公开(公告)号：WO2014143413A3

公开(公告)日：2014-12-18

申请号：PCT/US2014012525

申请日：2014-01-22

Applicant: SIEMENS AG ,  LEE CHING-PANG

Inventor： LEE CHING-PANG

IPC: F01D11/00 ,  F01D5/08 ,  F01D11/04

CPC classification number: F01D11/001 ,  F01D11/02 ,  F05D2240/80 ,  F05D2250/37 ,  F05D2250/38 ,  F05D2250/71 ,  F05D2260/14

Abstract: A seal assembly (50) between a disc cavity and a turbine section (26) hot gas path includes a stationary vane assembly (12) with an inner shroud (16) and a rotating blade assembly (18) downstream from the vane assembly and including a plurality of blades that are supported on a platform (28) and rotate with a turbine rotor and the platform during operation of the engine. The inner shroud (16) comprises a radially innwardly facing suface (46) comprising vane grooves (60), and the platform includes a radially and axially facing surface (146), and a plurality of grooves (160) extending into the said surface. The grooves (60, 160) are arranged such that a space is defined between adjacent grooves. During operation of the engine, the grooves guide purge air out of the disc cavity toward the hot gas path such that the purge air flows in a desired direction with reference to a direction of hot gas flow through the hot gas path.

Abstract translation: 在盘腔和涡轮部分（26）热气路径之间的密封组件（50）包括具有内护罩（16）和在叶片组件下游的旋转叶片组件（18）的静止叶片组件（12），并且包括 多个叶片，其被支撑在平台（28）上并在发动机运行期间与涡轮转子和平台一起旋转。 内护罩（16）包括径向向内面向的包括叶片槽（60）的表面（46），并且所述平台包括径向和轴向面对的表面（146）以及延伸到所述表面中的多个凹槽（160）。 凹槽（60,160）被布置成使得在相邻凹槽之间形成空间。 在发动机操作期间，凹槽将吹扫空气从盘腔朝向热气路径引导，使得净化空气相对于热气流通过热气路径的方向在所需方向上流动。

公开(公告)号：WO2016079221A1

公开(公告)日：2016-05-26

申请号：PCT/EP2015/077051

申请日：2015-11-19

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： FUCHS, Florian ,  HECKLAU, Martin ,  HERZOG, Nils ,  MAVROMMATIS, Philippos Theodoros ,  MUTKE, Stefan ,  MÜHL, Julia ,  PRUSS, Matthias ,  RECKERT, Rafael ,  SPEISER, Julian ,  WOHLTAT, Rene

IPC: F01D9/02 ,  F04D29/54 ,  F23R3/04

CPC classification number: F04D29/542 ,  F01D9/02 ,  F02C3/14 ,  F04D19/02 ,  F04D29/4246 ,  F04D29/444 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/12 ,  F05D2240/128 ,  F05D2240/35 ,  F05D2250/37 ,  F23R3/04 ,  F23R3/42

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Diffusor (1) einer thermischen Energiemaschine (3), insbesondere einer Gasturbine (5), mit einem Diffusoreintritt (20), mit einem Diffusoraustritt (22) und mit einer Vielzahl an Luftleitelementen (23), bei welchem ein Luftmassenstrom durch den Diffusoreintritt (20) hindurch in den Diffusor (1) hinein gelangt, und bei welchem der in den Diffusor (1) gelangte Luftmassenstrom durch den Diffusoraustritt (22) wieder aus dem Diffusor (1) hinaus gelangt und hierbei mittels der Luftleitelemente (23) als eine Vielzahl an Luftmassenpartialströmen (24) abströmt, wobei wenigstens zwei unmittelbar benachbarte Luftleitelemente (23) der Vielzahl an Luftleitelementen (23) derart ausgestaltet sind, dass deren Abströmwinkel (α n ) bezogen auf die durch die in Umfangsrichtung (25) umlaufende Austrittsöffnung (31) des Diffusoraustritts (22) ausgestaltete Umfangsfläche (32) voneinander verschieden sind.

