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公开(公告)号：WO2017134417A2
公开(公告)日：2017-08-10
申请号：PCT/GB2017/050160
申请日：2017-01-23
Applicant: BENTLEY MOTORS LIMITED
Inventor： ELLIOT, Gary Stephen
CPC classification number: G05G1/483
Abstract: Apedal cap comprises a foot pad having a forward surface and a rear surface; the forward surface facing the foot of a user,in use. The pedal cap includes two side portions extending rearwardly from the foot pad, away from the forward surface, each side portion comprising latch members which latch behind the head of a pedal. At each end of the pedal cap, lips are provided. At one end, the lip has an inwardly extending flange, whereas the lip at the other end may be provided with or without an inwardly extending flange. A support for supporting the pedal cap during insertion of the head of a pedal is also provided.
Abstract translation: Apedal帽包括具有前表面和后表面的脚垫; 使用中面向使用者脚的前表面。 踏板盖包括从脚垫向后延伸远离前表面的两个侧面部分，每个侧面部分包括闩锁在踏板头后面的闩锁构件。 在踏板盖的每一端，都提供了嘴唇。 在一端，唇缘具有向内延伸的凸缘，而在另一端的唇缘可以设有或不设有向内延伸的凸缘。 还提供了在插入踏板头时支撑踏板盖的支撑。
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公开(公告)号：WO2008020133A2
公开(公告)日：2008-02-21
申请号：PCT/FR2007/001380
申请日：2007-08-17
Applicant: EUVERTE, Mélanie , OYAC, Michaël
Inventor： OYAC, Michaël
CPC classification number: G05G1/483
Abstract: Protège sélecteur Un dispositif pour recouvrir le levier à commande au pied de changement de vitesse (ou sélecteur) des motocycles. L'invention concerne un dispositif permettant de réduire l'usure et la décoloration du dessus de la chaussure gauche, causée par l'utilisation répétée du sélecteur lors du passage des vitesses. Ce procédé est constitué d'une gaine fabriquée dans un tissu qui pourra avoir les caractéristiques suivantes : -non inflammable -imperméable -lavable -élastique -muni ou non d'un système de fermeture ou d'attaches Ce procédé est adapté aux dimensions du sélecteur de vitesse des motocycles de toutes les marques.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于在摩托车中覆盖脚踏控制换档杆（或选择器）的装置。 本发明涉及一种用于在更换齿轮时由于重复使用选择器而减少左侧鞋的顶部的磨损和褪色的装置。 该设备使用由织物制成的套筒，其可以具有以下特征：不可燃，防水，弹性，有或没有封闭系统或固定件。 该装置适用于所有品牌的摩托车齿轮选择器的尺寸。
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公开(公告)号：WO2015040874A1
公开(公告)日：2015-03-26
申请号：PCT/JP2014/055789
申请日：2014-03-06
Applicant: 豊田鉄工株式会社
Inventor： 龍瀧 浩三
Abstract: ペダルパッドのパッド取付部への組み付け性が向上できる車両用操作ペダルを提供することを課題とする。 パッド取付部（２２）が備える第１及び第２平板（２３，２４）は、ペダルパッド（３０）を係止するための突起部（２３Ａ，２４Ａ）が、第１～第３方向のいずれの方向においても並設されない位置に設けられている。一方で、ペダルパッド（３０）は、突起部（２３Ａ）に貫通孔（３４Ａ）の内壁が係止され、突起部（２４Ａ）に貫通孔（３４Ｂ）の内壁が係止されてパッド取付部（２２）に取り付けられている。取付作業では、作業者がペダルパッド（３０）の開口部からパッド取付部（２２）を挿入し第２方向に向かってペダルパッド（３０）をスライドさせることで取り付けが完了する。
Abstract translation: 本发明的目的是提供一种车辆操作踏板，其具有改进的脚踏板组合到垫附件单元。 设置在焊盘安装单元（22）上的第一和第二平板（23,24）具有与踏板垫（30）接合的突出部（23A，24A），并且设置在不对准第一至第三 方向。 同时，脚踏板（30）通过与突起（23A）接合的通孔（34A）的内壁和通孔（34B）的内壁接合到垫附接单元（22），该通孔 与突起（24A）。 通过操作者从踏板垫（30）中的开口插入垫附件单元（22）并沿着第二方向滑动踏板垫（30）来完成附接操作。
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公开(公告)号：WO2007140374A2
公开(公告)日：2007-12-06
申请号：PCT/US2007/069893
申请日：2007-05-29
Applicant: ED TUCKER DISTRIBUTOR, INC. , SMITH, Brad
Inventor： SMITH, Brad
IPC: G05G1/18
CPC classification number: G05G1/60 , B62J25/00 , G05G1/483 , Y10T74/20918 , Y10T74/2168
