公开(公告)号：WO2013190218A1

公开(公告)日：2013-12-27

申请号：PCT/FR2013/051359

申请日：2013-06-11

Applicant: SNECMA

Inventor： BELGHAGI, Hichem ,  CLERMONTE, Sylvain ,  GARIN, Laurence

IPC: F02C9/28 ,  F02C9/44

CPC classification number: F02C9/44 ,  F02C9/28 ,  F05D2270/051 ,  F05D2270/3011 ,  F05D2270/303 ,  F05D2270/304 ,  F05D2270/312 ,  F05D2270/313 ,  F05D2270/708

Abstract: Le procédé d'ajustement d'une valeur de consigne d'au moins un paramètre influençant une poussée d'un moteur à turbine à gaz propulsant un aéronef lors d'une phase de vol de cet aéronef, comprend : — une étape (E20) d'obtention d'une valeur courante d'au moins une variable de fonctionnement (T2, Pamb) du moteur; — une étape (E50) d'extraction d'une table préétablie (T), d'une valeur de décrément (ΔXN2,ΔPRS2) pour ledit au moins un paramètre associée à la valeur courante de ladite au moins une variable de fonctionnement du moteur; et — une étape (E60) d'ajustement de la valeur de consigne dudit au moins un paramètre en lui appliquant la valeur de décrément extraite de la table.

Abstract translation: 在该飞行器的飞行阶段期间调整影响对飞行器供电的燃气涡轮发动机的推力的至少一个参数的参考值的方法包括： - 获得至少一个操作的当前值的步骤（E20） 发动机的变量（T2，Pamb）; - 从所述至少一个发动机操作变量的当前值的所述至少一个参数提取从预先建立的表（T）减去值（ΔXN2，ΔPRS2）的步骤（E50） 以及 - 通过向其应用从表中取得的递减值来调整所述至少一个参数的参考值的步骤（E60）。

公开(公告)号：WO2019129952A1

公开(公告)日：2019-07-04

申请号：PCT/FR2018/053394

申请日：2018-12-19

Applicant: SAFRAN AIRCRAFT ENGINES

Inventor： DUPAYS, Clément ,  LE PACHE, Gwénolé, Yann

IPC: F01D25/10 ,  F02C7/275

CPC classification number: F02C7/275 ,  F01D25/10 ,  F05D2210/44 ,  F05D2260/85 ,  F05D2270/304 ,  F05D2270/313

Abstract: L'invention concerne un procédé de démarrage par temps froid d'une turbomachine comportant un système de démarrage destiné à entraîner en rotation un arbre d'entraînement de la turbomachine, le procédé comprenant les étapes suivantes : - une étape de prédémarrage dans laquelle un premier signal de démarrage est généré pour commander l'arbre d'entraînement dans un premier sens de rotation autour d'un axe longitudinal (X) et dans un deuxième sens de rotation opposé de manière alternée, et - une étape de démarrage dans laquelle un second signal de démarrage est transmis au système de démarrage pour que celui-ci entraîne l'arbre d'entraînement de la turbomachine dans un sens de rotation normal et dans lequel l'arbre d'entraînement est entraîné en rotation jusqu'à une vitesse de rotation générant le démarrage de la turbomachine.

公开(公告)号：WO2018211525A1

公开(公告)日：2018-11-22

申请号：PCT/IN2018/050303

申请日：2018-05-15

Applicant: DOSHI, Yogesh Kantilal

Inventor： DOSHI, Yogesh Kantilal

IPC: G05D23/20 ,  F04D27/00

CPC classification number: F04D27/004 ,  F05D2270/313 ,  G05D23/19

Abstract: The present invention discloses a temperature controlled electric fan speed regulator. The temperature controlled electric fan speed regulator comprises an alternating-current power supply, a pair of push buttons, a microcontroller, a display, control circuit containing a resistor, a microcontroller a TRIAC controller, and a display unit all connected electronically to form a complete circuit. The temperature controlled electric fan speed regulator can automatically regulate the wind speed of an electric fan according to the indoor temperature, is convenient to use, and has the advantages of simple manufacturing, stable performance, convenience in installation and debugging, and longer service life, thus being generalized favorably.