Abstract translation: 本发明涉及一种热动力发动机（3）的扩散器（1），特别是燃气涡轮机（5），具有扩散器入口（20），具有扩散器出口（22）和具有多个空气导向元件（23），其中的空气质量通过流 扩散器入口（20）进入所述扩散器（1）进入，并且其中所述进入扩散器（1）通过扩散器出口（22）的空气质量流出来的扩散器（1）也通过的，并且在这种情况下，由空气导向件的装置（23） 作为多个Luftmassenpartialströmen的（24）中流动，其中，所述多个空气导向元件（23）中的至少两个直接相邻的空气引导元件（23）被设计成使得所述流出角度（.alpha..sub.n）相（由在圆周方向（25）的出口开口31的绕转 ）扩散器出口（22）的配置的外围表面（32）是彼此不同的。

公开(公告)号：WO2014197035A3

公开(公告)日：2015-02-19

申请号：PCT/US2014023024

申请日：2014-03-11

Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORP

Inventor： GILSON JONATHAN ,  BALTAS CONSTANTINE

IPC: F02C7/045 ,  F01D25/24 ,  F02C7/24

CPC classification number: F02C7/045 ,  F01D25/24 ,  F02C3/107 ,  F02C7/24 ,  F02K1/827 ,  F05D2240/40 ,  F05D2250/00 ,  F05D2250/283 ,  F05D2250/37 ,  F05D2260/963

Abstract: A geared turbofan engine includes a first rotor, a fan, a second rotor, a gear train, a fan casing, a nacelle and a plurality of discrete acoustic liner segments. The fan is connected to the first rotor and is capable of rotation at frequencies between 200 and 6000 Hz and has a fan pressure ratio of between 1.25 and 1.60. The gear train connects the first rotor to the second rotor. The fan casing and nacelle are arranged circumferentially about a centerline and define a bypass flow duct in which the fan is disposed. The plurality of discrete acoustic liner segments with varied geometric properties are disposed along the bypass flow duct.

Abstract translation: 齿轮涡扇发动机包括第一转子，风扇，第二转子，齿轮系，风扇壳体，机舱和多个离散的声学衬垫段。 风扇连接到第一转子并且能够在200和6000Hz之间的频率旋转，并且风扇压力比在1.25和1.60之间。 齿轮系将第一转子连接到第二转子。 风扇壳体和机舱围绕中心线周向布置并且限定其中设置风扇的旁通流动管道。 具有不同几何特性的多个离散声学衬垫段沿着旁路流动管道设置。

公开(公告)号：WO2015080131A1

公开(公告)日：2015-06-04

申请号：PCT/JP2014/081186

申请日：2014-11-26

Applicant: 三菱日立パワーシステムズ株式会社

Inventor： 田村　一生 ,  赤松　真児 ,  斉藤　圭司郎 ,  宮内　宏太郎 ,  川上　朋

IPC: F23R3/00 ,  F02C3/30 ,  F23R3/20 ,  F23R3/28

CPC classification number: F02C3/30 ,  F05D2220/32 ,  F05D2250/37 ,  F05D2250/73 ,  F23L7/002 ,  F23R3/28 ,  F23R3/343 ,  F23R2900/00013

Abstract: この燃焼器は、先端（３５ｓ）の中央に燃料を噴射する燃料噴射口（４１）が形成されているノズル（３５）を有している。ノズル（３５）の先端（３５ｓ）の燃料噴射口（４１）の周囲には、周方向に間隔をあけて複数の水噴射口（４２）が形成されており、水噴射口（４２）は、周方向に不均等に形成されている。

Abstract translation: 该燃烧装置具有喷嘴（35），喷嘴（35）的顶端（35s）的中心形成有用于喷射燃料的燃料喷射口（41）。 在喷嘴（25）的前端（35s）处的燃料喷射口（41）的周边上形成有沿圆周方向间隔的多个注水口（42），注水口（42） 在圆周方向上不均匀地形成。

公开(公告)号：WO2013153322A1

公开(公告)日：2013-10-17

申请号：PCT/FR2013/050768

申请日：2013-04-09

Applicant: SNECMA

Inventor： LEGLAYE, François ,  D'HERBIGNY, Emeric

IPC: F01D9/02 ,  F01D11/00

CPC classification number: F01D11/005 ,  F01D9/023 ,  F05D2240/57 ,  F05D2250/37 ,  F23R3/002 ,  Y02T50/671 ,  Y02T50/675

Abstract: L'invention concerne une turbomachine, telle qu'un turboréacteur ou un turbopropulseur d'avion, comportant une chambre annulaire de combustion délimitée par une virole interne (3) et une virole externe (4), un distributeur de turbine (2) agencé en aval de la chambre de combustion (1), l'extrémité aval de la virole externe (4) et/ou de la virole interne (3) de la chambre comportant un rebord radial (7) disposé en regard d'un rebord radial (14) de l'extrémité amont du distributeur (2), des moyens d'étanchéité comportant au moins une lamelle (17) s'étendant entre lesdits rebords(7, 4) de façon à assurer l'étanchéité entre la chambre de combustion (1) et le distributeur (2). La lamelle d'étanchéité (17) s'étend axialement et 1 circonférentiellement entre lesdits rebords (7, 14) et prend appui de façon étanche sur les extrémités libres desdits rebords (7, 14).

