公开(公告)号：WO2018050989A1

公开(公告)日：2018-03-22

申请号：PCT/FR2017/052388

申请日：2017-09-08

Applicant: PLASTIFORM'S

Inventor： BOULESTEIX, Patrice

IPC: E01B19/00 ,  E01B21/02 ,  E01B29/32

Abstract: Système (1) pour poser une bande de protection (12) sur une surface supérieure (11) d'une éclisse (6, 7) équipant un premier rail (3) prévu pour être enterré, comprenant: - un châssis (15); - des roues (16-18), montées sur ledit châssis et adaptées pour rouler sur ledit rail (3); - un dévidoir (31) pour ladite bande; - un rouleau (34) pour presser la bande contre ladite surface supérieure (11); et, - des moyens (36) pour fixer ladite bande, de préférence par collage ou soudage, sur la surface (11).

Abstract translation: 系统（1），用于将保护条（12）放置在具有第一轨道（6,7）的组件（6,7）的上表面（11） 3）准备埋葬，包括： - 国际象棋（15）; - 轮子（16-18），安装在所述的切割器上并适于在所述导轨（3）上滚动; - 用于所述条带的溜槽（31）; 一个用于将纸幅压在所述上表面（11）上的辊（34）; 和 - 用于固定所述条带的装置（36），优选通过粘合或焊接到所述表面（11）。

公开(公告)号：WO2012106078A3

公开(公告)日：2012-08-09

申请号：PCT/US2012/020930

申请日：2012-01-11

Applicant: HARSCO CORPORATION ,  MILLER, Robert S. ,  DELUCIA, Anthony P.

Inventor： MILLER, Robert S. ,  DELUCIA, Anthony P.

IPC: E01B29/26 ,  E01B29/32

Abstract: An anchor spreader apparatus and method for moving rail anchors, the anchor spreader apparatus has a mounting member, a rail clamp assembly and an anchor-engaging assembly. With the rail clamp assembly properly clamped to the rail, the anchor spreader apparatus is maintained in a proper and controlled position relative to the anchor as the anchor-engaging assembly is rotatably moved relative to the rail clamp assembly. The anchor spreader apparatus may be paired with a spike-pulling apparatus, whereby the anchor spreader apparatus and the spike-pulling apparatus simultaneously move the rail anchor and pull respective spikes.

公开(公告)号：WO2018150167A1

公开(公告)日：2018-08-23

申请号：PCT/GB2018/050383

申请日：2018-02-12

Applicant: EMBEDDED RAIL TECHNOLOGY LIMITED

Inventor： PENNY, Charles ,  WOLFENDALE, Robin

IPC: E01B9/62 ,  E01B21/00 ,  E01B19/00 ,  E01B29/32

CPC classification number: E01B9/62 ,  E01B19/003 ,  E01B21/00

Abstract: A method for installing a rail system that comprises a rail (12) having an upper face (16), first and second side faces (18, 20) and a lower face (22), and a resilient cushioning arrangement (14) mounted on the rail (12) in engagement with the first and second side faces (18, 20) and the lower face (22), thereby forming a rail assembly (10), wherein the system further includes a channel arrangement that defines a rail holding cavity (47) for receiving and holding the rail assembly (10), and an open top (51) to allow the rail assembly (10) to be received in the rail holding cavity (47). The rail assembly (10) is inserted into the aforesaid rail holding cavity (47) in the channel arrangement via the open top (51). The cushioning arrangement (14) and the channel arrangement comprises corresponding first and second detent formations (52, 54) which can cooperate with each other to secure the rail assembly (10) to the channel arrangement.

公开(公告)号：WO2018046224A1

公开(公告)日：2018-03-15

申请号：PCT/EP2017/070335

申请日：2017-08-10

Applicant: METROLAB

Inventor： CHAGNY, Christian ,  PESQUEUX, Lise ,  NINNI, Andrea ,  LELONG, Sébastien

IPC: E01B29/32 ,  B61L1/02 ,  B61L3/12

Abstract: Le véhicule (30) d'installation de balises sur une voie ferroviaire, comprend : - une pluralité de balises, comportant un système de radio-identification; - un odomètre, adapté pour mesurer les déplacements du véhicule (30); - un système de localisation, adapté pour localiser le véhicule (30) avec précision; et - un dispositif (40) automatique d'installation des balises; Le véhicule (30) comprend également : - un système d'enregistrement, configuré pour enregistrer l'emplacement de pose de la balise. Le système de localisation comprend un télémètre adapté pour relever la position du véhicule (30) par rapport à des repères topologiques préétablis au sol. Le système d'enregistrement est configuré pour déduire la position de l'emplacement de pose de la balise à partir d'une position initiale mesurée au moyen du télémètre et des déplacements jusqu'à l'emplacement de pose mesurés par l'odomètre.

