公开(公告)号：WO2015191822A1

公开(公告)日：2015-12-17

申请号：PCT/US2015/035277

申请日：2015-06-11

Applicant: CUMMINS INC.

Inventor： HASS, Michael ,  GARIMELLA, Phanindra, V. ,  HSIEH, Ming-Feng

IPC: F01N3/08 ,  F02D41/04

CPC classification number: F01N3/208 ,  F01N9/005 ,  F01N2560/026 ,  F01N2900/0404 ,  F01N2900/0411 ,  F01N2900/0601 ,  F01N2900/1402 ,  F01N2900/1411 ,  F01N2900/1602 ,  F01N2900/1621 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

Abstract: Methods for adapting system variation for an engine system having an after-treatment system. Measured characteristics of the after-treatment system may be used to predict a model value(s) that is compared to a measured value(s) of the after-treatment system to provide a comparison value. Information relating to high frequency uncertainties in characteristics of the after-treatment system are removed from the comparison value to provide an estimated system variation value. The estimated system variation value may then be used to adapt a system command of a controller. Further, information relating to high frequency uncertainties in characteristics of the after-treatment system may be used by a feed-back controller to determine high frequency adaptation values that may also be used to adjust the system command. The inclusion of the estimated system variation may eliminate reliance on the feed-back controller to provide system adjustments for both high and low frequency uncertainties.

Abstract translation: 适用于具有后处理系统的发动机系统的系统变化的方法。 后处理系统的测量特征可以用于预测与后处理系统的测量值进行比较以提供比较值的模型值。 关于后处理系统的特性的高频不确定性的信息从比较值中除去，以提供估计的系统变化值。 然后可以使用估计的系统变化值来适应控制器的系统命令。 此外，与后处理系统的特性中的高频不确定性相关的信息可由反馈控制器用于确定也可用于调整系统命令的高频适配值。 包括估计的系统变化可以消除对反馈控制器的依赖，以提供高频和低频不确定性的系统调整。

公开(公告)号：WO2012124086A1

公开(公告)日：2012-09-20

申请号：PCT/JP2011/056293

申请日：2011-03-16

Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  三谷 信一 ,  野村 啓 ,  村瀬 栄二

Inventor： 三谷　信一 ,  野村　啓 ,  村瀬　栄二

IPC: F01N3/02 ,  B03C3/02

CPC classification number: F01N3/021 ,  B03C3/0175 ,  B03C3/383 ,  B03C3/41 ,  B03C3/68 ,  B03C2201/06 ,  B03C2201/24 ,  B03C2201/30 ,  F01N3/01 ,  F01N9/00 ,  F01N11/00 ,  F01N2240/04 ,  F01N2900/0404 ,  F01N2900/08 ,  Y02T10/20 ,  Y02T10/47

Abstract: 　粒子状物質の凝集を促進させる。内燃機関の排気通路に設けられ印加電圧を変更可能な電極と、電極を通る電流を検出する検出装置と、検出装置により検出される電流にパルス電流が発生したか否か判定する判定装置と、判定装置によりパルス電流が発生したと判定された場合に印加電圧を現時点よりも低減させる制御装置と、を備える。

Abstract translation: 本发明促进颗粒物质的聚集。 提供以下内容：设置在内燃机的排气通道中的电极，施加到其上的电压是可变的; 检测装置，其检测通过所述电极的电流; 确定装置，其确定由检测装置检测到的电流中是否存在电流脉冲; 以及如果确定装置识别当前脉冲，则降低施加电压的控制装置。

公开(公告)号：WO2010065965A2

公开(公告)日：2010-06-10

申请号：PCT/US2009/067023

申请日：2009-12-07

Applicant: CUMMINS IP, INC. ,  CHI, John, N. ,  WANG, Weiwen ,  GARIMELLA, Phanindra ,  HILL, Joe, V.

Inventor： CHI, John, N. ,  WANG, Weiwen ,  GARIMELLA, Phanindra ,  HILL, Joe, V.