Abstract: An exemplary multi-piece foot peg for use with power sport vehicles such as motorcycles and ATVs is provided that, in one embodiment, includes a base that attaches to the frame of the vehicle and a cleat member that attaches to the base wherein the cleat member may be replaced without replacing the entire foot peg thereby enabling economical replacement of worn cleats and enabling the adjustment of foot peg height and aggressiveness of the cleats. The base is configured to define an opening between two sub-components that extend away from the frame of the vehicle. The cleat member includes cleats and at least one opening between the cleats positioned such that debris may fall through the opening in the cleat member and through the opening in the base such that debris will not build up on the upper surface of the cleat member.
Abstract translation: 提供了一种用于与诸如摩托车和ATV的动力运动车辆一起使用的示例性多件式脚钉，其在一个实施例中包括附接到车辆框架的基座和附接到基座的防滑板构件，其中防滑板构件 可以在不更换整个脚钉的情况下更换，从而能够经济地更换磨损的防滑板，并且能够调整脚钉高度和防滑板的侵蚀性。 基座构造成在两个子部件之间限定开口，该两个子部件远离车辆的框架延伸。 防滑板构件包括防滑板，并且夹板之间的至少一个开口被定位成使得碎屑可能通过防滑板构件中的开口落下并穿过基座中的开口，使得碎片不会积聚在防滑板构件的上表面上。
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公开(公告)号：WO2008020133A3
公开(公告)日：2008-06-12
申请号：PCT/FR2007001380
申请日：2007-08-17
Applicant: EUVERTE MELANIE , OYAC MICHAEL
Inventor： OYAC MICHAEL
CPC classification number: G05G1/483
Abstract: The present invention relates to a device for covering the foot-control gear-change lever (3) (or selector) in motorcycles. The invention relates to a device (12,14,16,18) used for reducing the wear and colour fading of the top of the left shoe due to a repeated use of the selector when changing gear. The device uses a sleeve (12,14,16,18) made of a fabric that can have the following characteristics: non-flammable, water-proof, elastic, with or without a closing system or fixations (15, 17, 19A, 19B). The device is adapted to the dimensions of the gear selector of motorcycles of all brands.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于在摩托车中覆盖脚踏控制换档杆（3）（或选择器）的装置。 本发明涉及一种用于在更换齿轮时重复使用选择器来减少左侧鞋子顶部的磨损和褪色的装置（12,14,16,18）。 该装置使用由织物制成的套筒（12,14,16,18），其可以具有以下特征：不可燃，防水，弹性，有或没有封闭系统或固定件（15,17,19A， 19B）。 该设备适用于所有品牌的摩托车齿轮选择器的尺寸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2007140468A2
公开(公告)日：2007-12-06
申请号：PCT/US2007070135
申请日：2007-05-31
Applicant: ED TUCKER DISTRIBUTOR INC , SMITH BRAD
Inventor： SMITH BRAD
IPC: G05G1/60
CPC classification number: G05G1/60 , B62J25/00 , G05G1/483 , Y10T74/20918 , Y10T74/2168
Abstract: An exemplary multi-piece foot: peg for use with power sport vehicle such as motorcycles and ATVs is provided that, in one embodiment, includes a base that attaches to the frame of the vehicle and a cleat member that attaches to the base wherein the cleat member may be replaced without replacing the entire foot peg thereby enabling economical replacement of worn cleats and enabling the adjustment of foot peg height and aggressiveness of the cleats. The base is configured to define an opening between two sub-components that extend away from the frame of the vehicle. The cleat member includes cleats and at least one opening between the cleats positioned such that debris may fall through the opening in the cleat member and through the opening in the base such that debris will not build up on the upper surface of the cleat member.
