公开(公告)号：WO2022128521A1

公开(公告)日：2022-06-23

申请号：PCT/EP2021/084083

申请日：2021-12-03

Applicant: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： HEIMANN, Waldemar ,  GÖTZENBERGER, Martin ,  SCHROD, Walter ,  FRANZ, Thomas

IPC: B60L3/00 ,  B60L3/04 ,  B60L53/20 ,  H02M1/32

Abstract: Eine Fahrzeugladeschaltung ist mit einer Gleichrichtereinrichtung (PFC), mindestens einem Zwischenkreiskondensator (C; C1, C2) und mindestens einer Vor-/Entladeschaltung ausgestattet. Die Gleichrichtereinrichtung (PFC) ist über die Vor-/Entladeschaltung mit dem Zwischenkreiskondensator (C; C1, C2) verbunden. Die Vor-/Entladeschaltung weist mindestens einen ersten Umschalter (S1; S2) auf, der eingerichtet ist, in einer ersten Stellung (NO) einen ersten Pol (+) des Zwischenkreiskondensators (C; C1, C2) mit einem ersten Potential (+) der Gleichrichtereinrichtung (PFC) zu verbinden. In einer zweiten Stellung (NC) verbindet dieser den ersten Pol (+) des Zwischenkreiskondensators (C; C1, C2) über einen Entladewiderstand (PTC, PTC1, PTC2) mit dem zweiten Pol des Zwischenkreiskondensators (C; C1, C2). Der Umschalter (S1; S2) ist eingerichtet, in ansteuerfreiem Zustand die zweite Schaltposition (NC) einzunehmen.

公开(公告)号：WO2022258238A1

公开(公告)日：2022-12-15

申请号：PCT/EP2022/058117

申请日：2022-03-28

Applicant: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： GÖTZENBERGER, Martin ,  BRUNNER, Manuel ,  PFEILSCHIFTER, Franz

IPC: B60L55/00 ,  H02M1/32 ,  H02M3/158 ,  B60L3/00 ,  B60L3/04 ,  B60L53/10 ,  B60L53/14 ,  B60L53/22

Abstract: Eine DC-Fahrzeugladeschaltung (LW) ist mit einem Eingang (E), einer als Aufwärtswandler ausgestalteten Wandlerschaltung (WS) und einem Ausgang (A) ausgestattet. Ein erstes Eingangspotential (LS+) des Eingangs (E) ist über die Wandlerschaltung (WS) mit einem ersten Ausgangspotential (AV+) des Ausgangs verbunden. Die Wandlerschaltung (WS) ist mit einem zweiten Ausgangspotential (AV-) des Ausgangs (A) über einen Verbindungspunkt (VP) verbunden. Ein zweites Eingangspotential (LS-) des Eingangs (E) ist mit dem Verbindungspunkt (VP) halbleiterschalterfrei, abgesehen von einem Transistor (SI), verbunden. Der Transistor (SI) weist eine Inversdiode (BD) auf, deren Durchlassrichtung der Richtung eines Ladestroms entspricht, der bei einer Energieübertragung vom Eingang (E) zum Ausgang (A) fließt.

公开(公告)号：WO2021148424A1

公开(公告)日：2021-07-29

申请号：PCT/EP2021/051102

申请日：2021-01-20

Applicant: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： PFEILSCHIFTER, Franz ,  GÖTZENBERGER, Martin

IPC: H02M7/48 ,  B60L1/02 ,  B60L1/10 ,  B60L1/06 ,  B60L50/60 ,  B60L53/20 ,  B60L53/22 ,  B60L58/27 ,  B60L2210/30 ,  B60L2240/34 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/425 ,  B60L2240/445 ,  H02M7/219

Abstract: Eine Lade- und Heizschaltung (LS) ist mit einem Wechselspannungsanschluss (WA), einem Gleichspannungsanschluss (GA) und einem Gleichrichter (HB1 - HB3, DH) ausgestattet. Der Gleichrichter (HB1 - HB3, DH) ist zwischen dem Wechselspannungsanschluss (WA) und dem Gleichspannungsanschluss (GA) angeschlossen. Die Lade- und Heizschaltung (LS) weist ferner eine Heizwiderstand (H1 – H7) auf, der mit dem Gleichrichter verbunden ist und dadurch der Gleichrichter eingerichtet ist, den Heizwiderstand (H1 – H7) mit Strom zu versorgen. Ferner ist Fahrzeugbordnetz beschrieben, das neben einem Akkumulator diese Lade- und Heizschaltung (LS) aufweist.

