公开(公告)号：WO2015169294A1

公开(公告)日：2015-11-12

申请号：PCT/DE2015/200018

申请日：2015-01-22

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG

Inventor： BOESE, Olaf

IPC: F01L1/344

CPC classification number: F01L1/3442 ,  F01L1/022 ,  F01L2001/34453 ,  F01L2001/34463 ,  F01L2001/34466 ,  F01L2001/34469

Abstract: Die Erfindung betrifft einen hydraulischen Nockenwellenversteller (1, 20) des Flügelzellentyps, mit einem Stator (2) und einem Rotor, wobei der Rotor relativ zum Stator (2) drehbar gelagert ist, und wobei zumindest ein Verriegelungsbolzen (10) vorgesehen ist, um beim Inkontaktgelangen mit einer Kulisse (12) eines Einlegeteils (4, 21) den Rotor zum Stator (2) wenigstens in einer Drehrichtung zu begrenzen, wobei das Einlegeteil (4, 21) in einem statorfesten Bauteil (2) befestigt ist, wobei das Einlegeteil Befestigungsbereiche aufweist, zwischen denen und dem statorfesten Bauteil (2) Kraftschluss herrscht, wobei das Einlegeteil (4, 21) stofflich und geometrisch so beschaffen ist, dass eine Verformung (19) eine Längenänderung (18) des Einlegeteils (4, 21) hervorruft, die den Kraftschluss nach sich zieht.

Abstract translation: 本发明涉及叶片式，包括定子（2）和一转子的液压凸轮轴调节器（1，20），其特征在于，相对于定子的转子（2）可旋转地安装，并且其中，至少一个锁定栓（10）在所提供的 限制Inkontaktgelangen与插入件（4，21）的转子的至少一个旋转方向上在固定的定子部件的连接连杆（12）连接到定子（2），其中，所述插入件（4，21）（2）被安装时，插入件固定部 ，其与所述固定定子构件（2）之间存在的摩擦，其特征在于，所述插入件（4，21）是实质上和几何方式布置，使得变形（19）导致的长度的插入件的变化（18）（4，21） 拉动电源电路要。

公开(公告)号：WO2015144140A1

公开(公告)日：2015-10-01

申请号：PCT/DE2015/200000

申请日：2015-01-12

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG

Inventor： ZSCHIESCHANG, Torsten

IPC: F01L1/344

CPC classification number: F01L1/344 ,  F01L1/047 ,  F01L1/3442 ,  F01L9/02 ,  F01L2001/34426 ,  F01L2001/34463

Abstract: Es betrifft einen Flügelzellenversteller mit - einer Mittenverriegelungseinrichtung (26) zur Verriegelung des Rotors (17) in einer Mittenverriegelungsposition, wobei - die Mittenverriegelungseinrichtung (26) wenigstens zwei in einer statorfesten Verriegelungskulisse (19) verriegelbare, federbelastete Verriegelungsstifte aufweist, welche bei einer Verdrehung des Rotors (17) aus Richtung einer Anschlagstellung "Früh" oder "Spät" in die Mittenverriegelungsposition aus unterschiedlichen Richtungen in der Verriegelungskulisse (19) verriegeln, wobei - ein Verriegelungsstift (2, 5) mit dem jeweiligen Aufnahmeraum (43, 44) eine Ventileinrichtung (36, 37) bildet, wobei - in einer ersten Schaltstellung der Ventileinrichtung (36, 37) zumindest eine erste Druckmittelleitung (1, 3) strömungstechnisch frei mit einer zweiten Druckmittelleitung (14, 33) verbunden ist, und - in einer zweiten Schaltstellung der Ventileinrichtung (36, 37) die erste Druckmittelleitung (1, 3) über ein Rückschlagventil (9, 10) strömungstechnisch mit der zweiten Druckmittelleitung (14, 33) verbunden ist, wobei - das Rückschlagventil (9, 10) außerhalb des Verriegelungsstiftes (2, 5) im Rotor (17) vorgesehen ist.

