公开(公告)号：WO2018095456A1

公开(公告)日：2018-05-31

申请号：PCT/DE2017/100728

申请日：2017-08-31

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG

Inventor： KAISER, Andreas ,  BARTHEL, Bernd ,  BRÄHLER, Simon ,  SCHÄFER, Marc-André

IPC: F16C33/72 ,  F16C33/78 ,  F16J15/16 ,  F16J15/32 ,  F16J15/3264

CPC classification number: F16C33/726 ,  F16C33/72 ,  F16C33/78 ,  F16C33/7883 ,  F16C2326/02 ,  F16J15/16 ,  F16J15/164 ,  F16J15/32 ,  F16J15/3264 ,  F16J15/453

Abstract: Dichtungsanordnung eines Radlagers mit einem ersten Lagerteil und einem zweiten Lagerteil, zwischen denen Wälzkörper geführt sind, wobei die Dichtungsanordnung (1) folgendes umfasst: - ein Trägerelement (2), welches mit einem der beiden Lagerteile (3) verbunden ist und wobei an dem Trägerelement (2) ein elastisches Element (6) vorgesehen ist, wobei das elastische Element (6) mindestens eine Dichtlippe aufweist, - dass zwischen dem ersten Lagerteil (3) und dem zweiten Lagerteil ein Hohlraum ausgebildet ist, welcher mittels des Trägerelementes (2) und/ oder des elastischen Elementes (6) begrenzt ist, und wobei das Trägerelement (2) einen ersten Trägerelementabschnitt (4) und einen an diesen anschließenden zweiten Trägerelementabschnitt (5) aufweist, welche nebeneinander angeordnet sind, wobei die Trägerelementabschnitte (4, 5) jeweils mindestens einen Durchbruch (8, 10) in radialer Höhe des Hohlraums aufweisen und wobei entweder der mindestens eine Durchbruch (8) des ersten Trägerelementabschnittes (4) und/oder der mindestens eine Durchbruch (10) des zweiten Trägerelementabschnittes (5) mittels einer Membrane (12) verschlossen ist.

公开(公告)号：WO2017145623A1

公开(公告)日：2017-08-31

申请号：PCT/JP2017/002505

申请日：2017-01-25

Applicant: 三菱日立パワーシステムズ株式会社

Inventor： 松尾　咲生 ,  羽田　哲 ,  塚越　敬三 ,  岡嶋　芳史 ,  脇　邦彦

IPC: F01D9/02 ,  F01D5/18 ,  F01D11/00 ,  F01D25/00 ,  F02C7/00 ,  F02C7/18 ,  F02C7/28 ,  F16J15/16

CPC classification number: F01D5/18 ,  F01D9/02 ,  F01D11/00 ,  F01D25/00 ,  F02C7/00 ,  F02C7/18 ,  F02C7/28 ,  F16J15/16

Abstract: インサート組品（７９）は、インサート（８０）と、補強部材（８５）と、保持部材（９０）と、を備えている。インサート（８０）は、翼本体（５１）の径方向の一方の端部に固定されている。補強部材（８５）は、インサート（８０）の径方向の他方の端部に隣接して配置され、インサート（８０）の剛性を高める。保持部材（９０）は、翼本体（５１）の径方向の他方の端部に固定され、翼本体（５１）に対するインサート（８０）の径方向に直交する方向の位置決めをする。

Abstract translation: 插入组件（79）包括插入件（80），加强构件（85）和保持构件（90）。 插入件（80）固定到刀身（51）的一个径向端部。 加强构件（85）设置在插入件（80）的另一个径向端附近并增强插入件（80）的刚性。 保持构件（90）被固定到在所述叶片主体（51）的径向方向上的另一端，以定位方向垂直于所述插入件（80）相对于所述叶片主体（51）的径向方向。

公开(公告)号：WO2017068986A1

公开(公告)日：2017-04-27

申请号：PCT/JP2016/079744

申请日：2016-10-06

Applicant: ニッタ株式会社

Inventor： 青木　康弘

IPC: F16J15/16 ,  F16J15/00 ,  F16J15/10 ,  F16J15/22

CPC classification number: F16J15/00 ,  F16J15/10 ,  F16J15/16 ,  F16J15/22

Abstract: 少なくとも一部に曲面を有する面上に取り付けられる可撓性のベース部１の表面に、このベース部１の表面を上面視したときに波形形状となる壁部２を立設し、前記ベース部１と前記壁部２とが、樹脂、エラストマーまたはゴムで一体成形されており、前記ベース部１と前記壁部２の少なくとも一方が、布または繊維を埋設した構造を有する。

