MOTORSTARTER UND DIAGNOSEVERFAHREN
    1.
    发明申请
    MOTORSTARTER UND DIAGNOSEVERFAHREN 审中-公开
    电机启动和诊断程序

    公开(公告)号:WO2017153098A1

    公开(公告)日:2017-09-14

    申请号:PCT/EP2017/052324

    申请日:2017-02-03

    Abstract: Die Erfindung betrifft einen Motorstarter (10) für einen Elektromotor (20), wobei der Motorstarter (10) eine erste und zweite Phase (12, 14) umfasst. Diesen ist jeweils eine Schaltvorrichtung (29, 31) zugeordnet, die je einen elektromechanischen Schalter (22, 24) und einen Halbleiterschalter (23, 25) in Bypass-Schaltung aufweisen. Die elektromechanischen Schalter (22, 24) und die Halbleiterschalter (23, 25) sind durch eine Steuereinheit (40) separat betätigbar ausgebildet und die erste und zweite Phase (12, 14) mit einem passiven Überstromschutz (30) verbunden. Der passive Überstromschutz (30) weist je Phase eine Sicherung (32, 34, 36) auf. Erfindungsgemäß ist entlang der Phasenrichtung unmittelbar zwischen dem passiven Überstromschutz (30) und mindestens einer der Schaltvorrichtungen (29, 31) eine Messvorrichtung (42, 44) in zumindest einer der Phasen (12, 14) angeordnet. Die Erfindung betrifft ferner Diagnoseverfahren (100, 200, 300), mit denen bei einer Aktivierungssequenz Defekte im Motorstarter (10) diagnostizierbar sind.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于电动机(20)的电动机起动器(10),其中电动机起动器(10)包括第一相和第二相(12,14)。 它们分别与开关装置(29,31)相关联,每个开关装置在旁路电路中具有机电开关(22,24)和半导体开关(23,25)。 机电开关(22,24)和半导体开关(23,25)由控制单元(40)分开形成,并且第一和第二相(12,14)连接到无源过电流保护(30)。 无源过流保护装置(30)每相具有一个熔断器(32,34,36)。 发明Ä大街 沿直接在无源过电流保护装置(30)和至少一个开关装置(29,31)之间的相位方向,测量装置(42,44)设置在至少一个相(12,14)中。 本发明还涉及诊断方法(100,200,300),利用该诊断方法可以在激活序列的情况下诊断电动机起动器(10)中的缺陷。

    モータ駆動用の電力変換装置
    2.
    发明申请
    モータ駆動用の電力変換装置 审中-公开
    用于驱动电机的电力转换装置

    公开(公告)号:WO2012133887A1

    公开(公告)日:2012-10-04

    申请号:PCT/JP2012/058890

    申请日:2012-04-02

    CPC classification number: H02P1/04 H02P21/24 H02P27/06

    Abstract:  電力変換装置は、モータMの誘起電圧を測定する電圧測定器21と、モータMに可変周波数の電力を供給するインバータ10と、インバータ10の出力電力を制御するベクトル制御部30と、誘起電圧からモータMの位相および回転速度を決定する同期始動制御部50とを備える。同期始動制御部50は、誘起電圧が予め設定された値以下であるときは、決定されたモータMの位相および回転速度を破棄し、誘起電圧が予め設定された値よりも大きいときは、決定されたモータMの位相および回転速度をベクトル制御部30に送る。

    Abstract translation: 电力转换装置设有用于测量电动机(M)的感应电压的电压测量装置(21)。 用于向电动机(M)供给可变频率的电力的逆变器(10); 用于控制逆变器(10)的输出电力的矢量控制单元(30); 以及用于根据感应电压确定电动机(M)的相位和转速的同步启动控制单元(50)。 当感应电压低于或等于预定值时,同步启动控制单元(50)丢弃确定的电动机(M)的相位和转速,当感应电压高于预定值时,同步启动控制单元 启动控制单元(50)将确定的电机(M)的相位和转速发送到矢量控制单元(30)。