Abstract translation: 它涉及一种具有叶片相位器 - 一个中心锁定装置（26），用于锁定在中心转子（17）的锁定位置，其中 - 所述中心锁定装置（26）具有在定子锁定连杆的至少两个（19）锁定，弹簧加载的锁销，其在转子的旋转 在“早”的停止位置的方向（17）锁定或者在中心从锁定槽（19）不同的方向上的锁定位置“晚”， - 一个锁定销（2,5）到相应的容纳空间（43，44）的阀装置（36 ，37），其中 - （在阀的第一切换位置装置36，37）连接的至少一个第一压力介质线（1,3）流体地开放到第二压力介质线（14，33），和 - （在阀装置的第二切换位置 36，37），第一压力介质管路（1,3）经由Rückschlagventi 升（9，10）与所述第二压力介质线（14，33）的流体连通连接，其特征在于， - 所述锁定销的外止回阀（9,10）（2,5）在所述转子（17）被提供。

公开(公告)号：WO2015141096A1

公开(公告)日：2015-09-24

申请号：PCT/JP2014/084218

申请日：2014-12-25

Applicant: アイシン精機株式会社

Inventor： 小林昌樹 ,  山川芳明

IPC: F01L1/356

CPC classification number: F01L1/344 ,  F01L1/3442 ,  F01L2001/3443 ,  F01L2001/34433 ,  F01L2001/34463 ,  F01L2001/34466 ,  F01L2001/34473 ,  F01L2001/34476 ,  F01L2001/34479 ,  F01L2001/34483 ,  F01L2250/04 ,  F01L2800/03

Abstract: 相対回転位相を短時間で変化させて中間ロック位相に拘束することができる弁開閉時期制御装置を提供する。弁開閉時期制御装置は、駆動側回転体と従動側回転体との間に区画形成された進角室及び遅角室と、ロック状態とロック解除状態が切り替えられる中間ロック機構と、進角室と繋がる進角流路と、遅角室と繋がる遅角流路と、給電量を変化させて進角室、遅角室、中間ロック機構への作動流体の給排を制御する少なくとも１つの電磁弁とを備えている。中間ロック機構から作動流体が排出され且つ進角室に作動流体が供給され遅角室から作動流体が排出されるように電磁弁が制御されたときに進角流路及び遅角流路を流通する作動流体の最大流量は、中間ロック機構に作動流体が供給されるように電磁弁が制御されているときに進角流路及び遅角流路を流通する作動流体の最大流量よりも大きい。

Abstract translation: 提供一种阀开闭正时控制装置，其可以通过在短时间内改变相对旋转相位而将相对旋转相位限制到中间锁定相位。 阀开闭正时控制装置包括：通过分隔驱动侧旋转体和从动侧旋转体之间的空间形成的提前角室和延迟角室; 可以在锁定状态和解锁状态之间切换的中间锁定机构; 连接到提前角室的提前角通道; 延迟角通道，其与延迟角室连接; 以及至少一个电磁阀，其通过改变供电量来控制工作流体相对于提前角室，延迟角室和中间锁定机构的供给和排出。 当控制电磁阀使得工作流体从中间锁定机构排出，并且将工作流体供应到提前角室并且工作流体从延迟角室排出时，工作流体的最大流量 流过提前角通道和延迟角通道的流量大于流过提前角通道的工作流体的最大流量和当电磁阀被控制时的延迟角通道，使得工作流体被供应到中间锁 机制。

公开(公告)号：WO2015098858A1

公开(公告)日：2015-07-02

申请号：PCT/JP2014/083943

申请日：2014-12-22

Applicant: アイシン精機株式会社

Inventor： 向出仁樹 ,  鈴木重光 ,  稲摩直人

IPC: F01L1/356

CPC classification number: F01L1/3442 ,  F01L1/46 ,  F01L2001/3443 ,  F01L2001/34453 ,  F01L2001/34463

