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公开(公告)号：WO2017178136A1
公开(公告)日：2017-10-19
申请号：PCT/EP2017/053370
申请日：2017-02-15
Applicant: ROBERT BOSCH GMBH
Inventor： MALEC, Radek
CPC classification number: F02M37/025 , F02M37/0088 , F02M37/106 , F02M37/12 , F02M37/18
Abstract: Es sind schon Vorrichtungen zum Fördern von Kraftstoff bekannt, mit einem einen Boden aufweisenden Speichertopf, an dessen Umfang ein Mischkanal einer Saugstrahlpumpe einstückig ausgebildet ist, der in vom Boden abgewandter Richtung verläuft, zwischen einer nach innerhalb des Speichertopfes gewölbten Kanalinnenwandung und einer nach außerhalb gewölbten Kanalaußenwandung gebildet ist und einen ersten Kanalabschnitt mit einer ersten Achse und einen sich in Strömungsrichtung erweiternden zweiten Kanalabschnitt aufweist. Außerdem umfasst die Saugstrahlpumpe eine Treibleitung mit einem Treibleitungsausgang, der in den ersten Kanalabschnitt des Mischkanals mündet. Zur Herstellung des Speichertopfes wird ein komplexes Spritzgusswerkzeug benötigt. Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung werden die Herstellungskosten für den Speichertopf verringert, indem das zur Herstellung des Speichertopfes benötigte Spritzgusswerkzeug einfacher und kostengünstiger ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der zweite Kanalabschnitt (20) des Mischkanals (10) eine gegenüber der ersten Achse (19) des ersten Kanalabschnitts (18) abgewinkelte zweite Achse (21) aufweist.
Abstract translation:
现在已经为R＆ouml器件;促进已知的燃料，一旦一体形成导航使用具有上的抽吸喷射泵的一个混合通道的外围的具有底部贮存杯，所述运输从底部方向＆AUML远程; UFT， 形成enwandung并具有第一轴和第一通道部分的在海峡＆oUML ;;贮存杯重量和oUML的向内之间;大街lbten Kanalau＆; lbten下水道内和大街向外＆外面重量＆oUML具有流动方向加宽第二通道段。 另外，喷射器包括具有系链出口的系链，该系链出口融合到混合管道的第一通道部分中。 生产储罐需要复杂的注塑工具。 在根据本发明的装置中，通过使制造储罐所需的注塑成型工具更简单且更具成本效益，降低了储罐的制造成本。 发明＆AUML;大街 它提供了对一个OVER混合通道（10）的第二通道部分（20），所述第一通道部分（18）的第一轴线（19）成一定角度的第二轴线（21）。
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2.发明申请
公开(公告)号：WO2017106331A1
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：PCT/US2016/066638
申请日：2016-12-14
Applicant: HOLLEY PERFORMANCE PRODUCTS, INC.
Inventor： TIPTON, Larry, J.
IPC: A47G29/02
CPC classification number: B60K15/03 , B60K2015/03243 , B60K2015/03447 , B60K2015/03453 , B60K2015/03467 , F02M37/0011 , F02M37/103 , F02M37/106 , F16L41/14
Abstract: Systems and methods for installing and sealing a fuel pump in a fuel tank are disclosed. In one embodiment, a system for installing and sealing a fuel pump in a fuel tank may include (1) a fuel tank with an opening in a surface thereof; and (2) a fuel pump hanger assembly, the fuel pump hanger assembly comprising; (a) a plurality of assembly screws; (b) a plurality of clamping lugs configured to thread onto the plurality of assembly screws and engage an inside surface of the fuel tank; (c) a top plate further comprising; (i) a bearing surface configured to engage an external fuel tank surface; (ii) a plurality of through holes proximate the perimeter of the top plate and perpendicular to the bearing surface; (iii) a plurality of bosses, each of the plurality of bosses adjacent to each through hole, configured to guide and position the each clamping lug; and (d) a gasket positioned between the top plate and the fuel tank.
