公开(公告)号：WO2017100840A1

公开(公告)日：2017-06-22

申请号：PCT/AU2016/051229

申请日：2016-12-14

Applicant: AQUAHYDREX PTY LTD

Inventor： SWIEGERS, Gerhard Frederick

IPC: C25B15/02 ,  C25B1/04 ,  C25B11/03 ,  H01M10/52 ,  H01M8/04186

CPC classification number: C25B11/03 ,  C25B1/04 ,  C25B9/06 ,  C25B9/18 ,  H01M2/202 ,  H01M4/94 ,  H01M8/24 ,  Y02E60/366 ,  Y02P20/129 ,  Y02P20/133

Abstract: Disclosed are electrochemical cells and methods of use or operation, in which one or more gas producing electrodes operate in a manner that is bubble-free or substantially bubble-free. It has been identified that it can be energetically more favourable for newly formed or dissolved gas, within a liquid or gel electrolyte, to join a relatively large, pre-existing bubble or gas region than it is for the gas to form an independent new bubble on a surface. An electrochemical cell can be optimised by determining improved settings for different variables of the electrochemical cell. Three main relationships between the variables are defined and are believed to be critical to optimising the performance of a gas-producing electrode, being the Electrolyte Factor (EF), the Power Density Factor (PF) and the Crossover (CO).

Abstract translation: 公开了电化学电池和使用或操作方法，其中一个或多个产生气体的电极以无气泡或基本上无气泡的方式操作。 已经发现，它可以积极地更有利于新形成或溶解在气体或凝胶电解质中的气体，以加入比气体形成独立的新气泡更大的，预先存在的气泡或气体区域 在表面上。 电化学电池可以通过确定电化学电池的不同变量的改进设置来优化。 定义变量之间的三个主要关系，并被认为对优化产气电极的性能（电解质因子（EF），功率密度因子（PF）和交叉点（CO））至关重要。

公开(公告)号：WO2017088732A1

公开(公告)日：2017-06-01

申请号：PCT/CN2016/106788

申请日：2016-11-22

Applicant: 杭州电子科技大学

Inventor： 秦海英 ,  诸才 ,  胡勇平 ,  陈凯建 ,  刘嘉斌 ,  孔哲 ,  王洪波 ,  何燕 ,  季振国

IPC: H01M4/88 ,  H01M4/90 ,  H01M4/94

CPC classification number: H01M4/88 ,  H01M4/90 ,  H01M4/94

Abstract: 本发明公开了一种碱性阴离子交换膜的制备方法及该膜在燃料电池中的应用。其制备方法为：采用聚乙烯醇作为基体，提供膜的机械强度；采用商业化碱性树脂作为化学活性基团的阴离子交换树脂，两者通过混合进行交联反应；同时，在该碱性阴离子交换膜形成过程中，添加了过渡金属的无机盐，在膜中进行了过渡金属离子的掺杂。利用了过渡金属离子的催化特性，使得从电池阳极渗透过来的燃料，能够在离子交换膜中及时催化反应，从而提高了膜的离子导通率，有效减低了燃料电池的电阻率；由本发明制得的阴离子交换膜组装成的燃料电池表现出优异的发电性能。

公开(公告)号：WO2015172946A1

公开(公告)日：2015-11-19

申请号：PCT/EP2015/057777

申请日：2015-04-09

Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： HAASE, Stefan ,  SCHMID, Johannes

IPC: H01M8/02

CPC classification number: H01M8/0228 ,  H01M4/8657 ,  H01M4/88 ,  H01M4/8825 ,  H01M4/8828 ,  H01M4/8896 ,  H01M4/94 ,  H01M8/0245 ,  H01M8/0247

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bipolarplatte, die eine Grundfläche und darauf vorgesehene erhabene Strukturen umfasst. Die erhabenen Strukturen weisen je einen ersten Bereich und einen zweiten Bereich auf. Der erste Bereich ist dabei ausgebildet, in eine mit der Bipolarplatte in Kontakt zu bringende Gasdiffusionsschicht einzudringen und eine Kontaktfläche zwischen der Bipolarplatte und der Gasdiffusionsschicht zu vergrößern. Der zweite Bereich ist zwischen der Grundfläche der Bipolarplatte und dem ersten Bereich der erhabenen Strukturen vorhanden. Eine Form und/oder Anordnung des ersten Bereichs und/oder des zweiten Bereichs ist ausgebildet, die Grundfläche der Bipolarplatte und die Gasdiffusionsschicht auf einem Abstand zu halten.