Abstract: 内燃機関を停止する場合にはロック状態への移行を確実に行わせ、内燃機関の始動時にロック機構がロック状態にない場合にはロック状態への移行を確実に行わせる。制御弁のスプール（５０）が、ロック解除ポート（４０Ｌ）に流体を供給する状態で進角ポート（４０Ａ）と遅角ポート（４０Ｂ）とに対する流体の給排を制御する位相制御ポジション（ＰＡ２，ＰＬ，ＰＢ２）と、ロック解除ポート（４０Ｌ）から流体を排出する状態で進角ポート（４０Ａ）と遅角ポート（４０Ｂ）とに対する流体の給排を制御するロック移行ポジション（ＰＡ１，ＰＡ２）とに操作自在に構成されている。スプール（５０）がロック移行ポジション（ＰＡ１，ＰＡ２）に操作された場合にポンプポート（４０Ｐ）からの流体の一部をドレンポート（４０ＤＡ，４０ＤＢ）に排出する連通路（Ｗ）を形成した。

Abstract translation: 为了在停止内燃机的情况下可靠地转变到锁定状态，并且在启动内燃机时锁定机构不处于锁定状态的情况下可靠地转变到锁定状态，阀芯 （40）和延迟端口（40A）之间的流体供给/排出的相位控制位置（PA2，PL，PB2）被配置为使得阀芯能够被操作， （40B）被控制在将流体供给到锁定释放口（40L）的状态下。 以及在流体从锁定释放口排出的状态下控制向前进口（40A）和延迟口（40B）的流体供给/排出的锁定过渡位置（PA1，PA2） 40L）。 当阀芯（50）被操作到锁定转换位置（PA1，PA2）时，形成将流体的一部分从泵口（40P）排出到排水口（40DA，40DB）的连通路径（W）。

公开(公告)号：WO2015056617A1

公开(公告)日：2015-04-23

申请号：PCT/JP2014/076939

申请日：2014-10-08

Applicant: アイシン精機株式会社

Inventor： 小林昌樹 ,  山川芳明 ,  上田一生

IPC: F01L1/356

CPC classification number: F01L1/3442 ,  F01L2001/3443 ,  F01L2001/34433 ,  F01L2001/34463 ,  F01L2001/34466 ,  F01L2001/34473 ,  F01L2001/34479

Abstract: 　１個の電磁弁で「遅角作動による中間ロック位相へのロック」と「進角作動による中間ロック位相へのロック」の両方の制御が可能な弁開閉時期制御装置を提供する。弁開閉時期制御装置は、クランクシャフトと同期回転するハウジングと、ハウジングの内側に配置されカムシャフトと一体回転する内部ロータと、ハウジングと内部ロータとの間に形成される流体圧室と、作動油の給排によりロック状態とロック解除状態とが切り替えられる中間ロック機構と、中間ロック機構に給排される作動油の流通を許容するロック解除流路と、中間ロック機構から排出される作動油の流通を許容するロック排出流路と、流体圧室及び中間ロック機構への作動油の給排を制御する電磁弁とを備えている。当該弁開閉時期制御装置では、電磁弁への給電量が０及び最大の場合に、ロック排出流路は作動油の流通を許容する。

Abstract translation: 提供一种能够使用一个电磁阀控制“通过延迟动作锁定在中间锁定相位”和“通过前进动作锁定中间锁定相位”的阀开闭期间控制装置。 阀开/关周期控制装置设有：与曲轴同步旋转的壳体; 设置在所述壳体的内侧的内转子，所述内转子与凸轮轴一体地旋转; 形成在壳体和内部转子之间的液压室; 通过液压油的供给和排出来切换锁定状态和解锁状态的中间锁定机构; 解锁通道，用于允许从中间锁定机构供应和排出的液压油的通过; 用于允许从中间锁定机构排出的液压油通过的锁定排出通道; 以及用于控制液压油与水压室和中间锁定机构的供给和排出的电磁阀。 在该阀打开/关闭期间控制装置中，当电磁阀的供电速率为0并且最大时，锁定排出通道允许液压油通过。

公开(公告)号：WO2015051786A1

公开(公告)日：2015-04-16

申请号：PCT/DE2014/200362

申请日：2014-07-30

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG

Inventor： BUSSE, Michael

IPC: F01L1/344 ,  F01L13/00

CPC classification number: F01L1/3442 ,  F01L2001/34426 ,  F01L2001/34446 ,  F01L2001/34463

