公开(公告)号：WO2014023694A2

公开(公告)日：2014-02-13

申请号：PCT/EP2013066397

申请日：2013-08-05

Applicant: KRIWAN IND ELEKTRONIK GMBH

Inventor： PENG XIAOMING ,  KRETSCHMER ULF ,  ELLWEIN CHRISTIAN

IPC: F25B49/02 ,  F25B31/00 ,  F25B41/04

CPC classification number: F25B49/022 ,  F04B2201/0402 ,  F04B2201/0403 ,  F04B2201/0801 ,  F25B31/006 ,  F25B41/043 ,  F25B49/025 ,  F25B2400/077 ,  F25B2600/02 ,  F25B2600/021 ,  F25B2600/0251 ,  F25B2600/0253 ,  F25B2600/026 ,  F25B2600/2521 ,  F25B2700/2115 ,  G05B2219/37429 ,  H02H7/008 ,  Y02B30/741

Abstract: The invention relates to a method for controlling a compressor of a refrigeration system, said compressor having a motor, wherein the temperature of the cooling point is controlled by means of switch-on and switch-off operation of the motor if the temperature in the compressor exceeds an upper temperature threshold and the temperature of the cooling point is controlled by means of continuously switched-on operation of the motor as soon as the motor has cooled down to a lower temperature threshold, wherein the control system converts a manipulated variable corresponding to the cooling demand of the cooling point into a switching signal for a valve, which switching signal causes clocked opening and closing of the valve, or a frequency converter controls the refrigerant flow through the compressor by controlling the voltage and the frequency of the motor, in that the frequency converter converts a manipulated variable corresponding to the cooling demand of a cooling point into a voltage and a frequency for the motor.

Abstract translation: 一种用于控制方法具有的制冷系统，其中，所述冷却点的温度的控制是通过当温度超过所述压缩机上温度阈值的电动机的开启和关闭操作来实现的压缩机，并且通过连续地接通操作的冷点的温度的控制的发动机 的马达只要马达具有至较低的温度阈值冷却，其中，所述控制器操作的方式的冷冻点的制冷需求实现相应的控制变量成用于阀的切换信号，这会导致阀的脉冲打开和关闭或由一个频率转换器的制冷剂流量发生 通过控制电压和电动机由频率转换器的频率的压缩机控制将一对应于冷却点操纵变量的制冷要求的电压和用于马达的频率。

公开(公告)号：WO2015031639A1

公开(公告)日：2015-03-05

申请号：PCT/US2014/053200

申请日：2014-08-28

Applicant: EMERSON CLIMATE TECHNOLOGIES, INC.

Inventor： BROSTROM, Troy R. ,  KULKARNI, Sunil S. ,  VAN HOOSE, Ronald L.

IPC: F04B39/02 ,  F04B49/00

CPC classification number: F04B39/0207 ,  F04B35/04 ,  F04B39/023 ,  F04B39/0284 ,  F04B51/00 ,  F04B2201/0402 ,  F04B2201/0403 ,  F04C18/02 ,  F04C18/0207 ,  F04C18/082 ,  F04C18/107 ,  F04C18/32 ,  F04C23/008 ,  F04C28/28 ,  F04C29/021 ,  F04C29/04 ,  F04C2240/809 ,  F04C2240/81 ,  F04C2270/24 ,  F04C2270/86 ,  F25B2700/03 ,  G01F23/242 ,  G01F23/247 ,  G01F23/248

Abstract: A compressor may include a shell, a compression mechanism, first and second temperature sensors, and a control module. The shell may define a lubricant sump. The compression mechanism may be disposed within the shell and may be operable to compress a working fluid. The first temperature sensor may be at least partially disposed within the shell at a first position. The second temperature sensor may be at least partially disposed within the shell at a second position that is vertically higher than the first position. The control module may be in communication with the first and second temperature sensors and the pressure sensor and may determine whether a liquid level in the lubricant sump is below a predetermined level based on data received from the first and second temperature sensors.

