公开(公告)号：WO2017089679A1

公开(公告)日：2017-06-01

申请号：PCT/FR2016/052986

申请日：2016-11-17

申请人： AIRBUS SAFRAN LAUNCHERS SAS

发明人： AUTRUSSON, Nicolas ,  FOURNET, Arnaud

IPC分类号： H01M8/0438 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04791 ,  H01M8/04664 ,  B64D37/32 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/0444 ,  H01M8/247

CPC分类号： H01M8/0438 ,  B64D2041/005 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/0444 ,  H01M8/04679 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04798 ,  H01M8/247 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32 ,  Y02T90/36

摘要： L'invention concerne un système (1) de génération d'énergie destiné à être monté dans un aéronef, comprenant au moins : - une pile à combustible (5) destinée à générer de l'énergie comprenant une anode (7) et une cathode (6), - un dispositif de stockage d'hydrogène (10) comprenant une première enceinte renfermant de l'hydrogène sous pression, - un circuit d'alimentation (12) en hydrogène reliant le dispositif de stockage d'hydrogène (10) à l'anode (7) de la pile à combustible (5), - un dispositif d'alimentation en oxygène (14; 16) configuré pour alimenter la cathode (6) de la pile à combustible (5) avec de l'oxygène, - une deuxième enceinte (13) dans laquelle sont présents le dispositif de stockage d'hydrogène (10) et au moins une partie du circuit d'alimentation (12) en hydrogène, - un dispositif de pressurisation configuré pour pressuriser l'intérieur de la deuxième enceinte (13) avec un gaz inerte à une première pression supérieure à la pression du milieu extérieur (M) à la deuxième enceinte (13), et - un dispositif de régulation de la pression (24) configuré pour évacuer une partie du contenu de la deuxième enceinte (13) à l'extérieur de celle-ci lorsqu'une deuxième pression prédéterminée, supérieure à la première pression, est atteinte à l'intérieur de la deuxième enceinte (13) et pour maintenir l'intérieur de la deuxième enceinte (13) à une pression supérieure à la pression du milieu extérieur (M).

摘要翻译： 本发明涉及用于产生能量消耗的系统（1）。 ＆Agrave; 安装＆oacute; 在飞机中，至少包括： - 电池; 燃料（5）打算使用 通常包括阳极（7）和阴极（6）， - 氢储存装置（10），其包括含氢的第一外壳; 在压力下， - 连接氢存储装置（10）的氢供应回路（12）; 电池的阳极（7） 燃料（5）， - 配置的氧气供应装置（14; 16） 为电池的阴极（6）供电; 具有氧气的燃料（5）， - 第二外壳（13），其中存在氢存储装置（10），并且供应电路 12）在氢气中， - 配置的加压装置。 用惰性气体加压第二外壳（13）的内部; 第一个较高的压力＆agrave; 外部环境的压力（M）＆gt; 所述第二外壳（13）以及 - 压力调节装置（24），所述压力调节装置（24） 以腾出第二个怀孕的部分内容物（13）＆gt; 当达到第二预定的高压时在其外部; 达到第一个压力; 第二外壳（13）的内部并且保持第二外壳（13）的内部关闭。 较高的压力＆agrave; 外部环境的压力（M）。

公开(公告)号：WO2017044196A1

公开(公告)日：2017-03-16

申请号：PCT/US2016/044283

申请日：2016-07-27

申请人： FUELCELL ENERGY, INC.

发明人： BERNTSEN, George ,  PASQUALE, Nicholas

IPC分类号： H02J9/00 ,  H01M8/00 ,  H01M8/04 ,  H01M8/04225 ,  H02J1/00 ,  H02J3/00 ,  H02J3/38

CPC分类号： H01M8/04925 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/0432 ,  H01M2250/10 ,  H02J1/00 ,  H02J3/387 ,  H02J9/062 ,  H02J2001/004 ,  Y02B90/14

摘要： A fuel cell system includes a fuel cell assembly configured to generate a direct current (DC) signal. The fuel cell system also includes one or more inverters coupled to the fuel cell assembly by way of one or more first bus lines. The fuel cell system also includes a variable frequency drive (VFD) coupled to an output of the one or more inverters and configured to receive AC power from the one or more inverters. The VFD is configured to convert the AC power to DC power and to provide the DC power to at least one auxiliary component during a normal operating condition. The fuel cell system further includes one or more second bus lines configured to receive the DC signal via the one or more first bus lines and to provide the DC signal to the VFD to power the at least one auxiliary component during a low voltage ride through condition.