IPC: B01D53/94 ,  B01D53/56 ,  B01D53/34 ,  F01N3/20

CPC classification number: F01N3/208 ,  B01D53/90 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/9477 ,  B01D53/9495 ,  B01D2251/2062 ,  B01D2251/2067 ,  B01D2251/208 ,  B01D2258/012 ,  B01D2258/014 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/146 ,  F01N2900/0404 ,  F01N2900/0412 ,  Y02T10/24

Abstract: According to one representative embodiment, an apparatus for controlling reductant dosing in an SCR catalyst system (150) having a reductant injection system (151) configured to inject reductant (170) into an exhaust gas stream (144) includes a controller (130), an actual reductant dosing rate module (210), and a reductant doser compensation module (230). The controller is configured to determine a reductant dosing rate command (202) representing a desired reductant dosing rate. The actual reductant dosing rate module is configured to determine a predicted actual reductant dosing rate (220) based at least partially on the reductant dosing rate command. The reductant doser compensation module is configured to determine a modified reductant dosing rate command (240) based at least partially on the predicted actual reductant dosing rate. The reductant injection system injects reductant into the exhaust gas stream at a rate corresponding to the modified reductant dosing rate command.

Abstract translation: 根据一个代表性实施例，一种用于控制SCR催化剂系统（150）中还原剂计量的装置，其具有将还原剂（170）注入废气流（144）中的还原剂注入系统（151），其包括控制器（130） 实际的还原剂计量速率模块（210）和还原剂定量补偿模块（230）。 控制器被配置为确定表示期望的还原剂配量速率的还原剂给料速率命令（202）。 实际的还原剂计量速率模块被配置为至少部分地基于还原剂计量速率命令来确定预测的实际还原剂给药速率（220）。 还原剂剂量补偿模块被配置为至少部分地基于所预测的实际还原剂配量速率来确定修改的还原剂配量速率命令（240）。 还原剂注入系统以与修改的还原剂计量速率命令相对应的速率将还原剂注入废气流中。

公开(公告)号：WO2010065965A3

公开(公告)日：2010-10-14

申请号：PCT/US2009067023

申请日：2009-12-07

Applicant: CUMMINS IP INC ,  CHI JOHN N ,  WANG WEIWEN ,  GARIMELLA PHANINDRA ,  HILL JOE V

Inventor： CHI JOHN N ,  WANG WEIWEN ,  GARIMELLA PHANINDRA ,  HILL JOE V

IPC: B01D53/94 ,  B01D53/34 ,  B01D53/56 ,  F01N3/20

CPC classification number: F01N3/208 ,  B01D53/90 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/9477 ,  B01D53/9495 ,  B01D2251/2062 ,  B01D2251/2067 ,  B01D2251/208 ,  B01D2258/012 ,  B01D2258/014 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/146 ,  F01N2900/0404 ,  F01N2900/0412 ,  Y02T10/24

Abstract: According to one representative embodiment, an apparatus for controlling reductant dosing in an SCR catalyst system (150) having a reductant injection system (151) configured to inject reductant (170) into an exhaust gas stream (144) includes a controller (130), an actual reductant dosing rate module (210), and a reductant doser compensation module (230). The controller is configured to determine a reductant dosing rate command (202) representing a desired reductant dosing rate. The actual reductant dosing rate module is configured to determine a predicted actual reductant dosing rate (220) based at least partially on the reductant dosing rate command. The reductant doser compensation module is configured to determine a modified reductant dosing rate command (240) based at least partially on the predicted actual reductant dosing rate. The reductant injection system injects reductant into the exhaust gas stream at a rate corresponding to the modified reductant dosing rate command.

Abstract translation: 根据一个代表性实施例，一种用于控制具有配置成将还原剂（170）注入排气流（144）中的还原剂喷射系统（151）的SCR催化剂系统（150）中的还原剂配量的设备包括控制器（130） 实际还原剂剂量率模块（210）和还原剂剂量器补偿模块（230）。 控制器被配置为确定表示期望的还原剂剂量率的还原剂剂量率命令（202）。 实际还原剂剂量率模块被配置为至少部分地基于还原剂剂量率命令来确定预测的实际还原剂剂量率（220）。 还原剂加料器补偿模块被配置为至少部分地基于预测的实际还原剂加料速率来确定修改的还原剂加料速率命令（240）。 还原剂喷射系统以对应于修改的还原剂剂量给定速率命令的速率将还原剂喷射到废气流中。