公开(公告)号：WO2020169575A1

公开(公告)日：2020-08-27

申请号：PCT/EP2020/054192

申请日：2020-02-18

Applicant: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： PFEILSCHIFTER, Franz ,  GÖTZENBERGER, Martin

IPC: B60L53/20

Abstract: Ein Fahrzeugbordnetz (BN) ist mit einem Akkumulator (AK), einem Wechselspannungsanschluss (WA) und einem Gleichspannungsanschluss (GA) ausgestattet. Der Gleichspannungsanschluss (GA) ist direkt mit dem Akkumulator (AK) über einen Verbindungspunkt (VP) verbunden. Der Wechselspannungsanschluss (WA) ist über einen Gleichrichter (GR) und einem ersten Schalter (S1) über den Verbindungspunkt (VP) mit dem Akkumulator (AK) verbunden. Der Gleichrichter (GR) ist über einen galvanisch trennenden Gleichspannungswandler (W1) und einem zweiten Schalter (S2) mit dem Akkumulator (AK) verbunden. Der zweite Schalter (S2) ist über den Verbindungspunkt (VP) mit dem Akkumulator verbunden. Es besteht mindestens ein Verbraucher-Bordnetzzweig (BZ), der eine Cy-Kapazität umfasst, und der über den zweiten Schalter (S2) mit dem Akkumulator (AK) verbunden ist.

公开(公告)号：WO2022156988A1

公开(公告)日：2022-07-28

申请号：PCT/EP2021/087204

申请日：2021-12-22

Applicant: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： GÖTZENBERGER, Martin

IPC: H02M1/32 ,  H02M3/158

Abstract: Ein galvanisch koppelnder Gleichspannungswandler mit einer ersten Seite (A1) und einer zweiten Seite (A2) wird beschrieben. Die erste Seite (A1) und die zweite Seite (A2) weisen jeweils ein erstes Potential (U+, V+) und ein zweites Potential (U-, V-) auf. Der Gleichspannungswandler hat eine erste und eine zweite Reihenschaltung (R1, R2) von jeweils einer ersten, zweiten und dritten Transistoreinrichtung (S1, S2, S3; S4, S5, S6), die über einen ersten und einen zweiten Verbindungspunkt (VP1, VP2) seriell verbunden sind. Die erste Reihenschaltung (R1) ist zwischen den Potentialen (U+, U-) der ersten Seite (A1) vorgesehen. Die zweite Reihenschaltung (R2) ist zwischen den Potentialen (V+, V-‚) der zweiten Seite (A2) vorgesehen. Der erste Verbindungspunkt (VP1) der ersten Reihenschaltung (R1) ist über eine erste Arbeitsinduktivität (L1) mit dem ersten Verbindungspunkt (VP1') der zweiten Reihenschaltung (R2) verbunden. Der zweite Verbindungspunkt (VP2) der ersten Reihenschaltung ist über eine zweite Arbeitsinduktivität (L1') mit dem zweiten Verbindungspunkt (VP2') der zweiten Reihenschaltung angeschlossen.

