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    PRÜFVORRICHTUNG, PRÜFSYSTEM FÜR ACC-SYSTEME
    2.
    发明申请
    PRÜFVORRICHTUNG, PRÜFSYSTEM FÜR ACC-SYSTEME 审中-公开
    试验机，试验系统的自适应巡航控制系统

    公开(公告)号：WO2011082979A2

    公开(公告)日：2011-07-14

    申请号：PCT/EP2010/069554

    申请日：2010-12-14

    申请人： WALTER, Dieter ,  RUDZEWSKI, Stephen ,  HÖRING, Josef

    发明人： WALTER, Dieter ,  RUDZEWSKI, Stephen ,  HÖRING, Josef

    IPC分类号： G01M7/08

    CPC分类号： G01M7/08 ,  F16F7/003 ,  F16F7/121 ,  F16F9/049 ,  G01M17/0078

    摘要： Tragwerkverband, umfassend mindestens drei mit einem Fluid befüllbare flexible Kammern, wobei die Kammern aus einem flexiblen fluiddichten Material bestehen und jede der Kammern zur Erzielung einer möglichst großen dauerhaften Stabilität des Verbands an mindestens zwei Stellen pro Kammer mit einer jeweils anderen Kammer in Kontakt steht.

    摘要翻译： 结构敷料包括至少三个具有可填充流体的柔性腔室，其中柔性不透流体的材料的腔室，并且每个腔室以达到每个腔室的至少两个点的敷料的最大可能的长期稳定性是在与相应的另一个腔室接触。

    SYSTEME AMORTISSEUR DE CHOC POUR VEHICULE AUTOMOBILE
    3.
    发明申请
    SYSTEME AMORTISSEUR DE CHOC POUR VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
    用于电动车辆的减震器系统

    公开(公告)号：WO2015052298A1

    公开(公告)日：2015-04-16

    申请号：PCT/EP2014/071698

    申请日：2014-10-09

    申请人： AUTOTECH ENGINEERING, A.I.E.

    发明人： CAZES, Christophe ,  GATARD, Grégory ,  LEROY, Emmanuel ,  NIESS, Matthieu

    IPC分类号： B60R19/34 ,  F16F7/12 ,  B60R19/26

    CPC分类号： F16F7/003 ,  B60R19/34 ,  F16F7/12

    摘要： La présente invention concerne un système amortisseur de choc pour véhicule automobile comprenant une cellule principale (100) adaptée pour être déformée en cas de choc d'un premier niveau d'énergie et une cellule secondaire (200) de plus faible longueur que la cellule principale (100), adaptée pour être sollicitée en complément de la cellule principale (100), après une première phase de déformation de la cellule principale (100), lorsque le système reçoit un choc d'un deuxième niveau d'énergie supérieur au premier, la cellule secondaire (200) étant configurée pour orienter la résultante d'application d'un effort sur une structure avale (30) dans une direction non parallèle à l'axe longitudinal de cette structure avale.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于机动车辆的减震器系统，其包括适于在第一能量水平的冲击下变形的主电池（100）和比主电池（100）短的次电池（200） 适于在主电池（100）的第一变形阶段之后，当系统接收到具有高于第一电池（200）的第二能级的冲击时，适于作为主电池（100）的补体偏置 ）构造成使施加在下游结构（30）上的力的结果在不平行于该下游结构的纵向轴线的方向上取向。

    COUPLING MEMBER FOR DAMPING VIBRATIONS IN BUILDING STRUCTURES
    4.
    发明申请
    COUPLING MEMBER FOR DAMPING VIBRATIONS IN BUILDING STRUCTURES 审中-公开
    用于建筑结构中阻尼振动的联合构件

    公开(公告)号：WO2012094756A1

    公开(公告)日：2012-07-19

    申请号：PCT/CA2012/050013

    申请日：2012-01-11

    申请人： CHRISTOPOULOS, Constantin ,  MONTGOMERY, Michael

    发明人： CHRISTOPOULOS, Constantin ,  MONTGOMERY, Michael

    IPC分类号： E04B1/98 ,  E04H9/02 ,  F16F7/08

    CPC分类号： E04B1/98 ,  E04H9/02 ,  E04H9/022 ,  F16F7/003

    摘要： A building structure including a plurality of vertical elements extending from a ground surface with at least a first of the vertical elements connected to a second of the vertical elements by a coupling member, the coupling member includes a damping element for damping vibrations in the building structure resulting from relative movement between the first and second vertical elements due to lateral loads applied to the building structure. The damping element undergoes deformation due to the relative movement between the vertical elements causing the damping material to be activated in shear. At least one of a first and second fuse member is connected to at least one of first and second ends of the damping element respectively. The fuse member is selected from a material, and otherwise sized and dimensioned to exhibit semi-rigid behavior when the damping element undergoes deformation due to loads below a predetermined load limit and to undergo deformation without substantially increasing the load in the fuse and in the damping element when loads exceed the predetermined load limit, such that the damping element is prevented from deforming beyond its predetermined deformation limit and therefore avoiding any occurrence of damage that would reduce its ability to provide damping to the structure. First and second connecting means are also provided for rigidly connecting the first and second fuse members to the first and second vertical elements, respectively.