    CIRCUIT DE DEMARREUR POUR VEHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT UN DISPOSITIF DE REHAUSSEMENT DE TENSION DE BATTERIE ET DEMARREUR EQUIPE
    3.
    发明申请
    CIRCUIT DE DEMARREUR POUR VEHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT UN DISPOSITIF DE REHAUSSEMENT DE TENSION DE BATTERIE ET DEMARREUR EQUIPE 审中-公开
    用于电动汽车的起动马达电路,包括用于步进电池电压和起动器的装置

    公开(公告)号:WO2012076777A1

    公开(公告)日:2012-06-14

    申请号:PCT/FR2011/052638

    申请日:2011-11-15

    Inventor: LABBE, Nicolas

    Abstract: Le circuit de démarreur (1) selon l'invention comporte une combinaison (10) d'un démarreur et d'un dispositif (LPF) de rehaussement de tension de batterie. Le dispositif de rehaussement de tension de batterie est destiné à empêcher une chute de la tension de batterie produite par un pic de courant intervenant dans un circuit de puissance du démarreur à la mise sous tension de celui-ci. Le démarreur comprend de manière classique un moteur électrique (DCM) et un contacteur électromagnétique (EC). Conformément à l'invention, le dispositif de rehaussement de tension de batterie est un dispositif de filtrage de type inductif qui est monté en série avec le moteur électrique dans le circuit de puissance et comprenant une carcasse en matériau magnétique, un circuit d'enroulement primaire destiné à s'insérer en série dans le circuit de puissance, et un circuit d'enroulement secondaire en court-circuit.

    Abstract translation: 根据本发明的起动电动机电路(1)包括起动电动机的组合(10)和用于升高电池电压的装置(LPF)。 用于提高电池电压的装置旨在防止当施加电力时由起动电动机的电源电路中出现的电流尖峰引起的电池电压下降。 以常规方式起动电动机包括电动机(DCM)和电磁接触器(EC)。 根据本发明,用于提高电池电压的装置是与电动机串联安装在电源电路中的电感型滤波装置,包括由磁性材料制成的壳体,初级绕组电路 串联插入电源电路中,并将次级绕组电路安装为短路。

    IMPROVED METHOD TO SAVE ENERGY FOR DEVICES WITH ROTATING OR RECIPROCATING MASSES
    4.
    发明申请
    IMPROVED METHOD TO SAVE ENERGY FOR DEVICES WITH ROTATING OR RECIPROCATING MASSES 审中-公开
    改善旋转或重复质量装置的能量的方法

    公开(公告)号:WO2012030403A1

    公开(公告)日:2012-03-08

    申请号:PCT/US2011/020326

    申请日:2011-01-06

    Abstract: A system and method are disclosed for turning off the voltage to a pump jack electric motor during predetermined periods of time to save energy. In the method, the motor's response to closed-loop control may be evaluated over several pump strokes. The periods of the pump stroke when it is feasible to turn off the motor may be identified. The consistency of the measurements over several strokes may be evaluated. The motor may be turned off during predetermined periods on subsequent pump strokes when each pump stroke shows sufficiently similar behavior to that predicted during the closed-loop control process. The system may return to the closed-loop control process after a predetermined period of time to adjust to any changes in the system.

    Abstract translation: 公开了一种系统和方法,用于在预定的时间段内将泵电压器的电压截止以节省能量。 在该方法中,电机对闭环控制的响应可以通过几个泵冲程进行评估。 可以识别可以关闭电动机时的泵冲程的周期。 可以评估几个笔画上的测量的一致性。 在每个泵冲程显示与闭环控制过程中预测的行为足够相似的行为时,在随后的泵冲程上的预定时间内可以关闭马达。 系统可以在预定时间段之后返回到闭环控制过程,以适应系统中的任何改变。

    IMPROVED DC ELECTRIC STARTER-GENERATOR
    5.
    发明申请
    IMPROVED DC ELECTRIC STARTER-GENERATOR 审中-公开
    改进的直流电动起动器发电机