公开(公告)号：WO2016078790A1

公开(公告)日：2016-05-26

申请号：PCT/EP2015/071018

申请日：2015-09-15

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： LEVINSON, Nicklas ,  STUXBERG, Anders

IPC: F02C7/047 ,  F02C7/08 ,  F02C7/143 ,  F02C7/18

CPC classification number: F02C7/047 ,  F02C7/14 ,  F02C7/143 ,  F02C7/185 ,  F05D2250/51 ,  F05D2260/205 ,  F05D2260/213 ,  F05D2260/98 ,  F05D2270/3062 ,  F05D2270/313

Abstract: The invention relates to an apparatus (1) for cooling or heating air at the inlet of at least a gas turbine which comprises : a first line (5) for the flow of a heat carrying medium, the first line (5) including a first heat exchanger (51) for exchanging heat between the heat carrying medium and the air to be provided to the inlet of at least a gas turbine, a second line (15) for the flow of the heat carrying medium in parallel with the first line (5), the second line (15) comprising a second heat exchanger (52) for heating the heat carrying medium, a third line (25) connected with the first line (5) for providing the heat carrying medium at a first temperature to a first end (5a) of first line (5) and receiving the heat carrying medium at a second temperature, from a second end (5b) of the first line (5), the third line (25) including at least a main circulation pump (16) for circulating the heat carrying medium through said first line (5) and third line (25), recirculation means for circulating the heat carrying medium through the first line (5) and the second line (15) in a second recirculation loop.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于在至少燃气轮机的入口处冷却或加热空气的装置（1），其包括：用于流动载热介质的第一管线（5），所述第一管线（5）包括第一管 热交换器（51），其用于在所述载热介质和要提供给至少燃气轮机的入口的空气之间进行热交换;第二管线（15），用于与所述第一管线平行地流动所述载热介质 5），第二管线（15）包括用于加热载热介质的第二热交换器（52），与第一管线（5）连接的第三管线（25），用于将第一温度的载热介质提供给 第一管线（5）的第一端（5a）并且在第二温度从第一管线（5）的第二端（5b）接收载热介质，第三管线（25）至少包括主循环泵 （16），用于通过所述第一管线（5）和第三管线（25）循环所述载热介质，用于的循环装置 在第二循环回路中使载热介质循环通过第一管线（5）和第二管线（15）。

公开(公告)号：WO2016003925A1

公开(公告)日：2016-01-07

申请号：PCT/US2015/038359

申请日：2015-06-29

Applicant: EXXONMOBIL UPSTREAM RESEARCH COMPANY

Inventor： DELLA-FERA, Gabriel ,  DENMAN, Todd F. ,  ELLIS, Scott E.

IPC: F01D17/08 ,  F02C3/34 ,  F02C1/08 ,  F01D21/14

CPC classification number: F02C9/16 ,  F01D17/08 ,  F01D17/085 ,  F01D21/14 ,  F02C1/005 ,  F02C1/08 ,  F02C3/34 ,  F02C6/003 ,  F02C7/141 ,  F02C7/143 ,  F05D2220/32 ,  F05D2220/60 ,  F05D2260/213 ,  F05D2260/95 ,  F05D2270/11 ,  F05D2270/311 ,  F05D2270/313 ,  F05D2270/44 ,  F05D2270/71 ,  Y02E20/16 ,  Y02T50/676

Abstract: In an embodiment, a method includes flowing an exhaust gas from a turbine of a gas turbine system to an exhaust gas compressor of the gas turbine system via an exhaust recirculation path; evaluating moist flow parameters of the exhaust gas within an inlet section of the exhaust gas compressor using a controller comprising non-transitory media programmed with instructions and one or more processors configured to execute the instructions; and modulating cooling of the exhaust gas within the exhaust recirculation path, heating of the exhaust gas within the inlet section of the exhaust gas compressor, or both, based on the evaluation. A corresponding gas turbine system is also provided.

