公开(公告)号：WO2022117282A1

公开(公告)日：2022-06-09

申请号：PCT/EP2021/080912

申请日：2021-11-08

申请人： ROBERT BOSCH GMBH

发明人： JANBEIN, Taleb ,  WOLL, Christoph

IPC分类号： B60L53/12 ,  B60L53/38 ,  B60L53/53 ,  B60L53/57

摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Ladestation mit mindestens einem induktiven Ladebereich (30, 58) mit mehreren Parkplätzen (38, 40, 42, 44, 46, 48; 60, 62, 64). Die Ladestation umfasst mindestens eine mobile Primärspule (22), die einen Eigenantrieb aufweist oder mittels einer Handhabungseinrichtung (10) oder mittels einer Serviceperson unterhalb eines aufzuladenden elektrischen Fahrzeugs (50, 54, 56) positionierbar ist.

公开(公告)号：WO2021245084A1

公开(公告)日：2021-12-09

申请号：PCT/EP2021/064681

申请日：2021-06-01

申请人： ME ENERGY GMBH

发明人： SOHL, Alexander ,  ADLER, Inès

IPC分类号： B60L53/50 ,  B60L53/57 ,  B60L53/30 ,  B60L53/53 ,  H02J7/14 ,  H02J7/32 ,  H02J7/34 ,  B60L2250/16 ,  B60L53/32 ,  H02J2207/10 ,  H02J2300/10 ,  H02J2310/48 ,  H02J7/1415 ,  H02J7/143 ,  H02J7/342

摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erzeugung und Abgabe von Ladestrom für ein Elektrofahrzeug in einer Ladesäule mit den Verfahrensschritten Erzeugen von kinetischer Energie, Speisen eines ersten Generators mit der erzeugten kinetischen Energie, Speisen eines zweiten Generators mit der erzeugten kinetischen Energie, Konvertieren der erzeugten kinetischen Energie in elektrische Energie mittels des ersten Generators und Konvertieren der erzeugten kinetischen Energie in elektrische Energie mittels des zweiten Generators.

公开(公告)号：WO2021122650A1

公开(公告)日：2021-06-24

申请号：PCT/EP2020/086294

申请日：2020-12-15

申请人： JOLT ENERGY GMBH

发明人： NELIGAN, Maurice ,  OSTERMEIER, Markus

IPC分类号： B60L53/60 ,  B60L53/67 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/525 ,  B60L2240/545 ,  B60L50/50 ,  B60L53/11 ,  B60L53/14 ,  B60L53/22 ,  B60L53/50 ,  B60L53/53 ,  B60L53/57 ,  B60L53/66 ,  B60L53/80 ,  B60L58/18 ,  B60L58/24 ,  B60P1/54 ,  H02J7/0042 ,  H02J7/342 ,  H02M3/158 ,  H02M3/1582

摘要： A charging system (1) comprising at least one local power supply grid (7) having one or more charging stations (2) deployed on a ground floor or placed on a base frame (5) by a charging station transport unit (3), wherein each charging station (2) includes at least one battery pack (2D) with rechargeable battery cells adapted to store electrical power which is used to charge vehicle batteries of electrically powered vehicles (6) or other mobile devices connectable to the charging stations (2) of the local power supply grid (7).

公开(公告)号：WO2021122459A1

公开(公告)日：2021-06-24

申请号：PCT/EP2020/085991

申请日：2020-12-14

申请人： JOLT ENERGY GMBH

发明人： NELIGAN, Maurice ,  OSTERMEIER, Markus

IPC分类号： B60L50/50 ,  B60L53/53 ,  B60L53/57 ,  B60L53/80 ,  B60L58/18 ,  B60P1/54 ,  H02J7/00 ,  H02J7/34 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/525 ,  B60L2240/545 ,  B60L53/11 ,  B60L53/14 ,  B60L53/22 ,  B60L53/50 ,  B60L53/60 ,  B60L53/66 ,  B60L53/67 ,  B60L58/24 ,  H02J7/0042 ,  H02J7/342 ,  H02M3/158 ,  H02M3/1582