摘要翻译： 燃料电池系统包括被配置为产生直流（DC）信号的燃料电池组件。 燃料电池系统还包括通过一个或多个第一总线线路连接到燃料电池组件的一个或多个逆变器。 燃料电池系统还包括耦合到一个或多个逆变器的输出并被配置为从一个或多个逆变器接收AC电力的变频驱动器（VFD）。 VFD被配置为将AC电力转换为DC电力并且在正常操作条件期间将DC电力提供给至少一个辅助部件。 燃料电池系统还包括被配置为经由一个或多个第一总线接收DC信号的一个或多个第二总线，并且在低电压穿越条件期间向VFD提供DC信号以对该至少一个辅助部件供电 。

公开(公告)号：WO2016165824A1

公开(公告)日：2016-10-20

申请号：PCT/EP2016/000606

申请日：2016-04-13

申请人： PROTON MOTOR FUEL CELL GMBH

发明人： MEDER, Quirin

IPC分类号： H01M8/04089 ,  H01M8/04791

CPC分类号： H01M8/04798 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04097 ,  H01M8/04156 ,  H01M8/04164 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/04291 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04328 ,  H01M8/04335 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04388 ,  H01M8/04395 ,  H01M8/04447 ,  H01M8/04455 ,  H01M8/04791 ,  H01M8/10 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

摘要： Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (1), das geeignet ist zum Betreiben mit einem Sauerstoff und Inertgas enthaltenden Kathodenbetriebsgas und einem Wasserstoff und Inertgas enthaltenden Anodenbetriebsgas, ein Verbrauchersystem, das mittels des Brennstoffzellensystems (1) betrieben wird, und ein Verfahren zum Betreiben des Brennstoffzellensystems (1). Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren werden die einzelnen Komponenten der Betriebsgase separat bevorratet und während des Betriebs des Brennstoffzellensystems in den benötigten Mengenanteilen gemischt, wobei der Inertgasanteil der Betriebsgase beständig rezirkuliert wird. Während des Betriebs des Brennstoffzellensystems werden weder Gase aus der Umgebung aufgenommen noch an die Umgebung abgegeben, noch werden Brennstoffzellenabgase in dem Brennstoffzellensystem oder dem Verbrauchersystem gespeichert. Bei einer alternativen Variante wird nur das Anodenbetriebsgas gemischt und rezirkuliert, während Kathodenbetriebsgas und Kathodenabgas aus der Umgebung entnommen bzw. in die Umgebung abgegeben werden.

摘要翻译： 本发明涉及一种燃料电池系统（1），其适合用于与氧和惰性气体的含阴极操作气体和氢气与惰性气体的含阳极工作气体，由该燃料电池系统（1）操作的消费者系统，和用于操作该燃料电池系统的方法操作（ 1）。 在本发明方法中，操作气体的各个组件的燃料电池系统，其中所述操作气体的惰性气体被连续地再循环的操作期间分别存储和混合以所需比例。 既不从环境气体被吸收或在燃料电池系统的操作过程中释放到环境中，但燃料电池废气被存储在燃料电池系统中或消费者系统。 在可替代的变型中，仅在阳极的工艺气体混合，并从环境中采取或释放到环境中阴极工作气体和阴极废气中再循环。

公开(公告)号：WO2016120609A1

公开(公告)日：2016-08-04

申请号：PCT/GB2016/050165

申请日：2016-01-26

申请人： LG FUEL CELL SYSTEMS INC. ,  BOZZOLO, Michele

发明人： BOZZOLO, Michele ,  TRAVERSO, Alberto ,  PIERCE, Adam

IPC分类号： H01M8/04014 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04746

CPC分类号： H01M8/04373 ,  H01M8/04022 ,  H01M8/04067 ,  H01M8/04097 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04589 ,  H01M8/04776 ,  H01M8/12 ,  H01M8/2425 ,  H01M2008/1293