Abstract translation: 在一个实施例中，一种方法包括使排气从燃气轮机系统的涡轮经由排气再循环路径流到燃气轮机系统的排气压缩机; 使用包括用指令编程的非暂时介质的控制器和被配置为执行所述指令的一个或多个处理器来评估排气压缩机的入口部分内的废气的湿流参数; 以及基于评价调节废气再循环路径内的废气的冷却，排气压缩机的入口部分内的排气的加热。 还提供了相应的燃气轮机系统。

公开(公告)号：WO2015121144A1

公开(公告)日：2015-08-20

申请号：PCT/EP2015/052400

申请日：2015-02-05

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： DIERKES, Rebecca ,  ENGLER, Thorsten ,  GORYNSKI, Markus ,  STERNEMANN, Ansgar

IPC: F02C9/20 ,  F02C9/54 ,  F02C9/28

CPC classification number: F02C9/20 ,  F02C3/04 ,  F02C7/042 ,  F02C9/28 ,  F02C9/54 ,  F05D2240/12 ,  F05D2260/81 ,  F05D2270/05 ,  F05D2270/101 ,  F05D2270/112 ,  F05D2270/303 ,  F05D2270/3032 ,  F05D2270/304 ,  F05D2270/305 ,  F05D2270/311 ,  F05D2270/313

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Gas- turbinenanlage (2) mit einem Verdichter (12) und einer Turbi- ne (20) und eine Anordnung (42) zur Steuerung einer Gasturbi- nenanlage (2) mit einem Verdichter (12) und einer Turbine (20) sowie eine Gasturbinenanlage (2) mit einem Verdichter (12) und einer Turbine (20). Gemäß dem Verfahren wird in Abhängigkeit von zumindest einer Antriebswellendrehzahl der Gasturbinenanlage (2) ein Grenz- wert einer Leitschaufelverstellung (46) für den Verdichter (12) der Gasturbine (2) ermittelt und für diese zumindest ei- ne Antriebswellendrehzahl ein zu dem Grenzwert der Leitschau- felverstellung (46) für den Verdichter (12) korrespondierende maximal zulässige Turbineneintrittstemperatur (108, 150) oder eine von der Turbineneintrittstemperatur (64) abhängige maxi- mal zulässige Temperatur für die Turbine (20) der Gasturbine (2) ermittelt und die Gasturbine (2) unter Berücksichtigung der ermittelten maximal zulässigen Turbineneintrittstempera- tur (108, 150) oder der ermittelten maximal zulässigen Tempe- ratur betrieben. Die Anordnung (42) weist eine Ermittlungseinrichtung (44) auf, die derart eingerichtet ist, dass das Verfahren nach An- spruch 1 durchführbar ist. Die Gasturbinenanlage (2) weist eine Anordnung (42) nach Anspruch 11 auf.

Abstract translation: 本发明涉及一种操作具有用于控制具有压缩机（12）的燃气涡轮机内纳层（2）的压缩机（12）和涡轮NE（20）和装置（42）的燃气涡轮机设备（2）的方法和 一个涡轮机（20）和具有压缩机（12）和涡轮（20），燃气涡轮机设备（2）。 根据该方法的导向叶片（46），用于燃气涡轮机的压缩机（12）的限制（2）被确定为至少燃气轮机装置（2）的驱动轴速度的函数和用于该至少蛋NE输入轴速度的给Leitschau的极限 - felverstellung（46），用于相应的最大可允许的涡轮进口温度（108，150）的压缩机（12）或从涡轮入口温度（64）相关的最大允许温度的燃气涡轮机（2）被确定的涡轮机（20）和燃气轮机（ 2）考虑到所确定的最大允许Turbineneintrittstempera-结构（108，150）或所确定的最大允许温度操作温度。 该组件（42）具有一个检测装置（44），其被设置为使得到达的方法，可以进行高要求1 燃气涡轮机系统（2）根据权利要求具有这样的布置（42）。11

公开(公告)号：WO2015108602A1

公开(公告)日：2015-07-23

申请号：PCT/US2014/062885

申请日：2014-10-29

Applicant: GENERAL ELECTRIC COMPANY

Inventor： TAN, Chiong, Siew ,  PRITCHARD, Byron, Andrew ,  OTTA, Shourya, Prakash