公开(公告)号：WO2010015326A1

公开(公告)日：2010-02-11

申请号：PCT/EP2009/005304

申请日：2009-07-22

Applicant: DAIMLER AG ,  CHRISTNER, Bernd ,  PAULE, Markus

Inventor： CHRISTNER, Bernd ,  PAULE, Markus

IPC: B01D53/94 ,  F01N3/20

CPC classification number: F01N3/208 ,  B01D53/9409 ,  B01D53/9477 ,  B01D53/9495 ,  B01D2251/2067 ,  B01D2255/20723 ,  B01D2255/20776 ,  B01D2255/50 ,  B01D2258/012 ,  F01N9/00 ,  F01N2560/021 ,  F01N2560/026 ,  F01N2570/14 ,  F01N2900/0404 ,  F01N2900/1622 ,  Y02A50/2325 ,  Y02A50/2344 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Abgasreinigungsanlage mit einem SCR-Katalysator (5) zur Reinigung eines Abgases eines Kraftfahrzeug- Verbrennungsmotors (1), bei welchem von einer durch eine Steuereinheit ansteuerbaren Dosiereinheit (27) ein Ammoniak enthaltendes Reduktionsmittel mit einer einstellbaren Dosierrate dem Abgas zudosiert wird und dem SCR-Katalysator (5) ein entsprechend der Zudosierung mit Ammoniak angereichertes Abgas zugeführt wird. Ein Rechenmodell berechnet einen Ammoniak-Füllstandswert (F) für einen Füllstand von im SCR- Katalysator (5) gespeichertem Ammoniak und eine Modell-Dosierrate (D) für die Zudosierung des Reduktionsmittels ins Abgas, mit der ein durch das Rechenmodell vorgegebener Soll-Füllstand von im SCR-Katalysator (5) gespeichertem Ammoniak und/oder ein durch das Rechenmodell vorgegebener Soll-Wirkungsgrad (η) für einen Stickoxid-Umsatz (U NOx ) mit im SCR-Katalysator (5) gespeichertem und/oder dem SCR- Katalysator (5) zugeführtem Ammoniak wenigstens annähernd erreicht werden. Erfindungsgemäß werden in Abhängigkeit vorbestimmter Werte für bestimmte Betriebsgrößen wie beispielsweise eine Temperatur des Abgases oder des SCR- Katalysators (5) entweder eine modellbasierte Füllstandsregelung zur Erreichung des Soll-Füllstands oder eine modellbasierte Wirkungsgradsteuerung zur Erreichung des Soll- Wirkungsgrads (η) durchgeführt.

Abstract translation: 本发明涉及一种具有用于净化汽车内燃机的排气气体（1），其特征在于，可控由控制单元给料单元（27），具有可调节给药的含氨还原剂的SCR催化剂（5）操作的排放控制系统的方法 废气中的被计量和对应于用氨气丰富了计量的SCR催化转化器（5）被提供。 计算模型用于SCR催化转化器的填充水平来计算氨级值（F）（5）存储的氨和模型剂量率（D），用于计量加入还原剂到废气，与由所述的计算机模型目标电平的预定 （5）存储的氨和/或通过在SCR催化剂（？）进行氮氧化物转化（UNOX）计算机模型目标效率预定与存储在SCR催化剂（5）和/或SCR催化转化器（5） 供给的氨至少近似达到。 根据本发明，作为用于特定的操作变量，例如预定的值的函数的排气或SCR催化转化器（5）的温度可以是基于模型的电平控制，以实现目标填充水平或基于模型的效率控制以实现所需的效率（η）被执行。

公开(公告)号：WO2008038509A1

公开(公告)日：2008-04-03

申请号：PCT/JP2007/067599

申请日：2007-09-10

Applicant: 日産ディーゼル工業株式会社 ,  日本特殊陶業株式会社 ,  松永 英樹 ,  加藤 寿一 ,  栗田 弘之 ,  熊澤 真治 ,  本村 雅幸 ,  矢澤 克則