Abstract translation: 在至少部分地安装在具有弯曲表面的表面上的柔性基部1的表面上，当从顶部观看基部1的表面时，具有波纹形状的壁部2 其中基部1和壁部2由树脂，弹性体或橡胶整体模制而成，并且基部1和壁部2中的至少一个具有其中布或纤维被掩埋的结构 有。

公开(公告)号：WO2017021193A1

公开(公告)日：2017-02-09

申请号：PCT/EP2016/067692

申请日：2016-07-25

Applicant: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： HERRMANN, Julian ,  KUPHAL, Andre

IPC: F01L1/344 ,  F02F7/00 ,  F01L1/02

CPC classification number: F16J15/16 ,  F01L1/024 ,  F01L1/047 ,  F01L1/3442 ,  F01L2001/34433 ,  F02F7/006 ,  F16C3/06 ,  F16H7/02 ,  F16H53/04

Abstract: Ein Verbrennungsmotor mit einem Motorgehäuse, einem Ventiltrieb, der eine Nockenwelle, einen mit der Nockenwelle wirkverbundenen Phasensteller (22) und einen Aktuator (38) zur Betätigung des Phasenstellers (22) umfasst, wobei der Phasensteller (22) und der Aktuator einen Innenraum (74) begrenzen, und mit einer den Phasensteller (22) umgebenden Abdeckung (102), ist durch einen von der Abdeckung (102) umgebenen Aktuatorhalter (56) zur Befestigung des Aktuators (22) an dem Motorgehäuse gekennzeichnet, wobei der Innenraum (74) mittels eines zwischen dem Phasensteller (22) und dem Aktuatorhalter (56) angeordneten Dichtelements (78) gegen einen Flüssigkeitsaustritt abgedichtet ist. Auf diese Weise wird die Funktion der Halterung des Aktuators einerseits und der Abdeckung des Phasenstellers und gegebenenfalls des gesamten oder eines Teils des die Nockenwelle antreibenden Getriebes andererseits mittels separaten Bauteile verwirklicht. Dadurch kann unter anderem ermöglicht werden, die Abdeckung zu Wartungszwecken abzunehmen, ohne dass dafür auch der Aktuator abgenommen werden muss.

Abstract translation: 与电动机壳体，气门机构的内燃发动机，其包括凸轮轴，与凸轮轴可操作地连接移相器（22），以及用于移相器（22）的致动的致动器（38），其中，所述移相器（22）和致动器的内部空间（74 限制），以及围绕由（盖102）的致动器保持器（56），用于致动器的安装包围的移相器（22）罩（102）（22）被标记在马达壳体，其中，所述内部空间（74）借助于上 移相器（22）和致动器保持器（56）之间的布置的密封元件（78）防止流体泄漏的密封。 以这种方式，在一方面的致动器的安装的功能和移相器的盖和任选的全部或凸轮轴驱动齿轮的另一方面的一部分，由分开的部件来完成。 这可以允许，除其他事项外，取下盖板出于维护的目的，而不需要和执行机构必须拆除。

公开(公告)号：WO2016168201A1

公开(公告)日：2016-10-20

申请号：PCT/US2016/027146

申请日：2016-04-12

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG ,  SCHAEFFLER GROUP USA, INC.

Inventor： HAGUE, Shane ,  STRONG, Scott

IPC: F16H45/02 ,  F16H41/24 ,  F16J15/32

CPC classification number: F16J15/16 ,  B23P15/10 ,  F16H41/24 ,  F16H45/02 ,  F16H2045/0294 ,  F16J15/3208 ,  F16J15/3272

Abstract: A piston assembly for a torque converter is provided. The piston assembly includes a seal assembly including an inner ring configured for fixing to an outer circumferential surface of a transmission input shaft. The seal assembly also includes an outer ring on an outer circumferential surface of the inner ring. The piston assembly also includes a lock-up clutch piston including a radially inner end engaging the seal assembly. A method of forming a piston assembly for a torque converter is also provided. The method includes providing an outer ring on an outer circumferential surface of an inner ring to form a seal assembly configured for fixing to an outer circumferential surface of a transmission input shaft and connecting the seal assembly to a radially inner end of a lock-up clutch piston.

