公开(公告)号：WO2012156796A1

公开(公告)日：2012-11-22

申请号：PCT/IB2012/000924

申请日：2012-05-12

Applicant: HESS, Rudolf (Ruedi)

Inventor： HESS, Rudolf (Ruedi)

IPC: F16H9/08 ,  F16H9/22 ,  B62M9/06

CPC classification number: F16H9/08 ,  B62M9/06 ,  F16H9/22

Abstract: Ein Grundkörper (3) weist eine gelagerte Welle (4,4') auf, an der ein Antriebsteil (6,6') befestigt ist. Das Antriebsteil (6,6') und das getriebene Teil (7,7') welches auf der Welle (5,5') befestigt ist, können in runder oder nicht runder Form gefertigt sein. Um das Antriebsteil (6,6') mindestens einmal geschlungen liegt ein Antriebselement (8) vor das in Zugrichtung (Α') das getriebene Teil (7,7) mindestens einmal umschlingt und in Zugrichtung (A) zurückgeführt wird zum Antriebsteil (6,6') und dabei formschlüssig die Kraft vom Antriebsteil (6,6') auf das getriebene Teil (7,7') überträgt. Gespannt wird das Antriebselement (8) durch ein Spannelement (11), welches sich vorteilhafterweise auf der Zugseite (Α') befindet. Das Antriebselement (8) wird auf dem Antriebsteil (6,6') oder dem getriebenen Teil (7,7') verschoben, um die Kraftübertragungs-Verhältnisse zu verändern, was in Form von Wechselelementen (10,12) geschehen kann. Das Antriebsteil (6,6') oder/und das getriebene Teil (7,7') kann auch aus mehreren Einzelteilen (9,9') mit Rillen ( 6 ', 7 ' ) oder ohne Rillen bestehen.

Abstract translation: 的基体（3）具有“在其上的驱动构件（6,6一​​安装的轴（4,4）”）附连。 其被安装在所述轴（5,5“）的驱动构件（6,6“）和所述驱动部（7,7”），可以具有圆形的或非圆形的形状来制造。 到所述驱动构件（6,6“）卷绕至少一次是一个驱动元件（8）抵靠在拉出方向（？”），所述的从动部件（7,7）至少一次包装并在拉出方向（A）被反馈给所述驱动部件（6， 6“），并由此强制锁定的力（从驱动部6,6”发送）给从动构件（7,7“）。 所述驱动元件（8）由张紧元件（11），其有利地在张力（？“）位于张紧。 驱动构件（8）被移动驱动构件（6,6“）或从动构件（7,7”，以便改变所述力传动比，这可能需要可移除的元件（10,12）的形式）上。 驱动构件（6,6“）和/或所述驱动部（7,7”）还可以“具有凹槽（6由几个单独的部件（9,9）”的，7“）或无槽制成。

公开(公告)号：WO2014014333A1

公开(公告)日：2014-01-23

申请号：PCT/MX2013/000067

申请日：2013-05-21

Applicant: ZAMARRON AQUINO, Francisco Javier

Inventor： ZAMARRON AQUINO, Francisco Javier

IPC: F16H9/08 ,  F01B29/08 ,  F01M1/00

CPC classification number: F01B29/08 ,  F03G7/10 ,  F16H15/18

Abstract: Motor potencializador de fuerza constituido por un contenedor (6) de aceite, un sistema conductor de aceite, que entra en funcionamiento por medio de un émbolo (5) que es empujado por medio de un engrane impulsor (3) y retraído por medio de un resorte (4). El engrane impulsor es accionado por medio de un polipasto (1), el cual transmite su fuerza preferentemente con una cadena (38) o banda. Dicho émbolo (5) succiona aceite del contenedor para conducirlo mediante mangueras (8) y lo hace pasar a través de una pluralidad de válvulas check (7), para que accionen por lo menos un pistón hidráulico, el cual mueve una transmisión (18) por medio de un eje (17). Dicha transmisión cuenta con un cono principal (25) y un cono secundario (30), los cuales se accionan por medio de un engrane de reversa y un engrane de directa.

