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公开(公告)号：WO2015156598A1
公开(公告)日：2015-10-15
申请号：PCT/KR2015/003518
申请日：2015-04-08
Applicant: 주식회사 하이코어
CPC classification number: F16H3/005 , F16H3/003 , F16H3/724 , F16H3/727 , F16H37/065 , F16H37/0826
Abstract: 본 발명에 따른 입력 합성 장치는, 제1 회전력을 제공하는 제1 입력부; 상기 제1 회전력과 동일하거나 다른 제2 회전력을 제공하는 제2 입력부; 상기 제1 입력부 및 상기 제2 입력부에 맞물려 상기 제1 회전력과 상기 제2 회전력을 합성하는 기어부; 및 상기 제1 회전력과 상기 제2 회전력의 합성력이 출력되는 출력부;를 포함하며, 상기 기어부는 상기 제1 입력부의 회전방향과 상기 제2 입력부의 회전방향의 동일 여부에 따라 상기 제1 회전력과 상기 제2 회전력의 속도 또는 토크를 합산할 수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的输入合成装置包括：第一输入单元，用于提供第一旋转力; 用于提供与第一旋转力相同或不同的第二旋转力的第二输入; 齿轮单元，与第一输入单元和第二输入单元接合，用于合成第一旋转力和第二旋转力; 以及输出单元，用于输出第一旋转力和第二旋转力的合力，其中减速器可以基于第一旋转力和第二旋转力的旋转方向对第一旋转力和第二旋转力的速度或扭矩进行求和， 第一输入单元和第二输入的旋转方向相同。
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2.发明申请MECHANISM FOR GENERATING AN ORBITAL MOTION OR A ROTATION MOTION BY INVERSING A DRIVE DIRECTION OF A DRIVE UNIT 审中-公开用于通过反转驱动单元的驱动方向产生运动或旋转运动的机构
公开(公告)号：WO2013113849A1
公开(公告)日：2013-08-08
申请号：PCT/EP2013/051959
申请日：2013-01-31
Applicant: QUANTIFOIL INSTRUMENTS GMBH
Inventor： VESTER, Andreas
CPC classification number: F16H1/32 , B01F9/0001 , B01F9/10 , B01F11/0014 , B01F2015/00642 , F16H1/321 , F16H3/003 , F16H2001/323 , F16H2001/324 , F16H2001/327 , F16H2200/00 , F16H2200/2079
Abstract: A mechanism for switching a sample holder (14, 40) accommodating a fluidic sample (38) between an orbital motion mode for sample mixing, particularly for shaking, and a rotary motion mode for sample separation, particularly for centrifuging, wherein the mechanism comprises a gear element (11) being drivable by a drive unit (42) to move selectively in a first direction (A) or in a second direction (B) being inverse to the first direction (A), an orbital motion generator (2 to 5) configured for generating an orbital motion of the sample holder (14, 40) when being operated in the orbital motion mode, a rotary motion generator (2, 4, 5) configured for generating a rotary motion of the sample holder (14, 40) when being operated in the rotary motion mode, and a one-way clutch arrangement (12, 13) configured for selectively coupling the gear element (11) with the orbital motion generator (2 to 5) to transfer a driving force from the gear element (11) to the orbital motion generator (2 to 5) for generating the orbital motion when the gear element (11) is driven in the first direction (A) and to freewheel when the gear element (11) is driven in the second direction (B) or coupling the gear element (11) with the rotary motion generator (2, 4, 5) to transfer a driving force from the gear element (11) to the rotary motion generator (2, 4, 5) for generating the rotary motion when the gear element (11) is driven in the second direction (B) and to freewheel when the gear element (11) is driven in the first direction (A).
