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公开(公告)号：WO2018192697A1
公开(公告)日：2018-10-25
申请号：PCT/EP2018/053010
申请日：2018-02-07
Applicant: INNOFAS GMBH
Inventor： UTZ, Sebastian
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Prüfstand (1) zur Durchführung von Prüfungen zur Beurteilung des kontaktlosen Ladens einer Energiespeichereinheit (2) eines Kraftfahrzeug umfassend einen Netzsimulator (10) zur Simulation einer insbesondere länderspezifischen Netzspannung (Ui), welcher mit einer primärseitigen Ladeplatte (20) verbunden ist und wenigstens eine bewegliche Vorrichtung (40) mit einer Messsonde (44) zur Positionierung der Messsonde (44) in einem Arbeitsbericht oberhalb oder unmittelbar benachbart zu der primärseitigen Ladeplatte (20), wobei oberhalb der primärseitigen Ladeplatte (20) bestimmungsgemäß ein Positionierbereich (A) zur kontaktlosen Positionierung einer sekundärseitigen Ladeplatte (50) eines Kraftfahrzeugs relativ zur primärseitigen Ladeplatte (20) vorgesehen ist und einen Leistungsanalysator (30) zum Erfassen primärseitiger und/oder sekundärseitiger elektrischer Kenngrößen (U, I, P) der elektrisch bzw. elektromagnetisch energetisierten Ladeplatten (20, 50).
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公开(公告)号：WO2021197682A1
公开(公告)日：2021-10-07
申请号：PCT/EP2021/051966
申请日：2021-01-28
Applicant: INNOFAS GMBH
Inventor： UTZ, Sebastian
IPC: B60L53/62 , B60L53/57 , B60L53/66 , B60L53/67 , B60L53/30 , H02J7/00 , B60L2250/16 , B60L53/305 , B60L53/665 , H02J2310/48 , H02J7/0019 , H02J7/342
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Energieverteilersystem (1), vorzugsweise sich anhand der angeschlossenen Energiespeicher dynamisch anpassbares Energieverteilersystem, umfassend eine Vielzahl n von Schnittstellen (Sn), die ausgebildet sind, um jeweils daran für eine bestimmte Zeitspanne eine entsprechende Anzahl i mit i ≤ n an Elektrofahrzeugen (Fi) zum Energieaustausch ankoppeln zu können, wobei die jeweils angekoppelten und elektrisch verbundenen Elektrofahrzeuge (Fi) hierzu temporär über eine fahrzeugseitige und/oder systemseitige Steuerung (Si) und/oder Benutzerschnittstelle (Bi) wahlweise als Stromanbieter (A) oder Stromabnehmer (E) im Energieverteilersystem (1) eingebunden werden und über eine Steuerung (2) einen Energieaustausch mit einem oder mehreren der anderen an einer Schnittstelle (Sn) angeschlossenen Elektrofahrzeuge (Fi) über eine leitungsgebundene oder leitungslose Übertragungstopologie ermöglichen.
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3.发明申请
公开(公告)号：WO2021069110A1
公开(公告)日：2021-04-15
申请号：PCT/EP2020/067291
申请日：2020-06-22
Applicant: INNOFAS GMBH
Inventor： UTZ, Sebastian
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Energieaustauschvorrichtung (1), die ausgebildet ist, elektrische Energie zwischen zwei mobilen Energiespeichersystemen (E1, E2) in Fahrzeugen (F1, F2) zu übertragen, umfassend eine elektrische Verbindungsleitung (10), an dessen Enden (10a, 10b) je ein elektrischer Fahrzeugverbinder (20) angebracht ist, um eine elektrische Verbindung mit einer jeweiligen Ladebuchse (L1, L2) an einem der jeweiligen Fahrzeuge (F1, F2) herzustellen, sowie eine vorzugsweise zwischen den beiden Fahrzeugverbindern (20) angebrachte Steuerungseinrichtung (30), die ausgebildet ist, einen elektrischen Energieübertragungsvorgang zwischen den Energiespeichersystemen (E1, E2) zu steuern und ferner mit einem Energieerfassungsmodul ausgebildet ist, das die zwischen den Energiespeichersystemen (E1, E2) übertragenen elektrische Energie ΔΕ erfasst und daraus Daten generiert, um diese an einer integrierten oder externen Anzeigeeinrichtung (A) darstellen zu können.
