FATIGUE TESTING SYSTEM FOR PROSTHETIC DEVICES
    1.
    发明申请
    FATIGUE TESTING SYSTEM FOR PROSTHETIC DEVICES 审中-公开
    用于前置装置的疲劳试验系统

    公开(公告)号:WO2010102185A3

    公开(公告)日:2011-01-13

    申请号:PCT/US2010026329

    申请日:2010-03-05

    Abstract: A fatigue testing system (100) provides simultaneous cycle testing for a plurality of prosthetic devices under simulated physiological loading conditions. A plurality of sample holders (129) containing test samples (130) of prosthetic devices is positioned between a distribution chamber (126) and a return fluid chamber (136) to form an integrated test chamber (106). A reciprocating linear drive motor (105) operates a rolling bellows diaphragm (115) to cyclically pressurize fluid within the test chamber (106) and drive the pressurized fluid through the prosthetic devices (130) being tested. The test chamber (106) defines a return flow conduit (124) in fluid communication with each of the sample holders (129), the return fluid chamber (136), and the distribution chamber (126). Compliance chambers (135) and throttle valves (132) associated with each of the sample holders (129) regulate the pressure gradient and back pressure across the prosthetic devices (130) being tested.

    Abstract translation: 疲劳测试系统(100)在模拟的生理负载条件下为多个假肢装置提供同时的周期测试。 包含假体装置的测试样品(130)的多个样本保持器(129)位于分配室(126)和返回流体室(136)之间,以形成集成的测试室(106)。 往复式线性驱动马达(105)操作滚动波纹管隔膜(115)以循环地对测试室(106)内的流体进行加压,并驱动加压流体穿过被测试的假体装置(130)。 测试室(106)限定与每个样品保持器(129),返回流体室(136)和分配室(126)流体连通的回流管道(124)。 与每个样品保持器(129)相关联的合规腔室(135)和节流阀(132)调节穿过所测试的假体装置(130)的压力梯度和背压。

    TESTING DEVICE FOR FUSELAGE SHELLS
    5.
    发明申请
    TESTING DEVICE FOR FUSELAGE SHELLS 审中-公开
    测试仪船体壳

    公开(公告)号:WO2007110067A3

    公开(公告)日:2007-11-29

    申请号:PCT/DE2007000593

    申请日:2007-03-27

    Abstract: The invention relates to a testing device for fuselage shells, wherein the test piece is connected to a complementary cross-sectionally U-shaped structure with legs, wherein longitudinal flanges are provided at the ends of the legs in the longitudinal direction of the complementary structure, with means for fixing the fuselage shells to the complementary structure and also for introducing and receiving corrective forces, and transverse flanges are provided at the limitations of the complementary structure in the longitudinal direction, for introducing and receiving testing forces in six degrees of freedom. The complementary structure (1) is formed as a soft box of composite materials and the U-shaped cross section of the complementary structure (1) is made up of a horizontal straight portion (11) and two respectively laterally adjoining ellipsoidal portions (12), which form the legs (3) of the U-shaped complementary structure (1).

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于机身壳体的测试装置,其中所述测试对象连接到具有腿部的横截面为U形的互补结构,其中在与用于将所述船体外壳的互补结构的连接的互补结构的纵向方向上纵向凸缘的腿部的端部,和用于发起和接收矫正力的 在互补结构的边界被设置在纵向方向的横向法兰,用于启动和在六个自由度的接收测试负载。 互补结构(1)被设计为复合材料的柔软的情况下,和互补的结构(1)的U形横截面是由一水平直线部分(11)和两个横向邻接的椭圆形部分(12)的连接所述支脚(3) 形成U形互补结构(1),构成。

    KALOTTENSCHLEIFGERÄT UND VERFAHREN ZU DESSEN VERWENDUNG
    7.
    发明申请
    KALOTTENSCHLEIFGERÄT UND VERFAHREN ZU DESSEN VERWENDUNG 审中-公开
    作者KALOTTENSCHLEIFGERÄT及使用方法

    公开(公告)号:WO2014118070A1

    公开(公告)日:2014-08-07

    申请号:PCT/EP2014/051289

    申请日:2014-01-23

    CPC classification number: G01N3/56 G01N2203/0476

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kalottenschleifgerät (1) mit zumindest einer Aufnahmeeinrichtung (10) zur Aufnahme zumindest eines Prüflings (20) und zumindest einer Schleifkugel (11), welche durch Antriebsmittel (12) in Rotation bringbar und mit einer vorgebbaren Kraft gegen den Prüfling (20) führbar ist, wobei das Kalottenschleifgerät eine Mehrzahl von Schleifkugeln (11a, 11b) aufweist, welche zeitgleich in Rotation bringbar und mit einer vorgebbaren Kraft gegen den zumindest einen Prüfling (20) führbar sind. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Bestimmung des Abriebverschleißes eines Prüflings (20), bei welchem zumindest ein Prüfling in zumindest eine Aufnahme-einrichtung (10) aufgenommen wird und zumindest eine Schleifkugel (11) mit einer vorgebbaren Kraft gegen den Prüfling (20) geführt und durch Antriebsmittel (12) in Rotation gebracht wird, um eine Kalotte in den Prüfling einzuschleifen, wobei mit einer Mehrzahl von Schleifkugeln (11) zeitgleich zumindest zwei Kalotten eingeschliffen werden.