Abstract translation: 一种用于在用于样品混合的轨道运动模式，特别是用于摇动的轨道运动模式和用于样品分离的旋转运动模式，特别是用于离心分离的旋转运动模式之间切换容纳流体样品（38）的样品架（14,40）的机构，其中所述机构包括 齿轮元件（11）可由驱动单元（42）驱动，以沿与第一方向（A）相反的第一方向（A）或第二方向（B）有选择地移动;轨道运动发生器（2至5） ），被配置为当以轨道运动模式操作时产生样品保持器（14,40）的轨道运动;旋转运动发生器（2,4,5），其被配置为产生样品保持器（14,40）的旋转运动 ），以及单向离合器装置（12,13），其构造成用于选择性地将所述齿轮元件（11）与所述轨道运动发生器（2至5）联接以从所述齿轮传动驱动力 元件（11）到轨道运动发生器（2到5）f 或当沿第一方向（A）驱动齿轮元件（11）时产生轨道运动，并且当齿轮元件（11）沿第二方向（B）被驱动或者将齿轮元件（11）与 旋转运动发生器（2,4,5），用于当齿轮元件（11）被驱动时将驱动力从齿轮元件（11）传递到旋转运动发生器（2,4,5），用于产生旋转运动 第二方向（B），并且当齿轮元件（11）沿第一方向（A）被驱动时飞轮。
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公开(公告)号：WO2014081105A1
公开(公告)日：2014-05-30
申请号：PCT/KR2013/007271
申请日：2013-08-13
Applicant: 주식회사 하이코어
CPC classification number: F16H37/0826 , B60K1/02 , B60K7/0007 , B60K2007/003 , B60K2007/0061 , B60K2007/0069 , B60W10/04 , B62M6/55 , F16H3/003 , F16H3/005 , F16H3/76 , F16H37/06 , F16H37/065 , F16H37/08 , F16H37/0806
Abstract: 본 발명에 따른 입력 합성 기어 시스템은, 회전력을 생성하는 제1 동력원; 상기 제1 동력원과 동일하거나 다른 특성의 회전력을 생성하는 제2 동력원; 상기 제1 동력원 및 상기 제2 동력원과 동일하거나 다른 특성의 회전력을 생성하는 제3 동력원; 및 상기 제1 동력원 내지 상기 제3 동력원의 회전력을 입력으로 하여 합성 출력을 생성하는 기어부;를 포함하며, 상기 기어부는 상기 제1 동력원 내지 상기 제3 동력원 중 어느 2개 동력원 간의 토크를 합성하고 나머지 1개 동력원의 속도를 합성하여 합성 출력을 생성할 수 있다. 상기와 같이 구성함으로써, 특성이 동일하거나 다른 다양한 동력원으로부터 다양한 출력을 생성할 수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的输入合成齿轮系统包括：用于产生旋转力的第一电源; 用于产生其特性与第一电源的特性相同或不同的旋转力的第二电源; 用于产生其特性与第一电源和第二电源的特性相同或不同的旋转力的第三电源; 以及齿轮部分，用于从第一电源的输入到第三电源产生合成输出，其中齿轮部分可以合成第一电源到第三电源之间的任何两个电源之间的转矩，并且合成速度 剩余一个电源以产生合成输出。 从上述结构，可以从具有相同或不同特性的电源产生各种输出。
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公开(公告)号：WO2011083985A3
公开(公告)日：2011-11-03
申请号：PCT/KR2011000081
申请日：2011-01-06
Applicant: V ENS CO LTD , KIM YOUNG BEOM , KIM MIN CHEOL , JUN SEONG GI
Inventor： KIM YOUNG BEOM , KIM MIN CHEOL , JUN SEONG GI
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L15/2054 , B60G2204/30 , F16H3/003 , F16H63/3416 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: Provided is an automobile having a gearbox with improved driving performance and energy efficiency. To this end, in one embodiment of the present invention, an automobile comprises: a gearing casing; an input shaft which is rotatably supported inside the gearing casing and rotates together with a drive device as the drive device rotates; a geared transmission mechanism which is disposed inside the gearing casing and transmits rotational force in two directions while varying the rotational speed of the input shaft; a first output shaft which is rotatably supported inside the gearing casing and transmits, to a first wheel, the rotational force being transmitted in one direction in the geared transmission mechanism; and a second output shaft which is rotatably supported inside the gearing casing and transmits, to a second wheel, the rotational force being transmitted in the other direction in the geared transmission mechanism.