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公开(公告)号：WO2019211034A1
公开(公告)日：2019-11-07
申请号：PCT/EP2019/056475
申请日：2019-03-14
Applicant: INNOFAS GMBH
Inventor： UTZ, Sebastian
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum optimierten Echtzeitbetrieb eines Energieverteiler- und Versorgungssystems (10) bestehend aus einer Vielzahl an energieerzeugenden, energiespeichernden und energieverbrauchenden Systemkomponenten (SYSi) unter Verwendung geeigneter Mittel zum Erfassen, Verarbeiten, Speichern von Betriebsdaten und Simulationsdaten
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2022073652A1
公开(公告)日：2022-04-14
申请号：PCT/EP2021/061966
申请日：2021-05-06
Applicant: INNOFAS GMBH
Inventor： UTZ, Sebastian , SCHWERDTLE, Matthias , SAMPER, Markus , WIEDENBAUER, Anton
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ladeschnittstelle (1) eines Energiespeichers (2) eines Elektrofahrrads (3) mit einer eine flexible Leitung aufweisenden Verbindungseinrichtung (10), sowie einen energiespeicherseitigen Ladeanaschluss (4), wobei der Ladeanschluss (4) elektrisch leitend mit dem Energiespeicher (2) verbunden und an einer Fahrradkomponente (31), insbesondere einem Rahmen des Elektrofahrrads (3), angeordnet ist, wobei die Verbindungseinrichtung (10) anschlussseitig derart ausgebildet ist dass diese elektrisch leitend mit einem Ladegerät (6) verbindbar ist, das mit einer Stromquelle verbindbar ist, wobei die Verbindungseinrichtung (10) derart lösbar an der Fahrradkomponente (31) befestigbar ist, dass ein resultierender Stromfluss im Ladeanschluss (4) den Energiespeicher (2) des Elektrofahrrads (3) lädt.
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公开(公告)号：WO2019211174A1
公开(公告)日：2019-11-07
申请号：PCT/EP2019/060661
申请日：2019-04-25
Applicant: INNOFAS GMBH
Inventor： UTZ, Sebastian
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Simulationssystem (1) und Verfahren zur optimierten Auslegung eines Energieverteiler- und Versorgungssystems (10) bestehend aus einer Vielzahl an energieerzeugenden, energiespeichernden und energieverbrauchenden Systemkomponenten (SYSi) in wenigstens einem Effizienzwert (Eff) einer physikalischen oder wirtschaftlichen Größe.
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7.发明申请
公开(公告)号：WO2021155963A1
公开(公告)日：2021-08-12
申请号：PCT/EP2020/075295
申请日：2020-09-10
Applicant: INNOFAS GMBH
Inventor： UTZ, Sebastian
Abstract: Die Erfindung betrifft eine mobile Energieversorgungseinheit (30), ausgebildet mit Mitteln zur unterbrechungsfreien Stromversorgung eines externen Stromnetzes (10), wobei die Energieversorgungseinheit (30) einen Energiespeicher (34), eine erste mit dem Energiespeicher (34) elektrisch verbundene Schnittstelle (31) zur Energieübertragung und eine zweite mit dem Energiespeicher (34) elektrisch verbundene Schnittstelle (32) zur Energieübertragung sowie eine Elektronik (33) aufweist, welche ausgebildet ist, ein Laden des Energiespeichers (34) über zumindest die zweite Schnittstelle (32) und ein Entladen des Energiespeichers (34) über zumindest die erste Schnittstelle (31) zu überwachen und zu regeln.
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公开(公告)号：WO2019211172A1
公开(公告)日：2019-11-07
申请号：PCT/EP2019/060656
申请日：2019-04-25
Applicant: INNOFAS GMBH
Inventor： UTZ, Sebastian
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hochgeschwindigkeitsentladesystem (1) zum Entladen eines Hochspannungsenergiespeicher (10) über einen Netzanschluss (N) in ein Stromnetz bis zu einer bestimmten Restladung (SOC) der Ladekapazität umfassend einen netzseitig angeschlossenen Wechselrichter (20), der über eine Anschlussleitung (2) mit einer am oder im Hochspannungsenergiespeicher (10) angeordneten Junction-Box (61) verbindbar oder verbunden ist und im Betrieb des Hochgeschwindigkeitsentladesystem (1) zwischen dem Wechselrichter (20) und dem Hochspannungsenergiespeicher (10) eine Zwischenkreisspannung U ZK anliegt, wobei ferner eine Steuerungseinrichtung (30) vorgesehen ist, die während dem Entladevorgang sicher stellt, dass die Zwischenkreisspannung U ZK größer ist als der Scheitelwert der Netzwechselspannung U Netz des Stromnetzes.
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公开(公告)号：WO2018099961A1
公开(公告)日：2018-06-07
申请号：PCT/EP2017/080804
申请日：2017-11-29
Applicant: INNOFAS GMBH
Inventor： UTZ, Sebastian
IPC: H01H51/27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Trennen eines Gleichspannungs-(Bord)netzes von einer Energiequelle oder einem Energiespeicher sowie ein Verfahren zum Trennen einer Spannungsversorgung oder eines Energiespeichers von einem Gleichspannungsnetz.
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