Abstract:
Die vorliegende Erfindung betrifft eine militärische Einrichtung (10), wobei die militärische Einrichtung (10) einen ersten Zielortungssensor (20) aufweist, wobei die militärische Einrichtung (10) eine Zielbekämpfungsvorrichtung (30) aufweist, wobei die militärische Einrichtung ein erstes Netzwerk (40) für nicht klassifizierte Daten und ein zweites Netzwerk (50) für klassifizierte Daten aufweist, wobei das erste Netzwerk (40) und das zweite Netzwerk (50) über wenigstens eine erste Sicherheitsdatenverbindungsvorrichtung (60) miteinander verbunden sind, wobei der erste Zielortungssensor (20) mit dem ersten Netzwerk (40) verbunden ist, wobei die Zielbekämpfungsvorrichtung (30) mit dem ersten Netzwerk (40) verbunden ist, wobei die militärische Einrichtung (10) eine Zielidentifikationsvorrichtung (70) aufweist, wobei die Zielidentifikationsvorrichtung (70) mit dem zweiten Netzwerk (50) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die militärische Einrichtung (10) eine Zielverfolgungsauswerteeinrichtung (80) aufweist, wobei die Zielverfolgungsauswerteeinrichtung (80) mit dem ersten Netzwerk (40) verbunden ist, wobei die Zielverfolgungsauswerteeinrichtung (80) über das erste Netzwerk (40) mit dem ersten Zielortungssensor (20) verbunden ist, wobei die Zielverfolgungsauswerteeinrichtung (80) über das erste Netzwerk 40 mit der Zielbekämpfungsvorrichtung (30) verbunden ist, wobei die Zielverfolgungsauswerteeinrichtung (80) über die erste Sicherheitsdatenverbindungsvorrichtung (60) mit der Zielidentifikationsvorrichtung (70) verbunden ist.
Abstract:
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Schadensminimierung auf einem Wasserfahrzeug (10), wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist: a) Bereitstellen des Wasserfahrzeugs (10) und einer Datenbank (20), wobei das Wasserfahrzeug (10) Räume Rn aufweist, wobei die Datenbank (20) für wenigstens einen Raum Ri eine Zeitinformation tRi enthält, wobei die Zeitinformation tRi die Zeit ist, die benötigt wird, in dem Raum Ri dem diese Zeitinformation tRi zugeordnet ist, einen Flüssigkeitsnebel zu erzeugen, b) Erkennen und Orten einer Bedrohung in Form eines Flugobjekts (80), c) Ermitteln der Bewegung des Flugobjekts (80), d) Ermitteln des Kollisionsorts zwischen dem Flugobjekt (80) und dem Wasserfahrzeug (10), e) Ermitteln des Raumes Ri des Wasserfahrzeugs (10), der an den Kollisionsort angrenzend ist, f) Ermitteln der Zeitinformation tRi für diesen Raum Ri, aus der Datenbank (20), g) Ermitteln des Zeitpunktes t0, zu dem das Flugobjekt (80) eine Position erreicht hat, an welcher die Restflugzeit zum Kollisionsort der ZeitinformationtRi entspricht, h) Zum Zeitpunkt to oder zum Zeitpunkt t0 - Δt0 Beginn der Erzeugung eines Flüssigkeitsnebels im Raum Ri, wobei Δt0 ein vorgegebenes Toleranzzeitintervall ist.
Abstract:
Es wird ein Verfahren zum Aufspüren von Anomalien an einem Unterwasserobjekt, insbesondere im Unterwasserbereich an einem Rumpf (15) eines vertäuten Wasserfahrzeugs (11), angegeben, das mit einem mit einer einfachen Sensorausstattung, wie akustischen Sensor (20) zur Abstandsmessung und Druckdose (21) zur Tiefenbestimmung, versehenes unbemanntes Unterwasser-Kleinfahrzeug (17) eine sehr zuverlässige Abtastung des Unterwasserobjekts durchführt und durch Navigieren des Unterwasser-Kleinfahrzeugs (17) mit konstantem Querabstand zum Unterwasserobjekt ein Profil des Unterwasserobjekts gewinnt, in dem eine am Unterwasserobjekt vorhanden Anomalie deutlich in der Profillinie hervortritt.