Abstract translation: 提供一种具有改进的驱动性能和能量效率的变速箱的汽车。 为此，在本发明的一个实施例中，汽车包括：齿轮箱; 输入轴，其可旋转地支撑在所述齿轮箱内，并随着所述驱动装置旋转而与驱动装置一起旋转; 齿轮传动机构，其设置在齿轮箱内部，并且在改变输入轴的转速的同时沿两个方向传递旋转力; 第一输出轴，其被可旋转地支撑在所述齿轮箱内部，并向所述第一车轮传递在所述齿轮传动机构中沿一个方向传递的旋转力; 以及第二输出轴，其被可旋转地支撑在所述齿轮箱内部，并且将所述旋转力在所述齿轮传动机构中沿另一方向传递到第二轮。
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公开(公告)号：WO2010106952A1
公开(公告)日：2010-09-23
申请号：PCT/JP2010/054013
申请日：2010-03-10
CPC classification number: F16D47/04 , F16D41/066 , F16H3/003 , F16H31/001 , Y10T74/19172
Abstract: 構造が簡単で安定した回転伝達動作が得られる回転伝達装置を提供する。入出力軸（１、２）を同一軸心上に配して、入力軸（１）の外周に一対の対向傘歯車（３、４）を回転自在に嵌め込み、これらの両対向傘歯車（３、４）と噛み合う中間傘歯車（５）を設けるとともに、出力軸（２）と一方の対向傘歯車（３）とを一体回転するように接続し、入力軸（１）の正回転を一方の対向傘歯車（３）に伝達する第１の一方向クラッチ（６）と、入力軸（１）の逆回転を他方の対向傘歯車（４）に伝達する第２の一方向クラッチ（７）を設けて、入力軸（１）に入力される正逆両方向回転を正回転に変換して出力軸（２）に出力する構成とした。これにより、３個の一方向クラッチを組み込んだ従来装置に比べて、部品点数が少なく、回転時の各クラッチの軸心ずれによる不具合が生じにくいものとすることができる。
Abstract translation: 公开了一种旋转传递装置，由此能够以简单的结构获得稳定的旋转传递操作。 输入和输出轴（1,2）同轴布置。 在输入轴（1）的外周，一对相对的锥齿轮（3,4）可旋转地装配，并且设置有与这两个相对的锥齿轮（3,4）啮合的中间锥齿轮（5）。 此外，输出轴（2）和相对的锥齿轮（3）中的一个连接成一体地旋转。 第一单向离合器（6），其将输入轴（1）的正旋转传递到一个相对的锥齿轮（3）;以及第二单向离合器（7），其将输入轴（1）的反向旋转传递到 其它相对的锥齿轮（4）被设置成使得输入到输入轴（1）的两个方向即正向和反向的旋转被转换成正旋转并输出到输出轴（2）。 以这种方式，与包括三个单向离合器的组合的常规装置相比，部件数量减少，并且不会发生旋转期间离合器的轴向未对准的缺点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2017088941A1
公开(公告)日：2017-06-01
申请号：PCT/EP2016/001719
申请日：2016-10-18
Applicant: DAIMLER AG
Inventor： BOU ROMANO, Josep, Maria , HAERTER, Tobias , HAHN, Peter , ROMANIAK, Jakub , SCHWEITZER, Juergen , SPERRFECHTER, Stefan , STRAUB, Heinrich
CPC classification number: F16H57/0441 , F16H3/003 , F16H61/0025
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsstrangvorrichtung mit einer ölpumpe (10), die dazu vorgesehen ist, durch eine Getriebeeingangswelle (12) angetrieben zu werden, wobei ein mechanischer Gleichrichter (14) vorgeschlagen wird, der dazu vorgesehen ist, unabhängig von einer Drehrichtung der Getriebeeingangswelle (12) ein gleich gerichtetes Drehmoment zum Antrieb der Ölpumpe (10) bereitzustellen.
