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公开(公告)号：WO2023060960A1
公开(公告)日：2023-04-20
申请号：PCT/CN2022/105485
申请日：2022-07-13
申请人： 上海桔晟科技有限公司
发明人： 李亚双
摘要： 一种控制车辆（100）的方法、电子设备和车辆（100）。控制车辆（100）的方法包括在车辆的显示装置（102）上呈现与车辆（100）的操作相关的信息；获取位于车辆（100）的方向盘处的类球型操作组件（101）被操作而产生的操作信号；根据所获取的操作信号确定所呈现的信息中所涉及的与车辆（100）的操作相关的多个选项中的一个选项；以及根据所确定的选项来控制车辆（100）的操作和/或更新车辆（100）的显示装置（102）所呈现的信息。
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公开(公告)号：WO2022229352A1
公开(公告)日：2022-11-03
申请号：PCT/EP2022/061413
申请日：2022-04-28
发明人： REYSS, Bertrand
摘要： Dispositif de sélection (1) du mode de conduite d'un véhicule automobile autonome, présentant un montage électrique (100) dans lequel ledit interrupteur (10, 20) est associé en série à une première résistance (11, 21), une résistance de sécurité (30) étant montée en parallèle dudit interrupteur (10, 20) et de ladite première résistance (11) associée, ledit montage électrique étant connecté d'une part à une source de tension continue (41) du calculateur (40) et d'autre part à une masse (42) du calculateur (40), de sorte que la résistance équivalente du montage électrique (100) permet de déterminer d'une part si l'interrupteur (10) est fermé ou ouvert et d'autre part une potentielle défaillance dudit montage électrique (100).
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公开(公告)号：WO2022186503A1
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：PCT/KR2022/002072
申请日：2022-02-11
申请人： 삼성전자 주식회사
IPC分类号： B60R16/03 , B60R16/023 , B60R16/00 , H02J7/00 , H02J7/02
摘要： 다양한 실시예에 따른 차량의 배터리로부터 전원을 공급받는 전원 공급 장치는 외부 장치와 통신을 위한 제1인터페이스, 배터리에서 공급되는 전원을 변압하는 충전 어댑터에 연결되어 전원 출력을 제어하는 전원 공급 스위치 및 제1인터페이스 및 전원 공급 스위치와 작동적으로(operatively) 연결된 프로세서를 포함하며, 제1인터페이스는 외부 장치와 전자 장치의 CC(Configuration Channel)통신을 위한 C type USB 인터페이스를 포함하며, 프로세서는 제1인터페이스를 통하여 외부 장치의 연결을 감지하고, 차량으로부터 차량의 시동 on/off와 관련된 제1인터럽트 또는 제2인터럽트를 감지하고, 전원 공급 스위치를 통해 외부 장치로의 전원 공급을 제어하고, 제1인터럽트 또는 제2인터럽트에 대응하여, 제1인터페이스를 통해 외부 장치의 전원 on/off를 제어하기 위한 제1신호 또는 제2신호를 외부장치로 전달하도록 제어할 수 있다.
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4.发明申请
公开(公告)号：WO2022082097A1
公开(公告)日：2022-04-21
申请号：PCT/US2021/055400
申请日：2021-10-18
申请人： INTEVA PRODUCTS, LLC
发明人： STASER, Brian, H. , BAME, Tyler, R. , NASCIMENTO, Aidano , KOBYLINSKI, Michael , WHITEHEAD, David
IPC分类号： B60R13/02 , B60R16/00 , B60N2/75 , E05F15/689
摘要： A vehicle door trim interior, including: an armrest; a surface depression located in the armrest, wherein the surface depression is covered with a skin; at least one actuation switch located below the skin and in the surface depression; and a position control switch associated with least one actuation switch, the position control switch only becoming active upon actuation of the at least one actuation switch.
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公开(公告)号：WO2022053246A1
公开(公告)日：2022-03-17
申请号：PCT/EP2021/072298
申请日：2021-08-10
申请人： A. RAYMOND ET CIE
发明人： CHAUPIN, Jérôme , POGGI, Frédéric
IPC分类号： F16L37/098 , B60R16/00 , F16L37/133 , F16L37/138 , F16L37/14 , F16L37/12
摘要： 23 ABREGE L'invention porte sur un dispositif de raccordement (100) entre au moins un conduit et une embase (3) surmontée d'un collet (31). Le dispositif de raccordement (100) comporte un embout de 5 connexion (1) destiné à relier fluidiquement le conduit à l'embase (3) et une bague de retenue (2) destinée à maintenir assemblé l'embout de connexion (1) à l'embase (3). L'embout de connexion (1) comprend un corps tubulaire (10) et au moins un premier élément de retenue (11). La bague de retenue (2) comprend 10 un corps annulaire (20) muni d'un deuxième élément de retenue coopérant avec le premier élément de retenue pour retenir la bague de retenue (2) sur l'embout de connexion (1); elle comprend également au moins une patte de verrouillage (21) solidaire du corps annulaire (20) pour s'agripper au collet (31) et maintenir 15 la bague de retenue (2) assemblée à l'embase (3). Figure à publier avec l'abrégé : Fig. 1A
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公开(公告)号：WO2022050738A1
公开(公告)日：2022-03-10
申请号：PCT/KR2021/011893
申请日：2021-09-02
申请人： 주식회사 만도
IPC分类号： B60T13/74 , B60T8/172 , B60T17/22 , B60R16/03 , B60R16/00 , B60R16/023 , F16D65/18 , F16D121/24
摘要： 본 발명은 전자식 주차 브레이크 시스템의 제어장치에 관한 것으로, 전자식 주차 브레이크에 구동력을 제공하는 제1 모터와 제2 모터에 각각 연결되어 제1 모터와 제2 모터를 제어하는 복수의 드라이버 회로, 복수의 코어 프로세서를 갖고 EPB(electric parking brake) 스위치 신호 수신에 따라 제1 전원을 공급받는 제1 드라이버 회로 및 제2 드라이버 회로와 연결되는 제1 MCU(micro control unit) 및 적어도 하나의 코어 프로세서를 갖고 제2 전원을 공급받는 제3 드라이버 회로와 연결되는 제2 MCU를 포함하며 다른 실시 예로도 적용이 가능하다.