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Nockenwellenverstelleinrichtung mit - einem Flügelzellenversteller mit einem mit einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine verbindbaren Stator (16) und - einem in dem Stator (16) drehbar gelagerten, mit einer Nockenwelle verbindbaren Rotor (17), wobei - an dem Stator (16) mehrere Stege vorgesehen sind, welche einen Ringraum zwischen dem Stator (16) und dem Rotor (17) in eine Mehrzahl von Druckräumen (29, 30, 31) unterteilen, wobei - der Rotor (17) eine Rotornabe (36) und eine Mehrzahl von sich von der Rotornabe (36) radial nach aussen erstreckenden Flügeln (11, 12, 13) aufweist, welche die Druckräume (29, 30, 31) in zwei Gruppen von jeweils mit einem in einem Druckmittelkreislauf zu- oder abströmenden Druckmittel beaufschlagbare Arbeitskammern (24, 25, 26, 27, 28, 32) mit einer unterschiedlichen Wirkrichtung unterteilen, und - einer Verriegelungseinrichtung (33) zur Verriegelung des Rotors (17) In zumindest einer Verriegelungsposition gegenüber dem Stator (16), wobei - die Nockenwellenverstelleinrichtung zumindest einen Druckspeicher (44) und ein Schaltventil (43) aufweist, wobei - das Schaltventil (43) den Druckspeicher (44) in Abhängigkeit des Betriebszustandes der Brennkraftmaschine in einer ersten Schaltstellung mit einem den Druckspeicher (44) speisenden System und in einer zweiten Schaltstellung mit zumindest einer der Arbeitskammern (24, 25, 26, 27, 28, 32) und der Verriegelungseinrichtung (33) verbindet:.

Abstract translation: 本发明涉及一种凸轮轴调节装置，包括： - 叶片相位器具有连接到内燃机的定子（16）的曲轴和 - 在定子一个（16）可旋转地安装到凸轮轴连接的转子（17），其中 - （在定子16 ）设置有多个腹板，它们将定子（16）和所述转子（17之间的环形空间）（在多个压力腔室29，30，31），其中 - 所述转子（17）具有转子毂（36）和多个 通过自身从转子毂（36）径向向外延伸的翼（11，12，13），该压力腔室（29，30，31）在两个组（每个具有一个增加或在压力介质回路流出的压力介质可以在工作腔室被作用 24，25，26，27，28，分32），其具有不同的作用方向，以及 - 锁定装置（33），用于锁定所述转子（17）在至少一个锁定位置防止 到所述定子（16）， - 具有所述凸轮轴调节装置包括至少一个蓄压器（44）和开关阀（43），其特征在于， - 所述开关阀（43）的蓄压器（44）在所述内燃机的运转状态的依赖性在与所述第一切换位置 - 压力蓄能器供给（44）系统，并且在第二开关位置时，与所述工作腔（24，25，26，27，28，32）和所述锁定装置（33）连接的至少一个：。

公开(公告)号：WO2015033676A1

公开(公告)日：2015-03-12

申请号：PCT/JP2014/069045

申请日：2014-07-17

Applicant: 三菱電機株式会社

Inventor： 豊田　翔平

IPC: F01L1/356

CPC classification number: F01L1/3442 ,  F01L2001/3443 ,  F01L2001/34463 ,  F01L2001/34466 ,  F01L2001/34476

Abstract: ＥＣＵ(60)は、進角側規制ロックピン(10)が進角側係合穴(13)に、遅角側規制ロックピン(11)が遅角側係合穴(14)に係合してロータ(7)を中間位置でロックした状態から、第１に、ロータ(7)に進角側の回転力を与え、一方の進角側規制ロックピン(10)を進角側係合穴(13)の進角側周面(13a)に押し付けた状態にして、進角側係合穴(13)と遅角側係合穴(14)に油圧を印加してもう一方の遅角側規制ロックピン(11)を係合解除させ、第２に、ロータ(7)に遅角側の回転力を与え、一方の進角側規制ロックピン(10)を進角側周面(13a)から離間させ係合解除させて、ロータ(7)のロックを解除する。