Abstract translation: 压缩机可以包括壳体，压缩机构，第一和第二温度传感器以及控制模块。 外壳可以限定一个润滑油槽。 压缩机构可以设置在壳体内并且可以可操作地压缩工作流体。 第一温度传感器可以在第一位置处至少部分地设置在壳体内。 第二温度传感器可以在垂直于第一位置的第二位置处至少部分地设置在壳体内。 控制模块可以与第一和第二温度传感器和压力传感器连通，并且可以基于从第一和第二温度传感器接收的数据来确定润滑剂油底壳中的液位是否低于预定水平。

公开(公告)号：WO1996027937A1

公开(公告)日：1996-09-12

申请号：PCT/JP1996000524

申请日：1996-03-05

Applicant: KOMATSU LTD. ,  ISHIZAKI, Naoki ,  UEHARA, Kazuo ,  YAMAGUCHI, Hiromasa

Inventor： KOMATSU LTD.

IPC: H02K07/14

CPC classification number: F04B53/18 ,  F04B1/22 ,  F04B17/046 ,  F04B49/002 ,  F04B49/06 ,  F04B2201/0402 ,  F04B2201/1201 ,  F04B2201/12041 ,  F04B2203/0207 ,  H02K7/00 ,  H02K7/14

Abstract: An electric hydraulic hybrid motor which can be made smaller in size and provide good performance. To this end, a hydraulic pump (20) and a hydraulic motor (60) are disposed inwardly, respectively, of a stator (12) of an electric motor (10) and a rotor (14), and the hydraulic pump (20) comprises a cylinder block (21) for a pump which is adapted to rotate together with the rotor (14) and a plunger (23) for the pump, and the hydraulic motor (60) comprises a cylinder block (61) for the motor and a plunger (23a) for the motor.

Abstract translation: 一种电动液压混合动力电动机，可以制造尺寸更小，性能更好。 为此，液压泵（20）和液压马达（60）分别设置在电机（10）和转子（14）的定子（12）的内侧，液压泵（20） 包括用于泵的气缸体（21），其适于与所述转子（14）一起旋转，以及用于所述泵的柱塞（23），并且所述液压马达（60）包括用于所述马达的气缸体（61） 用于电机的柱塞（23a）。

公开(公告)号：WO03048575B1

公开(公告)日：2003-07-17

申请号：PCT/GB0205525

申请日：2002-12-06

Applicant: COMPAIR UK LTD ,  COKER TERRENCE EDWARD

Inventor： COKER TERRENCE EDWARD

IPC: F04B39/02 ,  F04C29/00 ,  F04C29/02

CPC classification number: F04B39/0207 ,  F04B2201/0402 ,  F04C29/0014 ,  F04C29/021

Abstract: In a lubricant-cooled gas compressor (10) the temperature of separated lubricant returned to the air-side (11) is monitored by a thermostatically controlled restrictor valve (22) which minimises the flow of returned lubricant when temperature is low as on start up or when running on reduced load but increases the flow as the lubricant temperature increases. This will minimise the condensation of water from indrawn air when the temperature of the compressed air is too low to retain the water as vapour, so that the returned lubricant is contaminated with water which will damage the moving components of the air-end.

Abstract translation: 在润滑剂冷却的气体压缩机（10）中，返回到空气侧（11）的分离的润滑剂的温度由恒温控制的限制阀（22）监测，当限制阀（22）在启动时温度低时使返回的润滑剂的流量最小化 或当减少负载运行时，随着润滑剂温度升高而增加流量。 当压缩空气的温度太低而不能保持水作为蒸气时，这将最大限度地减少来自压缩空气的水的冷凝，使得返回的润滑剂被水污染，这将损坏空气端的运动部件。

公开(公告)号：WO02033260A1

公开(公告)日：2002-04-25

申请号：PCT/EP2001/011235

申请日：2001-09-28

IPC: F04B39/00 ,  F04B39/02 ,  F04B49/10

CPC classification number: F04B39/0027 ,  F04B39/0207 ,  F04B49/10 ,  F04B2201/0402 ,  F04B2201/0802 ,  F04B2203/0205

Abstract: The invention relates to a compressor for a refrigerating agent in a cooling circuit. Said compressor comprises a drive unit (12), a compressor unit which is preferably lubricated by means of an oil circuit (50), and a compressor housing (16) for receiving at least the compressor unit (12) and optionally the drive unit (12). A monitoring device (18) is provided for detecting cases of malfunction. The monitoring device controls the operating state of the compressor according to mechanical vibrations of the same, said vibrations being detected on a measuring point in the region of the compressor housing (16).

