公开(公告)号：WO2015044544A1

公开(公告)日：2015-04-02

申请号：PCT/FR2014/051977

申请日：2014-07-30

Applicant: RENAULT S.A.S.

Inventor： FRICOU, Hervé ,  GUIGNARD, Fabrice ,  CHRETIEN, Olivier ,  AGNOLA, Olivier

IPC: H01R11/28 ,  H01R13/639

CPC classification number: H01R11/281 ,  H01M2/1083 ,  H01R13/447 ,  H01R13/639 ,  H01R2201/26

Abstract: Sécurisation d'un système de connexion d'une batterie Un système de connexion d'une batterie (2) dans un véhicule automobile comporte un plot (31) de la batterie (2) et une cosse (32) destinée à être serrée sur le plot (31) par emmanchement sur une surface tronconique ayant un axe de plot (31). Le système comporte en outre des moyens de sécurisation (3) de la connexion apte à appuyer élastiquement la cosse (32) vers la batterie (2) dans l'axe de plot (31).

Abstract translation: 本发明涉及一种机动车辆中的电池（2）的连接系统，包括电池（2）的接触板（31）和通过安装相对于接触板（31）夹紧的连接器（32） 在具有接触板（31）轴线的具有截头圆锥形状的表面上。 该系统还包括用于固定连接的装置（3），该装置可以在接触板（31）的轴线上弹性地将连接器（32）施加到电池（2）。

公开(公告)号：WO2015020123A1

公开(公告)日：2015-02-12

申请号：PCT/JP2014/070812

申请日：2014-08-07

Applicant: 矢崎総業株式会社

Inventor： 山崎　将芳 ,  松村　記夫

IPC: H01H85/20

CPC classification number: H01H85/20 ,  H01R11/281

Abstract: 　係止力を向上させることで、確実にＬ字状形態を維持することができるヒューズユニットを提供することを目的とする。　ヒューズユニット(１)は、バスバ(２)と、該バスバを被覆するハウジング(３)と、を備え、バスバはＬ字状に形成され、ハウジングは、第１平板部(２０)を被覆する第１被覆部(３０)と、第２平板部(２１)を被覆する第２被覆部(３１)と、を備え、第１被覆部には、板状に突出した第１アーム(４)と、該第１アームの板厚み方向に突出して形成された第１段部(４２)と、第１アームと第１段部との段差に第１係止部(４４)と、が設けられ、第２被覆部には、板状に突出するとともに第１アームに対向する第２アーム(５)と、該第２アームの第１段部側に突出して形成された第２段部(５２)と、第２アームと第２段部との段差に設けられて第１係止部が係止する第２係止部(５４)と、が設けられている。

Abstract translation: 目的是通过提高接合力来提供可靠地保持L形的保险丝单元。 该保险丝单元（1）设置有母线（2）和覆盖母线的壳体（3）。 母线形成为L字形，壳体设置有覆盖第一平板部（20）的第一覆盖部（30）和覆盖第二平板部（21）的第二覆盖部（31） 21）。 第一覆盖部设置有以板状突出的第一臂（4），在第一臂的板厚方向上突出的第一台阶部（42），以及在第一臂部 在第一臂和第一台阶段之间。 第二覆盖部设置有以板状突出并与第一臂相对的第二臂（5），在第二臂的第一台阶侧突出的第二台阶部（52） （54），其设置在所述第二臂和所述第二台阶部之间的台阶中，并且由所述第一接合部接合。

公开(公告)号：WO2014090509A1

公开(公告)日：2014-06-19

申请号：PCT/EP2013/074034

申请日：2013-11-18

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： KAMMER, Michael

IPC: H01M2/20 ,  H01R11/28 ,  B60L11/18

CPC classification number: H01M2/206 ,  H01M2220/20 ,  H01R4/62 ,  H01R11/281

Abstract: Verbindungsanordnung (2) zum Verbinden von zwei Zellen (4) eines Batteriepacks (14), aufweisend zumindest eine Batteriezelle (4); und ein flexibles Leiterelement (10); wobei das flexible Leiterelement (10) mit einem Pol (8) der Batteriezelle (4) leitfähig verbunden ist; dadurch gekennzeichnet, dass das Leiterelement (10) ausgebildet ist aus Aluminium.