Abstract translation: 提供了一种示例性的多件式脚：用于与诸如摩托车和ATV之类的动力运动车辆的栓钉，其在一个实施例中包括附接到车辆框架的基座和附接到基座的防滑板构件，其中防滑板 可以更换构件而不更换整个脚钉，从而能够经济地更换磨损的防滑板，并且能够调整防滑钉的脚钉高度和侵蚀性。 基座构造成在两个子部件之间限定开口，该两个子部件远离车辆的框架延伸。 防滑板构件包括防滑板，并且夹板之间的至少一个开口被定位成使得碎屑可能通过防滑板构件中的开口落下并穿过基座中的开口，使得碎片不会积聚在防滑板构件的上表面上。
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公开(公告)号：WO2007029356A1
公开(公告)日：2007-03-15
申请号：PCT/JP2006/300803
申请日：2006-01-20
CPC classification number: G05G1/46 , E02F3/964 , E02F9/2004 , G05G1/04 , G05G1/483 , G05G25/04 , Y10T74/2168
Abstract: 簡単で安価な構成、単純な形状により、十分な滑り止め効果を得ることができる操作ペダルを備える走行車両のペダル構造を提供する。 操作ペダルを備える走行車両のペダル構造において、操作ペダルである前進ペダル２１及び後進ペダル２２の端部に、凹凸形状の端面６０を有するとともに踏面２１ｆ・２２ｆ側に向けて折曲げ形成される屈曲部６１を設けた。また、屈曲部６１を各ペダル２１・２２の対向する両端部に設け、前進ペダル２１と後進ペダル２２とを、打ち抜き加工により設ける前進または後進を示す識別標識６２を含み同一形状とした。
Abstract translation: 一种用于行驶车辆的踏板结构，具有通过简单，成本有效的结构和简单形状实现的具有足够防滑效果的操作踏板。 在踏板结构中，在作为操作踏板的前踏板（21）和后踏板（22）各自的端部设置有弯曲部（61），弯曲部（61）各自具有端面（60） 并且通过弯曲到步进面（21f，22f）侧而形成。 另外，在每个踏板（21,22）的相对端设有弯曲部（61），另外，前进踏板（21）和倒退踏板（22），包括通过冲压形成的识别标记（62） 在踏板上指示正反方向，形成相同的形状。
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公开(公告)号：WO2015067866A1
公开(公告)日：2015-05-14
申请号：PCT/FR2014/052570
申请日：2014-10-10
Applicant: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA
Inventor： BOITEUX, Damien , CARRASCO, Yoann , PEROTIN, Cyril
Abstract: L'invention porte sur un dispositif de montage manuel d'un patin (20) de pédale de véhicule, la pédale comprenant une semelle (10) et un patin (20) monté par clippage sur ladite semelle (10) et ledit patin (20) comportant un « clip » (22) destiné à être « clippé » dans un orifice traversant (12) de la semelle (10). Ce dispositif nouveau d'aide au montage comprend un corps sensiblement tubulaire ou « levier » (31), un moyen de prise d'appui (32), situé à une première extrémité dudit levier (31), pour permettre la prise d'appui du levier (31) sur une partie latérale de la semelle (10) et un moyen de poussée, en saillie du levier (31) et à une distance prédéterminée de ladite première extrémité du levier (31) pour permettre de pousser le clip (22) dans l'orifice (12) de la semelle (10) de la pédale en exerçant un effort manuel (« F ») sur la partie libre du levier (31).