Abstract translation: 公开了用于将燃料泵安装和密封在燃料箱中的系统和方法。 在一个实施例中，用于将燃料泵安装和密封在燃料箱中的系统可以包括（1）在其表面具有开口的燃料箱; 和（2）燃料泵悬挂器组件，所述燃料泵悬挂器组件包括： （a）多个组装螺钉; （b）多个夹紧凸耳，所述多个夹紧凸耳构造成拧到所述多个组装螺钉上并与所述燃料箱的内表面接合; （c）顶板，还包括： （i）构造成接合外部燃料箱表面的支承表面; （ii）靠近顶板的周边并垂直于支承表面的多个通孔; （iii）多个凸起，所述多个凸起中的每一个与每个通孔相邻，用于引导和定位每个夹持凸耳; 和（d）位于顶板和燃料箱之间的垫圈。
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公开(公告)号：WO2014138447A3
公开(公告)日：2015-12-10
申请号：PCT/US2014021337
申请日：2014-03-06
Applicant: AIRTEX PRODUCTS LP
Inventor： BARNETT ROBERT , STEPHENS BRUCE
CPC classification number: F03D3/00 , F02M37/048 , F02M37/106 , F04D5/005 , F04D5/007
Abstract: A pump for providing a flow of fluid from a fluid source to a fluid destination. The pump includes a rotatable turbine, a first inlet port in fluid communication with the turbine, a first outlet port in fluid communication with the first inlet port, a second inlet port in fluid communication with the turbine, and a second outlet port in fluid communication with the second inlet port. The turbine pumps fluid from the fluid source into the first inlet port and out of the first inlet port into a reservoir. The turbine pumps fluid in the reservoir into the second inlet port and out of the second outlet port to the fluid destination.
Abstract translation: 用于从流体源向流体目的地提供流体流的泵。 泵包括可旋转涡轮机，与涡轮流体连通的第一入口端口，与第一入口端口流体连通的第一出口端口，与涡轮机流体连通的第二入口端口和流体连通的第二出口端口 与第二个入口。 涡轮机将流体从流体源泵送到第一入口端口并从第一入口端口进入储存器。 涡轮机将储存器中的流体泵送到第二入口端口并从第二出口端口流出到流体目的地。
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公开(公告)号：WO2015172917A1
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：PCT/EP2015/055613
申请日：2015-03-18
Applicant: ROBERT BOSCH GMBH
Inventor： BEYER, Martin , BRAUN, Hans-Peter
CPC classification number: F02M37/025 , F02M37/106
Abstract: Es wird eine Vorrichtung (100) zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratsbehälter zu einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs mit einer in einer Treibleitung (90) für eine Saugstrahlpumpe angeordneten Filterdrosseleinheit (10) angegeben. Die Filterdrosseleinheit (10) weist einen Filterbereich (12) zum Filtern von Verunreinigungen in einem durch die Filterdrosseleinheit (10) geförderten Kraftstoff und einen Drosselbereich (14) mit einer Drossel (16) zur Minderung eines Drucks des durch die Filterdrosseleinheit (10) geförderten Kraftstoffs auf. Der Filterbereich (12) kann entlang einer axialen Richtung (22) der Filterdrosseleinheit (10) einen Strömungskanal (24) mit einer den Strömungskanal (24) zumindest zum Teil umschließenden Ummantelung (26) aufweisen, wobei in der Ummantelung (26) in einer radialen Richtung der Filterdrosseleinheit (10) eine Mehrzahl von Ausnehmungen (28) zum Filtern der Verunreinigungen im Kraftstoff angeordnet sein können. Die Drossel (16) kann in der axialen Richtung (22) einen Drosselkanal (17) aufweisen, der bezüglich einer Querschnittsfläche kleiner als der Strömungskanal (24) ausgestaltet ist. Weiter weist die Filterdrosseleinheit (10) einen Ventilbereich (18) auf, in welchem Komponenten eines Rückschlagventils (20) zur Verhinderung eines Rückflusses des durch die Filterdrosseleinheit (10) geförderten Kraftstoffs angeordnet sind, wobei das Rückschlagventil (20) einen Ventilkörper (30) aufweist, welches mit einem Federelement (32) in der axialen Richtung (22) hin zu einem Ventilsitz (31) vorgespannt ist.Die Filterdrosseleinheit (10) ist dabei mit dem Filterbereich (12), dem Drosselbereich (14) und dem Ventilbereich (18) einstückig ausgestaltet.