Abstract translation: 为了使转子（7）从转子（7）被锁定在中间位置的状态下解锁，前进侧限制锁定销（10）和延迟侧限制锁定销（11）与前进侧接合孔（ 13）和延迟侧接合孔（14），ECU（60）首先通过向前进方向提供转矩（7）使脱扣侧限制锁定销（11）脱离，从而使前进侧限制锁 销（10）被压靠在前侧接合孔（13）的前侧侧面（13a）上并向前侧接合孔（13）和延迟侧接合孔（14）施加油压，其次分开 通过向转子（7）提供延迟方向的转矩，使前进侧限制锁定销（10）与前进侧面（13a）脱离。

公开(公告)号：WO2015000473A1

公开(公告)日：2015-01-08

申请号：PCT/DE2014/200227

申请日：2014-05-21

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG

Inventor： ZSCHIESCHANG, Torsten ,  BOESE, Olaf

IPC: F01L1/344

CPC classification number: F01L1/3442 ,  F01L1/34409 ,  F01L2001/34426 ,  F01L2001/34453 ,  F01L2001/34463 ,  F01L2800/01

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Nockenwellenverstelleinrichtung mit -einem Flügelzellenversteller mit -einem mit einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine verbindbaren Stator (16) und einem in dem Stator (16) drehbar gelagerten, mit einer Nockenwelle verbindbaren Roter (17), wobei an dem Stator (16) mehrere Stege vorgesehen sind, welche einen Ringraum zwischen dem Stator (16) und dem Rotor (17) in eine Mehrzahl von Druckräumen (29,30,31) unterteilen, wobei der Rotor (17) eine Rotornabe (36) and eine Mehrzahl von sich von der Rotornabe (36) radial nach außen erstreckenden Flügeln (11, 12, 13) aufweist, welche die Druckräume (29,30,31) in zwei Gruppen von jeweils mit einem in einem Druckmittelkreislauf zu- oder abströmenden Druckmittel beaufschlagbare Arbeitskammern (24, 25, 26, 27, 28, 32) mit einer unterschiedlichen Wirkrichtung unterteilen, und einer Mittenverriegelungseinrichtung (32) zur Verriegelung des Rotors (17) in einer Mittenverriegelungsposition gegenüber dem Stator (16), wobei in einem oder mehreren der Flügel (11,12,13) zusammen: wenigstens zwei Druckmittelleitungen (34,35) vorgesehen sind, welche jeweils zwei Arbeitskammern (24, 25, 26, 27, 28, 32) unterschiedlicher Wirkrichtung strömungstechnisch mitein- ander verbinden, wobei in den Druckmittelleitungen (34, 35) jeweils Rückschlagventile (9, 10) unterschiedlicher Wirkrichtung vorgesehen sind, welche jeweils in Abhängigkeit von der Drehrichtung des Rotors (17) zu dem Stator (16) ein Überströmen des Druckmittels in eine Richtung zwischen den Arbeitskammern (24, 25, 26, 27, 28, 32) ermöglichen und in die jeweils andere Richtung verhindern, und in den jeweils anderen Flügeln (11, 12, 13), in welchen kein Rückschlagventil (9,10) vorgesehen ist, eine erste schaltbare Ventileinrichtung vorgesehen ist, welche in einer Schaltstellung ein Überströmen des Druckmittels zwischen den Arbeitskammern (24, 25, 26, 27, 28, 32) unterschiedlicher Wirkrichtung ermöglicht