Abstract translation: 提供了一种用于变矩器的活塞组件。 活塞组件包括密封组件，该密封组件包括构造成用于固定到变速器输入轴的外周表面的内环。 密封组件还包括在内圈的外圆周表面上的外环。 活塞组件还包括锁定离合器活塞，其包括接合密封组件的径向内端。 还提供了一种形成用于变矩器的活塞组件的方法。 该方法包括在内环的外圆周表面上设置外环，以形成密封组件，该密封组件构造成用于固定到变速器输入轴的外圆周表面，并将密封组件连接到锁止离合器的径向内端 活塞。

公开(公告)号：WO2016085595A1

公开(公告)日：2016-06-02

申请号：PCT/US2015/056885

申请日：2015-10-22

Applicant: BAKER HUGHES INCORPORATED

Inventor： ZHAO, Lei ,  XU, Zhiyue ,  DENG, Guijun

IPC: F16J15/00

CPC classification number: F16J15/102 ,  B22F7/06 ,  B22F2302/40 ,  B22F2999/00 ,  B32B7/02 ,  B32B9/007 ,  B32B9/048 ,  B32B18/00 ,  B32B2264/108 ,  B32B2581/00 ,  C04B35/522 ,  C04B35/536 ,  C04B35/6303 ,  C04B35/645 ,  C04B35/82 ,  C04B35/83 ,  C04B37/001 ,  C04B2235/3409 ,  C04B2235/3418 ,  C04B2235/3481 ,  C04B2235/349 ,  C04B2235/3826 ,  C04B2235/386 ,  C04B2235/3873 ,  C04B2235/40 ,  C04B2235/404 ,  C04B2235/405 ,  C04B2235/421 ,  C04B2235/424 ,  C04B2235/428 ,  C04B2235/5292 ,  C04B2235/5418 ,  C04B2235/75 ,  C04B2237/363 ,  C04B2237/38 ,  C04B2237/584 ,  C22C32/0015 ,  C22C32/0084 ,  C22C47/14 ,  C22C49/14 ,  F16J15/108 ,  F16J15/16 ,  F16J15/46 ,  Y10T428/12458 ,  Y10T428/24942 ,  Y10T428/24983 ,  B22F2207/01

Abstract: An article comprises a first member comprising a first carbon composite; and a second member disposed on the first member and comprising a second carbon composite and a reinforcing agent, wherein the second member has a gradient in the weight ratio of the second carbon composite to the reinforcing agent, and wherein the first member has one or more of the following properties different than those of the second member: elasticity; corrosion resistance; erosion resistance; or hardness.

Abstract translation: 一种制品包括包含第一碳复合材料的第一构件; 以及第二构件，其设置在所述第一构件上并且包括第二碳复合物和增强剂，其中所述第二构件具有所述第二碳复合物与所述增强剂的重量比的梯度，并且其中所述第一构件具有一个或多个 以下属性与第二种不同：弹性; 耐腐蚀性能; 耐腐蚀性; 或硬度。

公开(公告)号：WO2016053354A1

公开(公告)日：2016-04-07

申请号：PCT/US2014/059088

申请日：2014-10-03

Applicant: HALLIBURTON ENERGY SERVICES, INC.

Inventor： HAGAR, Everett P.

IPC: E21B17/00 ,  F16J15/16

CPC classification number: E21B17/046 ,  E21B4/003 ,  E21B4/14 ,  F16J15/006 ,  F16J15/16 ,  F16J15/3416

Abstract: A downhole rotary seal assembly is provided that includes a primary rotary seal, a barrier seal, and a seal carrier. The seal carrier includes an inner surface, an outer surface, and a first groove dimensioned to receive the primary rotary seal at the inner surface. The seal carrier also includes a second groove dimensioned to receive the barrier seal at the inner surface. An aperture is defined on the inner surface between the first groove and the second groove. A relief port is positioned between the first groove and the second groove, the relief port being positioned to fluidly couple the aperture and the outer surface. A valve provided in the relief port. The valve includes a check valve having a predefined crack pressure.

Abstract translation: 提供了一种井下旋转密封组件，其包括主旋转密封件，隔离密封件和密封载体。 密封载体包括内表面，外表面和尺寸适于在内表面处接收主旋转密封件的第一凹槽。 密封载体还包括尺寸适于在内表面处接收阻挡密封件的第二槽。 在第一槽和第二槽之间的内表面上限定有孔。 卸载口位于第一槽和第二槽之间，卸载口定位成使孔和外表面流体连接。 设在卸压口的阀。 阀包括具有预定裂缝压力的止回阀。

公开(公告)号：WO2016028742A1

公开(公告)日：2016-02-25

申请号：PCT/US2015/045635

申请日：2015-08-18

Applicant: CROWN EQUIPMENT CORPORATION

Inventor： OKROY, Martin ,  KREMER, Jason ,  WENTE, Lee ,  GILLILAND, Kevin, A.

