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    KRAFTSTOFFFÖRDEREINRICHTUNG FÜR KRYOGENE KRAFTSTOFFE
    1.
    发明申请
    KRAFTSTOFFFÖRDEREINRICHTUNG FÜR KRYOGENE KRAFTSTOFFE 审中-公开

    公开(公告)号：WO2019149472A1

    公开(公告)日：2019-08-08

    申请号：PCT/EP2019/050221

    申请日：2019-01-07

    Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

    Inventor： KATZ, Martin ,  SCHNITTGER, Dirk

    IPC: F02M39/00 ,  F04B15/08 ,  F02M21/02

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kraftstofffördereinrichtung für kryogene Kraftstoffe, umfassend eine Kolbenpumpe (1) zur Förderung des kryogenen Kraftstoffs auf Hochdruck, wobei die Kolbenpumpe (1) einen hin und her beweglichen Pumpenkolben (2) aufweist, der einerseits einen Kompressionsraum (3) und andererseits einen mit einem hydraulischen Druckmittel beaufschlagbaren Antriebsraum (4) begrenzt. Erfindungsgemäß ist in die Kolbenpumpe (1) mindestens eine ein Hauptstromventil (5.1, 5.2) und ein Pilotventil (6.1, 6.2) umfassende Ventilanordnung (A, B) integriert, mittels welcher der Antriebsraum (4) mit einer Hochdruckleitung (7) und/oder einer Niederdruckleitung (8) für ein hydraulisches Druckmittel verbindbar ist.

    SEALING SYSTEM OF A HEAD OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH COMMON RAIL EXTERNAL TO THE HEAD
    2.
    发明申请
    SEALING SYSTEM OF A HEAD OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH COMMON RAIL EXTERNAL TO THE HEAD 审中-公开
    内部燃烧发动机头部的密封系统与公共轨道外部的头部

    公开(公告)号：WO2016166667A1

    公开(公告)日：2016-10-20

    申请号：PCT/IB2016/052084

    申请日：2016-04-13

    Applicant: FPT INDUSTRIAL S.P.A.

    Inventor： SARTOR, Danilo

    IPC: F02M39/00 ,  F02M55/02 ,  F02F7/00 ,  F02F11/00 ,  F02M61/16

    CPC classification number: F02M39/00 ,  F02F1/24 ,  F02M55/025 ,  F02M61/168 ,  F02M2200/16 ,  F02M2200/857

    Abstract: A sealing system of a head (H) of an internal combustion engine (E) with common rail (CR) external to the head, the common rail having a longitudinal tubular shape with two or more output connectors (SN), in one piece with said common rail and distributed along said common rail (CR) and aligned with one another so as to lie on a same common plane (PL), and wherein the head (H) of the internal combustion engine (E) comprises a wall (HW) provided with through holes (TH) in the same number as said two or more output connectors (SN), the sealing system being defined by said two or more output connectors (SN), said through holes (TH), distributed so as to be simultaneously engaged by said two or more output connectors (SN) and sealing means (G, Gl) interposed between said wall (HW) and said two or more output connectors (SN).

    Abstract translation: 一种具有在头部外部的共轨（CR）的内燃机（E）的头部（H）的密封系统，所述共轨具有带两个或更多个输出连接器（SN）的纵向管状， 所述公共轨道沿着所述共轨（CR）分布并且彼此对准以便位于相同的公共平面（PL）上，并且其中所述内燃机（E）的头部（H）包括壁（HW ）设置有与所述两个或更多个输出连接器（SN）相同数量的通孔（TH），所述密封系统由所述两个或更多个输出连接器（SN），所述通孔（TH）限定，以便 由所述两个或更多个输出连接器（SN）和插入在所述壁（HW）和所述两个或更多个输出连接器（SN）之间的密封装置（G，G1）同时接合。

    PUMPENANORDNUNG
    4.
    发明申请
    PUMPENANORDNUNG 审中-公开
    泵装置

    公开(公告)号：WO2011069708A1

    公开(公告)日：2011-06-16

    申请号：PCT/EP2010/064972

    申请日：2010-10-07

    Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  GENTE, Arnold ,  GREINER, Matthias

    Inventor： GENTE, Arnold ,  GREINER, Matthias

    IPC: F04B23/10 ,  F02M39/00 ,  F04C2/02

    CPC classification number: F04B23/103 ,  F02M39/005 ,  F04C2/10 ,  F04C11/006 ,  F04C15/0073 ,  F04C2210/1044

    Abstract: Eine Pumpenanordnung (1), die insbesondere für Brennstoffeinspritzanlagen von luftverdichtenden, selbstzündenden Brennkraftmaschinen dient, umfasst eine Hochdruckpumpe (2), die eine Hochdruckpumpenwelle (7) aufweist, und eine Zahnradpumpe (3), die eine Zahnradpumpenwelle (8) aufweist. Ferner ist eine Kupplung (12) zwischen der Hochdruckpumpenwelle (7) und der Zahnradpumpenwelle (8) vorgesehen, die zumindest eine Opferfläche (21, 22) aufweist.