Inventor： 松永 英樹 ,  加藤 寿一 ,  栗田 弘之 ,  熊澤 真治 ,  本村 雅幸 ,  矢澤 克則

IPC: F01N3/18 ,  B01D53/56 ,  B01D53/74 ,  B01D53/94 ,  F01N3/08

CPC classification number: F01N3/208 ,  B01D2251/2062 ,  F01N3/106 ,  F01N3/108 ,  F01N11/00 ,  F01N13/009 ,  F01N2550/05 ,  F01N2570/18 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/1406 ,  F01N2610/146 ,  F01N2900/0404 ,  F01N2900/0408 ,  F01N2900/0422 ,  F01N2900/08 ,  F01N2900/1811 ,  F01N2900/1814 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

Abstract: 　液体還元剤又はその前駆体（以下「液体還元剤」という）を用いて排気中のＮＯｘを還元浄化する排気浄化装置において、エンジン運転状態に応じた液体還元剤の添加流量を演算し、その添加流量に基づいて液体還元剤の添加を制御すると共に、添加流量を順次積算した積算量と液体還元剤の消費量との比率に基づいて、液体還元剤の供給系に故障が発生しているか否かを判定する。

Abstract translation: 一种排气净化装置，其能够通过使用液体还原剂或其前体（以下称为“液体还原剂”）减少废气中所含的NOx的净化，其中添加符合发动机驱动条件的液体还原剂的流量 并且基于所计算的添加流量，控制添加液体还原剂，并且进一步基于液体还原剂的比例来判断在液体还原剂的供给系统中是否发生故障 通过加法流速和消耗的液体还原剂的速率的顺序相加获得的积分速率。

公开(公告)号：WO2016051044A1

公开(公告)日：2016-04-07

申请号：PCT/FR2015/052508

申请日：2015-09-18

Applicant: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA

Inventor： SCHEEN-VASSEUR, Gregory ,  DAMBRICOURT, Frederic ,  CORNETTE, Annabelle

IPC: F01N9/00

CPC classification number: F01N9/005 ,  F01N2430/08 ,  F01N2560/025 ,  F01N2900/0404 ,  F01N2900/0412 ,  F01N2900/08 ,  F01N2900/1402 ,  F02D41/1456 ,  F02D41/1473 ,  F02D41/1477 ,  F02D41/2422 ,  F02D2041/1412 ,  F02D2041/1418 ,  F02D2041/1431 ,  F02D2041/1432 ,  F02D2041/1433 ,  Y02T10/47

Abstract: L'invention concerne un moteur à combustion de véhicule automobile configuré pour sélectionner une règle de calcul utilisée par le module de détermination (10) de la consigne de richesse à la sonde et/ou par le module de régulation (9) parmi une première règle et une deuxième règle de calcul en fonction d'au moins une valeur (d) d'un paramètre de fonctionnement du moteur.

Abstract translation: 本发明涉及一种机动车辆燃烧发动机，其被配置为从第一计算规则和第二计算规则中选择由模块（10）使用的用于确定探头和/或调节模块（9）处的混合强度设定值的计算规则， 根据发动机的操作参数的至少一个值（d）计算规则。

公开(公告)号：WO2011145571A1

公开(公告)日：2011-11-24

申请号：PCT/JP2011/061209

申请日：2011-05-16

Applicant: いすゞ自動車株式会社 ,  伊藤 朝幸

Inventor： 伊藤　朝幸

IPC: F01N3/24 ,  F01N3/08 ,  F01N9/00

CPC classification number: F01N3/208 ,  F01N3/021 ,  F01N3/103 ,  F01N13/009 ,  F01N2560/06 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/1406 ,  F01N2610/1453 ,  F01N2610/1473 ,  F01N2900/0404 ,  F01N2900/1814 ,  F01N2900/1818 ,  G01N1/2294 ,  Y02T10/24

Abstract: 　尿素タンクの残量が少なくなっても品質センサの測定精度が低下しないＳＣＲセンサを提供する。　品質センサ１２２が尿素タンク１０５の最小残量液面Ｓと底部１０５ｂの間に設置され、滴下管１３１は、尿素タンク１０５の天井部から尿素タンク１０５内の空間上部までにわたり設置され、支柱１７４が尿素タンク１０５の底部から天井部までにわたり設置され、品質センサ１２２と滴下管１３１とが支柱１７４を介して一体化され、滴下管１３１からの尿素水滴下による泡沫拡散域Ｂが品質センサ１２２の感応域Ｆ外である。