摘要： There is disclosed a method and apparatus for controlling an internal temperature of a fuel cell system. The method and system includes measuring a burner temperature of the high temperature fuel cell system comprising a fuel cell stack and a burner, the fuel cell stack comprising at least one fuel cell. The method further includes comparing the measured burner temperature with a predetermined burner temperature set point to identify a burner temperature difference between the measured burner temperature and the predetermined burner temperature set point and controlling an amount of oxidant supplied to the burner to decrease or increase the amount of oxidant supplied to the burner to thereby reduce the burner temperature difference and control a fuel cell stack inlet temperature.

摘要翻译： 公开了一种用于控制燃料电池系统的内部温度的方法和装置。 该方法和系统包括测量包括燃料电池堆和燃烧器的高温燃料电池系统的燃烧器温度，所述燃料电池堆包括至少一个燃料电池。 该方法还包括将测量的燃烧器温度与预定的燃烧器温度设定点进行比较，以识别所测量的燃烧器温度与预定燃烧器温度设定点之间的燃烧器温差，并控制供给燃烧器的氧化剂量减少或增加量 的氧化剂供应到燃烧器，从而降低燃烧器温度差并控制燃料电池堆入口温度。

公开(公告)号：WO2015137435A1

公开(公告)日：2015-09-17

申请号：PCT/JP2015/057274

申请日：2015-03-12

申请人： ブラザー工業株式会社

发明人： 三井　芳紀

IPC分类号： H02J9/06 ,  H01M8/04

CPC分类号： H02J9/062 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04328 ,  H01M8/04604 ,  H01M8/04708 ,  H01M8/04955 ,  H01M16/006 ,  H02J1/00 ,  H02J2001/004 ,  Y02B90/14

摘要： 　交流無停電電源システム１は、第１給電ラインＬ１と、第２給電ラインＬ２と、切替リレー３と、コンバータ４と、電源スイッチ５と、燃料電池６と、システム制御基板７と、バッテリ８と、インバータ９とを備える。システム制御基板７のシステム制御部７１は、商用交流電源２からの電力供給が第１時間以上停止したと決定した場合に、切替リレー３を第１状態から第２状態に切り替える。次いで、システム制御部７１は、第１給電ラインＬ１の電力の状態に基づいて、商用交流電源２からの電力供給の停止が、第２時間以上継続したかを決定する。その後、システム制御部７１は、商用交流電源２からの電力供給の停止が、第２時間以上継続したと決定した場合に、スタック１００の発電を開始させる。

摘要翻译： 一种AC不间断电源系统（1），包括：第一电源线（L1），第二电源线（L2），开关继电器（3），转换器（4），电源开关（5） 燃料电池（6），系统控制板（7），电池（8）和逆变器（9）。 系统控制板（7）上的系统控制单元（71）将切换继电器（3）从第一状态切换到第二状态，如果已经确定来自商用交流电源（2）的电源具有 至少第一次被中断。 然后，系统控制单元（71）基于第一供电线路的功率状态，判断商用交流电源（2）的供电中断是否持续至少第二时间段 L1）。 接下来，如果已经确定来自商用AC电源（2）的电力供应中断至少持续了第二时间段，则系统控制单元（71）开始堆（100）发电。

公开(公告)号：WO2015036102A1

公开(公告)日：2015-03-19

申请号：PCT/EP2014/002392

申请日：2014-09-03

申请人： DAIMLER AG

发明人： RICHTER, Holger

IPC分类号： H01M8/04 ,  B60L11/18 ,  H01M16/00

CPC分类号： H01M8/0432 ,  B60L11/1883 ,  B60L11/1887 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04238 ,  H01M8/043 ,  H01M8/04492 ,  H01M8/04626 ,  H01M8/04932 ,  H01M8/0494 ,  H01M16/006 ,  H01M2250/20 ,  Y02T10/92 ,  Y02T90/32 ,  Y02T90/34

摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (2) mit wenigstens einer Brennstoffzelle (3), wenigstens einem elektrischen Energiespeicher (10) und wenigstens einer elektrischen Last (Motor 11), deren Leistungsanforderung durch das Brennstoffzellensystem (2) erfüllt wird, wobei zur Reduzierung oder Aufhebung einer Passivierung des Anodenkatalysators der wenigstens einen Brennstoffzelle (3) eine kurzzeitige vollständige Lastreduzierung an der wenigstens einen Brennstoffzelle (3) durchgeführt wird, und wobei die elektrische Last (11) währenddessen aus dem elektrischen Energiespeicher (10) versorgt wird. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die vollständige Lastreduzierung an der wenigstens einen Brennstoffzelle (3) immer nur dann durchgeführt wird, wenn die Leistungsanforderung von einer hohen Leistung auf eine niedrige Leistung wechselt.

摘要翻译： 本发明涉及具有中，电力需求是由燃料电池系统满足至少一个燃料电池（3），至少一个电能存储（10）和至少一个电负载（电动机11）一种操作燃料电池系统（2）的方法，（2），其中，所述 所述至少一个燃料电池（3）在所述至少一个燃料电池（3）一个短期满负荷降低的阳极催化剂的钝化的减少或消除被执行，并且其中所述电负载（11），在此期间从所述电能存储装置（10）被供给。 本发明的特征在于，所述满负荷减少仅在所述至少一个燃料电池（3）进行时，高功率开关的功率要求为低功率。

公开(公告)号：WO2015009835A1

公开(公告)日：2015-01-22

申请号：PCT/US2014/046861

申请日：2014-07-16

申请人： NUVERA FUEL CELLS, INC.

发明人： BLANCHET, Scott ,  YOON, Wonseok ,  QUET, Pierre-François

IPC分类号： C25B15/02 ,  C25B1/08 ,  C25B9/20 ,  H01M8/04

CPC分类号： C25B15/02 ,  C25B1/02 ,  C25B1/08 ,  C25B1/10 ,  C25B9/206 ,  H01M8/04246 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04552 ,  H01M8/04582 ,  H01M8/04671 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/04902 ,  H01M8/04955 ,  Y02E60/366

摘要： The present disclosure is directed to a method for tuning the performance of at least one electrochemical cell of an electrochemical cell stack. The method includes supplying power to an electrochemical cell stack. The electrochemical cell stack includes a plurality of electrochemical cells. The method further includes monitoring a parameter of at least one electrochemical cell and determining if an electrochemical cell becomes impaired. The method also includes diverting a fraction of the current flow from the impaired electrochemical cell during operation of the electrochemical cell stack.

摘要翻译： 本公开涉及一种用于调整电化学电池堆的至少一个电化学电池的性能的方法。 该方法包括向电化学电池堆供电。 电化学电池堆包括多个电化学电池。 该方法还包括监测至少一个电化学电池的参数并确定电化学电池是否损坏。 该方法还包括在电化学电池堆的操作期间转移来自受损的电化学电池的电流的一部分。

公开(公告)号：WO2014148153A1

公开(公告)日：2014-09-25

申请号：PCT/JP2014/053225

申请日：2014-02-12

申请人： 日産自動車株式会社

发明人： 冨田　要介 ,  筑後　隼人 ,  佐藤　雅士

IPC分类号： H01M8/04

CPC分类号： H01M8/04104 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04358 ,  H01M8/04373 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04395 ,  H01M8/04559 ,  H01M8/04589 ,  H01M8/04619 ,  H01M8/04738 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/04798 ,  H01M8/0488 ,  H01M8/0491 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

摘要： 　燃料電池システムは、燃料電池に供給するカソードガスの流量を調節するコンプレッサと、燃料電池に供給するカソードガスの圧力を調節する調圧弁と、燃料電池の負荷と燃料電池システムの熱保護要求とを考慮して、燃料電池に供給するカソードガスの目標圧力を算出する目標圧力算出手段と、燃料電池の負荷とカソードガスの目標圧力とに応じて、燃料電池に供給するカソードガスの目標流量を算出する目標流量算出手段と、カソードガスの目標圧力及び目標流量に応じて、コンプレッサ及び調圧弁を制御する制御手段と、を備える。

