公开(公告)号：WO2021198602A1

公开(公告)日：2021-10-07

申请号：PCT/FR2021/050540

申请日：2021-03-26

Applicant: SAFRAN AIRCRAFT ENGINES

Inventor： BOUTALEB, Mohammed-Lamine ,  COTEREAU, Nicolas Vincent Pierre-Yves ,  ORIOL, Sébastien

IPC: F01D25/18 ,  F01D25/20 ,  F02C7/36 ,  F02C7/06 ,  F01D21/00 ,  F02C7/32 ,  F05D2250/50 ,  F05D2260/84 ,  F05D2260/98 ,  F05D2270/092

Abstract: L'invention concerne un ensemble (22) pour turbomachine d'aéronef, comprenant un réducteur (20) d'entraînement de soufflante et un système de lubrification (24) comportant : - une enceinte de réducteur (31a); - un réservoir de lubrifiant (26); - un circuit d'alimentation en lubrifiant (28) comprenant une pompe d'alimentation (38); - un circuit de récupération de lubrifiant (30) comprenant une pompe (46a) de récupération de lubrifiant provenant de l'enceinte de réducteur (31a). Selon l'invention, le circuit de récupération comporte un distributeur de lubrifiant (52), comprenant : - une entrée de lubrifiant (54) communiquant avec une sortie de lubrifiant (55) de l'enceinte (31a); - une entrée d'air (56); - une sortie de distributeur (58), le distributeur (52) pouvant adopter une configuration de récupération de lubrifiant et une configuration de blocage du lubrifiant dans l'enceinte.

公开(公告)号：WO2021255384A1

公开(公告)日：2021-12-23

申请号：PCT/FR2021/051076

申请日：2021-06-15

Applicant: SAFRAN HELICOPTER ENGINES

Inventor： PONS, Bernard Claude ,  PUERTO, Alphonse ,  TARNOWSKI, Laurent Pierre ,  VIVE, Loïs Pierre Denis

IPC: F02C3/10 ,  F01D9/02 ,  F02C7/08 ,  F04D29/42 ,  F01D9/026 ,  F04D29/4206 ,  F05D2240/128 ,  F05D2250/314 ,  F05D2250/50 ,  F05D2260/20

Abstract: Turbomachine (11) d'aéronef, comportant : - un compresseur centrifuge (12), - une chambre annulaire de combustion (24), - un carter annulaire (29) s'étendant autour de la chambre et délimitant un espace annulaire (E) dans laquelle est située la chambre, et - un échangeur de chaleur (38), cet échangeur comportant un premier circuit (38a) alimenté en gaz d'échappement de la turbomachine, et un second circuit (38b) relié par des volutes (40a, 40b) respectivement à une sortie (34b) du compresseur (12) et audit espace (E), caractérisée en ce que les volutes (40a, 40b) sont à distance axiale l'une de l'autre, et en ce que la seconde volute (40b) est reliée à l'espace (E) par un redresseur (42) qui est situé au moins en partie à l'extérieur du carter (29) et qui est intégré dans une conduite annulaire (44) de liaison de la seconde volute (40b) à ce carter (29).

公开(公告)号：WO2021255383A1

公开(公告)日：2021-12-23

申请号：PCT/FR2021/051075

申请日：2021-06-15

Applicant: SAFRAN HELICOPTER ENGINES

Inventor： PONS, Bernard Claude ,  PUERTO, Alphonse ,  TARNOWSKI, Laurent Pierre ,  VIVE, Loïs Pierre Denis

IPC: F02C3/10 ,  F02C7/08 ,  F01D9/02 ,  F04D29/42 ,  F01D9/026 ,  F04D17/122 ,  F04D25/04 ,  F04D29/441 ,  F04D29/5826 ,  F05D2250/50 ,  F05D2260/20 ,  F05D2260/213

Abstract: Turbomachine (10) d'aéronef, comportant : un compresseur centrifuge (14), une chambre de combustion (24), la chambre de combustion étant alimentée par le compresseur par l'intermédiaire d'un diffuseur (34) et d'un redresseur (36), et un échangeur de chaleur (38), l'échangeur comportant : un premier circuit (38a) alimenté en gaz d'échappement de la turbomachine, et un second circuit (38b) raccordés par des volutes (40a, 40b) d'une part à une sortie (34b) du diffuseur (34) et d'autre part à une entrée (36a) du redresseur (36), les volutes (40a, 40b) ayant des sens d'enroulement inversés de sorte que leurs ports de raccordement à l'échangeur (38) soient indépendants l'un de l'autre et soient sensiblement diamétralement opposés, et que la section minimale (S2) de chaque conduit soit située au niveau d'une plus grande section de l'autre conduit.