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    一种停车位智能引导方法及系统
    2.
    发明申请
    一种停车位智能引导方法及系统 审中-公开

    公开(公告)号：WO2018233070A1

    公开(公告)日：2018-12-27

    申请号：PCT/CN2017/100384

    申请日：2017-09-04

    申请人： 深圳市盛路物联通讯技术有限公司

    发明人： 杜光东

    IPC分类号： G08G1/14

    CPC分类号： G06K9/00597 ,  G06K9/00845 ,  G08G1/0962 ,  G08G1/096775 ,  G08G1/148

    摘要： 一种停车位智能引导方法及系统，包括：通讯终端（301）向停车引导系统（302）上报停车请求（101）；停车引导系统（302）在自身管辖范围内查找出所有空闲停车位，将查找出的所有空闲停车位的位置标识发送给通讯终端（301），以使通讯终端（301）所在车辆的驾驶员以所有空闲停车位的位置标识为依据，从查找出的所有空闲停车中选择任一空闲停车位作为目标空闲停车位（102）；停车引导系统（302）生成目标空闲停车位与通讯终端（301）所在车辆的即时车辆位置之间的停车位引导路径并发送给通讯终端（301）进行停车位引导（103）。可以使驾驶员便捷的找到停车位进行停车，从而可以提升停车位的利用率。

    ELECTRONIC DISPLAY SYSTEMS CONNECTED TO VEHICLES AND VEHICLE-BASED SYSTEMS
    4.
    发明申请
    ELECTRONIC DISPLAY SYSTEMS CONNECTED TO VEHICLES AND VEHICLE-BASED SYSTEMS 审中-公开
    电子显示系统连接到车辆和基于车辆的系统

    公开(公告)号：WO2018053252A1

    公开(公告)日：2018-03-22

    申请号：PCT/US2017/051762

    申请日：2017-09-15

    申请人： ALLSTATE INSURANCE COMPANY

    发明人： WASSERMAN, Robert

    IPC分类号： G06Q30/02 ,  G06Q30/00 ,  G08G1/09

    CPC分类号： G06Q30/0266 ,  G06Q10/109 ,  G06Q30/0261 ,  G08G1/0112 ,  G08G1/0129 ,  G08G1/0141 ,  G08G1/017 ,  G08G1/0175 ,  G08G1/052 ,  G08G1/095 ,  G08G1/096716 ,  G08G1/096741 ,  G08G1/096775 ,  G08G1/096783

    摘要： Electronic digital display systems, including roadside display devices, vehicle-based devices, personal mobile devices, intermediary servers, advertising servers, and/or additional external data sources may operate individually or in combination to identify one or more vehicle locations, driving routes, driver and passenger characteristics, and the like. Vehicle and individual characteristics may be determined based on data received from traffic cameras, vehicle-based devices, personal mobile devices, and/or other data sources. Based on the vehicle characteristics, individual characteristics, driving data and driving patterns, and the like, digital content may be determined for electronic roadside displays to be viewable by the approaching vehicles, and/or other digital display devices to be viewable by associated individuals via other display devices and at other times. Various techniques may be used to determine customized digital content. Additionally, certain systems may be interactive to allow user responses and follow-up content via on-board vehicle devices or other user devices.

    摘要翻译： 包括路边显示装置，基于车辆的装置，个人移动装置，中间服务器，广告服务器和/或另外的外部数据源的电子数字显示系统可单独或组合地操作以识别一个或多个 更多的车辆位置，行驶路线，驾驶员和乘客特征等。 车辆和个人特征可以基于从交通摄像头，基于车辆的设备，个人移动设备和/或其他数据源接收的数据来确定。 基于车辆特性，个体特性，驾驶数据和驾驶模式等，可以确定电子路边显示器的数字内容以使接近车辆可以观看，和/或其他数字显示设备可以由相关个人通过 其他显示设备和其他时间。 可以使用各种技术来确定定制的数字内容。 此外，某些系统可以是交互式的，以允许用户通过车载设备或其他用户设备的响应和后续内容。