Abstract translation: 提供了一种用于与以线（90）推进剂从储存罐输送燃料到机动车辆的内燃发动机中的装置（100）布置成用于吸入喷射泵滤波器扼流器单元（10）。 滤波器扼流单元（10）具有支持用于通过所述滤波器电感器单元（10）支持的燃料和与节气门（16）的节流部（14），用于通过滤波电感单元降低的压力在过滤污染物的过滤器部分（12）（10）的燃料 上。 在其中，在所述壳体沿所述滤波器扼流器单元（10）和具有一个流动通道（24）的流动通道（24）至少围绕所述护套（26）的一部分，的轴向方向（22）的过滤器部分（12）（26）径向 滤波器扼流单元（10）的方向上包括多个凹部（28）可被布置在燃料过滤杂质。 在轴向方向（22）节气门（16）具有被设计相对于横截面面积大于所述流动通道（24）小的限制通道（17）。 接着，滤波器电感器单元（10）的阀部（18），其中止回阀（20），用于防止背面的流通过过滤器电感器单元（10）输送的燃料的组件被布置，其中，所述止回阀（20）包括阀体（30） 这.The预装在朝向阀座的轴向方向（22）上的弹簧元件（32）（31）滤波器扼流器单元（10）与所述过滤器部分（12），所述节流部分（14）和阀部分（18） 在一块。
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公开(公告)号：WO2015169480A1
公开(公告)日：2015-11-12
申请号：PCT/EP2015/054886
申请日：2015-03-10
Applicant: ROBERT BOSCH GMBH
Inventor： FLO, Siamend , NITSCHE, Frank , ALLGEIER, Thorsten , PLISCH, Andreas , GUTSCHER, Andreas , KRUSCH, Andrea , MAEURER, Walter
IPC: F02M37/22 , F02M31/125 , F23K5/04 , F02M37/14 , B60K15/03
CPC classification number: F02M37/223 , F02M31/125 , F02M37/106 , F02M37/14 , F23K5/04 , F23K5/142 , Y02T10/126
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kraftstoffpumpenanordnung (1), welche eine Kraftstoffpumpe (2) umfasst, die einen wärmeerzeugenden Aktor (20) aufweist, der in einem Gehäusebereich (21) eines Pumpengehäuses (22) angeordnet ist, gekennzeichnet durch: ein erstes Gehäuse (3), welches einen Kraftstoffeinlass (30), der zu einem ersten Kraftstoffaufnahmeraum (31) führt, in dem der Gehäusebereich (21) des Pumpengehäuses (22) angeordnet ist, und eine erste Auslassöffnung (32) aufweist, wobei der Aktor (20) dem im ersten Kraftstoffaufnahmeraum befindlichen Kraftstoff Wärme abgibt, und ein zweites Gehäuse (4), welches das erste Gehäuse (3) umgibt und mit dem ersten Gehäuse (3) eine Verbindungsöffnung (40) begrenzt, die den ersten Kraftstoffaufnahmeraum (31) mit einem zweiten Kraftstoffaufnahmeraum (41) des zweiten Gehäuses (4) verbindet, der ferner mit einem Einlasskanal (23) der Kraftstoffpumpe (2) in Strömungsverbindung steht. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zum Betreiben einer erfindungsgemäßen Kraftstoffpumpenanordnung (1).
Abstract translation: 本发明涉及一种包括燃料泵的燃料泵组件（1）（2）具有被布置在泵壳体（22），其特征在于的壳体区域（21）的发热致动器（20）：一第一壳体（3 ）执行的燃料入口（30），该（第一燃料容纳空间31），其中，所述泵壳体（22）的壳体部分（21）被布置，以及第一出口（32），其中，（致动器20）的 位于第一燃料容纳空间燃料释放热量，和一个第二壳体（4）包围（3）和与所述第一壳体（3）具有一个连接口（40）是有限的，所述第一燃料接收腔室（31）具有第二燃料容纳空间的第一壳体 （41）在第二外壳（4），其进一步设置有在流动连通燃料泵（2）的入口通道（23）的。 此外，本发明涉及一种方法，用于根据本发明的（1）操作燃料泵组件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2015158454A1
公开(公告)日：2015-10-22
申请号：PCT/EP2015/053721
申请日：2015-02-23
Applicant: ROBERT BOSCH GMBH
Inventor： BEYER, Martin , BRAUN, Hans-Peter
CPC classification number: F02M37/0094 , B60K15/077 , B60K2015/03111 , B60K2015/03125 , B60K2015/03138 , B60K2015/0325 , F02M37/0017 , F02M37/025 , F02M37/106
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kraftstofffördervorrichtung für einen Satteltank (2) mit einer ersten Sattelkammer (21) und einer zweiten Sattelkammer (22), umfassend einen Fördertopf (3), eine Kraftstoffpumpe (4), welche im Fördertopf (3) angeordnet ist, eine Treibleitung (6), welche von einer Kraftstoffförderleitung (5) abzweigt, eine erste Saugstrahlpumpe (7), welche im Fördertopf (3) angeordnet ist und ein erstes Mischrohr (71) und eine erste Düse (72) umfasst, wobei die erste Saugstrahlpumpe (7) eingerichtet ist, Kraftstoff aus der ersten Sattelkammer (21) in den Fördertopf (3) zu fördern, eine zweite Saugstrahlpumpe (8) mit einem zweiten Mischrohr (81) und einer zweiten Düse (82), wobei die zweite Saugstrahlpumpe (8) eingerichtet ist, Kraftstoff aus der zweiten Sattelkammer (22) in den Fördertopf (3) zu fördern, eine Moduleinheit (10) mit einem ersten Modulbauteil (11) und einem zweiten Modulbauteil (12), wobei das erste Modulbauteil (11) das erste Mischrohr (71) und das zweite Mischrohr (81 ) umfasst, wobei das zweite Modulbauteil (12) einen Zuleitungsanschluss (13) für die Treibleitung (6), die erste Düse (72) der ersten Saugstrahlpumpe (7), einen Mischrohranschluss (14) für das zweite Mischrohr (81 ) und einen Kraftstoffanschluss (15) für eine Kraftstoff leitung (9) aus der zweiten Sattelkammer umfasst, und wobei der Kraftstoffanschluss (15) im zweiten Modulbauteil (12) mit dem Mischrohranschluss (14) verbunden ist.