Abstract translation:
本发明涉及一种具有＆OUML的传动系组件;其目的是通过一个变速器输入轴（12），其中一个机械整流器（14），提出了一种提供用于驱动油泵（10） 无论变速器输入轴（12）的旋转方向如何，以提供用于驱动油泵（10）的均等定向的扭矩。
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7.发明申请DISPOSITIVO TRANSMISIÓN ACOPLAMIENTO MECÁNICO UNIVERSAL DE FUERZAS DE MAGNITUDES Y SENTIDOS DIFERENTES (D.T.A.M.U.) 审中-公开装置，变速器和通用机械联轴器（D.T.U.M.C.）
公开(公告)号：WO2015158946A1
公开(公告)日：2015-10-22
申请号：PCT/ES2015/070284
申请日：2015-04-10
Applicant: RODRIGUEZ RAMIREZ, Marco Antonio
Inventor： RODRIGUEZ RAMIREZ, Marco Antonio
IPC: F16H31/00
CPC classification number: F16H3/003 , F03B13/14 , F03B13/142 , F03B13/22 , F05B2260/4022 , F05B2260/4031 , F16H3/10 , F16H37/02 , Y02E10/32 , Y02E10/38
Abstract: Dispositivo, transmisión y acoplamiento mecánico universal de fuerzas de magnitudes y sentidos diferentes (d.t.a.m.u.). Este modelo de utilidad se refiere a un dispositivo, transmisión y acoplamiento universal que permite convertir fuerzas giratorias de magnitudes y sentidos diferentes aplicadas sobre un mismo eje rotor (1) y conseguir un movimiento unidireccional en un eje rotor de salida (2) que puede ser utilizado en cualquier medio. El dispositivo está formado por un eje de entrada (1), un eje de salida (2) y dos medios de vinculación (3 y 5) y (4, 9, y 6) entre estos dos ejes (1 y 2) que dispone de al menos un dispositivo de acoplamiento unidireccional (7a, 7b) cada uno, y que, en su forma más básica, carece de inversor de giro (15a).
Abstract translation: 本发明涉及具有不同幅度和方向（d.t.u.m.c）的力的装置，传动和通用机械联接。 本实用新型涉及一种装置，变速器和万向联轴器，其可以转换施加在同一转子轴（1）上的不同大小和方向的旋转力，并实现可以使用的输出转子轴（2）的单向运动 在任何媒介。 该装置包括输入轴（1），输出轴（2）和两个用于连接所述两个轴（1和2）的装置（3和5）和（4,9和6），每个轴具有至少一个 单向耦合装置（7a，7b），并且在其最基本的形式中，缺少旋转变换器（15a）。
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公开(公告)号：WO2012081589A1
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：PCT/JP2011/078830
申请日：2011-12-13
Inventor： 伊藤 周祐
Abstract: 【課題】 変速動作の円滑性の向上に資する変速機構を備えた動力工具を提供する。 【解決手段】 先端工具１１３を駆動させて所定の加工作業を遂行する動力工具であって、入力軸１３１と、先端工具１１３を駆動する出力軸１３３と、入力軸１３１から出力軸１３３に回転力を伝達する第１伝達経路Ｐ１及び第２伝達経路Ｐ２と、を有する。入力軸１３１が第１方向へ回転される場合、第１伝達経路Ｐ１を経由して、所定の伝達比にて出力軸１３３に第１方向の回転力が伝達され、入力軸１３１が第１方向と反対の第２方向へ回転される場合、第２伝達経路Ｐ２を経由して、第１伝達経路Ｐ１の伝達比と異なる伝達比にて出力軸１３３に第２方向の回転力が伝達されるよう構成されており、入力軸１３１の回転方向の切替えによって出力軸１３３は回転方向を維持しつつ回転速度が切替えられる。
Abstract translation: 本发明提供一种具有齿轮换档机构的动力工具，其有助于提高变速操作的平滑度。 [解决方案]一种电动工具，其中驱动尖端工具（113）并执行预定的加工工作，所述电动工具具有输入轴（131），用于驱动所述尖端工具（113）的输出轴（133），以及 用于将旋转力从输入轴（131）传递到输出轴（133）的第一传输路径（P1）和第二传输路径（P2）。 电动工具被构造成使得在输入轴（131）沿第一方向旋转的情况下，第一方向上的旋转力经由第一传递路径（P1）传递到输出轴（133） ）; 并且在使输入轴（131）沿与第一方向相反的第二方向旋转的情况下，第二方向的旋转力经由第二传递路径（P2）传递到输出轴（ 133），其传输比与第一传输路径（P1）的传输比不同。 切换输入轴（131）的旋转方向使得输出轴（133）的转速在保持输出轴的旋转方向的同时切换。