IPC: F01D17/08 ,  F01D21/00 ,  F02C7/05 ,  F01D5/14 ,  F01D25/16 ,  F02C7/20

CPC classification number: F02C7/20 ,  F01D5/146 ,  F01D17/08 ,  F01D21/003 ,  F01D25/162 ,  F05D2240/126 ,  F05D2250/71 ,  F05D2260/607 ,  F05D2270/20 ,  F05D2270/3061 ,  F05D2270/312 ,  F05D2270/313 ,  F05D2270/80 ,  Y02T50/673 ,  Y02T50/675 ,  Y10T29/49229

Abstract: An engine strut (100) for providing fan hub frame structural support and monitoring an air flow (116) within an aircraft engine (100) includes an airfoil (120) coupled to the aircraft engine (100) and has a first portion (122) and a second portion (124). The first portion (122) is positioned upstream of the second portion (124) with respect to the air flow. A shield (126) is coupled to the engine (100) and positioned between the first portion (122) and the second portion (124). The shield (126) includes a first side (128) spaced from the first portion (122) and defining a first flow path (164) with the first portion (122). The shield further (126) includes a second side (130) spaced from the second portion (124) and defining a second flow path (169) with the second portion (124). At least one sensor (182) is coupled to the aircraft engine (100) and positioned in flow communication with the second flow path (169).

Abstract translation: 用于提供风扇轮毂框架结构支撑并监测飞行器发动机（100）内的空气流（116）的发动机支柱（100）包括联接到飞机发动机（100）的翼型件（120）并具有第一部分（122） 和第二部分（124）。 第一部分（122）相对于空气流定位在第二部分（124）的上游。 屏蔽（126）联接到发动机（100）并定位在第一部分（122）和第二部分（124）之间。 屏蔽件126包括与第一部分122间隔开并且与第一部分122一起限定第一流动路径164的第一侧面128。 屏蔽件（126）包括与第二部分（124）间隔开并与第二部分（124）限定第二流动路径（169）的第二侧面（130）。 至少一个传感器（182）联接到飞行器引擎（100）并定位成与第二流动路径（169）流动连通。

公开(公告)号：WO2018076767A1

公开(公告)日：2018-05-03

申请号：PCT/CN2017/091349

申请日：2017-06-30

Applicant: 广东美的环境电器制造有限公司 ,  美的集团股份有限公司

Inventor： 刘锦泉

IPC: F04D27/00

CPC classification number: F04D27/004 ,  F04D27/007 ,  F04D27/008 ,  F05D2270/311 ,  F05D2270/313

Abstract: 一种风扇及其控制方法，风扇包括：第一电机(10)和第二电机(20)；人体感应模块(30)，用于采集用户的位置信息；温度检测模块(40)，用于检测环境的温度；电控模块(50)，电控模块(50)与第一电机(10)、第二电机(20)、人体感应模块(30)和温度检测模块(40)分别相连，电控模块(50)用于根据用户的位置信息和环境的温度控制第一电机(10)的转速以调节风扇的风速，并控制第二电机（20）的转角以调节风扇的出风方向。该风扇满足用户在不同位置的风速和风向要求，提升了用户体验，且节能效果好。

公开(公告)号：WO2015121146A1

公开(公告)日：2015-08-20

申请号：PCT/EP2015/052412

申请日：2015-02-05

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： LINK, Marco ,  SAVILIUS, Nicolas

IPC: F02C7/143 ,  F02C9/20

CPC classification number: F04D29/368 ,  F02C3/34 ,  F02C7/042 ,  F02C7/047 ,  F02C7/057 ,  F02C7/08 ,  F02C7/1435 ,  F02C9/20 ,  F02C9/28 ,  F04D27/001 ,  F05D2220/32 ,  F05D2270/07 ,  F05D2270/08 ,  F05D2270/311 ,  F05D2270/313

