公开(公告)号：WO2023021980A1

公开(公告)日：2023-02-23

申请号：PCT/JP2022/029619

申请日：2022-08-02

Applicant: ＮＴＮ株式会社

Inventor： 桜井　良

IPC: F16C41/00 ,  F16C19/18 ,  F16C33/76

Abstract: センサによるエンコーダの読取性能に影響を及ぼすことを防止できるセンサホルダ等を提供する。　センサホルダ１２は、外輪２に、外輪２のインナー側開口部２ａを塞ぐように嵌装されるキャップ部１２１と、キャップ部１２１の磁気エンコーダ１１と対向する位置においてキャップ部１２１から軸方向の一側へ突出し、磁気エンコーダ１１の変位を検出する回転速度センサ１３を支持するセンサ支持部１２２と、キャップ部１２１から軸方向の一側へ突出し、回転速度センサ１３をキャップ部１２１に固定するためのナット１２４を保持するナット保持部１２３と、を備え、センサ支持部１２２とナット保持部１２３とは互いに分離した状態で形成され、ナット保持部１２３に保持されるナット１２４の軸方向における一側端面１２４ａは、センサ支持部１２２の軸方向における一側端面１２２ｃよりも、軸方向の一側に突出している。

公开(公告)号：WO2022161734A1

公开(公告)日：2022-08-04

申请号：PCT/EP2021/087876

申请日：2021-12-30

Applicant: NTN-SNR ROULEMENTS

Inventor： BAUDU, Alexandre ,  POURROY-SOLARI, Vincent ,  RUHLAND, Siegfried

IPC: F16C19/18 ,  F16C33/78 ,  F16C33/80 ,  F16C33/74 ,  F16C33/76 ,  F16C41/00 ,  F16C17/00

Abstract: Un palier (10) comporte une bague intérieure (36), une bague extérieure (20) et un dispositif d'étanchéité (66). Le dispositif d'étanchéité (66) comporte au moins une structure extérieure (76) solidaire de la bague extérieure (20) et une structure intérieure (78) solidaire de la bague intérieure (36). La structure intérieure (78) comporte une portion de frettage (88) frettée sur une portée de frettage (72) de la bague intérieure (36) et au moins un siège de joint (90). La structure extérieure (76) comporte au moins une lèvre de joint (86) en contact glissant contre le siège de joint (90). Le siège de joint (90) est situé axialement à distance d'une paroi d'extrémité (74) de la bague intérieure (36), et est plus proche de l'axe de révolution (XX) que la portion de frettage (72).

公开(公告)号：WO2022045233A1

公开(公告)日：2022-03-03

申请号：PCT/JP2021/031288

申请日：2021-08-26

Applicant: ＮＴＮ株式会社

Inventor： 川村　隆之 ,  田中　新樹

IPC: C10M169/00 ,  C10N10/02 ,  C10N10/04 ,  C10N20/02 ,  C10N30/00 ,  C10N30/06 ,  C10N40/02 ,  C10N50/10 ,  F16C19/06 ,  F16C33/76 ,  H02K5/173 ,  C10M105/18 ,  C10M107/02 ,  C10M115/08 ,  C10M129/26 ,  C10M133/12

Abstract: 耐摩耗性や寿命の低下を抑えつつ、低発塵性を実現できるグリース組成物、および該グリース組成物が封入された転がり軸受を提供する。グリース７は、基油と増ちょう剤とを含み、基油が、合成炭化水素油とエーテル油を含み、４０℃における動粘度が１２０ｍｍ２／ｓ以上の混合油であり、増ちょう剤は、脂肪族ジウレア化合物および脂環式ジウレア化合物であり、基油と増ちょう剤との合計量１００質量部に対して１２質量部～１５質量部含まれ、ＪＩＳ Ｋ ２２２０に準拠して測定される混和ちょう度が２００～２４０であり、２０℃で固体の有機酸金属塩を含む。