    摘要翻译： 一种建筑结构，包括从地面延伸的多个垂直元件，其中至少第一垂直元件通过联接构件连接到第二垂直元件，所述联接构件包括用于阻尼建筑结构中的振动的阻尼元件 这是由于施加到建筑结构的横向载荷引起的第一和第二垂直元件之间的相对移动。 阻尼元件由于垂直元件之间的相对运动而发生变形，导致阻尼材料在剪切中被激活。 第一和第二保险丝构件中的至少一个分别连接到阻尼元件的第一和第二端中的至少一个。 保险丝构件从材料中选择，并且其尺寸和尺寸设计成当阻尼元件由于负载低于预定负载极限而发生变形并且在不显着增加保险丝和阻尼中的负载的情况下进行变形时呈现半刚性行为 元件，当负载超过预定的负载极限时，使得阻尼元件被防止变形超过其预定变形极限，并且因此避免任何会降低其向结构提供阻尼的能力的损坏。 还提供了第一和第二连接装置，用于将第一和第二熔断体分别刚性地连接到第一和第二垂直元件。

    ENERGY ABSORPTION UNIT
    6.
    发明申请
    ENERGY ABSORPTION UNIT 审中-公开
    能量吸收单元

    公开(公告)号：WO2003013910A1

    公开(公告)日：2003-02-20

    申请号：PCT/IB2002/003650

    申请日：2002-08-08

    申请人： DOW GLOBAL TECHNOLOGIES INC ,  CATE, Peter, James

    发明人： CATE, Peter, James ,  NAUGHTON, Padraig, Joseph

    IPC分类号： B60R19/18

    CPC分类号： B60R19/22 ,  B60R19/12 ,  F16F1/37 ,  F16F7/003

    摘要： An energy absorbing unit for use as a vehicle bumper having an upper zone (2) and a lower zone (3) wherein the upper zone (2) comprises an inner relatively high density foam material (4) for protecting a structural part (7) of the vehicle (9) by absorbing energy in a direction generally longitudinal of the vehicle and an outer relatively low density foam material (5) for providing protection against impact for a body by absorbing energy during impact. The lower zone (3) comprises a foam material having a density intermediate that of the foam materials in the said inner and outer areas of the upper zone.

    摘要翻译： 一种用作具有上部区域（2）和下部区域（3）的车辆缓冲器的能量吸收单元，其中所述上部区域（2）包括用于保护结构部件（7）的内部相对较高密度的泡沫材料（4） 通过在车辆的大致纵向的方向上吸收能量和外部相对低密度的泡沫材料（5）来吸收能量，用于通过在冲击期间吸收能量来提供对身体的冲击的保护。 下部区域（3）包括泡沫材料，其泡沫材料的密度介于上部区域的所述内部和外部区域中的泡沫材料的密度。

    VIBRATION ISOLATION DEVICE WITH LOAD DEPENDENT STIFFNESS
    9.
    发明申请
    VIBRATION ISOLATION DEVICE WITH LOAD DEPENDENT STIFFNESS 审中-公开
    振动隔离装置具有负载依赖性

    公开(公告)号：WO02008629A3

    公开(公告)日：2002-04-18

    申请号：PCT/US2001/023015

    申请日：2001-07-20

    IPC分类号： F16F3/087 ,  F16F7/00

    CPC分类号： F16F3/0876 ,  F16F3/087 ,  F16F7/003 ,  F16F2228/066

    摘要： A vibration isolation device is disclosed. More specifically the vibration isolation device of the present invention comprises means for decreasing the mount stiffness when loads above a threshold load value are applied to the device. The means for decreasing the mount stiffness comprises a shear pin (30) with shear locations that comprise annular grooves with semielliptical cross sections.

    摘要翻译： 公开了一种隔振装置。 更具体地说，本发明的隔振装置包括用于当将高于阈值负载值的负载施加到装置时降低安装刚度的装置。 用于减小安装刚度的装置包括具有剪切位置的剪切销（30），剪切位置包括具有半椭圆形横截面的环形槽。

    VIBRATION ISOLATION DEVICE WITH LOAD DEPENDENT STIFFNESS
    10.
    发明申请
    VIBRATION ISOLATION DEVICE WITH LOAD DEPENDENT STIFFNESS 审中-公开
    振动隔离装置具有负载依赖性

    公开(公告)号：WO0208629A2

    公开(公告)日：2002-01-31

    申请号：PCT/US0123015

    申请日：2001-07-20

    申请人： LORD CORPOATION ,  HAMILTON SUNSTRAND

    发明人： BACHMEYER PAUL J ,  BLEWETT MICHAEL R ,  OHME MARVIN D

    IPC分类号： F16F3/087 ,  F16F7/00 ,  F16F

    CPC分类号： F16F3/0876 ,  F16F3/087 ,  F16F7/003 ,  F16F2228/066

    摘要： A vibration isolation device is disclosed. More specifically the vibration isolation device of the present invention comprises means for decreasing the mount stiffness when loads above a threshold load value are applied to the device. The means for decreasing the mount stiffness comprises a shear pin with shear locations that comprise annular grooves with semielliptical cross sections.

    摘要翻译： 公开了一种隔振装置。 更具体地说，本发明的隔振装置包括用于当将高于阈值负载值的负载施加到装置时降低安装刚度的装置。 用于减小安装刚度的装置包括剪切销，剪切位置包括具有半椭圆形横截面的环形槽。