    公开(公告)号:WO00017987A2

    公开(公告)日:2000-03-30

    申请号:PCT/CA1999/000855

    申请日:1999-09-17

    Abstract: The present invention provides an improved DC electric starter-generator having high starting torque, compact size and weight, increased efficiency and reliability, and being particularly suitable for a starter-generator for aircraft engines but also suitable for other applications. The DC electric starter-generator has a rotor assembly including a rotor core having a cross-sectional silhouette formed by a hub having preferably one of four and six appendages extending radially from the hub. Each appendage includes a flanged formation having an outer edge which is formed to obtain a desired commutation current wave form. The DC electric starter-generator further includes a stator assembly with a plurality of stator slots, each of which include at least two phase windings which are wound in a direction opposite each other to substantially reduce the effects of counter e.m.f. during operation. The DC electric starter-generator also includes a compact, circular ring shaped power module which can be positioned directly adjacent the stator assembly and within the downstream path of the cooling fan.

    Abstract translation: 本发明提供一种具有高启动扭矩,紧凑的尺寸和重量,提高的效率和可靠性的改进的直流电启动发电机,并且特别适用于飞机发动机的起动发电机,但也适用于其它应用。 直流电动起动器 - 发电机具有转子组件,该转子组件包括具有轮毂形状的横截面轮廓的转子芯,轮毂具有优选地从轮毂径向延伸的四个和六个附件中的一个。 每个附件包括具有形成为获得期望的换向电流波形的外边缘的凸缘结构。 直流电动起动器 - 发电机还包括具有多个定子槽的定子组件,每个定子槽包括至少两个相互绕相反方向缠绕的相绕组,从而大大减少了反电动机的影响。 在运行期间。 直流电动起动发电机还包括紧凑的圆形环形功率模块,其可以直接定位在定子组件附近并且位于冷却风扇的下游路径内。

    CONTROL OF A BRUSHLESS MOTOR
    7.
    发明申请
    CONTROL OF A BRUSHLESS MOTOR 审中-公开
    无刷电机的控制

    公开(公告)号:WO2014006368A3

    公开(公告)日:2014-06-19

    申请号:PCT/GB2013051613

    申请日:2013-06-20

    CPC classification number: H02P1/04 H02P29/032 H02P29/62 H02P29/64 H02P31/00

    Abstract: A method of controlling a brushless motor comprising sensing a temperature, using the sensed temperature to define a current limit, and sequentially energising and de-energising a winding of the motor, the winding being de-energised in response to current in the winding exceeding the current limit. A lower current limit is then defined for a lower sensed temperature.

    Abstract translation: 一种控制无刷电动机的方法,包括检测温度,使用检测到的温度来限定电流限制,并且顺序地激励和断开电动机的绕组,响应于绕组中的电流超过 电流限制。 然后为较低的感测温度定义较低的电流限制。

    AUTOMATIC CLEANING METHOD FOR A PUMP SYSTEM COMPRISING A SOFTSTARTER ARRANGEMENT
    8.
    发明申请
    AUTOMATIC CLEANING METHOD FOR A PUMP SYSTEM COMPRISING A SOFTSTARTER ARRANGEMENT 审中-公开
    一种包含软件安装的泵系统的自动清洗方法

    公开(公告)号:WO2014063722A1

    公开(公告)日:2014-05-01

    申请号:PCT/EP2012/070838

    申请日:2012-10-22

    Applicant: ABB AB

    Abstract: A method for controlling circuitry (14) of a softstarter arrangement (11) to operate an electric motor (12) for driving a pump is provided, wherein the softstarter circuitry electrically connects the motor to electric mains. The method comprises: (i) controlling (32) the circuitry of the softstarter arrangement to accelerate the motor up to full speed in a forward direction; (ii) controlling (33) the circuitry of the softstarter arrangement to decelerate the motor when the motor has run at full speed in the forward direction for a first period of time; (iii) controlling (34) the circuitry of the softstarter arrangement to accelerate the motor up a specified speed in a reverse direction; (iv) controlling (35) the circuitry of the softstarter arrangement to decelerate the motor when the motor has run at the specified speed in the reverse direction for a second period of time; and (v) repeating the steps (i)-(iv) one or more times.