Abstract translation: 接头组件（2），用于连接两个单元（4）的电池组（14），包括至少一个电池单元（4）; 和柔性导体元件（10）; 其中，所述柔性导体元件（10）与电池单元的一个极（8）（4）导电连接; 其特征在于，所述导体元件（10）由铝形成。

公开(公告)号：WO2012029850A1

公开(公告)日：2012-03-08

申请号：PCT/JP2011/069771

申请日：2011-08-31

Applicant: 株式会社マキタ ,  酒井 守 ,  岡村 幸治

Inventor： 酒井　守 ,  岡村　幸治

IPC: H02J7/00 ,  B25F5/00 ,  H01M10/46 ,  H01R13/52

CPC classification number: H01R11/281 ,  H01M2/1022 ,  H01M2/30 ,  H01M2220/30 ,  H01R13/11 ,  H01R13/44 ,  H02J7/0042 ,  H02J7/0045

Abstract: 　異物除去構造は、挿入坑と、電池側端子と、押出部とを備える。挿入坑は、電池パックに設けられ、電池パックの装着方向に沿って延びるとともに、その延び方向一端側に充電器側端子が進入可能な開口部が形成されている。電池側端子は、挿入坑内に設けられ、電池パックが充電器に装着されたときに開口部から挿入坑内に進入した充電器側端子と接触する。押出部は、電池パックにおける開口部より装着方向前進側に設けられ、装着方向と交差する面を有する。異物除去構造は、電池側端子の装着方向前進側と充電器側端子とが接触したときに、充電器側端子より装着方向前進側にずれた部位に押出部が位置するように構成されている。

Abstract translation: 设置有插入孔，电池侧端子和推出部的异物移除结构。 插入孔设置在电池组中，沿着电池组的安装方向延伸，并且具有充电器侧端子能够进入的开口，所述开口形成在延伸方向的一端侧。 电池侧端子设置在插入孔中，并且当电池组附接到充电器时，与从开口进入插入孔的充电器侧端子接触。 推出部设置在比电池组中的开口更靠前的安装方向上，具有与安装方向相交的表面。 异物移除结构被构造成使得当安装方向上的电池侧端子正面侧与接触方向接触时，推出部位于沿着与充电器侧端子相比在安装方向上的另一个前侧偏移的位置 充电器侧端子。

公开(公告)号：WO2011046346A2

公开(公告)日：2011-04-21

申请号：PCT/KR2010/006969

申请日：2010-10-12

Applicant: 태성전장 주식회사 ,  김춘식

Inventor： 김춘식

IPC: H01R9/11 ,  H01R11/11 ,  B60R16/00

CPC classification number: H01R11/281

Abstract: 본 발명은 케이블 연결단자를 접합 고정한 차량용 배터리 포스트에 관한 것으로, 배터리 포스트가 장착되는 고정부(11)가 구비되며, 이 고정부(11)의 양측에 각각 조임부(12)와 단자결합부(13)를 구비하는 본체(10)와; 상기 본체(10)의 조임부(12)에 장착되는 클램핑부(14)와; 상기 단자결합부(13)에 설치되는 전류센서와; 상기 단자결합부(13)의 끝단에 결합되는 케이블 연결단자(30)를 포함하는 포스트 터미널에 있어서, 상기 단자결합부(13)와 케이블 연결단자(30)를 서로 접합하여 고정한 것을 기술적 특징으로 한다. 이에 의해 본 발명은 차량의 배터리 포스트에 연결되는 포스트 터미널과 케이블 연결단자가 차량의 주행 중 진동에 의해 체결된 볼트와 너트가 풀려 접촉이 떨어지거나 불안정하게 접촉이 유지되는 문제가 해소되며, 포스트 터미널과 케이블 연결단자가 견고하게 밀착 고정되어 전압강하 방지 효과가 있어 전기적 성능이 향상된다.