Abstract translation: 本发明涉及一种燃料供给装置为具有第一半腔（21）和第二半腔室（22）（2）一个鞍形储箱，包括一进料碗（3），燃料泵，其设置在所述壳（4）（3），一个 吹导管（6）从燃料供给管线（5）延伸分支，第一喷射泵（7），其被设置在所述碗（3）和第一混合管（71）和第一喷嘴（72），其中，所述第一喷射器泵（ 7）被设置成燃料从第一半室（21）到输送容器（3），以促进第二吸入喷射泵（8）与第二混合管（81）和第二喷嘴（82），其中，所述第二引射泵（8） 被布置成从所述第二半室（22）传送燃料到输送容器（3），模块化单元（10），包括：第一模块部件（11）和第二模块部件（12），其中所述第一模块部件（11），所述第一混合管 （ 71）和所述第二混合管（81），其中，所述第二模块部件（12）具有用于所述推进剂线（6）的供给连接件（13），所述第一抽吸喷射泵的第一喷嘴（72）（7），混合管连接（14），用于所述 第二混合管（81）和用于从所述第二半腔室中的燃料管线（9）的燃料出口（15），并且其中在所述第二模块部件（12）与所述混合管连接（14）的燃料出口（15）。
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公开(公告)号：WO2015146335A1
公开(公告)日：2015-10-01
申请号：PCT/JP2015/053827
申请日：2015-02-12
Applicant: 株式会社ケーヒン
Inventor： 内藤 敏彦
CPC classification number: F02M37/106 , F02M37/103 , F02M2037/225
Abstract: 第１ハウジング（１）が，取り付けフランジ（６）を有するベース部（７）と，それより起立するポンプ保持壁（８）と，このポンプ保持壁（８）を囲むようにフランジ（６）の内周縁部より起立して燃料貯留部（９）を画成する囲い壁（１０）とを備え，この第１ハウジング（１）に，ポンプ保持壁（８）と協働して燃料ポンプ（４）を保持する第２ハウジング（２）をスナップフィット機構（５５）を介して連結し，燃料貯留部（９）にフィルタ（１７）を配設した燃料供給装置において，ポンプ保持壁（８）及び第２ハウジング（２）を，囲い壁（１０）の上方，且つ平面視で囲い壁（１０）の内側に配置されるスナップフィット機構（５５）を介して相互に連結する。これによりフィルタを囲う囲い壁と，第１及び第２ハウジング間を連結するスナップフィット機構とを互いに軸方向に離して配置して燃料供給装置の小径化を可能にすることができる。
Abstract translation: 该燃料供给装置包括：第一壳体（1），其设置有：包括附接凸缘（6）的基部（7）; 从所述基部（7）上升的泵保持壁（8）; 以及围绕所述凸缘（6）的内周边缘部分围绕所述泵保持壁（8）并且划分燃料存储部分（9）的围壁（10）。 与泵保持壁（8）一起保持燃料泵（4）的第二壳体（2）通过卡扣配合机构（55）连接到第一壳体（1），过滤器（17）被布置 在燃料储存部分（9）中，并且泵保持壁（8）和第二壳体（2）通过布置在周围壁（10）上方的卡扣配合机构（55）彼此连接并且在 周围壁（10）的内部。 结果，围绕过滤器的周围壁和连接第一和第二壳体的卡扣配合机构在轴向上彼此分开布置，并且可以减小燃料供应装置的直径。
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公开(公告)号：WO2015060618A1
公开(公告)日：2015-04-30
申请号：PCT/KR2014/009882
申请日：2014-10-21
Applicant: 현담산업 주식회사
CPC classification number: F02M37/04 , F02M37/007 , F02M37/103 , F02M37/106 , F02M2037/082 , F02M2037/085
Abstract: 본 발명은, 차량용 연료펌프 모듈에 관한 것으로, 연료탱크의 외부로 노출되어 설치되는 플레이트 바디에 지지부재에 의해 제어기가 이격되어 설치되고, 상기 제어기와 플레이트 바디 사이에 에어갭이 구비되어, 연료탱크의 연료에서 발생되는 가스가 상기 에어갭을 순환하는 외부 공기에 의해 대기로 방출시키도록 구성됨으로써, 상기 가스가 상기 제어기의 전자부품에 영향을 미치는 것을 방지할 수 있다.
