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    清掃用シート
    2.
    发明申请
    清掃用シート 审中-公开

    公开(公告)号：WO2018230283A1

    公开(公告)日：2018-12-20

    申请号：PCT/JP2018/019762

    申请日：2018-05-23

    申请人： 大王製紙株式会社

    发明人： 和泉　慎也 ,  新谷　尚己 ,  伏見　朝子

    IPC分类号： A47L13/16 ,  A47L13/20 ,  D04H1/485 ,  D04H1/498 ,  D06C23/04

    摘要： シートが厚み方向に圧縮されたエンボス部を備える清掃用シート（１００）において、シートの表面を形成する外層（１１），（１１）と、外層（１１），（１１）に挟まれる内層（１２）と、を備え、外層（１１），（１１）と内層（１２）の境界領域は、互いの繊維が交絡している。これにより、シートの凹凸の形状を保ちやすく、捕集性に優れた清掃用シートとすることができる。

    차량용 엔진룸 제조방법
    3.
    发明申请
    차량용 엔진룸 제조방법 审中-公开

    公开(公告)号：WO2018117743A1

    公开(公告)日：2018-06-28

    申请号：PCT/KR2017/015368

    申请日：2017-12-22

    申请人： 주식회사 하도에프앤씨

    发明人： 하종언 ,  김영수

    IPC分类号： D04H1/485 ,  D04H1/498 ,  B60R13/08 ,  D04H13/00

    摘要： 내열성이 우수하고, 흡음성을 가지며, 제조 공정 중 발생되는 스크랩을 재활용할 수 있는 차량용 엔진룸의 제조방법이 개시된다. 상기 차량용 엔진룸 제조방법은 10 내지 150 mm의 길이를 가지는 탄소 섬유 및 열 가소성 섬유를 카딩하고, 니들펀칭하여 펠트층을 형성하는 단계; 상기 펠트층에 열 및 압력을 가하여 펠트 보드를 형성하는 단계; 및 상기 펠트 보드에 열을 가하고, 목적하는 형태로 형성되도록 성형하는 단계를 포함한다.

    METHOD OF INCREASING ABRASION RESISTANCE IN NONWOVEN AUTOMOTIVE TEXTILES
    4.
    发明申请
    METHOD OF INCREASING ABRASION RESISTANCE IN NONWOVEN AUTOMOTIVE TEXTILES 审中-公开
    在非汽车纺织品中增加耐磨性的方法

    公开(公告)号：WO2017061970A1

    公开(公告)日：2017-04-13

    申请号：PCT/TR2016/050366

    申请日：2016-10-04

    申请人： PİMSA OTOMOTİV TEKSTİLLERİ SANAYİ VE TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

    发明人： SEZER, Serdar

    IPC分类号： D04H1/485 ,  D04H1/541 ,  D04H1/55

    CPC分类号： D04H1/541 ,  D04H1/485 ,  D04H1/55

    摘要： This method is a production method which increases the abrasion resistance of nonwoven textiles used in the automotive sector, and it is characterized in that; it comprises the operation steps of mixing (A) of two or more fibers that have different melting points, application of opening, carding, and needle operations on said fiber on the texture production (B) line, and fiber root binding in a ram drying oven (C) without the need for using any chemical substance.

    摘要翻译： 该方法是增加汽车部门中使用的非织造织物的耐磨性的制造方法，其特征在于： 它包括在纹理生产（B）线上的所述纤维上混合（A）具有不同熔点的两种或更多种纤维（开口，梳理和针刺操作）的操作步骤，以及夯干燥中的纤维根结合 烤箱（C），无需使用任何化学物质。

    폴리(1,4-사이클로헥산디메틸렌 테레프탈레이트) 중공사로 이루어진 압축회복성과 통기성을 가지는 쿠션재용 섬유기재
    7.
    发明申请
    폴리(1,4-사이클로헥산디메틸렌 테레프탈레이트) 중공사로 이루어진 압축회복성과 통기성을 가지는 쿠션재용 섬유기재 审中-公开
    用于从聚（1,4-环己基亚甲基亚乙基十五碳酸酯）中空纤维形成的填充材料的纤维材料，并具有压缩性和耐气候性