    Abstract translation: 一种泵装置（1），其特别用于空气压缩自动点火内燃机的燃料喷射系统，其包含具有（7），和一个齿轮泵（3），其具有齿轮泵轴的高压泵的轴的高压泵（2）（8）。 此外，高压泵的轴（7）和齿轮泵的轴（8）之间的离合器（12）被提供，其具有至少一种牺牲表面（21，22）。

    エンジン装置
    5.
    发明申请
    エンジン装置 审中-公开
    发动机装置

    公开(公告)号：WO2010082418A1

    公开(公告)日：2010-07-22

    申请号：PCT/JP2009/070727

    申请日：2009-12-11

    Applicant: ヤンマー株式会社 ,  梶田 大輔

    Inventor： 梶田　大輔

    IPC: F02M55/02 ,  F02B67/00 ,  F02M37/22 ,  F02M39/00 ,  F02M55/00

    CPC classification number: F02M55/025 ,  F02F7/0068 ,  F02M55/02 ,  F02M63/0225 ,  F02M2200/18 ,  F02M2200/185 ,  F02M2200/27

    Abstract: 　コモンレール１２０が衝突によって損傷するのを低減できるものでありながら、コモンレールシステムの加工又は着脱等の作業性を向上できるようにしたエンジン装置を提供するものである。エンジンブロック７５の一側方にコモンレール１２０を設け、吸気マニホールド７３に近接させてコモンレール１２０を配置してなるエンジン装置において、吸気マニホールド７３の斜め下方にコモンレール１２０を並設し、コモンレール１２０の上面側に配置された燃料噴射管コネクタ１２７が斜め上方外向きになる姿勢に、コモンレール１２０を傾倒させるように構成したものである。

    Abstract translation: 以这样的方式构造的发动机装置减少了由于碰撞而对共轨（120）的损坏，并且提高了例如共轨系统的工作或安装/拆卸的可操作性。 发动机装置构造成使得共轨（120）设置在发动机缸体（75）的一侧以便靠近进气歧管（73）。 共轨（120）设置在进气歧管（73）的下方并且倾斜地设置。 共轨（120）倾斜，使得设置在共轨（120）的上表面侧上的燃料喷射管连接器（127）位于向外并向上倾斜的位置。

    FUEL DISTRIBUTOR AND MOUNTING SYSTEM THEREFOR AND METHOD OF MOUNTING A FUEL DISTRIBUTOR
    7.
    发明申请
    FUEL DISTRIBUTOR AND MOUNTING SYSTEM THEREFOR AND METHOD OF MOUNTING A FUEL DISTRIBUTOR 审中-公开
    燃油分配器及其安装系统及其安装燃油分配器的方法

    公开(公告)号：WO2006124745A2

    公开(公告)日：2006-11-23

    申请号：PCT/US2006018678

    申请日：2006-05-15

    Applicant: HONEYWELL INT INC ,  LEWIS STEVEN A ,  VALENCOURT GARY A ,  TOTH JAMES F

    Inventor： LEWIS STEVEN A ,  VALENCOURT GARY A ,  TOTH JAMES F

    IPC: F02M39/00 ,  B60K15/01 ,  B64D27/00 ,  B64D37/00

    CPC classification number: F02C7/22

    Abstract: A fuel distributor (10) and mounting arrangement that helps support the weight of the fuel distributor (10) during removal and replacement for improved maintainability. The mounting arrangement includes a hanger (60) mountable on a first support which hanger (60) includes a slot (70), and a manifold (40) separate from the hanger (60) that has a first side (43) with a plurality of ports (54) arranged in a first configuration. The manifold (40) is connectable to a plurality of fluid lines on an engine (80). A fuel distributor body (12) has a first surface, a second surface spaced from the first surface and a third surface between the first surface and the second surface with a hanging cleat (36) projecting from the first surface that is configured to be received within the slot (70). The third surface has a main fuel inlet (16) and a plurality of additional fluid ports (18) arranged in the same configuration as the ports on the manifold (40). A mounting pin (26) projects from the third surface. Also a method of mounting a fuel distributor.