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Gasturbinenanlage (2) in einem Teillastbetrieb und eine Anordnung (48) zur Steuerung einer Gasturbinenanlage (2) in einem Teillastbetrieb sowie eine Gasturbinenanlage (2) aufweisend eine Verdichtervorleitschaufelverstelleinrichtung (18). Gemäß dem Verfahren wird bei einem gegebenen Zustand eines in einen Verdichter (16) der Gasturbinenanlage (2) einströmenden Strömungsmediums (6) eine Verdichtervorleitschaufel- Verstellung für den Teillastbetrieb eingeleitet, ein Wert (72) der eingeleiteten Verdichtervorleitschaufelverstellung mit einem Verdichtervorleitschaufelverstellungsgrenzwert (70), der in einer Abhängigkeit von dem Zustand (96, 98, 102-106) des in den Verdichter (16) der Gasturbinenanlage (2) einströmenden Strömungsmediums (6) ermittelbar ist, verglichen und, wenn der Wert (72) der eingeleiteten Verdichtervorleitschaufelverstellung bezüglich des Verdichtervorleitschaufelverstellungsgrenzwertes (70) eine vorgegebene Bedingung erfüllt zumindest eine Maßnahme zur Veränderung des Zustands (96, 98, 102-106) des in den Verdichter (16) der Gasturbinenanlage (2) im Teillastbetrieb einströmenden Strömungsmediums (6) eingeleitet. Die Anordnung (48) weist eine Stelleinrichtung (50), eine Ermittlungseinrichtung (52) und eine Steuereinheit (54), die zur Durchführung des Verfahrens vorbereitet sind. Die Gasturbinenanlage (2) weist eine Anti-Icing-Einrichtung (20) und/oder eine Ansaugluft-Heizeinrichtung (12) sowie die Anordnung (48) auf.

Abstract translation: 本发明涉及在部分负荷运转操作的燃气轮机装置（2）的方法，和用于控制在部分负荷操作的燃气涡轮机设备（2）以及（2）包括一个Verdichtervorleitschaufelverstelleinrichtung（18）的气体涡轮机设备的装置（48）。 根据该方法的燃气轮机装置（2）流动的流动介质（6）被启动Verdichtervorleitschaufel-调整部分负荷操作中，在一个给定状态与Verdichtervorleitschaufelverstellungsgrenzwert引入Verdichtervorleitschaufelverstellung的压缩机（16），的值（72）（70） 流入燃气涡轮机设备（2）的压缩机（16）的状态（96，98，102-106）的函数的流动介质（6）来确定相比较，并且当引入的Verdichtervorleitschaufelverstellung方面的值（72）与Verdichtervorleitschaufelverstellungsgrenzwertes （70）满足预定条件时，至少改变（2）在流动介质（6）被引入部分载荷运行中流动的燃气涡轮机组的压缩机（16）的状态（96，98，102-106）的量度。 的装置（48）具有调节装置（50），检测装置（52）和控制单元（54），其是用于执行该方法制得的。 燃气涡轮机系统（2）具有一个防结冰装置（20）和/或进气空气加热装置（12）和布置（48）。

公开(公告)号：WO2015116260A1

公开(公告)日：2015-08-06

申请号：PCT/US2014/059031

申请日：2014-10-03

Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION

Inventor： TEICHOLZ, Matthew, D. ,  STEARNS, Ethan, K.

IPC: F02C7/22 ,  F02C7/224 ,  B64D27/10 ,  B64D37/34

CPC classification number: B64D37/34 ,  B64D27/10 ,  F02C7/06 ,  F02C7/14 ,  F02C7/22 ,  F02C7/224 ,  F02C9/28 ,  F05D2220/323 ,  F05D2260/213 ,  F05D2270/20 ,  F05D2270/313 ,  Y02T50/675

Abstract: A method of protecting fuel hardware for a gas turbine engine in an aircraft is disclosed. The method may include determining a current altitude of the aircraft, and controlling a temperature of fuel for the gas turbine engine based at least in part on the current altitude. A thermal management system for a gas turbine engine in an aircraft is also disclosed. The thermal management system may include a sensor configured to detect a current altitude of the aircraft, and a controller in operative communication with the sensor. The controller may be configured to manage a fuel temperature for the gas turbine engine based at least in part on the current altitude detected by the sensor.

Abstract translation: 公开了一种保护飞机中的燃气涡轮发动机的燃料硬件的方法。 该方法可以包括确定飞行器的当前高度，以及至少部分地基于当前高度来控制燃气涡轮发动机的燃料的温度。 还公开了一种用于飞机中的燃气涡轮发动机的热管理系统。 热管理系统可以包括被配置为检测飞行器的当前高度的传感器，以及与传感器可操作地通信的控制器。 控制器可以被配置为至少部分地基于由传感器检测到的当前高度来管理燃气涡轮发动机的燃料温度。