Abstract translation: 车辆燃料泵组件技术领域本发明涉及一种车辆燃料泵组件，其中控制器通过支撑构件与燃料箱的外部间隔开并设置在板体上，并被设置在燃料箱的外部，并且在间隙 控制器和板体，使得通过使用通过气隙循环的外部空气将从燃料箱中的燃料产生的气体排放到空气中，从而防止气体影响控制器的电子部件。
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公开(公告)号：WO2014020893A1
公开(公告)日：2014-02-06
申请号：PCT/JP2013/004594
申请日：2013-07-30
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: F02M25/089 , F02M25/08 , F02M25/0854 , F02M37/0029 , F02M37/0052 , F02M37/0082 , F02M37/10 , F02M37/106 , F02M59/44 , F02M2025/0881
Abstract: ＥＣＵは、燃料ポンプの作動時に燃料タンク内で流動する燃料を案内する熱伝達面が形成されたキャニスタの内部温度Ｔｃが規定温度Ｔｏ未満であると判断した場合には（ステップＳ１）、燃料ポンプの駆動電圧が高駆動電圧であるか否かを判断し（ステップＳ２）、燃料ポンプの駆動電圧が高駆動電圧でないと判断した場合には、ＦＰＣを制御し、燃料ポンプの駆動電圧を上昇させることにより（ステップＳ３、Ｓ５）、燃料ポンプに流れる電流を増加させ、吐出燃料を加熱する。
Abstract translation: 当该电子控制单元（ECU）确定形成了当燃料泵运行时引导在燃料箱内流动的燃料的导热面的罐（Tc）的内部温度小于规定温度（To ）（步骤S1），ECU判定燃料泵驱动电压是否为高驱动电压（步骤S2），并且当ECU判定燃料泵驱动电压不是高驱动电压时，ECU进行FPC控制， 提高燃料泵驱动电压（步骤S3，S5），从而增加流向燃料泵的电流，并加热排出的燃料。
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10.发明申请KRAFTSTOFFVERSORGUNGSSYSTEM EINER BRENNKRAFTMASCHINE MIT KRAFTSTOFFDIREKTEINSPRITZUNG 审中-公开配备了直接燃油的内燃发动机的燃料供给系统
公开(公告)号：WO2012089364A1
公开(公告)日：2012-07-05
申请号：PCT/EP2011/068973
申请日：2011-10-28
Applicant: ROBERT BOSCH GMBH , FLO, Siamend , MAIER, Martin , IMMENDOERFER, Ingo
Inventor： FLO, Siamend , MAIER, Martin , IMMENDOERFER, Ingo
CPC classification number: F02M69/02 , F02M37/106 , F02M37/18 , F02M59/447
Abstract: Bei einem Kraftstoffversorgungssystem (10) einer Brennkraftmaschine mit Kraftstoffdirekteinspritzung mit einer ersten Pumpe (14) zur Förderung des Kraftstoffes aus einem Tank (12) und einer zweiten Pumpe (20) zur Erzeugung des Druckes (22) für die Kraftstoffdirekteinspritzung ist mit der ersten Pumpe (14) und mit der zweiten Pumpe (20) eine weitgehend gleich große Druckdifferenz erzeugbar.
Abstract translation: 在内燃发动机的燃料喷射与第一泵（14），用于从油箱（12）和用于产生压力（22），用于燃料喷射的第二泵（20）输送的燃料的燃料供应系统（10）是（与第一泵 和14）的第二泵（20）产生的基本上相等的压力差。
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