公开(公告)号：WO2022084141A1

公开(公告)日：2022-04-28

申请号：PCT/EP2021/078435

申请日：2021-10-14

Applicant: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： PFEILSCHIFTER, Franz ,  GÖTZENBERGER, Martin

IPC: B60L53/10 ,  B60L53/22 ,  H02J7/02 ,  H02J7/14

Abstract: Eine Ladeschaltung (LS) ist mit einem Akkumulatoranschluss (AA), Gleichstromanschluss (GA) und einem Wechselstromanschluss (WA) ausgestattet, der an eine Wechselstromseite (WS) eines Gleichrichters (G1) der Ladeschaltung (LS) angeschlossen ist. Die Gleichstromseite (GS) des Gleichrichters (G1) ist über einen Umschalter (US) mit einer ersten Seite (1S) eines Gleichspannungswandlers (GW) verbunden, wobei der Umschalter (US) die erste Seite (1S) des Gleichspannungswandlers (GW) wahlweise mit dem Gleichstromanschluss (GA) oder mit einem ersten Potential (-) der Gleichstromseite (GS) des Gleichrichters (G1) verbindet. Ein zweites Potential (+) der Gleichstromseite (GS) des Gleichrichters (G1) ist über eine Diode (D1) mit dem Gleichstromanschluss (GA) verbunden. Die Sperrrichtung der Diode (D1) weist zum Gleichstromanschluss (GA) hin. Eine zweite Seite (2S) des Gleichspannungswandlers (GW) ist mit dem Akkumulatoranschluss (AA) verbunden, an den der Gleichstromanschluss (GA) über einen Trennschalter (TS1) angeschlossen ist. Ferner wir ein Bordnetz mit der Ladeschaltung beschrieben.

公开(公告)号：WO2021180632A1

公开(公告)日：2021-09-16

申请号：PCT/EP2021/055750

申请日：2021-03-08

Applicant: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： GÖTZENBERGER, Martin ,  PFEILSCHIFTER, Franz

IPC: H02M3/158 ,  H02M1/00

Abstract: Ein galvanisch koppelnder Gleichspannungswandler hat eine erste Seite (A1) und eine zweite Seite (A2). Die erste Seite (A1) weist ein erstes Potential (U+) und ein zweites Potential (U-) aufweist. Der Gleichspannungswandler verfügt über einen ersten, zweiten und dritten Transistor (S1, S2, S3). Diese sind über einen ersten und einen zweiten Verbindungspunkt (VP1, VP2) in Reihenschaltung verbunden und zwischen an die Potentiale (U+, U-) der ersten Seite (A1) angeschlossen. An die beiden Verbindungspunkte (VP1, VP2) ist jeweils eine Arbeitsinduktivität (L1, L1 ') angeschlossen. Die Arbeitsinduktivitäten (L1, L1 ') sind jeweils zwischen einem der Verbindungspunkte (VP1, VP2) und einem von zwei Potentialen (V+, V-) der zweiten Seite (A2) des Gleichspannungswandlers angeschlossen.

公开(公告)号：WO2020245170A1

公开(公告)日：2020-12-10

申请号：PCT/EP2020/065313

申请日：2020-06-03

Applicant: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： GÖTZENBERGER, Martin ,  WEINZIERL, Reinhard ,  PFEILSCHIFTER, Franz

IPC: B60L50/12 ,  B60L53/14

Abstract: Ein Fahrzeugbordnetz (FB) ist mit einem Gleichspannungsladeanschluss (DC), einem nicht konfigurierbaren Akkumulator (AK), einem galvanisch trennenden Gleichspannungswandler (GW), und einem elektrischen Antrieb (EA) ausgestattet. Der Akkumulator (AK) ist über eine schaltbare Verbindungsschaltung (VS, VS'), an die ein Gleichspannungsladeanschluss (DC) angeschlossen ist, mit einer ersten Seite des Gleichspannungswandlers (GW) verbunden. Der Akkumulator (AK) ist über einen Antriebschalter (S3) mit dem elektrischen Antrieb (EA) und einer zweiten Seite des Gleichspannungswandlers (GW) verbunden. Die Verbindungsschaltung (VS, VS') weist einen Direktverbindungsschalter (S1, S1') auf, der den Akkumulator (AK) mit der ersten Seite des Gleichspannungswandler schaltbar verbindet. Der Gleichspannungsladeanschluss (DC) ist über einen Ladeanschlussschalter (S2, S2') der Verbindungsschaltung (VS, VS') mit dem Direktverbindungsschalter (S1, S1') verbunden.