Abstract translation: 用于在铁路轨道上安装信标的车辆（30）包括： - 多个舵机; 标签，包括无线电识别系统; - 一个里程表，适应＆oacute; 用于测量车辆（30）的运动; - 适应情况的本​​地化系统 用于精确定位车辆（30）; 和 - 用于安装标签的自动装置（40） 车辆（30）还包括： - 记录系统，被配置为： 记录标签的位置。 本地化系统包含一个非常适合的硬件。 以提高车辆（30）相对于的位置 在地面上预测的拓扑曲目。 录音系统配置＆oacute; 解码信标位置的位置; 从通过温度测量测量的初始位置和到出发点的行程; 由里程表测量的安装位置。

公开(公告)号：WO2016133736A1

公开(公告)日：2016-08-25

申请号：PCT/US2016/017068

申请日：2016-02-09

Applicant: PROGRESS RAIL SERVICES CORPORATION

Inventor： NGUYEN, Thai

IPC: E01B29/24 ,  E01B29/32 ,  E01B9/30 ,  E01B9/32 ,  E01B9/48 ,  B23P19/02 ,  B25B27/00

CPC classification number: E01B29/24 ,  B25B7/12 ,  B25B27/146 ,  E01B9/30 ,  E01B9/32 ,  E01B9/48 ,  E01B9/60 ,  E01B29/32

Abstract: A tool for removing rail clips of the kind which are applied transversely to the rail, which includes a pair of levers connected at a pivot point and being adapted to move toward or away from each other. Each lever has at its lower end, a rail clip engagement face which engage opposed sides of a rail clip seating transversely on the rail base. Each clip engagement face inclues a clamp plate adapted to abut one side of the toes of the rail clip, an engagement pin adapted to engage one side of the rear portion of said rail clip, and a reaction pivot rear edge adapted to pivot about a point behind said rail clip. This arrangement allows the tool to be opened by moving the levers away from each other, placing the engagement faces on either side of the clip and then bringing the levers together so that the clamp plates compress the toes of the clip together so that the clip can be removed rearwardly from the rail clip support shoulder. When the toes are compressed the engagement pin abuts the rear curved portion of the rail clip and by pulling the levers away from the rail about the rear pivot base edge the rail clip is withdrawn from the base of the rail into the rail clip support shoulder.

Abstract translation: 一种用于移除横向施加于轨道上的导轨夹具的工具，该导轨夹具包括连接在枢轴点处并适于彼此移动或远离的一对杆。 每个杠杆在其下端具有一个导轨夹接合面，其与横向于轨道基座的导轨夹的相对侧啮合。 每个夹子接合表面包括适于邻接轨道夹的脚趾的一侧的夹板，适于接合所述导轨夹的后部的一侧的接合销以及适于围绕点枢转的反作用枢轴后边缘 在铁轨后面。 这种布置允许通过将杆彼此远离地移动来打开工具，将接合面放置在夹子的任一侧，然后将杠杆连接在一起，使得夹板将夹子的脚趾压在一起，使得夹子 从导轨夹支撑肩部向后移除。 当脚趾被压缩时，接合销抵靠轨道夹的后弯曲部分，并且通过将杠杆从轨道的左侧枢转基部边缘拉出远离轨道，轨道夹从轨道的基部被拉出到轨道夹支撑肩部。

公开(公告)号：WO2021032627A1

公开(公告)日：2021-02-25

申请号：PCT/EP2020/072881

申请日：2020-08-14

Applicant: THALES MANAGEMENT & SERVICES DEUTSCHLAND GMBH

Inventor： SCHICKER, Kai ,  OLDEWURTEL, Kassen

IPC: E01B29/32

Abstract: Vorrichtung (10) zum Fixieren und Positionieren eines Schienenüberwachungselementes (14) an einem Schienensteg (16) einer Schiene (12) mit einem Schienenfuß (18), dem Schienensteg (16) und einem Schienenkopf (34), aufweisend eine Klemmvorrichtung, über die die Vorrichtung (10) an der Schiene (12) befestigbar ist, einen Anpressstempel (22) zum Anpressen des Schienenüberwachungselements (14) gegen den Schienensteg (16), und ein Kraftelement (20), wobei der Anpressstempel (22) im montierten Zustand der Vorrichtung mittels vom Kraftelement erzeugter Kraft gegen den Schienensteg (16) anpressbar ist, und eine Halterung (36, 48, 52) zur Aufnahme des Kraftelements.

公开(公告)号：WO2021008922A1

公开(公告)日：2021-01-21

申请号：PCT/EP2020/069003

申请日：2020-07-06

Applicant: THALES AUSTRIA GMBH

Inventor： PEISZER, Josef

IPC: B61L3/12 ,  E01B3/00 ,  E01B3/46 ,  E01B26/00 ,  E01B29/32 ,  B61L27/00

Abstract: Bei einer Balisenanordnung (1) an einem Gleis, wobei die Balisenanordnung (1) wenigstens eine Balise (2) umfasst, wobei das Gleis wenigstens eine erste Schwelle (3) und eine, zur ersten Schwelle (3) beabstandete zweite Schwelle (4) aufweist, wobei die erste Schwelle (3) in einem Bereich zwischen der ersten Schiene und der zweiten Schiene eine im Wesentlichen plane erste Oberseite (5) aufweist, wobei die zweite Schwelle (4) in einem Bereich zwischen der ersten Schiene und der zweiten Schiene eine im Wesentlichen plane zweite Oberseite (7) aufweist, wird vorgeschlagen, dass ein erstes Balisenende (9) der Balise (2) wenigstens mittelbar an der ersten Oberseite (5) befestigt ist, dass ein zweites Balisenende (10) der Balise (2) wenigstens mittelbar an der zweiten Oberseite (7) befestigt ist, und die erste Schwelle (3) und die zweite Schwelle (4) jeweils einen Anprallschutz bilden.