摘要翻译： 该燃料电池系统具有以下：调节供给到燃料电池的阴极气体的流量的压缩机; 调节所述阴极气体的压力的压力调节阀; 考虑到燃料电池上的负荷和燃料电池系统的热保护要求，目标压力计算装置计算供给燃料电池的阴极气体的目标压力; 目标流量计算装置，根据燃料电池的负荷和阴极气体的目标压力来计算阴极气体的目标流量; 以及根据阴极气体的目标压力和目标流量来控制压缩机和压力调节阀的控制装置。

公开(公告)号：WO2014086271A1

公开(公告)日：2014-06-12

申请号：PCT/CN2013/088406

申请日：2013-12-03

申请人： 上海汽车集团股份有限公司

发明人： 陈雪松 ,  陈沛 ,  胡哲 ,  翟双

IPC分类号： H01M8/04

CPC分类号： H01M8/04111 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04455 ,  H01M8/04753 ,  H01M2008/1095

摘要： 提供一种燃料电池低温快速启动系统及其启动方法，包括空气压缩机（1）和燃料电池组（2），空气压缩机（1）通过一输气管（4）与燃料电池组（2）相连，空气压缩机（1）的进气口连接有一进气管（3），进气管（3）上设有入口空气阀（6），燃料电池组（2）的出气口连接有一排气管（5），排气管（5）上设有限压阀（7），燃料电池组（2）的出气口还设有一支路管道（8）与空气压缩机（1）的进气口相连，使空气压缩机（1）、输气管（4）、燃料电池组（2）及支路管道（8）构成一循环回路，并且支路管道（8）上设有回路空气阀（9），上述空气压缩机（1）、入口空气阀（6）、限压阀（7）、温度传感器及回路空气阀（9）均与一控制器连接。通过设置一支路管道使空气压缩机和燃料电池组接通循环回路，以达到使燃料电池在低温条件下迅速冷启动的目的。

公开(公告)号：WO2014034141A1

公开(公告)日：2014-03-06

申请号：PCT/JP2013/005148

申请日：2013-08-30

申请人： パナソニック株式会社

发明人： 龍井　洋 ,  森田　純司 ,  行正　章典 ,  若松　英俊 ,  井上　篤敬

IPC分类号： H01M8/04 ,  H01M8/00 ,  H01M8/10 ,  H01M8/12

CPC分类号： H01M8/04022 ,  H01M8/04067 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04253 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/04313 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04335 ,  H01M8/04619 ,  H01M8/04716 ,  H01M8/04738 ,  H01M2250/10 ,  H01M2250/405 ,  Y02B90/14 ,  Y02B90/16

摘要： 　発電システム100は燃料電池ユニット101、燃焼装置103および制御装置102を備え、燃料電池ユニット101は、燃料電池11、筐体12、換気ファン（空気供給器）13、及び、筐体に供給される外気の温度を検知する温度検知器81、を有する。筐体に外気を供給する給気流路78と、燃焼装置からの燃焼排ガスを排出する排出流路７０とは、互いの流路を流れる媒体間で熱交換が可能である。制御装置は、燃料電池ユニットを起動させるとき、温度検知器による検知温度が所定の第１温度以下であって、燃焼装置が動作してない場合、燃料電池ユニットを動作さない。

摘要翻译： 发电系统（100）设置有燃料电池单元（101），燃烧装置（103）和控制装置（102），燃料电池单元（101）具有燃料电池（11），壳体 （12），通风扇（供气装置）（13）和温度检测装置（81），用于检测供给到壳体的外部空气的温度。 用于向壳体供给外部空气的供气流路（78）和用于从燃烧装置排出燃烧废气的排出流路（70）能够通过在每个通道内流动的介质进行热交换。 当控制装置启动燃料电池单元时，根据温度检测装置的检测温度等于或低于规定的第一温度; 当燃烧装置不工作时，控制装置不操作燃料电池单元。