公开(公告)号：WO2020120613A1

公开(公告)日：2020-06-18

申请号：PCT/EP2019/084728

申请日：2019-12-11

Applicant: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： PFEILSCHIFTER, Franz ,  GÖTZENBERGER, Martin ,  SCHMAUSS, Harald

IPC: H02M7/23 ,  H02M7/25 ,  H02M7/30 ,  H02M3/158 ,  B60L53/14 ,  B60L53/22 ,  H02M1/00

Abstract: Eine fahrzeugseitige Ladevorrichtung (LV) ist mit einem Wechselspannungsanschluss (WA),einem daran angeschlossenen Gleichrichter (GR), mindestens einem ersten und einem zweiten Gleichspannungswandler (DC1, DC2), die jeweils mindestens einen Zwischenkreiskondensator (C1, C2) und mindestens eine Schaltereinheit (SE1, SE2) aufweisen, und einem Gleichspannungsanschluss (GA) ausgestattet. Der Gleichrichter (GR) ist über die Gleichspannungswandler (DC1, DC2) mit dem Gleichspannungsanschluss (GA) verbunden. Die Ladevorrichtung umfasst eine Schaltervorrichtung (S1, S2, S3). Diese verbindet den ersten Gleichspannungswandler (DC1) mit dem zweiten Gleichspannungswandler (DC2)in schaltbarer Weise. Die Schaltervorrichtung (SV) verbindet in einem ersten Schaltzustand die Zwischenkreiskondensatoren (C1, C2) und die Schaltereinheiten (SE1, SE2) der ersten und zweiten Gleichspannungswandler (W1, W2) parallel miteinander und verbindet in einem zweiten Schaltzustand (2) die Zwischenkreiskondensatoren (C1, C2) und die Schaltereinheiten (SE1, SE2) seriell miteinander verbindet. Die Ladevorrichtung (LV) weist ferner mindestens einen dritten Gleichspannungswandler (DC3) auf, der ebenfalls den Gleichrichter (GR) mit dem Gleichspannungsanschluss (GA) verbindet.

公开(公告)号：WO2020064429A1

公开(公告)日：2020-04-02

申请号：PCT/EP2019/074846

申请日：2019-09-17

Applicant: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： PFEILSCHIFTER, Franz ,  GÖTZENBERGER, Martin ,  BRUNNER, Manuel

IPC: H02J7/02 ,  B60L53/22

Abstract: Eine Ladeschaltung (LS) für einen fahrzeugseitigen elektrischen Energiespeicher (ES) weist auf: einen Wechselstromanschluss (WA), mindestens zwei Glättungskondensatoren (C1, C2), eine Konfigurationsvorrichtung (KV) und einen Gleichrichter (GR). Über den Gleichrichter ist der Wechselstromanschluss (WA) mit der Konfigurationsvorrichtung (KV) verbunden. Die Konfigurationsvorrichtung (KV) verbindet den Gleichrichter (GR) mit den Glättungskondensatoren (C1, C2) Die Konfigurationsvorrichtung (KV) ist eingerichtet, die Glättungskondensatoren (C1, C2) wahlweise in paralleler oder serieller Konfiguration miteinander zu verbinden. Der Wechselstromanschluss weist einen Neutralleiteranschluss (N) auf, der über eine Diodenschaltung (DE) mit der Konfigurationsvorrichtung (KV) verbunden ist. Die Konfigurationsvorrichtung (KV) weist mindestens einen ersten Schalter (S1, S3) auf, der derart in der Konfigurationsvorrichtung (KV) vorgesehen ist, dass dieser in geschlossenem Zustand die Glättungskondensatoren (C1, C2) parallel miteinander verbindet. Die Konfigurationsvorrichtung (KV) weist eine Diode (DS) auf, die derart in der Konfigurationsvorrichtung (KV) vorgesehen sind, dass diese in geschlossenem Zustand die Glättungskondensatoren (C1, C2) seriell miteinander verbindet.