    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ERZEUGUNG VON MINDESTENS EINER PRÄDIKTIONS-INFORMATION IN EINEM FAHRZEUG
    5.
    发明申请
    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ERZEUGUNG VON MINDESTENS EINER PRÄDIKTIONS-INFORMATION IN EINEM FAHRZEUG 审中-公开
    用于在车辆中产生至少一个预测信息的方法和设备

    公开(公告)号：WO2017149016A1

    公开(公告)日：2017-09-08

    申请号：PCT/EP2017/054779

    申请日：2017-03-01

    申请人： NOVERO GMBH

    发明人： WINHUYSEN, Jan ,  BINNER, Andreas

    IPC分类号： G08G1/01 ,  G08G1/0967

    CPC分类号： G08G1/0112 ,  G08G1/0129 ,  G08G1/0141 ,  G08G1/096725 ,  G08G1/096775 ,  G08G1/096791

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und Verfahren zur Erzeugung von mindestens einer Prädiktions-Information (PI) in einem Fahrzeug, wobei mindestens eine Eingangsinformation (El) erfasst oder bestimmt wird, wobei in Abhängigkeit der mindestens einen Eingangsinformation (El) eine Ausgangssituation (AS) bestimmt wird, wobei in Abhängigkeit der Ausgangssituation (AS) die mindestens eine Prädiktions-Information (PI) aus mindestens einer fahrzeugspezifischen und/oder fahrzeugführerspezifischen Zuordnung (Z) von mindestens einer Prädiktions-Information (PI) zu mindestens einer Ausgangssituation (AS) bestimmt wird.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于在车辆中生成至少一个预测信息（PI）的设备和方法，其中至少一个输入信息项（E1）被检测或确定，其中根据 取决于初始情况（AS），来自至少一个车辆特定和/或车辆特定分配（Z）的至少一个预测信息（PI）为 为至少一个起始情况（AS）确定至少一个预测信息（PI）。

    VERFAHREN ZUR UNTERSTÜTZUNG EINES FAHRERS EINES KRAFTFAHRZEUGS HINSICHTLICH BEVORSTEHENDER ÜBERHOLMANÖVER UND KRAFTFAHRZEUG
    6.
    发明申请
    VERFAHREN ZUR UNTERSTÜTZUNG EINES FAHRERS EINES KRAFTFAHRZEUGS HINSICHTLICH BEVORSTEHENDER ÜBERHOLMANÖVER UND KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
    用于支持有效的传输和机动车辆的机动车辆的驾驶员的方法

    公开(公告)号：WO2017097555A1

    公开(公告)日：2017-06-15

    申请号：PCT/EP2016/077815

    申请日：2016-11-16

    申请人： AUDI AG

    发明人： PROFENDINER, Daniel ,  SCHÖNE, Torsten

    IPC分类号： G08G1/01 ,  G08G1/0967 ,  G08G1/0962 ,  G01C21/36 ,  G08G1/16 ,  B60W30/18

    CPC分类号： G08G1/0112 ,  B60W30/18163 ,  G01C21/3697 ,  G08G1/0129 ,  G08G1/0141 ,  G08G1/09626 ,  G08G1/096716 ,  G08G1/096758 ,  G08G1/096775 ,  G08G1/164