公开(公告)号：WO2021115530A1

公开(公告)日：2021-06-17

申请号：PCT/DE2020/101002

申请日：2020-11-26

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG

Inventor： SCHAMIN, Alexander ,  GIEHL, Sebastian

IPC: H02K11/40 ,  H02K5/124 ,  F16C19/52 ,  F16C33/76 ,  F16C41/00 ,  F16C33/72

Abstract: Es ist eine Aufgabe der Erfindung eine Ableitvorrichtung für eine elektrische Antriebsanordnung mit verbesserten Funktionseigenschaften vorzuschlagen. Hierzu wird eine Ableitvorrichtung (200) zur Ableitung einer elektrischen Ladung und/oder Spannung von einem Rotor (6) eines Elektromotors (3) über eine Welle (4) als ein erster Ableitpartner (P1) zu einem zweiten Ableitpartner (P2) vorgeschlagen, mit einer Tragkörpereinrichtung (210), wobei die Tragkörpereinrichtung (210) einen Verbindungsabschnitt (212) zur elektrischen sowie zur mechanischen Verbindung mit einem der Ableitpartner (P1, P2) aufweist und wobei die Tragkörpereinrichtung (210) einen Tragabschnitt (211) aufweist, mit einer Kontakteinrichtung (220), wobei die Kontakteinrichtung (220) einen Kontaktabschnitt (222) zur elektrischen Verbindung mit dem anderen der Ableitpartner (P1, P2) aufweist, wobei die Kontakteinrichtung (220) einen Anbindungsabschnitt (221) aufweist, wobei die Kontakteinrichtung (220) über den Anbindungsabschnitt (221) mit dem Tragabschnitt (211) der Tragkörpereinrichtung (210) verbunden ist, wobei die Ableitvorrichtung (200) zur Überbrückung von einem Ringspalt zwischen dem einen und dem anderen Ableitpartner (P1, P2) ausgebildet ist, wobei die Ableitvorrichtung (200) mindestens eine Öffnung (260) aufweist, welche einen Luftdurchlass in dem Ringspalt in einer axialen Richtung bildet oder mitbildet.

公开(公告)号：WO2020187874A1

公开(公告)日：2020-09-24

申请号：PCT/EP2020/057195

申请日：2020-03-17

Applicant: LIEBHERR-COMPONENTS BIBERACH GMBH

Inventor： ALTMAYER, Thomas ,  PALMER, Andreas

IPC: F16C33/76 ,  F16C33/60 ,  F16C19/50 ,  F16C19/38

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dichtung für ein Großwälzlager zum Abdichten einer Stoßstelle (9) zwischen zwei benachbarten Ringsegmenten oder Ringteilen des Wälzlagers, wobei zumindest zwei voneinander beabstandete Dichtungsschenkel (12, 13) zum dichtenden Einstecken in Nuten, die beidseits der Stoßstelle in aneinandergrenzenden Ringsegmenten oder Ringteilen ausgebildet sind, sowie einem die Dichtungsschenkel verbindenden Verbindungsabschnitt (14) zum Überspannen der genannten Stoßstelle.

公开(公告)号：WO2019200863A1

公开(公告)日：2019-10-24

申请号：PCT/CN2018/111142

申请日：2018-10-22

Applicant: 宁波市镇海银球轴承有限公司

Inventor： 李定华 ,  李芝根

IPC: F16C33/58 ,  F16C33/76 ,  F16C19/02

Abstract: 一种预紧结构的电机用一体化滚珠轴承，包括：一个芯轴（1），该芯轴的表面上设有一对第一沟道（7）；一对轴承外圈（2，10），每个轴承外圈的内表面上均设有一个第二沟道（8）；每组第一沟道与第二沟道共同形成用于放置轴承滚珠（3，11）的轴承滚道；位于每个轴承滚道内，并通过各自对应的轴承保持架（4，12）分隔的轴承滚珠；以及，一个套筒（6），套接至一对轴承外圈上，每个轴承外圈的外表面均与筒套的内表面相胶合，且均保持轴向预紧，或者一个轴承外圈的外表面与筒套的内表面相胶合，另一个轴承外圈的端面通过弹簧垫（14）施压。提供一种超高速、高效及长寿命的一体化滚珠轴承，具备在高转速工作环境中应用的优点。

公开(公告)号：WO2019196977A1

公开(公告)日：2019-10-17

申请号：PCT/DE2019/100231

申请日：2019-03-14

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG

Inventor： TAMURA, Yasumasa

IPC: F16C33/76 ,  F16C33/78 ,  F16C35/077 ,  F16C19/06

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung (02) zur Abdichtung eines ersten Zwischenraumes (12) zwischen einem Außenring (03) und einem zu diesem um eine gemeinsame Rotationsachse (04) rotierbaren Innenring (06), sowie zur Abdichtung eines zweiten Zwischenraumes (16) zwischen einem Gehäuse (11) und dem Außenring (03). Die Dichtungsanordnung (02) umfasst den Außenring (03) und den Innenring (06) sowie das Gehäuse (11). Zwischen den beiden Lagerringen (03, 06) sind mehrere Wälzkörper (07) zum Abrollen der Lagerringe (03, 06) angeordnet. Weiterhin umfasst die Dichtungsanordnung (02) eine ringförmige Dichtung (08), die in einer Nut (18) des Außenrings (03) angeordnet ist, wobei die Nut (18) des Außenrings (03) an seiner radial außenliegenden Fläche (17) ausgebildet ist. Die ringförmige Dichtung (08) liegt am Gehäuse (11) an. Des Weiteren umfasst die Dichtungsanordnung (02) eine zwischen dem Innenring (06) und dem Außenring (03) radial angeordnete Elastomer-Dichtung (09), die einen scheibenförmigen Dichtungskörper (24) aufweist. Am Innenumfang (26) des Dichtungskörpers (24) ist mindestens eine Dichtlippe (31) angeordnet, die dichtend an dem Innenring (06) anliegt. Die Elastomer-Dichtung (09) liegt mit ihrem Außenumfang (27) an dem Außenring (03) drehfest an. An einer Seitenfläche (28) des Dichtungskörpers (24) weist die Elastomer-Dichtung (09) mindestens zwei axial erstreckende Vorsprünge (29) auf, die umlaufend ausgebildet sind und an dem Gehäuse (11) dichtend sowie kraftaufnehmend anliegen. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Dichtung (09) für die Dichtungsanordnung (02) und eine Tretkurbelanordnung, welche eine solche Dichtungsanordnung nutzt.