    Abstract translation: 本发明涉及一种Kalottenschleifgerät(1),用于接收至少一个测试样品(20)和至少一个研磨球(11)的至少一个接收装置(10),其通过驱动装置(12)在旋转和可以被带到对被测设备以预定的力(20 )可以被引导,其中所述Kalottenschleifgerät,具有多个研磨球(11A,其可以在同一时间在旋转被引导,并与被测(20针对所述至少一个设备中的预先确定的力接合)的11B)。 此外,本发明涉及一种用于确定被测设备的磨耗(20),其中至少一个样本添加到至少一个接收装置(10)和至少一个研磨球(11)与被测试(20)相对于所述设备的预定的力出 和被带入由驱动装置(12)旋转到被检研磨一个帽罩,并与多个研磨球(11)同时在至少两个圆顶是接地的。

    MULTI-SAMPLE CONDITIONING SYSTEM
    8.
    发明申请
    MULTI-SAMPLE CONDITIONING SYSTEM 审中-公开
    多样品调节系统

    公开(公告)号:WO2009139795A1

    公开(公告)日:2009-11-19

    申请号:PCT/US2008/084538

    申请日:2008-11-24

    Abstract: A multi-sample conditioning system may include a sample chamber for each sample or a sample chamber holding one or more samples. Multiple samples enable replication for statistical analysis and individual sample chambers enable individual nutrient flow profiles for each sample. A mechanical imbalance may be created when a sample chamber is removed or when samples of different stiffness are conditioned together. The mechanical imbalance may result in an undesired alteration of the desired conditioning profile and increase the variation in the conditioning profile applied to each sample. An asymmetric-loading support assembly provides a low friction support to reduce the undesired alteration of the desired conditioning profile applied to the samples and reduce unwanted reaction loads on the conditioning drive mechanisms. The asymmetric-loading support assembly preferably includes a flexure as the low-friction, high-stiffness support. Other examples that can provide low-friction, high-stiffness support include air bearings, magnetic bearings, and hydraulic bearings.

    Abstract translation: 多样品调节系统可以包括用于每个样品的样品室或容纳一个或多个样品的样品室。 多个样品能够进行统计分析的复制,并且每个样品室可以对每个样品进行单独的营养物流量分布。 当样品室被移除或不同刚度的样品被调节在一起时,可能产生机械不平衡。 机械不平衡可能导致期望的调节曲线的不期望的改变并且增加了施加到每个样品的调理轮廓的变化。 不对称加载支撑组件提供低摩擦支撑以减少施加到样品的期望的调节曲线的不期望的改变,并减少调节驱动机构上的不必要的反应负荷。 不对称加载支撑组件优选地包括作为低摩擦,高刚度支撑件的挠曲。 可以提供低摩擦,高刚度支撑的其他实例包括空气轴承,磁性轴承和液压轴承。

    PRÜFVORRICHTUNG FÜR RUMPFSCHALEN
    10.
    发明申请
    PRÜFVORRICHTUNG FÜR RUMPFSCHALEN 审中-公开
    船体试验设备

    公开(公告)号:WO2007110067A2

    公开(公告)日:2007-10-04

    申请号:PCT/DE2007/000593

    申请日:2007-03-27

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Prüfvorrichtung für Rumpfschalen, wobei der Prüfling mit einer im Querschnitt U-förmigen Komplementärstruktur mit Schenkeln verbunden ist wobei an den Enden der Schenkel Längsflansche in Längsrichtung der Komplementärstruktur mit Mitteln zur Fixierung der Rumpfschale an der Komplementärstruktur sowie zur Einleitung und Aufnahme von Korrekturkräften an den Begrenzungen der Komplementärstruktur in Längsrichtung Querflansche zur Einleitung und Aufnahme von Prüfkräften in sechs Freiheitsgraden vorgesehen sind. Die Komplementärstruktur (1) ist als Weicher Kasten aus Verbundmaterialien ausgebildet und der U-förmige Querschnitt der Komplementärstruktur (1) ist aus einem horizontalen geraden Abschnitt (11) und zwei sich jeweils seitlich anschließenden ellipsoidalen Abschnitten (12), welche die Schenkel (3) der U-förmigen Komplementärstruktur (1) bilden, aufgebaut.

    Abstract translation:

    本发明涉及一种镨导航用途fvorrichtung˚F导航用途ř机身外壳,其中,所述镨导航用途扫视用横截面为U型Fö形补BEAR rstruktur连接到腿,其在支腿L&AUML的端部; ngsflansche 在LÄ补体&AUML纵向方向;有用于船体外壳到补BEAR rstruktur的附接和用于发起和接收Korrekturkr BEAR FTEN在以L BEAR纵向方向横向凸缘补BEAR rstruktur的边界用于发起和接收镨导航用途FKR BEAR FTEN rstruktur 以六个自由度提供。 补BEAR rstruktur(1)被设计为复合材料的柔软的情况下,和补体BEAR rstruktur(1)的U-F WAVY横截面是由一水平直线部分(11)和两个横向随后ROAD的(结束椭圆部分12 )构成U形补充结构(1)的腿(3)。

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