    Abstract translation: 燃料分配器（10）和安装装置，其有助于在拆卸和更换期间支撑燃料分配器（10）的重量，以提高可维护性。 所述安装装置包括可安装在第一支撑件上的衣架（60），所述衣架（60）包括槽（70）和与所述衣架（60）分离的歧管（40），所述歧管（60）具有第一侧（43） 的端口（54）布置成第一配置。 歧管（40）可连接到发动机（80）上的多条流体管线。 燃料分配器主体（12）具有第一表面，与第一表面间隔开的第二表面和在第一表面和第二表面之间的第三表面，具有从第一表面突出的悬挂防滑板（36） 在槽（70）内。 第三表面具有主要燃料入口（16）和以与歧管（40）上的端口相同的构造布置的多个附加流体端口（18）。 安装销（26）从第三表面突出。 还有一种安装燃料分配器的方法。

    COMMON RAIL SYSTEM
    9.
    发明申请
    COMMON RAIL SYSTEM 审中-公开
    共轨系统

    公开(公告)号：WO02001068A1

    公开(公告)日：2002-01-03

    申请号：PCT/DE2001/002179

    申请日：2001-06-12

    IPC: F02M39/00 ,  F02M47/00 ,  F02M51/06 ,  F02M55/02 ,  F02M63/00

    CPC classification number: F02M63/0007 ,  F02F2007/0097 ,  F02M39/00 ,  F02M55/025 ,  F02M63/0005 ,  F02M2200/21 ,  F02M2200/24

    Abstract: The invention relates to a common rail system for supplying fuel to internal combustion engines, especially diesel engines of passenger vehicles, comprising a central high pressure fuel accumulator (4) which is connected to several injectors by high pressure fuel lines (5, 7,8), the opening and closing movements of said injectors each being controlled by a control device (13; 17, 19), respectively. The aim of the invention is to provide a common rail system that is suitable for vehicle motors . To this end, the high pressure fuel accumulator (4) and the control devices (13; 17, 19) are combined in one module which is permanently connected to the injectors by high pressure fuel lines (7,8).

    Abstract translation: 本发明涉及一种共轨系统用于将燃料供应到内燃机，在乘用车特别是柴油发动机，具有通过高压燃料管路（5，7.8）连接的中央燃料高压蓄压器（4）与若干喷射器，该打开和关闭运动分别相关联的 一个控制装置（13; 17，19）被控制。 为了提供一个共轨系统，该系统适合于车辆的发动机中，燃料高压蓄压器（4）和所述控制装置;结合时高压燃料管（7,8）被永久地连接到所述喷射器模块（13 17，19） ，

    HIGH-PRESSURE PUMP
    10.
    发明申请
    HIGH-PRESSURE PUMP 审中-公开
    高压泵

    公开(公告)号：WO01079687A1

    公开(公告)日：2001-10-25

    申请号：PCT/JP2001/003260

    申请日：2001-04-17

    IPC: F02M39/00 ,  F02M59/34 ,  F02M59/44 ,  F02M59/48 ,  F02M63/02 ,  F04B1/00 ,  F04B1/34 ,  F04B53/00

    CPC classification number: F02M63/0225 ,  F02M39/00 ,  F02M59/44 ,  F02M59/442 ,  F02M59/48

    Abstract: A high-pressure pump capable of preventing a deformation from occurring on a seal surface and a cylinder shape thereof, comprising an intermediate member including a cylinder body (4) having a pressuring chamber (14) communicating with a cylinder (4a) for storing a plunger (12), wherein fluid in the pressuring chamber is pressurized by the reciprocating motion of the plunger, the intermediate member is disposed between a cover (6) and a flange (8) and tightened with tightening bolts (40), and an electromagnetic spill valve (10) receiving a reaction from the pressuring chamber when the fluid in the pressuring chamber is pressurized is installed on the cover (6) at a position where the tightening of the intermediate member with the tightening bolts is relieved.

    Abstract translation: 一种能够防止在密封面上发生变形的高压泵及其圆筒形状，包括具有筒体（4）的中间构件，所述缸体（4）具有与气缸（4a）连通的压力室（14），用于储存 柱塞（12），其中压力室中的流体通过柱塞的往复运动被加压，中间构件设置在盖（6）和凸缘（8）之间，并用紧固螺栓（40）紧固，并且电磁 当加压室中的流体被加压时，从加压室接收反作用的溢流阀（10）在用紧固螺栓拧紧中间构件的位置处安装在盖（6）上。

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