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公开(公告)号：WO2011083985A2
公开(公告)日：2011-07-14
申请号：PCT/KR2011/000081
申请日：2011-01-06
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L15/2054 , B60G2204/30 , F16H3/003 , F16H63/3416 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 주행 성능 및 에너지 효율이 향상되는 변속기가 설치된 자동차가 제공된다. 이를 위해, 본 발명의 실시예에 의한 자동차는, 변속케이스와, 상기 변속케이스 내에 회전 가능하게 지지되고, 구동장치가 회전됨에 따라 상기 구동장치와 함께 회전되는 입력축과, 상기 변속케이스 내에 배치되고, 상기 입력축의 회전속도를 변속하여 양방향으로 회전력을 전달하는 변속전달기구와, 상기 변속케이스 내에 회전 가능하게 지지되고, 상기 변속전달기구에서 일방향으로 전달되는 회전력을 제1 바퀴로 전달하는 제1 출력축과, 상기 변속케이스 내에 회전 가능하게 지지되고, 상기 변속전달기구에서 다른방향으로 전달되는 회전력을 제2 바퀴로 전달하는 제2 출력축을 포함한다.
Abstract translation: 提供了一种配备有具有改进的驾驶性能和能量效率的变速器的车辆。 为此，根据本发明的实施例的汽车包括变速器壳体，可旋转地支撑在变速器壳体中并随着驱动装置旋转而与驱动装置一起旋转的输入轴， 第一输出轴，该第一输出轴以能够旋转的方式支承于所述变速器箱体，并将向一方向传递的旋转力传递至所述第一车轮;以及第二输出轴， 以及第二输出轴，其被可旋转地支撑在变速器壳体中，并且将在变速器机构中传递到另一方向的旋转力传递到第二车轮。
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10.发明申请MOTOR-GETRIEBE-EINHEIT SOWIE RADNABENANTRIEB MIT DERARTIGER MOTOR-GETRIEBE-EINHEIT 审中-公开发动机组和与该发动机组毂驱动
公开(公告)号：WO2014173571A1
公开(公告)日：2014-10-30
申请号：PCT/EP2014/054066
申请日：2014-03-03
Applicant: ROBERT BOSCH GMBH
Inventor： ENGELBERG, Ralph
CPC classification number: B60K17/145 , B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K17/06 , B60K17/26 , B60K2007/0061 , B60Y2200/13 , B62M6/60 , B62M11/04 , B62M11/06 , F16H3/003
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Motor-Getriebe-Einheit, umfassend einen Motor, vorzugsweise einen Elektromotor, mit einer ersten und zweiten Antriebsrichtung (A, B), ein unmittelbar am Motor angeordnetes Getriebe (4) mit einer Eingangswelle (13) und einer Ausgangswelle (14) und eine Steuerung (12), welche eingerichtet ist, den Motor (3) in die erste und zweite Antriebsrichtung anzutreiben, wobei das Getriebe (4) eine erste Getriebestufe (46) und eine zweite Getriebestufe (47) aufweist, welche unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse aufweisen, wobei die erste Getriebestufe (46) einen ersten Freilauf (31) und die zweite Getriebestufe (47) einen zweiten Freilauf (32) aufweist, und wobei eine Freilaufrichtung und eine Sperrrichtung des ersten Freilaufs (31) und des zweiten Freilaufs (32) unterschiedlich ist.
Abstract translation: 本发明涉及一种电动变速器单元包括马达，优选电动机，具有第一和第二驱动方向（A，B），一个直接设置在电机齿轮（4），其具有输入轴（13）和输出轴（ 14），并且适于驱动所述电动机（3）在第一和第二驱动方向上的控制器（12），所述传动装置（4）具有一个第一齿轮级（46）和第二齿轮级（47），其具有不同的传动比 有，其特征在于，具有第一自由轮（31）和第二传动级（47）的第一齿轮级（46）包括第二飞轮（32），并且其中单向方向和第一飞轮（31）和所述第二飞轮的相反方向（32） 是不同的。
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