摘要： A distributed charging system (1) comprising a plurality of charging stations (2) transportable by charging station transport trucks (3), wherein each charging station transport truck (3) of the distributed charging system (1) has at least one lifting mechanism (4) adapted to lift at least one charging station (2) deployed on a ground floor onto a transport platform (3A) of the charging station transport unit (3) for transport to another location, wherein each transportable charging station (2) has at least one battery pack (2D) with rechargeable battery cells adapted to store electrical energy which is used to charge batteries of electrically powered vehicles (6) connected to charging stations (2) deployed on the ground floor, wherein the housing (2A) of the portable charging station (2) comprises a ground locking interface unit (2C) adapted to lock the charging station (2) mechanically and/or electrically to a base frame (5) of the distributed charging system (1) installed on the ground floor.

公开(公告)号：WO2020089668A1

公开(公告)日：2020-05-07

申请号：PCT/IB2018/001416

申请日：2018-10-30

申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA ,  TOYOTA MOTOR EUROPE

发明人： OHMORI, Shinsuke ,  OKAMACHI, Kazuaki ,  SCHEELEN, Patrick

IPC分类号： B60L53/12 ,  B60L53/35 ,  B60L53/38 ,  B60L53/57 ,  B60L50/70 ,  B60L50/75 ,  B60L53/10 ,  B60L55/00

摘要： A driverless dedicated replenishment vehicle (DDRV) including a fuel cell generator for converting hydrogen gas to electrical energy, a first energy storage device configured to store hydrogen for conversion to electrical energy by the fuel cell generator, a receiver configured to receive data from at least one of: one or more vehicles within a predetermined radius of the DDRV, and a command center, power receiving means configured to enable reloading of hydrogen to the energy storage device, power transfer means configured for transferring energy from the first energy storage device to an energy supply of the one or more vehicles, and navigation control means configured for guiding the DDRV to a replenishment location based at least in part, on the received data.

公开(公告)号：WO2023067076A1

公开(公告)日：2023-04-27

申请号：PCT/EP2022/079233

申请日：2022-10-20

申请人： CLEAN CITY SA

发明人： GJINALI, Agim ,  GJINALI, Rron

IPC分类号： B60L53/10 ,  B60L53/51 ,  B60L53/54 ,  B60L53/57

摘要： A charging system that includes a fuel cell system for generating power for an electric transport system is described. The charging system includes at least one hydrogen fuel cell for power generation, and a charging component includes at least one charger. The charger includes an electrical coupling configured to couple the fuel cell system to at least one electric transport system so that electrical power can be transferred from the fuel cell system to the electric transport system. The fuel cell system provides the electrical power to the electric transport system without requiring access to an electric grid.

公开(公告)号：WO2023016595A1

公开(公告)日：2023-02-16

申请号：PCT/DE2022/000089

申请日：2022-08-09

申请人： SCHROETER, Markus

发明人： SCHROETER, Markus

IPC分类号： B60L53/53 ,  B60L53/57 ,  B60L53/14 ,  B60L58/24

摘要： Die Erfindung betrifft einen Behälter zum Anschluss an eine Ladevorrichtung für Elektrofahrzeuge. Der erfindungsgemäße Behälter weist als Logistikkomponente mindestens einen Behälter mit mindestens einem Fach zum Aufbewahren einer Ware auf. Als Elektrokomponenten weist der Behälter mindestens einen elektrischen Anschluss auf. Der mindestens eine Behälter kann mindestens einen Deckel zum Verschließen des mindestens einen Fachs aufweisen, wobei der mindestens eine Behälter dazu ausgebildet ist, eine Temperatur in dem mindestens einen Fach auf einen vorgegebenen Wert einzustellen bzw. zu temperieren und das mindestens eine Fach und die darin aufbewahrte und/oder befindliche Ware im Vergleich zu einer Temperatur in einer Umgebung zu kühlen oder zu erwärmen. Hierzu kann der mindestens eine Behälter ein Klimatisierungsmodul zum Einstellen einer vorgesehenen Temperatur aufweisen, das über den mindestens einen elektrischen Anschluss, von der Ladevorrichtung mit elektrischer Energie versorgt wird.