Abstract translation: 本发明涉及一种双极板，其包括一个底座和设置在其上的凸起结构。 每个凸起结构具有第一区域和第二区域。 所述第一区域形成为穿透一个与双极板要接触的气体扩散层，提高​​双极板和气体扩散层之间的接触表面。 所述第二区域的双极板的基部和凸起结构的所述第一部分之间。 的形状和/或所述第一区域和/或第二区域的布置适于保持双极板的基部，并且在距离所述气体扩散层。

公开(公告)号：WO2010132556A2

公开(公告)日：2010-11-18

申请号：PCT/US2010/034527

申请日：2010-05-12

Applicant: UNIVERSITY OF MAINE SYSTEM BOARD OF TRUSTEES ,  SHAHINPOOR, Mohsen ,  DVORAK, David

Inventor： SHAHINPOOR, Mohsen ,  DVORAK, David

IPC: H01M8/10 ,  H01M4/94 ,  H01M4/86

CPC classification number: H01M8/1004 ,  H01M4/8605 ,  H01M4/881 ,  H01M4/8817 ,  H01M4/92 ,  H01M4/94 ,  H01M8/1023 ,  H01M8/103 ,  H01M8/1032 ,  H01M8/1039

Abstract: A membrane and catalyst composite includes an ion-conducting membrane having a surface for the passage of ions, and having a near boundary layer that includes the surface and extends a distance into the membrane. A layer of electrocatalyst particles are embedded in the near boundary layer of the membrane to produce an electrode. The electrode has a porosity that allows the flow of gas through the electrode, and it has a surface roughness that increases the catalytically-active area of the electrode.

Abstract translation: 膜和催化剂复合物包括具有用于离子通过的表面的离子传导膜，并且具有包括表面并且延伸一定距离的膜的近边界层。 一层电催化剂颗粒被包埋在膜的近边界层中以产生电极。 电极具有允许气体流过电极的孔隙率，并且其具有增加电极的催化活性区域的表面粗糙度。

公开(公告)号：WO2010118060A1

公开(公告)日：2010-10-14

申请号：PCT/US2010/030136

申请日：2010-04-06

Applicant: A123 SYSTEMS, INC. ,  CHIANG, Yet-Ming ,  BAZZARELLA, Ricardo

Inventor： CHIANG, Yet-Ming ,  BAZZARELLA, Ricardo

IPC: H01M8/18 ,  H01M8/00 ,  H01M8/04 ,  H01M8/22

CPC classification number: H01M8/188 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1822 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1879 ,  H01M4/8626 ,  H01M4/8631 ,  H01M4/94 ,  H01M8/04208 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04604 ,  H01M8/04626 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/20 ,  H01M8/225 ,  H01M2004/8694 ,  H01M2250/20 ,  H01M2250/30 ,  Y02B90/18 ,  Y02E60/528 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/124 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/32

Abstract: An automotive or other power system including a flow cell, in which the stack that provides power is readily isolated from the storage vessels holding the cathode slurry and anode slurry (alternatively called "fuel") is described. A method of use is also provided, in which the "fuel" tanks are removable and are separately charged in a charging station, and the charged fuel, plus tanks, are placed back in the vehicle or other power system, allowing fast refueling. The technology also provides a charging system in which discharged fuel is charged. The charged fuel can be placed into storage tanks at the power source or returned to the vehicle. In some embodiments, the charged fuel in the storage tanks can be used at a later date. The charged fuel can be transported or stored for use in a different place or time.

Abstract translation: 描述了包括流动池的汽车或其它动力系统，其中提供动力的堆叠容易地与保持阴极浆料和阳极浆料（备选地称为“燃料”）的储存容器隔离。 还提供了一种使用方法，其中“燃料”罐是可移除的并且分别装入充电站中，并且带电燃料加上罐被放回到车辆或其他动力系统中，允许快速加油。 该技术还提供了一种在其中对放电燃料进行充电的充电系统。 带电燃料可以放置在电源的储罐中或返回车辆。 在一些实施例中，储存罐中的带电燃料可以在以后使用。 带电燃料可以运输或储存在不同的地方或时间使用。

公开(公告)号：WO2007072740A3

公开(公告)日：2008-07-31

申请号：PCT/JP2006324995

申请日：2006-12-08

Applicant: TOYOTA MOTOR CO LTD ,  IZAWA YASUHIRO

Inventor： IZAWA YASUHIRO

IPC: H01M8/24

CPC classification number: H01M8/1004 ,  H01M4/94 ,  H01M8/0247 ,  H01M8/0271 ,  Y02P70/56