Abstract translation: 本发明涉及一种压缩机，在与驱动单元（12）的制冷循环的制冷剂，优选经由油回路（50）润滑压缩机单元（12）和用于接收至少所述压缩机单元（12）的压缩机壳体（16）和任选的驱动单元（12 ）。 用于检测故障的情况下，监视装置（18）被提供，其控制所述压缩机的运行状态，如在下一个测量点在压缩机壳体（16）的区域中指示的检测的机械压缩机的振动。

公开(公告)号：WO2015044351A1

公开(公告)日：2015-04-02

申请号：PCT/EP2014/070628

申请日：2014-09-26

Applicant: EMERSON CLIMATE TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： DOR, Aurélien ,  PIRENNE, Francis ,  ZHAO, Haibin

IPC: F04B39/02 ,  F04B49/06 ,  F04B51/00 ,  F04B53/18 ,  F16N19/00 ,  F04C28/28

CPC classification number: F04C28/28 ,  F01M11/12 ,  F04B39/02 ,  F04B39/0207 ,  F04B49/065 ,  F04B51/00 ,  F04B53/18 ,  F04B2201/0402 ,  F04B2201/0403 ,  F04C18/0215 ,  F04C23/008 ,  F04C29/02 ,  F04C2240/81 ,  F04C2270/19 ,  F16N2250/08

Abstract: A method comprising determining a first temperature of an oil inside a compressor (1); determining a second temperature at a moveable part (5) of the compressor (1), wherein the second temperature at the moveable part (5) is determined at a stationary part (4) of the compressor (1) being in contact with the moveable part (5); and deriving whether the compressor (1) operates in a safe mode or in an unsafe mode based on an analysis of the determined first temperature and the determined second temperature at the moveable part (5).

Abstract translation: 一种方法，包括确定压缩机（1）内的油的第一温度; 确定压缩机（1）的可移动部分（5）处的第二温度，其中在所述压缩机（1）的静止部分（4）处确定所述可移动部分（5）处的第二温度与所述可移动部分 第（5）部分; 以及基于对所确定的第一温度和所述可移动部分（5）处确定的第二温度的分析，得出压缩机（1）是否在安全模式或不安全模式下操作。

公开(公告)号：WO2011155175A1

公开(公告)日：2011-12-15

申请号：PCT/JP2011/003183

申请日：2011-06-06

Applicant: パナソニック株式会社 ,  大野 竜一 ,  大八木 信吾 ,  中井 啓晶 ,  苅野 健 ,  吉田 裕文 ,  飯田 登

Inventor： 大野　竜一 ,  大八木　信吾 ,  中井　啓晶 ,  苅野　健 ,  吉田　裕文 ,  飯田　登

IPC: F04B39/02 ,  C09K5/04 ,  F04B39/06 ,  F04B39/12 ,  F04C29/02 ,  F25B1/00 ,  F25B1/04

CPC classification number: C09K5/045 ,  C09K2205/126 ,  C09K2205/22 ,  F04B39/023 ,  F04B39/0261 ,  F04B2201/0402 ,  F04C23/008 ,  F04C29/025 ,  F04C29/028 ,  F04C29/04 ,  F04C2210/263 ,  F25B31/002

Abstract: 　吐出口２を設けた密閉容器３に、圧縮機構部５と、圧縮機構部５と吐出口２とを連通する高圧室１６と、高圧室１６の底部に位置するよう潤滑油溜り１７を配し、更に潤滑油溜り１７から圧縮機構部５へ潤滑油を供給する油ポンプ１８と、潤滑油を加温するヒータ２０を設けた構成としてある。これにより潤滑油粘度を維持でき、作動流体を、炭素と炭素間に二重結合を有するハイドロフルオロオレフィンをベース成分とした冷媒からなる単一冷媒または混合冷媒としたものでも、圧縮機構部の信頼性低下の防止が可能となる。