公开(公告)号：WO2021197682A1

公开(公告)日：2021-10-07

申请号：PCT/EP2021/051966

申请日：2021-01-28

申请人： INNOFAS GMBH

发明人： UTZ, Sebastian

IPC分类号： B60L53/62 ,  B60L53/57 ,  B60L53/66 ,  B60L53/67 ,  B60L53/30 ,  H02J7/00 ,  B60L2250/16 ,  B60L53/305 ,  B60L53/665 ,  H02J2310/48 ,  H02J7/0019 ,  H02J7/342

摘要： Die Erfindung betrifft ein Energieverteilersystem (1), vorzugsweise sich anhand der angeschlossenen Energiespeicher dynamisch anpassbares Energieverteilersystem, umfassend eine Vielzahl n von Schnittstellen (Sn), die ausgebildet sind, um jeweils daran für eine bestimmte Zeitspanne eine entsprechende Anzahl i mit i ≤ n an Elektrofahrzeugen (Fi) zum Energieaustausch ankoppeln zu können, wobei die jeweils angekoppelten und elektrisch verbundenen Elektrofahrzeuge (Fi) hierzu temporär über eine fahrzeugseitige und/oder systemseitige Steuerung (Si) und/oder Benutzerschnittstelle (Bi) wahlweise als Stromanbieter (A) oder Stromabnehmer (E) im Energieverteilersystem (1) eingebunden werden und über eine Steuerung (2) einen Energieaustausch mit einem oder mehreren der anderen an einer Schnittstelle (Sn) angeschlossenen Elektrofahrzeuge (Fi) über eine leitungsgebundene oder leitungslose Übertragungstopologie ermöglichen.

公开(公告)号：WO2021122759A1

公开(公告)日：2021-06-24

申请号：PCT/EP2020/086437

申请日：2020-12-16

申请人： JOLT ENERGY GMBH

发明人： NELIGAN, Maurice ,  OSTERMEIER, Markus

IPC分类号： B60L50/50 ,  B60L53/53 ,  B60L53/57 ,  B60L53/80 ,  B60L58/18 ,  B60P1/54 ,  H02J7/00 ,  H02J7/34 ,  B60L53/10 ,  B60L53/14 ,  B60L53/22 ,  B60L53/50 ,  H02J3/01 ,  H02J3/18 ,  H02J7/02 ,  H02M1/12 ,  H02M1/14 ,  H02M3/00 ,  H02M7/02 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/525 ,  B60L2240/545 ,  B60L53/11 ,  B60L53/60 ,  B60L53/66 ,  B60L53/67 ,  B60L58/24 ,  H02J7/0042 ,  H02J7/342 ,  H02M3/158 ,  H02M3/1582

摘要： A high power charging station used to exchange electrical power with a battery of an electrically powered vehicle by means of a power cable connecting the high power charging station with the vehicle, wherein the high power charging station comprises a DC/DC converter adapted to convert electrical DC power, wherein a suppression of unwanted frequencies generated by the DC/DC converter by means of electronic filters is controlled by a control unit of the high power charging station.

公开(公告)号：WO2020144082A1

公开(公告)日：2020-07-16

申请号：PCT/EP2019/087179

申请日：2019-12-30

申请人： MEESE, Ludwig ,  MEESE, Felix

发明人： MEESE, Ludwig ,  MEESE, Felix

IPC分类号： B60L53/30 ,  B60L53/53 ,  B60L53/57 ,  H01M2/10 ,  H02J13/00

摘要： Die Erfindung betrifft eine transportable Ladestation (1) zum Laden mindestens eines elektrischen Energiespeichers eines Kraftfahrzeuges, umfassend eine elektrische Energiespeichereinrichtung (3), welche in einem Gehäuse (2) aufgenommen ist und die für das Laden mit dem mindestens einen elektrischen Energiespeicher verbunden werden kann. Um eine Ladestation (1) zu schaffen, die auf möglichst einfache Art und Weise transportabel ist und sich gleichzeitig durch einen niedrigen Herstellungsaufwand auszeichnet, weist das Gehäuse (2) mindestens einen Transportanschluss (3) zum Transport der Ladestation (1) auf, welcher je einem Transportanschluss eines genormten Containers entspricht.