Abstract translation: 本发明涉及一种凸轮轴与-this连接 - 该叶片相位器调整装置的内燃机定子（16）和一个在定子的曲轴（16）旋转地安装到连接红色（17）的凸轮轴，其中，所述定子（16） 设置有多个腹板，其中定子（16）和所述转子（17）成多个压力室（29,30,31）之间的环形空间被划分，其中，所述转子（17）具有转子毂（36）和多个 从转子毂（36）径向向外延伸的翼（11，12，13），该压力腔室（29,30,31）中的两个组（每个具有一个增加或在压力介质回路流出的压力介质可以在工作腔室24被加载， 细分25，26，27，28，32）具有不同的作用方向和中心锁定装置（32），用于在一个中心锁定转子（17）的锁定位置的对 所述定子（16），其中在一个或多个叶片（11,12,13）一起的：至少两个压力介质线（34,35）被设置，不同的每一个都具有两个工作腔（24，25，26，27，28，32） 操作方向彼此，其中在所述压力介质管路（34，35）分别止回阀设置（9，10）的动作的不同方向的，流体连接，其在所述转子（17）的旋转方向依赖性每种情况下向定子（16）的压力介质的溢出 在工作腔室（24，25，26，27，28，32）之间的方向允许和防止在其它方向上，而在其他相应的翼（11，12，13），其中没有止回阀（9,10 ）设置，第一可切换阀装置被设置成（在工作腔室24，25，26，之间的压力介质的溢出的切换位置27，28，32不同）使得作用方向

公开(公告)号：WO2014054677A1

公开(公告)日：2014-04-10

申请号：PCT/JP2013/076790

申请日：2013-10-02

Applicant: 日産自動車株式会社

Inventor： 折田　崇一

IPC: F02D13/02 ,  F02D17/00 ,  F02D29/00 ,  F02D29/02

CPC classification number: F02D13/0238 ,  F01L1/344 ,  F01L2001/34459 ,  F01L2001/34463 ,  F01L2800/01 ,  F01L2800/03 ,  F02D13/08 ,  F02D17/00 ,  F02D29/02 ,  F02D2041/001 ,  F02N11/04 ,  F02N11/0803 ,  F02N11/0814 ,  F02N11/0818 ,  F02N11/0829 ,  F02N15/067 ,  F02N19/004 ,  F02N2011/0888 ,  F02N2200/061 ,  F02N2200/0802 ,  F02N2200/0803 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/48

Abstract: 　本発明のエンジン自動停止機能付き車両の制御装置では、エンジンが非作動状態で、シフトレバーがパーキングレンジに操作された場合、エンジンを始動してバルブタイミング変更手段に作動油を供給して所定の進角位置に変更してロックし、その後、エンジンを停止することとした。

Abstract translation: 在具有发动机自动停止功能的车辆用控制装置中，当发动机处于非操作状态并且变速杆被操作到停车范围时，发动机起动，液压流体被供给到气门正时改变装置 将气门正时变更单元变更为规定的前进角位置并进行锁定，之后停止发动机。

公开(公告)号：WO2013064261A1

公开(公告)日：2013-05-10

申请号：PCT/EP2012/004570

申请日：2012-11-02

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG

Inventor： DUPUIS, Craig ,  BUSSE, Michael

IPC: F01L1/344

CPC classification number: F01L1/3442 ,  F01L2001/34426 ,  F01L2001/34453 ,  F01L2001/34463 ,  F01L2001/34466 ,  F01L2001/34469

Abstract: A camshaft adjustment mechanism is provided having a rotor adapted to be connected to a camshaft, a stator arranged around the rotor, and a cover associated with the stator. An advance chamber and a separate retard chamber are formed between the rotor and the stator and separated from each other by a vane extending from the rotor. The camshaft adjustment mechanism further includes a locking apparatus adapted to lock the rotor from rotation. A first oil control valve is associated with the advance chamber and the retard chamber to control oil flow to the advance chamber and the retard chamber. A second oil control valve is associated with the locking apparatus to control oil flow to the locking apparatus.

Abstract translation: 提供了一种凸轮轴调节机构，其具有适于连接到凸轮轴的转子，围绕转子布置的定子以及与定子相关联的盖。 在转子和定子之间形成一个推进室和一个单独的延迟室，并通过从转子延伸的叶片彼此隔开。 凸轮轴调节机构还包括适于将转子锁定以避免旋转的锁定装置。 第一油控阀与前进室和延迟室相关联，以控制向前进室和延迟室的油流。 第二油控阀与锁定装置相关联，以控制到锁定装置的油流。