    公开(公告)号：WO2014092303A1

    公开(公告)日：2014-06-19

    申请号：PCT/KR2013/008179

    申请日：2013-09-10

    申请人： 한국생산기술연구원

    发明人： 임대영 ,  김기영 ,  정원영 ,  안효진

    IPC分类号： D04H1/542 ,  D04H1/485 ,  D04H1/435

    CPC分类号： D04H1/435 ,  D04H1/485 ,  D04H1/542

    摘要： 본 발명은 폴리(1,4-사이클로헥산디메틸렌 테레프탈레이트) (Poly 1,4-cyclohexanedimethylene terephthalate, PCT) 중공사로 이루어진 쿠션재용 섬유기재에 관한 것이다. 본 발명의 PCT 소재로부터 내열성, 화학안정성, 탄력성 및 벌키성이 부여된 PCT 중공사로 이루어진 쿠션재용 섬유기재는 고유물성뿐 아니라, 중공섬유로 인한 경량성을 충족한다. 또한, 본 발명은 융점 280∼290℃을 가지는 PCT 중공사 80 내지 60중량%가 상기 PCT 중공사 대비 용융점이 낮은 바인더 섬유 40 내지 20중량%로 결속된 쿠션재용 섬유기재를 제공함으로써, PCT 소재의 고유물성뿐 아니라, 중공특성이 유지되어 경량성 및 쿠션기능이 최적화된다. 이에, 본 발명의 쿠션재용 섬유기재를 이용하여 경량성 및 우수한 쿠션기능을 갖춘 자동차 내장용 쿠션재를 제공함에 따라 종래 폴리우레탄 소재의 쿠션재를 대체할 수 있다.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用作由聚对苯二甲酸1,4-环己烷二甲酯（PCT）中空纤维形成的缓冲材料的纤维材料。 从PCT中空纤维获得的赋予PCT材料耐热性，化学稳定性，弹性和膨松度的本发明缓冲材料的纤维材料保持所述固有的物理性能并且是轻质的 到中空纤维。 此外，在本发明中提供了用作缓冲材料的纤维材料，其中通过将40〜20重量％的熔点为280〜290℃的PCT中空纤维的80〜60重量％ 与PCT中空纤维相比具有低熔点的粘合纤维。 因此，保持PCT材料的固有物理性能和中空性能，并优化轻质性能和缓冲功能。 因此，通过使用使用本发明的缓冲材料的纤维材料，通过提供具有轻质且优异的缓冲功能的缓冲材料用于车辆的内部装饰，可以改变聚氨酯材料的传统缓冲材料。

    REINFORCING MATERIAL FOR FOOTWEAR
    9.
    发明申请
    REINFORCING MATERIAL FOR FOOTWEAR 审中-公开
    鞋类加固材料

    公开(公告)号：WO99022060A1

    公开(公告)日：1999-05-06

    申请号：PCT/GB1998/003159

    申请日：1998-10-23

    IPC分类号： A43B23/08 ,  A43B23/16 ,  D04H1/4374 ,  D04H1/48 ,  D04H1/485 ,  D04H1/54 ,  D04H1/60 ,  D04H5/04 ,  D04H13/00 ,  A43B23/07 ,  A43B13/04 ,  A43B13/00

    CPC分类号： D04H1/485 ,  A43B23/086 ,  A43B23/16 ,  D04H1/4374 ,  D04H1/48 ,  D04H1/54 ,  D04H1/60 ,  D04H5/04 ,  D04H13/00

    摘要： A reinforcing material suitable for use in footwear stiffeners, characterised in that the material comprises consolidated melt-spun fibres of hot-melt adhesive, e.g. polyester melting point about 60 DEG C, combined with bulk fibres, e.g. of 20 mm to 100 mm in length, in a ratio of adhesive fibres to bulk fibres between 20:80 and 80:20 by weight, said fibres having been entangled prior to consolidation under pressure and heat.

    摘要翻译： 一种适用于鞋类加强件的增强材料，其特征在于，该材料包括热熔粘合剂的固结熔纺纤维，例如。 聚酯熔点约60℃，结合体纤维，例如 长度为20mm至100mm，粘合纤维与松散纤维的重量比为20:80至80:20，所述纤维在压力和热量下固化之前已经缠结。