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公开(公告)号:WO2019215665A1
公开(公告)日:2019-11-14
申请号:PCT/IB2019/053832
申请日:2019-05-09
Applicant: PEGASUS AERONAUTICS CORPORATION
Inventor: BISKEY, Jonathan , COCKTON, Ryan , ENGELMANN, Carl , KINSELLA, Joseph , MCROBERTS, Matthew
Abstract: A novel hybrid power system and control method. The system and method controls the operation of each of a prime mover, such as an internal combustion engine, and an electrical generator and rectifier to provide necessary power to a variable electrical load. The system and method operate to meet the demands of the variable electrical load while operating to keep the prime mover at, or near, a specified operating speed.
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公开(公告)号:WO2020245170A1
公开(公告)日:2020-12-10
申请号:PCT/EP2020/065313
申请日:2020-06-03
Applicant: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH
Inventor: GÖTZENBERGER, Martin , WEINZIERL, Reinhard , PFEILSCHIFTER, Franz
Abstract: Ein Fahrzeugbordnetz (FB) ist mit einem Gleichspannungsladeanschluss (DC), einem nicht konfigurierbaren Akkumulator (AK), einem galvanisch trennenden Gleichspannungswandler (GW), und einem elektrischen Antrieb (EA) ausgestattet. Der Akkumulator (AK) ist über eine schaltbare Verbindungsschaltung (VS, VS'), an die ein Gleichspannungsladeanschluss (DC) angeschlossen ist, mit einer ersten Seite des Gleichspannungswandlers (GW) verbunden. Der Akkumulator (AK) ist über einen Antriebschalter (S3) mit dem elektrischen Antrieb (EA) und einer zweiten Seite des Gleichspannungswandlers (GW) verbunden. Die Verbindungsschaltung (VS, VS') weist einen Direktverbindungsschalter (S1, S1') auf, der den Akkumulator (AK) mit der ersten Seite des Gleichspannungswandler schaltbar verbindet. Der Gleichspannungsladeanschluss (DC) ist über einen Ladeanschlussschalter (S2, S2') der Verbindungsschaltung (VS, VS') mit dem Direktverbindungsschalter (S1, S1') verbunden.
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