公开(公告)号：WO2019119320A1

公开(公告)日：2019-06-27

申请号：PCT/CN2017/117575

申请日：2017-12-20

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG ,  YAN, Liuqing

Inventor： YAN, Liuqing ,  WU, Yong ,  NUISSL, Christian

IPC: F16C17/20 ,  F16C33/76

CPC classification number: F16C35/042 ,  F16C17/20 ,  F16C19/163 ,  F16C33/76 ,  F16C2226/74 ,  F16C2326/05

Abstract: This disclosure provides a strut bearing for MacPherson strut suspensions including a cap, a guide ring, and a bearing arrangement located between the cap and the guide ring. The cap comprises a first hook on an inner side in a radial direction of the strut bearing and a third hook on an outer side in the radial direction, and the guide ring comprises a second hook on the inner side engaged with the first hook and a fourth hook on the outer side engaged with the third hook; the first and second hooks form an inner snap connection extending circumferentially, and the third and fourth hooks form an outer snap connection extending circumferentially.

公开(公告)号：WO2018199422A1

公开(公告)日：2018-11-01

申请号：PCT/KR2017/015090

申请日：2017-12-20

Applicant: 주식회사 일진글로벌

Inventor： 송재명 ,  정연호 ,  오하석

IPC: B60B27/00 ,  F16C33/76 ,  F16C19/18

CPC classification number: B60B27/00 ,  F16C19/18 ,  F16C33/76

Abstract: 휠 베어링 어셈블리는 구동륜 또는 종동륜에 적용된다. 휠 베어링 어셈블리는, 외륜과, 축을 중심으로 하여 외륜에 대하여 상대 회전하는 휠 허브와, 외륜과 휠 허브의 사이에 배치된 복수의 전동체와, 휠 허브와 결합되는 휠과, 축 상에 배치되어 휠을 휠 허브에 클램핑하는 클램핑 부재를 포함한다. 휠 허브는 허브 플랜지를 포함한다. 허브 플랜지는 휠 허브의 외주면으로부터 축의 외측반경방향으로 연장하여 휠을 마주하도록 구성되고, 서로 이격되어 배치되는 복수의 돌기를 포함한다. 휠은 복수의 돌기와 맞물리도록 배치되는 복수의 돌기를 포함한다.

公开(公告)号：WO2018153550A1

公开(公告)日：2018-08-30

申请号：PCT/EP2018/025039

申请日：2018-02-13

Applicant: SEW-EURODRIVE GMBH & CO. KG

Inventor： DENEFLEH, Roland ,  BÜHN, Olivier ,  UNTERBURG, Henning ,  KERSCHBAUM, Martin

IPC: H02K5/16 ,  F16C33/76 ,  F16C25/08 ,  H02K7/116

Abstract: Antrieb, umfassend einen Elektromotor und ein Getriebe, und Verfahren zum Herstellen eines Antriebs, wobei das Gehäuse des Getriebes ein Gehäuseteil und ein Deckelteil aufweist, insbesondere welche miteinander verbunden sind, wobei eine Welle des Getriebes über Lager gelagert ist, wobei ein erstes Lager der Lager in einer am Gehäuseteil ausgeformten Lageraufnahme aufgenommen ist, wobei ein zweites Lager der Lager in einer am Deckelteil ausgeformten Lageraufnahme aufgenommen ist, wobei zwischen jeweiliger Lageraufnahme und jeweiligem Lager ein jeweiliges Dichtelement, insbesondere Dichtelement aus Gummi oder einem Elastomer, insbesondere O-Ring, angeordnet ist, welches jeweils elastisch verformt ist, so dass das jeweilige Lager vom jeweiligen Dichtelement gegen eine jeweilige Stufe der Welle gedrückt ist, insbesondere so dass die Lager der Welle gegeneinander verspannt sind.