Abstract: A fuel cell includes a hydrogen permeable membrane, an electrolyte layer, a cathode and a hydrogen non-permeable layer. The electrolyte layer is formed on the hydrogen permeable membrane and has proton conductivity. The cathode is provided on the electrolyte layer. The hydrogen non-permeable layer covers a sidewall of the hydrogen permeable membrane. A manufacturing method of a fuel cell includes forming an electrolyte layer having proton conductivity on a hydrogen permeable membrane, forming a hydrogen non-permeable membrane on a sidewall of the hydrogen permeable membrane with an electrolytic plating treatment after forming the electrolyte layer, and forming a cathode on the electrolyte layer.

Abstract translation: 燃料电池包括氢可渗透膜，电解质层，阴极和氢不可渗透层。 电解质层形成在氢渗透膜上，具有质子传导性。 阴极设置在电解质层上。 氢不渗透层覆盖氢可渗透膜的侧壁。 燃料电池的制造方法包括在氢渗透膜上形成具有质子传导性的电解质层，在形成电解质层之后，通过电解电镀处理，在氢渗透膜的侧壁上形成氢不透水膜，形成 电解质层上的阴极。

公开(公告)号：WO2008029900A1

公开(公告)日：2008-03-13

申请号：PCT/JP2007/067459

申请日：2007-08-31

Applicant: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA ,  AOYAMA, Satoshi

Inventor： AOYAMA, Satoshi

IPC: H01M4/94 ,  H01M4/92 ,  H01M4/12 ,  H01M4/86

CPC classification number: H01M8/1246 ,  H01M4/8657 ,  H01M4/9058 ,  H01M4/92 ,  H01M4/921 ,  H01M4/94 ,  H01M8/1226 ,  H01M2004/8684 ,  Y02E60/525 ,  Y02P70/56

Abstract: A fuel cell includes a hydrogen permeable metal substrate and an electrolyte layer. The hydrogen permeable metal substrate acts as an anode. The electrolyte layer is provided on the hydrogen permeable metal substrate and has proton conductivity. At least a part of the hydrogen permeable metal substrate is composed of a metal having a recrystallization temperature higher than a given temperature

Abstract translation: 燃料电池包括透氢金属基底和电解质层。 氢可渗透金属基底用作阳极。 电解质层设置在氢可渗透金属基板上，具有质子传导性。 氢可渗透金属基材的至少一部分由重结晶温度高于给定温度的金属构成

公开(公告)号：WO2007074689A1

公开(公告)日：2007-07-05

申请号：PCT/JP2006/325336

申请日：2006-12-20

Applicant: 株式会社日立製作所 ,  兼元 大 ,  石川 敬郎 ,  能島 雅史 ,  板橋 武之

Inventor： 兼元 大 ,  石川 敬郎 ,  能島 雅史 ,  板橋 武之

IPC: B01J23/42 ,  B01J23/648 ,  C01B3/00 ,  C01B3/08 ,  C01B3/22 ,  H01M4/94 ,  H01M4/96 ,  H01M8/04 ,  H01M8/06 ,  H01M8/10

CPC classification number: B01J35/065 ,  B01J23/42 ,  B01J23/6486 ,  B01J23/8474 ,  C01B3/001 ,  C01B3/0015 ,  C01B3/02 ,  C01B3/26 ,  C01B3/501 ,  C01B2203/0277 ,  C01B2203/0405 ,  C01B2203/041 ,  C01B2203/048 ,  C01B2203/066 ,  C01B2203/84 ,  H01M4/90 ,  H01M4/9016 ,  H01M4/94 ,  H01M8/04208 ,  H01M8/04216 ,  H01M8/0631 ,  H01M8/065 ,  Y02E60/327 ,  Y02E60/328 ,  Y02E60/36

Abstract: 本発明の目的は、高活性で安定な脱水素作用或いは水素付加作用を有する触媒を 提供すること、また、高出力密度の燃料電池を提供すること、更には、高効率に水素の貯蔵或いは供給を行える水素貯蔵・供給装置を提供することにある。 上記目的を達成するために本発明では、脱水素作用或いは水素付加作用を有 する触媒の水素分離膜表面に金属酸化物の多孔質酸化皮膜が触媒担体として形成させ、前記水素分離膜を前記多孔質酸化皮膜との界面で部分的に露出する構成とする。そのような構成により、触媒上で生成した水素が速やかに水素分離膜へ拡散して、効率良く水素を反応系外に除去することができ、結果として反応効率を向上させることができる。また、本発明の燃料電池では、前記脱水素作用或いは水素付加作用を有する触媒を燃料電池、更には、水素貯蔵・供給装置に利用するものである。