Abstract translation: 本发明涉及一种涡轮发动机，例如飞机涡轮喷气发动机或涡轮螺旋桨发动机，其包括由内壳（3）和外壳（4）限定的环形燃烧室，涡轮分配器（2），其布置在燃烧室 （1）中，外壳（4）的下游端和/或室的内壳（3）包括与分配器（2）的上游端的径向边缘（14）相对布置的径向边缘（7） ），密封装置包括在所述边缘（7,4）之间延伸的至少一个条带（17），以便在燃烧室（1）和分配器（2）之间提供密封。 密封条（17）在所述边缘（7,14）之间轴向和周向延伸并且密封地抵靠所述边缘（7,14）的自由端。

公开(公告)号：WO2012024491A1

公开(公告)日：2012-02-23

申请号：PCT/US2011/048255

申请日：2011-08-18

Applicant: MITSUBISHI POWER SYSTEMS AMERICAS, INC. ,  SCIMECA, Santo, F. ,  GARNER, Chad

Inventor： SCIMECA, Santo, F. ,  GARNER, Chad

IPC: F01D11/00

CPC classification number: F01D11/12 ,  F01D11/001 ,  F01D11/122 ,  F05D2230/72 ,  F05D2240/40 ,  F05D2240/55 ,  F05D2250/37

Abstract: An inter stage seal housing for a turbine engine having upper and lower half inter stage seal housings in which a contact sealing surface of the seal housing is restored after an interval of engine operation. The contact sealing surface is restored by fitting a replaceable wear strip on the downstream sealing surface of the seal housing. In order to fit the replaceable wear strip, a circumferential groove is machined along an outer peripheral edge of the seal housing. The groove is machined to include axial location and radial retention such that the wear strips can be slid into the upper half and lower half inter stage seal housing circumferentially from the horizontal joint. The groove includes through holes and the wear strips include corresponding threaded holes such that the wear strips can be fastened in the groove by fasteners and fastener retention hardware.

Abstract translation: 一种用于涡轮发动机的级间密封壳体，其具有上下半层间密封壳体，其中密封壳体的接触密封表面在发动机操作间隔之后恢复。 通过在密封壳体的下游密封表面上安装可更换的耐磨条来恢复接触密封表面。 为了安装可更换的耐磨条，沿着密封壳体的外周缘加工圆周槽。 凹槽被加工成包括轴向位置和径向保持，使得磨损条可以从水平接头周向滑入上半部和下半部分间隔间密封壳体。 凹槽包括通孔，并且耐磨条包括相应的螺纹孔，使得耐磨条可以通过紧固件和紧固件保持硬件紧固在凹槽中。

公开(公告)号：WO2016003517A2

公开(公告)日：2016-01-07

申请号：PCT/US2015025418

申请日：2015-04-10

Applicant: CRAWFORD SARA C

Inventor： CRAWFORD SARA C

IPC: F02C9/50

CPC classification number: F02K1/72 ,  F05D2250/37

Abstract: A thrust reverser system may comprise a cascade radially positioned about a centerline of an engine or a nacelle centerline. Various cascade features may be positioned at a constant radius from the centerline while other features vary according to station and/or circumferential position.

Abstract translation: 推力反向器系统可以包括围绕发动机或机舱中心线的中心线径向定位的级联。 各种级联特征可以从中心线定位在恒定的半径处，而其它特征根据站和/或周向位置而变化。

公开(公告)号：WO2014143413A2

公开(公告)日：2014-09-18

申请号：PCT/US2014/012525

申请日：2014-01-22

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  LEE, Ching-Pang

Inventor： LEE, Ching-Pang

CPC classification number: F01D11/001 ,  F01D11/02 ,  F05D2240/80 ,  F05D2250/37 ,  F05D2250/38 ,  F05D2250/71 ,  F05D2260/14

Abstract: A seal assembly between a disc cavity and a turbine section hot gas path includes a stationary vane assembly and a rotating blade assembly downstream from the vane assembly and including a plurality of blades that are supported on a platform and rotate with a turbine rotor and the platform during operation of the engine. The platform includes a radially outwardly facing first surface, a radially inwardly facing second surface, a third surface, and a plurality of grooves extending into the third surface. The grooves are arranged such that a space is defined between adjacent grooves. During operation of the engine, the grooves guide purge air out of the disc cavity toward the hot gas path such that the purge air flows in a desired direction with reference to a direction of hot gas flow through the hot gas path.