Abstract translation: 本发明涉及一种用于手动装配车辆踏板（20）的装置，该踏板包括底板（10）和一个通过夹紧固定在所述底板（10）上的垫（20）和所述垫（20） 旨在“夹紧”在底板（10）中的通孔（12）中的“夹子”（22）。 这种用于辅助装配的新型装置包括基本上管状的本体或“杠杆”（31），位于所述杆（31）的第一端处的轴承装置（32），用于允许所述杆（31）承受 底板（10）的侧面部分以及从杆（31）突出并与杆（31）的第一端隔开预定距离的推动装置，用于将夹子（22）推入孔口（12） 在踏板的底板（10）中通过在杠杆（31）的自由部分上施加手动力（“F”）。
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9.发明申请
公开(公告)号：WO2012177070A2
公开(公告)日：2012-12-27
申请号：PCT/KR2012004931
申请日：2012-06-22
Applicant: CHOI JUNG KYOUNG
Inventor： CHOI JUNG KYOUNG
Abstract: The present invention relates to a device for preventing foreign substances from being inserted into the lower part of a foot pedal unit of a vehicle, and the device prevents external foreign substances from being inserted into the lower part of a vehicular foot pedal unit which includes a pedal arm and a pedal combined with an edge of said pedal arm, wherein the invention comprises a body which: is formed as an elastic member that is elastically transformed; is disposed between a lower side of said foot pedal unit and an indoor bottom surface of the vehicle; and is combined with said foot pedal unit and/or said indoor bottom surface of the vehicle, wherein said body is formed to prevent external foreign substances from being introduced to the lower side of said pedal arm and said pedal. According to the present invention, no external substances are introduced to a lower gap between the pedal arm and the pedal when the vehicle is running, thereby preventing fatal traffic accidents.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于防止异物插入车辆的脚踏板单元的下部的装置，并且该装置防止外部异物插入车辆踏板单元的下部，该车辆脚踏板单元包括 踏板臂和与所述踏板臂的边缘组合的踏板，其中本发明包括：主体，其被形成为弹性变形的弹性构件; 设置在所述脚踏板单元的下侧和车辆的室内底面之间; 并且与所述脚踏板单元和/或所述车辆的所述室内底面组合，其中所述主体形成为防止外部异物被引入所述踏板臂和所述踏板的下侧。 根据本发明，当车辆行驶时，没有外部物质被引入到踏板臂和踏板之间的下部间隙中，从而防止致命的交通事故。
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公开(公告)号：WO2009153363A1
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：PCT/ES2008/070118
申请日：2008-06-18
Applicant: BATZ, S.COOP. , PALACIO ARGÜELLES, Joseba , BURGUERA ALBIZURI, Fernando , GUIJARRO PLAZA, Asier
CPC classification number: B60T7/06 , G05G1/483 , Y10T74/20888 , Y10T74/20912
Abstract: La cubierta de pedal comprende una funda elástica adaptada una zapata de un pedal y que comprende una pluralidad de protuberancias, y una placa que incluye una base que se dispone sobre la funda elástica y que comprende una pluralidad de orificios en los cuales se insertan dichas protuberancias. La placa comprende al menos un saliente principal que incluye un primer segmento que se extiende continuo desde la base y un segundo segmento continuo a dicho primer segmento, siendo la anchura máxima del segundo segmento mayor que la anchura máxima del primer segmento. Por otro parte, la funda elástica comprende, para cada saliente principal, un alojamiento con una boca de una anchura inferior a la anchura máxima del segundo segmento, siendo dicha boca atravesada por el saliente principal de modo que el segundo segmento hace tope contra la funda elástica una vez que ha atravesado dicha boca.
Abstract translation: 踏板盖包括装配到踏板垫并且包括多个突起的弹性套筒，以及包括布置在弹性套筒上的基部的板，并且包括多个孔，所述突起插入其中。 板包括至少一个主突起，其包括从基座连续延伸的第一段和与所述第一段连续的第二段，第二段的最大宽度大于第一段的最大宽度。 此外，弹性套筒包括针对每个主要突出物的具有比第二段的最大宽度窄的孔的座，所述孔被主突起穿透，使得第二段一旦穿过所述弹性套，就套在弹性套上 光圈。
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