Abstract translation:

本发明涉及一种车辆蓄电池接线柱被固定接合在电缆连接器，并且所述电池极柱的安装配备有单元11，在部分11的两侧的各高油门 （10）具有端子连接部分（12）和端子连接部分（13）; 安装在主体（10）的紧固部分（12）上的夹紧部分（14）; 安装在端子联接部分13处的电流传感器; 以及与端子连接部13的一端结合的电缆连接端子30.端子连接部13和电缆连接端子30彼此连接并彼此固定 。 因此，本发明消除了在车辆行驶期间由于振动而紧固固定到接线柱端子的螺栓和螺母以及连接到车辆的电池接线柱的电缆连接端子的问题， 并且电缆连接端子彼此紧密固定以防止电压下降，从而提高电气性能。

公开(公告)号：WO2010100349A1

公开(公告)日：2010-09-10

申请号：PCT/FR2010/000187

申请日：2010-03-04

Applicant: VALEO ETUDES ELECRONIQUES ,  THIOLLAY, Lionel

Inventor： THIOLLAY, Lionel

IPC: H01R31/06 ,  H01R11/28 ,  H01R4/30 ,  H01R11/26 ,  H01R9/24

CPC classification number: H01R11/281 ,  H01R4/30 ,  H01R4/302 ,  H01R4/305 ,  H01R9/24 ,  H01R11/26 ,  H01R11/282

Abstract: L'invention concerne un module électrique d'un véhicule automobile comportant un boîtier électrique (5) et un premier moyen de connexion (25) destiné à coopérer avec un second moyen de connexion associé d'une batterie (7) dudit véhicule pour relier électriquement ledit boîtier (5) à ladite batterie (7). Selon l'invention, le premier moyen de connexion (25) est un moyen de connexion irréversible, sécurisant la connexion entre ledit boîtier (5) et ladite batterie (7). L'invention concerne encore un dispositif électrique d'un véhicule automobile comportant une batterie et un tel module.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于汽车的电气模块，其包括电气外壳（5）和用于与所述车辆的电池（7）的相关联的第二连接装置相互作用的第一连接装置（25），用于将所述外壳 ）到所述电池（7）。 根据本发明，第一连接装置（25）是固定壳体（5）和电池（7）之间的连接的不可逆连接装置。 本发明还涉及一种用于汽车的电气设备，其包括电池和这种模块。

公开(公告)号：WO2006084995A3

公开(公告)日：2007-01-25

申请号：PCT/FR2006000285

申请日：2006-02-08

Applicant: VALEO ELECTRONIQUE SYS LIAISON ,  CHRETIEN LOUIS ,  HENRY KOUPAIA ,  MOLY JOSE ,  ROULAND HERVE

Inventor： CHRETIEN LOUIS ,  HENRY KOUPAIA ,  MOLY JOSE ,  ROULAND HERVE

IPC: H01R4/62

CPC classification number: H01B7/0081 ,  H01R4/021 ,  H01R4/029 ,  H01R4/625 ,  H01R11/281

Abstract: The invention concerns an assembly forming an electrical connection characterized in that it consists of an electrically conductive rigid bar (1) integral at each of its ends with a multiple-strand flexible conductor (4, 5).

Abstract translation: 本发明涉及一种形成电连接的组件，其特征在于，它由导电刚性棒（1）组成，其每端部与多股柔性导体（4,5）成一​​体。

公开(公告)号：WO2005018055A1

公开(公告)日：2005-02-24

申请号：PCT/US2003/023844

申请日：2003-07-29

Applicant: GATOR LOC, LLC ,  RODERICK, William

Inventor： RODERICK, William

IPC: H01R11/28

CPC classification number: H01R11/281

Abstract: A cable terminal having a locking ring and a galvanically compatible crimp tube is connected to a cable to form a corrosion resistant cable assembly. In a particular embodiment, the cable terminal is cast from a lead alloy and the crimp tube is a lead-plated copper tube. The lead plating on the crimp tube cold flows during the crimping operation and forms a secure, reliable mechanical and electrical connection. In a further embodiment, the locking ring has a circumferential groove and is captivated in the cable terminal by an indentation formed from the cable terminal body extending into the groove.