Abstract translation: 在盘腔和涡轮部分热气路径之间的密封组件包括固定叶片组件和在叶片组件下游的旋转叶片组件，并且包括支撑在平台上并与涡轮机转子和平台一起旋转的多个叶片 在发动机运行期间。 平台包括径向向外的第一表面，径向向内的第二表面，第三表面和延伸到第三表面中的多个凹槽。 凹槽被布置成使得在相邻凹槽之间限定空间。 在发动机操作期间，凹槽将吹扫空气从盘腔朝向热气路径引导，使得净化空气相对于热气流通过热气路径的方向在所需方向上流动。

公开(公告)号：WO2014011300A2

公开(公告)日：2014-01-16

申请号：PCT/US2013/037509

申请日：2013-04-22

Applicant: GENERAL ELECTRIC COMPANY

Inventor： GANIGER, Ravindra, Shankar ,  DRUMMOND, Stephanie, Frances ,  SCHNEIDER, Daryl, Scott

IPC: F04D29/04

CPC classification number: F01D25/16 ,  F01D25/164 ,  F02C7/06 ,  F05D2230/64 ,  F05D2250/312 ,  F05D2250/36 ,  F05D2250/37 ,  F16C19/54 ,  F16C27/04 ,  F16C35/042 ,  F16C2360/23

Abstract: A bearing support housing for a gas turbine engine includes: an annular mounting flange; a first bearing cage including: an annular first bearing support ring; and an annular array of axially-extending first spring arms interconnecting the first bearing support ring and the mounting flange; and a second bearing cage including: an annular second bearing support ring; and an annular array of axially-extending second spring arms interconnecting the second bearing support ring and the mounting flange, the second spring arms defining spaces therebetween. The first spring arms are received between the second spring arms, and the bearing cages are sized so as to permit independent flexing motion of the first and second spring arms.

Abstract translation: 用于燃气涡轮发动机的轴承支撑壳体包括：环形安装凸缘; 第一轴承保持架，其包括：环形第一轴承支撑环; 以及环形阵列的轴向延伸的第一弹簧臂，所述第一弹簧臂将所述第一轴承支撑环与所述安装凸缘互连; 以及第二轴承保持架，其包括：环形的第二轴承支撑环; 以及将第二轴承支撑环和安装凸缘相互连接的轴向延伸的第二弹簧臂的环形阵列，第二弹簧臂在其间限定空间。 第一弹簧臂被接收在第二弹簧臂之间，并且轴承保持架的尺寸设置成允许第一和第二弹簧臂独立弯曲运动。

公开(公告)号：WO2012024491A4

公开(公告)日：2012-05-18

申请号：PCT/US2011048255

申请日：2011-08-18

Applicant: MITSUBISHI POWER SYSTEMS AMERICAS INC ,  SCIMECA SANTO F ,  GARNER CHAD

Inventor： SCIMECA SANTO F ,  GARNER CHAD

IPC: F01D11/00

CPC classification number: F01D11/12 ,  F01D11/001 ,  F01D11/122 ,  F05D2230/72 ,  F05D2240/40 ,  F05D2240/55 ,  F05D2250/37

Abstract: An inter stage seal housing for a turbine engine having upper and lower half inter stage seal housings in which a contact sealing surface of the seal housing is restored after an interval of engine operation. The contact sealing surface is restored by fitting a replaceable wear strip on the downstream sealing surface of the seal housing. In order to fit the replaceable wear strip, a circumferential groove is machined along an outer peripheral edge of the seal housing. The groove is machined to include axial location and radial retention such that the wear strips can be slid into the upper half and lower half inter stage seal housing circumferentially from the horizontal joint. The groove includes through holes and the wear strips include corresponding threaded holes such that the wear strips can be fastened in the groove by fasteners and fastener retention hardware.

Abstract translation: 一种用于涡轮发动机的级间密封壳体，其具有上半部和下半部级间密封壳体，其中在发动机操作间隔之后密封壳体的接触密封表面被恢复。 通过将可更换的磨损条安装在密封壳体的下游密封表面上来恢复接触密封表面。 为了安装可更换的磨损条，沿着密封壳体的外周边缘加工了圆周凹槽。 凹槽被加工以包括轴向位置和径向保持，使得磨损条可以从水平接头周向地滑入上半部和下半部级间密封外壳中。 凹槽包括通孔，并且磨损条包括对应的螺纹孔，使得磨损条可以通过紧固件和紧固件保持硬件紧固在凹槽中。