Abstract:
Methods and apparatus for a scuttle assembly including an end member having a port to enable fluid flow, a valve member having a closed position to prevent fluid from flowing into a channel and an open position to allow fluid flowing into the channel, a bias member to bias the valve member to the open position, and a scuttle washer sandwiched between the end member and the valve member, the scuttle washer comprising a material that dissolves due to exposure to sea water without generating toxic gas or hydrogen.
Abstract:
A floating marine barrier is provided whose main components all have substantially equal elastic characteristics, enabling the barrier to better absorb and arrest an impacting vessel. Embodiments include a floating marine barrier including barrier modules each having a flotation device, a supporting framework attached to the flotation device, and impact net support posts attached to the supporting framework. An impact net is attached to each of the support posts and extends between the barrier modules along a longitudinal axis of the barrier; and a main tension strength element is attached to each of the barrier modules and extends between the barrier modules along the longitudinal axis of the barrier to space the barrier modules from each other. The impact net has a first elasticity, and the first main tension strength element has a second elasticity which is substantially equal to the first elasticity.
Abstract:
An underwater nuclear power unit includes: an access tunnel; a plurality of submersible modules; a crushable gasket; and a fluid barrier. The crushable gasket and the fluid barrier establish a water-tight seal between modules. A nuclear power unit includes: a containment vessel; a support structure; a plurality of pilings; a spent fuel storage; and a fuel handler for moving spent fuel to the spent fuel storage. A defense system for an offshore nuclear power unit includes a containment vessel; a first defense with a first radius of approximately eight nautical miles; a second defense area with a second radius of approximately six nautical miles; a third defense area with a third radius of approximately one nautical mile; and a fourth defense area with a fourth radius of less than one nautical mile. Active defenses are deployable in the air, on the water, and below the water within the defense areas.
Abstract:
A non-lethal naval vessel interdiction weapon (10) is provided. The non-lethal naval vessel interdiction weapon includes a hydrodynamic hull (20), guidance and delivery systems (30, 40) housed in the hydrodynamic hull with the delivery system being controllable by the guidance system to drive a naval vessel impeding payload (50) toward a target and a deployment system (60). The deployment system (60) is configured to prepare the hydrodynamic hull for payload deployment and to deploy the naval vessel impeding payload (50) toward the target following hull preparation.
Abstract:
Methods and apparatus for a scuttle assembly including an end member having a port to enable fluid flow, a valve member having a closed position to prevent fluid from flowing into a channel and an open position to allow fluid flowing into the channel, a bias member to bias the valve member to the open position, and a scuttle washer sandwiched between the end member and the valve member, the scuttle washer comprising a material that dissolves due to exposure to sea water without generating toxic gas or hydrogen.
Abstract:
A vessel barrier system to prevent vessel movement through a passageway includes a flexible vessel barrier element coupled to one or more energy dissipating units. The vessel barrier element may be a single, typically large diameter element, for example a large diameter, high strength synthetic rope, or alternatively may be a barrier net suspended on a number of floats. The vessel barrier element is coupled by a cable to the energy dissipating unit(s), which may be large weights suspended from a frame. When a vessel contacts and moves the vessel barrier element, placing it in tension, the weights are moved from a first, lower position, to a second, elevated position. The kinetic energy of the vessel is transferred to an increase in the potential energy of the weights, and the vessel is brought to a stop. The system is particularly suitable for Large Displacement Vessels or LDVs.
Abstract:
A false target deployment system for land, air or water based craft including one or more decoy pods coupleable to pod seats formed in outer peripheral sections of the craft; and fasteners for coupling the decoy pods to the pod seats, wherein the fasteners are adapted to decouple one or more of the decoy pods from respective pod seats to create one or more false targets when an incoming threat is detected.