Abstract translation: 具有锁定环和电流兼容的压接管的电缆端子连接到电缆以形成耐腐蚀电缆组件。 在一个具体实施例中，电缆端子由铅合金铸造，压接管是镀铅铜管。 在压接操作期间，压接管上的镀层冷却流动，并形成安全可靠的机械和电气连接。 在另一个实施例中，锁定环具有周向槽，并且通过由延伸到槽中的电缆端子体形成的凹陷而在电缆端子中被吸收。

公开(公告)号：WO1996033525A1

公开(公告)日：1996-10-24

申请号：PCT/DE1996000670

申请日：1996-04-17

Applicant: DELPHI AUTOMOTIVE SYSTEMS DEUTSCHLAND GMBH ,  HALBACH, Paul, Gerhard ,  GUTENSCHWAGER, Rainer

Inventor： DELPHI AUTOMOTIVE SYSTEMS DEUTSCHLAND GMBH

IPC: H01R11/28

CPC classification number: H01R11/281

Abstract: In order to improve a double-layer battery terminal (1) for the connection of several systems and hence to optimise its handling during manufacture and fitting, the terminal region (5) consists of a double-layer crimped terminal (7) and two other terminal components (12, 13) arranged in extensions (14, 15, 16, 17) of the upper layer (3) and/or lower layer (4) symmetrically to the longitunal axis (A) of the battery terminal (1).

Abstract translation: 为了开发为几个聚集体的连接两层电池夹具（1），并以优化它们的处理在制造和装配中，连接部分（5）由一个双层的卷曲（7）和两个另外的连接元件（12，13） 的是，在上层（3）和/或较低层的方法（14，15，16，17）（4）对称地与电池夹具（1）的纵向轴线（A）布置。

公开(公告)号：WO2017091535A1

公开(公告)日：2017-06-01

申请号：PCT/US2016/063239

申请日：2016-11-22

Applicant: SUMITOMO ELECTRIC WIRING SYSTEMS, INC.

Inventor： CARNICK, Brian ,  MALCOM, Bennie, James

IPC: H01M2/10 ,  H01H85/045 ,  H01M2/34

CPC classification number: H01H85/0241 ,  H01H85/055 ,  H01H85/205 ,  H01H2085/025 ,  H01H2085/206 ,  H01H2231/026 ,  H01R11/281 ,  H01R11/287 ,  H01R13/696

Abstract: A pre-fuse assembly (10) designed to protect certain components within a vehicle electrical system against short circuits and to provide a user with easy access to a jump post (30) for jump starting a dead battery. The pre-fuse assembly is a current-limiting electrical device that is mounted on top of the vehicle battery (12) and includes fuses (56) for limiting the current from the vehicle battery to a power distribution device and includes a horizontal jump post (30) for providing easy access when jump starting a dead battery without increasing the overall height of the device. In one embodiment, the pre-fuse assembly (10) includes a lower housing (20), an upper housing (22), a battery post connector (24), a master fuse (26), a fastener (28), a horizontal jump post (30) and any number of other components.

Abstract translation: 一种预熔断器组件（10），其被设计成保护车辆电气系统内的某些部件免受短路并且为用户提供容易进入跳跃柱（30）的跳跃启动失效电池 。 预熔断器组件是安装在车辆电池（12）顶部的限流电气装置，并且包括用于限制从车辆电池到配电装置的电流的熔断器（56），并且包括水平跳转柱 30），用于在不增加装置的整体高度的情况下跳跃启动死电池时提供方便的访问。 在一个实施例中，预熔断器组件（10）包括下壳体（20），上壳体（22），电池柱连接器（24），主熔断器（26），紧固件（28），水平 跳转帖子（30）和其他任何组件。