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公开(公告)号：WO2021126890A1
公开(公告)日：2021-06-24
申请号：PCT/US2020/065180
申请日：2020-12-16
申请人： MOLEX LLC
IPC分类号： B60R16/03 , B60R16/023 , B60R16/00 , H05K5/00 , H01R24/60 , H02M3/158 , H02M1/08 , H01R107/00
摘要： Exemplary embodiments are disclosed of power delivery (PD) assemblies, including powering, charging, and data connect devices usable within vehicles, etc. In exemplary embodiments, a power block (e.g., standalone power block, wireless charger, etc.) may be connected via a vehicle harness to a user interface (PD charger only) or a user interface (USB hub with charging and data). Accordingly, power blocks having the same or common form factor and vehicle harnesses having the same or common configuration (Vbus PD, GND, CC1, and CC2) may therefore be used to interchangeably connect to charger only user interfaces or to user interfaces with charging and data.
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公开(公告)号：WO2020254212A1
公开(公告)日：2020-12-24
申请号：PCT/EP2020/066402
申请日：2020-06-12
申请人： CASTROL LIMITED
摘要： A valve assembly (110) includes first (120) and second (160) valve members. The first valve member includes a plunger (150) coupled to a first housing (122). The plunger is movable between a closed position in which the plunger is disposed in a fluid passage (125) provided by a conduit (124) in the housing and an open position in which the plunger is outside of the passage. When in the closed position, the plunger is circumferentially engaged with a seal (128) on an interior wall of the conduit. The second valve member includes a spigot (190) coupled to a second housing (162). The spigot has an exterior wall (194) surrounding a fluid path (195) and a support surface (196). The spigot is movable into the conduit of the first housing such that the support surface holds the plunger in the open position, the exterior wall circumferentially engages the seal, and the fluid path of the spigot provides fluid access through the conduit.
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公开(公告)号：WO2020038664A1
公开(公告)日：2020-02-27
申请号：PCT/EP2019/069313
申请日：2019-07-18
申请人： AUDI AG
摘要： Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung (1) zur Freischaltung von Funktionen, umfassend einen integrierten Schaltkreis (3). Die Steuervorrichtung (1) weist eine Funktionsregistereinheit (4) zur Speicherung von zumindest einem Eintrag (5) betreffend einen Freischaltzustand einer jeweiligen Schaltungsfunktion (6) und/oder eines jeweiligen Schaltungsbereichs (7) des integrierten Schaltkreises (3) auf. Der integrierte Schaltkreis (3) ist dazu eingerichtet, die jeweilige Schaltungsfunktion (6) und/oder den jeweiligen Schaltungsbereich (7) gemäß dem zumindest einen Eintrag (5) der Funktionsregistereinheit (4) für eine Nutzung freizuschalten. Die Steuervorrichtung (1) weist eine Funktionskontrolleinheit (8) auf, welche dazu eingerichtet ist, bei einem vorbestimmten Ansteuerungssignal (9) den zumindest einen Eintrag (5) der Funktionsregistereinheit (4) zu verändern, wobei die Veränderung nur erfolgt, falls eine vorbestimmte, auf einer kryptographischen Methode basierende Authentitätsprüfung eine Quelle (10) des Ansteuerungssignal (9) als berechtigt bestätigt, sodass die Funktionskontrolleinheit (8) nur von einer vertrauenswürdigen Quelle (10) ansteuerbar ist.
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公开(公告)号：WO2019158713A1
公开(公告)日：2019-08-22
申请号：PCT/EP2019/053860
申请日：2019-02-15
申请人： VOSS AUTOMOTIVE GMBH
发明人： BAENSCH, Andreas , SACHSE, Martin , HÄGER, Daniel , HEINRICHS, Eugen , ISENBURG, Marco , HESS, Jochem-Andreas , WILMS, Waldemar , RÖHRIG, Lukas
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verbindungsanordnung (1) zum Verbinden von beheizbaren Fluidleitungen (2a, 2b, 2c), mit mindestens einem ersten Kupplungsteil (3) und mindestens einem zweiten Kupplungsteil (4), wobei das erste Kupplungsteil (3) und das zweite Kupplungsteil (4) miteinander verbindbar sind, wobei das erste Kupplungsteil (3) und das zweite Kupplungsteil (4) jeweils mindestens eine erste Fluidleitung (2a, 2b), mindestens eine erste Fluidleitungsschnittstelle (7a, 7b), mindestens einen ersten elektrischen Leiter (8a, 8b) und mindestens eine erste elektrische Schnittstelle (9a, 9b) aufweisen. Der Anpassungs- und Montageaufwand, insbesondere für Mehrleitungssysteme wird reduziert, indem das erste Kupplungsteil (3) und/oder das zweite Kupplungsteil (4) mindestens einen Fluidleitungsteiler (10) aufweist, und dass das zweite Kupplungsteil (4) mindestens eine zweite Fluidleitung (2c) aufweist.
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