Abstract translation: 提供了一种选择性催化还原（SCR）传感器，其中即使当尿素罐中的残留量小时，质量传感器的测量精度也不会降低。 质量传感器（122）设置在尿素罐（105）的最小液位（S）和底部（105b）之间。 滴管（131）从尿素罐（105）的顶部延伸到尿素罐（105）的内部空间的上部。 支撑杆（174）从尿素罐（105）的底部延伸到顶部。 质量传感器（122）通过支撑杆（174）与滴管（131）成一体。 通过从滴管（131）滴下尿素溶液产生的液滴扩散区域（B）安装在质量传感器（122）的敏感区域（F）的外部。

公开(公告)号：WO2011075582A1

公开(公告)日：2011-06-23

申请号：PCT/US2010/060805

申请日：2010-12-16

Applicant: CUMMINS FILTRATION IP, INC. ,  LIN, Xiao ,  WILHELM, Daniel, W. ,  QI, Baohua ,  WEI, Xi

Inventor： LIN, Xiao ,  WILHELM, Daniel, W. ,  QI, Baohua ,  WEI, Xi

IPC: G01M15/00

CPC classification number: F01N3/208 ,  F01N3/2066 ,  F01N11/00 ,  F01N2550/00 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/14 ,  F01N2900/0404 ,  F01N2900/1402 ,  F02D41/024 ,  F02D41/0275 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/146 ,  F02D41/222 ,  F02D2041/1432 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

Abstract: A method includes raising a temperature of an SCR catalyst for a predetermined time period while dosing urea. The method further includes maintaining the temperature of the SCR catalyst without dosing urea for a second predetermined time period. The method further includes filtering out at least low frequency data from a first NO x sensor upstream of the SCR catalyst and from a second NO x sensor downstream of the SCR catalyst, and comparing the filtered data from the first NO x sensor and the second NO x sensor without dosing urea over a third predetermined time period. The method further includes providing a NO x sensor condition index for at least one of the first NOx sensor and the second NO x sensor in response to the comparing.

Abstract translation: 一种方法包括在给定尿素的同时将SCR催化剂的温度提高预定时间段。 该方法还包括在第二预定时间段内保持SCR催化剂的温度而不加入尿素。 该方法还包括从SCR催化剂上游的第一NOx传感器和SCR催化剂下游的第二NOx传感器至少滤出低频数据，以及将来自第一NOx传感器和第二NOx传感器的过滤数据进行比较， 尿素在第三预定时间段内。 该方法还包括响应于该比较而为第一NOx传感器和第二NOx传感器中的至少一个提供NOx传感器状态指数。

公开(公告)号：WO2008048175A1

公开(公告)日：2008-04-24

申请号：PCT/SE2007/050703

申请日：2007-10-03

Applicant: SCANIA CV AB (PUBL) ,  ERIKSSON, Lars

Inventor： ERIKSSON, Lars

IPC: F01N11/00

CPC classification number: F01N11/002 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/208 ,  F01N9/005 ,  F01N11/00 ,  F01N2550/00 ,  F01N2550/02 ,  F01N2550/04 ,  F01N2560/021 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/06 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/03 ,  F01N2900/0404 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

Abstract: The invention relates to a method and an arrangement for monitoring the functioning of an exhaust gas aftertreatment system (2) of a motor vehicle based on a measuring signal from a sensor (11) as to the magnitude of a parameter related to exhaust gases flowing out of an exhaust gas aftertreatment appliance (5), for instance in the form of a catalyst or a filter, included in the exhaust gas aftertreatment system (2). A frequency analysis of the measuring signal supplied by the sensor (11) during a certain period of time is performed so as to establish an evaluation value that reflects the character of a frequency part of the measuring signal supplied by the sensor during this period of time. Information regarding the functioning of the exhaust gas aftertreatment system (2) is generated based on this evaluation value.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于基于来自传感器（11）的测量信号来监测机动车辆的废气后处理系统（2）的功能的方法和装置，涉及与排出的废气有关的参数的大小 的废气后处理装置（5），例如包括在排气后处理系统（2）中的催化剂或过滤器的形式。 执行在一定时间段期间由传感器（11）提供的测量信号的频率分析，以建立反映在该时间段期间由传感器提供的测量信号的频率部分的特性的评估值 。 基于该评价值生成关于排气后处理系统（2）的功能的信息。