    Abstract translation: 提供了一种用于控制软起动器装置(11)的用于驱动泵的电动机(12)的电路(14)的方法,其中软起动器电路将电动机电连接到电源。 该方法包括:(i)控制(32)软起动装置的电路,以将电动机向前加速至全速; (ii)控制(33)软起动装置的电路,以使电动机在电动机第​​一时间段沿正向全速运行时使电动机减速; (iii)控制(34)软起动装置的电路,使电动机以相反的方向加速指定的速度; (iv)控制(35)软起动装置的电路,以使马达在电机以相反方向以特定速度运行第二个时间段时使马达减速; 和(v)重复步骤(i) - (iv)一次或多次。

    ファンモータ制御装置
    9.
    发明申请
    ファンモータ制御装置 审中-公开
    风扇电机控制装置

    公开(公告)号:WO2014054582A1

    公开(公告)日:2014-04-10

    申请号:PCT/JP2013/076547

    申请日:2013-09-30

    Inventor: 近藤 達己

    CPC classification number: H02P1/04 H02P7/298 H02P29/032

    Abstract:  ファンモータ制御装置は、制御部(10)により、第1の回転速度での回転要求(LO要求)が得られず、OFF要求から第2の回転速度での回転要求(HI要求)に基づいた制御となる状況では、ロック電流閾値を第1閾値(第1のレベル)から第2閾値(第2のレベル)に変更し、HI要求に基づく第2駆動信号を出力してから所定時間経過後に、第2閾値(第2のレベル)を第1閾値(第1のレベル)に戻す。

    Abstract translation: 一种风扇电动机控制装置,其在处于控制单元(10)不能以第一转速获得旋转请求(LO请求)的状态下进行控制时,该控制装置正在根据在 从OFF请求开始的第二转速将锁定电流阈值从第一阈值(第一电平)改变到第二阈值(第二电平),并且在经过第二驱动信号的规定时间段之后, HI请求的基础将第二阈值(第二电平)返回到第一阈值(第一电平)。

    CIRCUIT DE DEMARREUR DE VEHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT UN DISPOSITIF DE REHAUSSEMENT DE TENSION ET DEMARREUR EQUIPE
    10.
    发明申请
    CIRCUIT DE DEMARREUR DE VEHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT UN DISPOSITIF DE REHAUSSEMENT DE TENSION ET DEMARREUR EQUIPE 审中-公开
    包含电压提升装置的电动汽车起动电路和所装备的起动器

    公开(公告)号:WO2013014356A2

    公开(公告)日:2013-01-31

    申请号:PCT/FR2012/051610

    申请日:2012-07-09

    Abstract: Le circuit de démarreur selon l'invention comporte une combinaison d'un démarreur et d'un dispositif (LPF) de rehaussement de tension de batterie. Le dispositif de rehaussement de tension de batterie est destiné à empêcher une chute de la tension de batterie produite par un pic de courant intervenant dans un circuit de puissance du démarreur à la mise sous tension de celui-ci. Le démarreur comprend de manière classique un moteur électrique et un contacteur électromagnétique. Conformément à l'invention, le dispositif de rehaussement de tension de batterie consiste en un dispositif de filtrage de type inductif muni d'enroulements primaire et secondaire (W1, W2) et monté en série avec le moteur électrique dans le circuit de puissance, et qui comprend un circuit magnétique (YO, C) avec une pré-polarisation inverse (PW).

    Abstract translation: 根据本发明的起动器电路包括起动器和用于提高电池电压的装置(LPF)的组合。 电池升压装置旨在防止当电压施加到起动器的电源电路中时由电流尖峰引起的电池电压下降。 起动器以常规方式包括电动机和电磁接触开关。 根据本发明,电池升压装置由电感型的滤波装置组成,该滤波装置具有初级和次级绕组(W1,W2),与电力电路中的电动机串联安装,并且包括一个磁路 ,C)具有反向前极化(PW)。

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