive from the additive cartridge; and regulating a flow rate of the additive from the additive cartridge by restricting an inlet opening of an outlet path of the additive cartridge, wherein a portion of the outlet path is formed in a surface of a first piece of a two piece connector providing fluid communication between and an interior and an exterior of the additive cartridge.
Abstract:
Disclosed in certain embodiments is a method of removing a compound from a lubricating fluid comprising contacting the lubricating fluid with a solid medium having acrylamide functionality to absorb or adsorb the compound.
Abstract:
An alkaline substance-containing porous film (2OA, 20B) is installed on an inner wall surface (6A, 7A) of a space (8, 9) which is within an internal combustion engine and in which at least one of oil, oil mist, and blowby gas exists. Since the film is porous, the alkaline substance and acidic substances can be caused to contact each other, and can be reacted. Thus, the contact area can be increased, so that the neutralization reaction can be enhanced. Besides, since the film is installed as a separate component part, the masking as required in the material-applying or spreading process is not necessary, and thus manufacturing cost can be reduced.
Abstract:
Es wird ein Reinigungsverfahren für Flüssigkeiten eines Flüssigkeitskreislaufes (31) einer mobilen Vorrichtung (2) mit einem mobilen Reinigungsmodul (1) angegeben, wobei das mobile Reinigungsmodul (1) mindestens ein Verbindungselement (3, 4, 5, 6) zur Herstellung einer Verbindung mit dem Flüssigkeitskreislauf (31), so dass die Flüssigkeit aus dem Flüssigkeitskreislauf (31) entnehmbar ist, mindestens eine Filtereinheit (27), zur Reinigung der Flüssigkeit, und ein Verbindungselement (3, 4) zur Herstellung einer Verbindung mit dem Flüssigkeitskreislauf (31), so dass die Flüssigkeit dem Flüssigkeitskreislauf wieder zuführbar ist, umfasst. In einem ersten Schritt wird das mobile Reinigungsmodul (1) über die Verbindungselemente (3, 4, 5, 6) mit dem Flüssigkeitskreislauf verbunden. In einem nächsten Schritt wird die Flüssigkeit aus dem Flüssigkeitskreislauf (31) mindestens teilweise entfernt und dann wird die Flüssigkeit durch die Filtereinheit (31) geführt. Vorzugsweise kann die Flüssigkeit vor dem Einleiten zur Filtereinheit (27) erhitzt oder abgekühlt werden. In einem letzten Schritt wird die gereinigte Flüssigkeit dem Flüssigkeitskreislauf (31) der mobilen Vorrichtung (2) wieder zugeführt.
Abstract:
Verfahren zur Aufarbeitung von wassergemischtem Kühlschmierstoff, bei dem man den Kühlschmierstoff oder einen Teil davon einem Membrantrennverfahren unterwirft, indem man es über einen Membranfilter leitet und dabei in ein Filtrat und ein Retentat aufspaltet, man (a) das Filtrat verwirft und das Retentat mit einem ölfreiem Zusatzmittel versetzt, um den durch das Verwerfen des Filtrats entstandenen Volumenverlust des Kühlschmierstoffe sowie den Verlust an Wirkstoffen auszugleichen, oder man (b) mit einem Ionenaustauscher die Konzentration an störenden Ionen in dem Filtrat reduziert und dieses dann in den Kühlschmierstof f kreislauf zurückführt.
Abstract:
An oil-conditioning filter, for use with an internal combustion engine, includes a mechanical filter element and a central additive cartridge (318), for gradually dispensing an oil additive (316) over time. The additive cartridge has a beneficial oil-conditioning agent contained therein. The additive (316) may be provided as a solid block within a storage chamber of the cartridge, or may be a plurality of pellets. Central placement of the cartridge allows for fluid filtration through the mechanical filter element before the additive is added thereto, reducing the likelihood that the additive will be filtered out prematurely upon its initial release. An additive cartridge for installation in an oil filter is also described, including a baffle portion and a storage chamber. Alternative exemplary embodiments of the additive cartridge may include a cylindrical shell, a basket which is operatively attached to an oil filter center tube, or a porous center tube.