IPC: B66F9/22 ,  F15B15/14 ,  F16F9/49

CPC classification number: B66F9/22 ,  F15B15/1461 ,  F15B15/227 ,  F16J15/16

Abstract: An actuator may comprise: cylinder structure, ram structure and a cushioning seal. The cylinder structure may comprise a cylinder tube, a cylinder base and a cylinder cap. The ram structure is slidably mounted within a cylinder structure bore and defines with the cylinder structure a gap therebetween. The ram structure may comprise fluid passageway structure for defining a path for fluid to move internally through the ram structure. The path may communicate with an outlet in a sidewall of the ram structure. The cushioning seal may be located between the ram structure and the cylinder structure and engage the ram structure and the cylinder cap during ram structure extension such that the seal substantially closes off a first portion of the gap extending from the seal toward the cylinder structure outer open end. The cushioning seal may be moved during ram structure retraction in a direction of ram structure retraction such that fluid flowing out of the ram structure sidewall outlet when the outlet is in the gap first portion flows between the seal and the cap.

Abstract translation: 致动器可以包括：气缸结构，压头结构和缓冲密封件。 气缸结构可以包括气缸管，气缸底座和气缸盖。 柱塞结构可滑动地安装在气缸结构孔内并且与气缸结构限定其间的间隙。 压头结构可以包括流体通道结构，用于限定用于流体在内部移动通过压头结构的路径。 路径可与压头结构的侧壁中的出口连通。 缓冲密封件可以位于压头结构和气缸结构之间，并且在压头结构延伸期间与压头结构和气缸盖接合，使得密封件基本上封闭从密封件延伸到气缸结构外部开口的间隙的第一部分 结束。 缓冲密封件可以在压头结构缩回期间在压头结构缩回的方向上移动，使得当出口处于间隙第一部分时流出压头结构侧壁出口的流体在密封件和盖之间流动。

公开(公告)号：WO2015079307A2

公开(公告)日：2015-06-04

申请号：PCT/IB2014/002575

申请日：2014-11-26

Applicant: LANGFORD, James, W. Jr. ,  TERCEL IP LTD

Inventor： LANGFORD, James, W. Jr.

CPC classification number: E21B10/25 ,  F16J15/16

Abstract: The invention concerns a seal assembly for sealing between a fixed member and a rotatable member adapted for rotating around an axis in relation to said fixed member. The seal assembly comprises a first ring member adapted for being fitted in or on said fixed member circumferentially around said axis and having a first surface; a second ring member adapted for being fitted circumferentially in or on said rotatable member and having a second surface facing said first surface along a length; and a third ring member between said second and said first surface, the distance between said second surface and said first surface being larger at the middle of said length and becoming smaller towards the extremities thereof.

Abstract translation: 本发明涉及用于在固定构件和可旋转构件之间进行密封的密封组件，其适于相对于所述固定构件围绕轴线旋转。 密封组件包括第一环构件，其适于围绕所述轴线周向地装配在所述固定构件中或所述固定构件上，并具有第一表面; 第二环构件，其适于围绕所述可旋转构件周向安装并且具有沿着长度面对所述第一表面的第二表面; 以及在所述第二和所述第一表面之间的第三环构件，所述第二表面和所述第一表面之间的距离在所述长度的中间较大并且朝向其末端变小。

公开(公告)号：WO2015002143A1

公开(公告)日：2015-01-08

申请号：PCT/JP2014/067400

申请日：2014-06-30

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 近藤　巧 ,  筧　幸三

IPC: F16J15/18 ,  C09K3/10

CPC classification number: F16J15/16 ,  C09K3/1006 ,  C09K3/1025 ,  C09K2200/0657 ,  F16J9/08 ,  F16J15/164 ,  F16J15/3272 ,  F16J15/48

Abstract: シールリングの本来の目的である低オイルリーク性と、燃費向上のための低トルク性をバランス良く兼ね備えたシールリングを提供する。シールリング（１）は、軸孔を有するハウジングおよび上記軸孔に挿通される回転軸の一方の部材に設けられた環状溝に装着されて、他方の部材表面に接触し、かつ環状溝の非密封流体側の側壁面に摺動自在に接触して、これら部材間の環状隙間を封止するものであり、少なくとも上記側壁面との摺動面となるリング側面（２）の内径側端部の一部に、上記側壁面との非接触部となる、リング周方向に沿ったＶ字状の凹部（３）が設けられている。

Abstract translation: 本发明提供了密封环的最初目的是具有良好的低漏油平衡的密封环，以及用于改善燃料消耗的低扭矩。 密封环（1）装配在设置在一个构件上的环形槽中，即具有轴孔或通过轴孔插入的旋转轴的壳体，密封环与另一构件的表面接触并且可滑动 与环形槽的未密封流体侧的侧壁表面接触，密封环密封这些构件之间的环形间隙。 作为与侧壁面滑动的表面的环形侧表面（2）的内径端的至少一部分设置有沿圆周方向具有V形的凹部（3），该凹部 部分不与侧壁表面接触。