    摘要： Verfahren zur Unterstützung eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs (8) hinsichtlich bevorstehender Überholmanöver mittels eines Fahrerassistenzsystems (9), wobei streckenabschnittsbezogen eine aus einer Überholinformation ermittelte Überholeignung bezüglich eines Überholmanövers an einen Fahrer ausgegeben wird, wobei zur Ermittlung der Überholinformation: - seitens einer Mehrzahl von Datenaufnahmekraftfahrzeugen (5, 6, 7) bei einer Fahrt entlang einer Strecke wenigstens teilweise auf Streckenabschnitte (20-25) bezogene, die Bewertung der Überholeignung auf einem Streckenabschnitt (20-25) beeinflussende Streckendaten ermittelt und an eine kraftfahrzeugexterne, zentrale Recheneinrichtung (2) übermittelt werden, - jeweils die einem Streckenabschnitt (20-25) zugeordneten Streckendaten verschiedener Kraftfahrzeuge (5, 6, 7) statistisch zur Ermittlung der auf den Streckenabschnitt (20-25) bezogenen Überholinformation ausgewertet werden und - die Überholinformationen allen ein Fahrerassistenzsystem (9) zur Unterstützung des Fahrers hinsichtlich bevorstehender Überholmanöver aufweisenden Kraftfahrzeugen (8) bereitgestellt werden.

    摘要翻译：

    一种用于机动车辆（8）的相对于即将到来的导航用途berholman＆OUML驾驶员的支持导航用途估计处理;版本的驾驶员辅助系统的装置（9），所述路段相关的导航用途berholinformation确定导航用途之一berholeignung刻导航使用类似于一个 导航用途berholman＆oUML;是VERS输出到驱动器，其中，为了确定所述导航用途berholinformation： - 由多个数据收集车的（5，6，7）的基础上至少部分地基于路线段（20-25）沿路径行程，为 上的截面中的导航用途berholeignung的（20-25）影响评估路线数据确定和到机动车辆的外部，中央运算装置（2）导航用途被bermittelt， - 分别路由的（20-25）具有不同的机动车（5，6的距离数据相关联的部分， 7）统计上用于确定在轨道部分（20-25）中参考了关于信息输出 - 将所述超控信息提供给所有驾驶员辅助系统（9）以就即将到来的机载车辆（8）协助驾驶员。

    ADVANCED WARNING SYSTEM
    7.
    发明申请
    ADVANCED WARNING SYSTEM 审中-公开
    先进的警报系统

    公开(公告)号：WO2017079067A1

    公开(公告)日：2017-05-11

    申请号：PCT/US2016/059588

    申请日：2016-10-28

    申请人： OMNITRACS, LLC

    发明人： MAYS, Wesley M. ,  SCHALLER, David Allen ,  GLASMANN, Richard

    IPC分类号： B60W40/04 ,  B60W40/06 ,  G08G1/097

    CPC分类号： G08G1/161 ,  B60W30/095 ,  G08G1/0112 ,  G08G1/0133 ,  G08G1/0141 ,  G08G1/096716 ,  G08G1/096725 ,  G08G1/096741 ,  G08G1/096775 ,  G08G1/166

    摘要： Aspects of the present disclosure generally relate to one or more systems, methods, and/or devices for an advanced warning system that alerts drivers of potential upcoming traffic conditions (e.g., accidents or traffic slowdowns) based on active monitoring of vehicle parameters (e.g., speed, braking, air bag deployment, etc.) associated with other vehicles traveling ahead in the same direction. Thus, in some aspects, the advanced warning system may receive, at a network device (e.g., network management center (NMC)), one or more parameters from a first mobile computing platform (MCP) associated with a first vehicle and determine, at the network device, whether a traffic condition has developed on a stretch of highway based on the one or more parameters.

    摘要翻译： 本公开的方面总体上涉及用于先进警报系统的一个或多个系统，方法和/或设备，所述系统，方法和/或设备基于以下内容向驾驶员警告潜在即将到来的交通状况（例如事故或交通减速） 主动监测与在相同方向上前行的其他车辆相关的车辆参数（例如，速度，制动，气囊展开等）。 因此，在一些方面，高级警告系统可以在网络设备（例如，网络管理中心（NMC））处接收来自与第一车辆相关联的第一移动计算平台（MCP）的一个或多个参数，并且在 网络设备根据一个或多个参数确定交通状况是否在一段公路上发展。