Abstract translation: 公开了一种封闭式压缩机，其中压缩机构单元（5），与压缩机构单元（5）连通的高压室（16）和排出口（2），设置在压缩机构单元 高压室（16），用于从润滑剂储存器（17）向压缩机构单元（5）供给润滑剂的油泵（18）和用于加热润滑剂的加热器（20）设置在密封件 设有排出口（2）的容器（3）。 因此，可以保持润滑剂的粘度，即使使用单一制冷剂或主要由碳原子上具有双键的氢氟烯烃组成的混合制冷剂作为工作流体，也可以防止压缩机构单元的可靠性降低 。

公开(公告)号：WO2003048575A1

公开(公告)日：2003-06-12

申请号：PCT/GB2002/005525

申请日：2002-12-06

Applicant: COMPAIR UK LIMITED ,  COKER, Terrence, Edward

Inventor： COKER, Terrence, Edward

IPC: F04B39/02

CPC classification number: F04B39/0207 ,  F04B2201/0402 ,  F04C29/0014 ,  F04C29/021

Abstract: In a lubricant-cooled gas compressor (10) the temperature of separated lubricant returned to the air-side (11) is monitored by a thermostatically controlled restrictor valve (22) which minimises the flow of returned lubricant when temperature is low as on start up or when running on reduced load but increases the flow as the lubricant temperature increases. This will minimise the condensation of water from indrawn air when the temperature of the compressed air is too low to retain the water as vapour, so that the returned lubricant is contaminated with water which will damage the moving components of the air-end.

Abstract translation: 在润滑剂冷却的气体压缩机（10）中，通过恒温控制的节流阀（22）监测返回到空气侧（11）的分离的润滑剂的温度，该温度控制节流阀（22）使返回的润滑剂 当温度低时，如启动时或减载时运行，但随着润滑剂温度升高而增加流量。 当压缩空气的温度太低而不能将水保持为蒸汽时，这将使来自内部空气的水冷凝最小化，使得返回的润滑剂被水污染，这将损害空气端的移动部件。 p>

公开(公告)号：WO1996027938A1

公开(公告)日：1996-09-12

申请号：PCT/JP1996000525

申请日：1996-03-05

Applicant: KOMATSU LTD. ,  ISHIZAKI, Naoki ,  UEHARA, Kazuo ,  YAMAGUCHI, Hirosama

Inventor： KOMATSU LTD.

IPC: H02K07/14

CPC classification number: H02K9/19 ,  F04B49/002 ,  F04B2201/0402 ,  F04B2203/0201 ,  F04B2203/0202 ,  F04B2203/1201 ,  H02K7/00 ,  H02K7/14

Abstract: An electric hydraulic hybrid motor, control device and control method for the same, the hybrid motor being small in size and simple in construction and when required able to be equal-horse-power controlled or torque limiter controlled. To this end, an electric hydraulic hybrid motor comprises a cylinder block (21) provided for common use on an oil pressure pump (20) and a hydraulic motor (50) so as to rotate together with a rotor (14), a plurality of plungers (23) provided on the hydraulic pump (20) so as to rotate integrally with the rotor (14), a plurality of plungers (23a) provided on the hydraulic motor (50), a variable swash plate control means (33) for setting a discharge volume for the hydraulic motor (20), a swash plate setting means (56) for setting a discharge volume for the hydraulic motor (50) and a case (11) in which these constituent members are disposed.

Abstract translation: 电动液压混合动力电动机，控制装置及其控制方法，混合动力电动机尺寸小，构造简单，需要时能够控制马力控制或扭矩限制器。 为此，电动液压混合动力电动机包括在油压泵（20）和液压马达（50）上共同使用而与转子（14）一起旋转的气缸体（21），多个 设置在液压泵（20）上以与转子（14）一体旋转的柱塞（23），设置在液压马达（50）上的多个柱塞（23a），可变斜盘控制装置（33） 设定液压马达（20）的排出量，设置液压马达（50）的排出容积的旋转斜盘调整机构（56）和设置有这些构成部件的壳体（11）。