Abstract translation: 具有高活性且具有稳定脱氢或氢化功能的催化剂; 具有高输出密度的燃料电池; 以及能够高效地氢存储或供给的氢存储/供给装置。 在氢分离膜的表面上形成用作具有脱氢或氢化功能的催化剂的载体的多孔金属氧化物膜，使得氢分离膜部分地暴露在膜与多孔氧化物膜之间的界面处。 由于这种结构，在催化剂上产生的氢迅速扩散到氢分离膜中，并且可以有效地从反应体系中除去。 结果，可以获得提高的反应效率。 具有脱氢或氢化功能的催化剂可用于燃料电池和用于储存/供应氢的装置中。

公开(公告)号：WO2007043370A1

公开(公告)日：2007-04-19

申请号：PCT/JP2006/319649

申请日：2006-09-26

Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  青山 智

Inventor： 青山 智

IPC: B01D69/10 ,  B01D71/02 ,  H01M8/02 ,  H01M8/06 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M4/94 ,  B01D53/228 ,  B01D69/10 ,  B01D69/12 ,  B01D71/022 ,  B01D2325/24 ,  C01B3/503 ,  H01M8/0662

Abstract: 　支持体付水素分離膜（１００）は、水素分離膜（３０）と、水素分離膜（３０）を補強する支持体（１０）と、水素分離膜（３０）と支持体（１０）との間に設けられ、水素分離膜（３０）と支持体（１０）との間の金属拡散を抑制する拡散抑制層（２０）とを備えることを特徴とする。水素分離膜（３０）と支持体（１０）との間の金属拡散が拡散抑制層（２０）によって抑制される。この場合、水素分離膜（３０）の水素透過性能の劣化を抑制することができる。

Abstract translation: 公开了一种支撑氢分离膜（100），其特征在于包括氢分离膜（30），用于加强氢分离膜（30）的支撑体（10）和布置在氢分离膜 膜（30）和用于防止氢分离膜（30）和支撑体（10）之间的金属扩散的支撑体（10）。 因此，通过防扩散层（20）抑制氢分离膜（30）与支撑体（10）之间的金属扩散，从而抑制氢分离膜（30）的透氢性的劣化。

公开(公告)号：WO2006027667A2

公开(公告)日：2006-03-16

申请号：PCT/IB2005/002650

申请日：2005-09-07

Applicant: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA ,  IIJIMA, Masahiko

Inventor： IIJIMA, Masahiko

IPC: H01M4/86 ,  H01M4/88 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/1213 ,  H01M4/86 ,  H01M4/8657 ,  H01M4/8885 ,  H01M4/9016 ,  H01M4/9033 ,  H01M4/94 ,  H01M8/10 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/1253 ,  H01M8/126 ,  H01M2008/1293 ,  Y02E60/525 ,  Y02P70/56 ,  Y10T29/49115

Abstract: First, a solid-state electrolyte layer that has conductivity for ions of one of hydrogen and oxygen is formed. After that, a dense layer made of an electrode material that has electron conductivity, catalyst activity to accelerate the electrochemical reaction, and a characteristic of allowing permeation of ions and/or atoms of the other one of hydrogen and oxygen is formed on a surface of the electrolyte layer. Then a fuel cell structure that includes the electrolyte layer and the dense layer is built. After that, the electrochemical reaction is caused to progress by supplying a fuel and oxygen to the fuel cell structure, so that in the dense layer, many micropores extending through the dense layer in the film thickness direction are created due to the generated water that is created between the electrolyte layer and the dense layer.

Abstract translation: 首先，形成具有氢和氧之一的离子的导电性的固体电解质层。 之后，由具有电子传导性的电极材料制成的致密层，加速电化学反应的催化剂活性以及允许氢和氧中的另一个的离子和/或原子渗透的特性形成在 电解质层。 然后构建包括电解质层和致密层的燃料电池结构。 之后，通过向燃料电池结构体供给燃料和氧来进行电化学反应，使得在致密层中，由于产生的水是产生许多在膜厚度方向上延伸通过致密层的微孔 在电解质层和致密层之间产生。