    SYSTEM FOR OBTAINING VEHICULAR TRAFFIC FLOW DATA FROM A TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEM
    8.
    发明申请
    SYSTEM FOR OBTAINING VEHICULAR TRAFFIC FLOW DATA FROM A TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEM 审中-公开
    从轮胎压力监测系统获取车辆流量数据的系统

    公开(公告)号：WO2017048344A1

    公开(公告)日：2017-03-23

    申请号：PCT/US2016/040166

    申请日：2016-06-29

    申请人： LIVE TRAFFIC DATA LLC

    发明人： HOLZWANGER, Mark ,  LIU, Xianghong (Henry) ,  FENG, Jianfeng ,  HU, Heng ,  SUN, Jie ,  HOLZWANGER, Harry ,  BLOCK, William, Reid

    IPC分类号： G06F19/00

    CPC分类号： G08G1/0133 ,  B60C23/04 ,  B60C23/0408 ,  B60C23/0479 ,  G08G1/0112 ,  G08G1/0129 ,  G08G1/0141 ,  G08G1/015 ,  G08G1/096716 ,  G08G1/096741 ,  G08G1/096775 ,  G08G1/20 ,  H04L63/0428 ,  H04L67/12 ,  H04W4/046 ,  H04W4/38

    摘要： An embedded Tire Pressure Monitoring sensor is incorporated into vehicular wheels and a secured central server is used to track the unique identification code of each sensor. The TPMS is installed by the vehicular manufacturer in accordance with the federally mandated TREAD Act of 2000. When a vehicle enters the radius of a first encrypted TPM sensor detection transceiver, its TPM sensor identification codes are recorded and time-stamped via an encrypted TPM sensor detection transceiver. If the vehicle enters the area of a second encrypted TPM sensor detection transceiver, the sensor codes will be recorded and time-stamped a second time, encrypted and sent to the secured central server. Using the two encrypted, time-stamped signals, the secured central server calculates traffic flow data.

    摘要翻译： 嵌入轮胎压力监测传感器被并入车轮，并且使用安全的中央服务器来跟踪每个传感器的唯一识别码。 TPMS由车辆制造商根据2000年联邦授权的TREAD法进行安装。当车辆进入第一个加密TPM传感器检测收发器的半径时，其TPM传感器识别码通过加密的TPM传感器进行记录和时间戳 检测收发器。 如果车辆进入第二个加密的TPM传感器检测收发器的区域，则传感器代码将被记录并且被加时间戳，并被加密并发送到安全的中央服务器。 使用两个加密的时间戳信号，安全的中央服务器计算业务流量数据。

    APPARATUS USING SYNC AND BALANCED V2V COMMUNICATION
    10.
    发明申请
    APPARATUS USING SYNC AND BALANCED V2V COMMUNICATION 审中-公开
    使用同步和平衡V2V通信的设备

    公开(公告)号：WO2017034562A1

    公开(公告)日：2017-03-02

    申请号：PCT/US2015/047001

    申请日：2015-08-26

    申请人： FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC

    发明人： MACNEILLE, Perry, Robinson ,  NEUBECKER, Cynthia, M.

    IPC分类号： G08G1/017

    CPC分类号： G08G1/164 ,  G08G1/096716 ,  G08G1/096741 ,  G08G1/096775 ,  G08G1/096783 ,  G08G1/096791 ,  G08G1/162

    摘要： A vehicle equipped with a wireless communication interface is configured to communicate with other similarly equipped vehicles within an intersection area. By including the wireless communication equipment to communicate with other vehicles within the intersection area, a traffic optimization tool running on one or more of the vehicles is enabled to direct traffic through the intersection area even in the case where one or more traffic signals are malfunctioning.

    摘要翻译： 配备有无线通信接口的车辆被配置为与交叉口区域内的其他类似装备的车辆通信。 通过将无线通信设备包括在与交叉口区域内的其他车辆进行通信的情况下，即使在一个以上的交通信号灯发生故障的情况下，也能够在一个或多个车辆上运行的交通优化工具，将交通通过交叉口区域。