公开(公告)号：WO2008092921A1

公开(公告)日：2008-08-07

申请号：PCT/EP2008/051188

申请日：2008-01-31

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  SCHÖNEBERG, Andreas ,  BRUER, Hubertus ,  OPP, Wolfgang

Inventor： SCHÖNEBERG, Andreas ,  BRUER, Hubertus ,  OPP, Wolfgang

IPC: B61L3/12 ,  E01B29/32

CPC classification number: B61L3/121 ,  B61L3/126

Abstract: Die Erfindung betrifft ein besonders einfaches und effizientes Verfahren zum Übertragen von Daten an ein Streckenelement (STE) des spurgebundenen Verkehrs, bei dem die Position des Streckenelementes (STE) satellitengestützt bestimmt wird (1), anhand eines Vergleichs der bestimmten Position mit gespeicherten Referenzpositionen von Streckenelementen das Streckenelement (STE) identifiziert wird (2) und für das identifizierte Streckenelement (STE) spezifische Daten als zu übertragende Daten ausgewählt (3) und an das Streckenelement (STE) übertragen (4) werden. Die Erfindung betrifft darüber hinaus ein mobiles Bediengerät (MBG) sowie eine Anordnung zum Übertragen von Daten an ein Streckenelement (STE) des spurgebundenen Verkehrs.

Abstract translation: 本发明涉及一种特别简单且有效的方法，用于将数据传送到所跟踪的流量的轨道元件（STE），其中，所述轨道元件（STE）的位置是通过卫星（1）来确定，基于所确定的位置与轨道元件的存储基准位置的比较 轨道元件（STE）被识别（2）和用于所识别的轨道元件（STE）的具体的数据作为要发送的数据被选择（4）（3）和所述轨道部件（STE）被发送。 本发明还涉及一种移动操作装置（MBG）和用于将数据传送到所跟踪的流量的轨道元件（STE）的布置。

公开(公告)号：WO2007006881A1

公开(公告)日：2007-01-18

申请号：PCT/FR2006/001489

申请日：2006-06-27

Applicant: VAPE RAIL INTERNATIONAL ,  MAHIKIAN, Edmond

Inventor： MAHIKIAN, Edmond

IPC: E01B9/68 ,  E01B29/32 ,  E01B31/20 ,  E01B37/00

CPC classification number: E01B9/681 ,  E01B29/32 ,  E01B31/20 ,  E01B37/00

Abstract: Cette cale (10) permet la restauration de la position d'un rail (1) de voie de chemin de fer fixé à une traverse (2) par une semelle (3). Selon l'invention, la cale (10) est en matière synthétique, est dimensionnée selon les dimensions d'une plus grande semelle (3) existante dans un type de semelles (3) donné, et comprend au moins une ligne d'affaiblissement correspondant aux dimensions d'au moins une plus petite semelle (3) existante dans ce type de semelles (3) donné, cette ligne d'affaiblissement permettant de faciliter la découpe de la cale (10) aux dimensions de ladite plus petite semelle (3) existante.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于通过连接垫（3）固定到横梁（2）的铁路轨道（1）的位置的楔（10）。 根据本发明，楔形物（10）由合成材料组成，具有给定类型的连接垫（3）的较大的连接板（3）的尺寸，并且包括至少一个对应于 所述给定类型的连接垫（3）的至少一个较小的连接垫（3）的尺寸，所述弱化线使得楔（10）能够被切割成最小的连接垫（3）的尺寸。

公开(公告)号：WO2021231796A1

公开(公告)日：2021-11-18

申请号：PCT/US2021/032340

申请日：2021-05-13

Applicant: FOCUSED TECHNOLOGY SOLUTIONS, INC.

Inventor： DASH, Corey ,  BARTEK, Peter M. ,  MCDONOUGH, Justin ,  FOYIL, Mark ,  LYDICK, Paul

IPC: E01B29/24 ,  B25B27/146 ,  B25H1/0021 ,  E01B29/32 ,  E01B9/483

Abstract: A clip insertion system is disclosed inserting and/or removing clips from rail plates. The clip insertion system described herein may comprise a hand tool that positions and inserts a clip into a rail plate that is attached to the railroad tie. The clip secures the steel rail to the tie. This invention represents a significant improvement over existing clip setting hand tools by improving useability, reducing safety risks, and increasing efficiency in the process/method of securing the rail using clips and/or other clip-based technologies. This system also provides and improved method of moving and positioning the tool as it is moved to successive clip insertion locations.