Abstract translation: 本发明涉及一种由油容器（6）和油输送系统形成的增强力马达。 电机通过经由驱动齿轮（3）推动并经由弹簧（4）缩回的柱塞（5）开始操作。 驱动齿轮通过滑轮块（1）致动，滑轮组件（1）优选地用链（38）或带传递其力。 柱塞（5）从容器中抽出油，以便通过柔性管（8）和多个止回阀（7）输送油，从而致动至少一个液压活塞，其将变速器（18）移动 轴（17）的装置。 所述变速器包括通过倒档和直齿轮致动的主锥体（25）和副锥体（30）。

公开(公告)号：WO2011061048A1

公开(公告)日：2011-05-26

申请号：PCT/EP2010/066437

申请日：2010-10-29

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  BRAUN, Sigmund

Inventor： BRAUN, Sigmund

IPC: B62M9/12 ,  F16G1/28 ,  F16H9/06 ,  F16H9/08 ,  F16H63/06 ,  B62M6/40

CPC classification number: F16H63/067 ,  B62M6/55 ,  B62M9/12 ,  F16G1/28 ,  F16H9/06 ,  F16H9/08

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrrad, das einen Kurbeltrieb (6), einen Elektromotor (2), und eine Antriebswelle (3), die mit dem Kurbeltrieb (6) und dem Elektromotor (2) verbunden ist, wobei die Antriebswelle (3) über ein Kegelgetriebe (4) mit einem Hinterrad ( ) verbunden ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种自行车，包括一曲柄机构（6），电动机（2），以及一个驱动轴（3）连接到曲柄驱动器（6）和所述电动机（2）连接，其中，经由一个驱动轴（3） 耦合伞齿轮（4）与后轮（）。

公开(公告)号：WO2020198007A1

公开(公告)日：2020-10-01

申请号：PCT/US2020/023854

申请日：2020-03-20

Applicant: TAY, Armin

Inventor： TAY, Armin

IPC: F16H9/24 ,  F16H9/00 ,  F16H9/02 ,  F16H9/04 ,  F16H9/08 ,  F16H9/10 ,  F16H55/52

Abstract: A toothed CVT using a Cone with One Torque Transmitting Member that is coupled by a Transmission Belt to another Cone with One Torque Transmitting Member for which teeth re-engagement between the Torque Transmitting Members and their Transmission Belt is improved. Said CVT uses a slack-side Tensioning Pulley in order to maintain the tension in the slack-side of the Transmission Belt almost constant so as to ensure smooth re-engagement of the Driven Cone; and a Transmission Diameter Compensating Mechanism, which increases the Transmission Diameter of the Driving Cone when the torque being pulled by the Driving Cone is increased, in order to compensate for an increase in "Transmission Belt Teeth Compression" and an increase in "stretching of the tense-side of the Transmission Belt", due to an increase in tension in the tense-side of the Transmission Belt when an increased torque is transmitted; to ensure smooth re-engagement of the Driving Cone.

公开(公告)号：WO2010134782A3

公开(公告)日：2010-11-25

申请号：PCT/KR2010/003219

申请日：2010-05-20

Applicant: 전정호

Inventor： 전정호

IPC: F16H55/52 ,  F16H9/08 ,  F16H9/04

Abstract: 본 발명은 풀리의 폭을 변경하여 변속비를 무단계로 변화시키는 무단 변속기에 관한 것으로서, 좀 더 상세하게는, 풀리와 벨트가 접하는 면적이 증가되어 구동력을 향상시킬 수 있으며, 구동풀리와 종동풀리를 구성하는 각각의 한 쌍의 원추차를 각각 동시에 이동시킬 수 있어 변속비를 신속하게 변경시킬 수 있는 무단 변속기에 관한 것이다. 본 발명에 따른 무단 변속기는, 축 방향으로 평행이동가능하게 회전축에 장착되는 한 쌍의 원추차가 서로 맞대어 형성되는 구동풀리와 종동풀리가 구비되고, 상기 구동풀리와 종동풀리 사이에는 벨트가 감겨져 연결되며, 상기 구동풀리와 종동풀리의 폭을 변화 시키는 것에 의하여 변속비를 무단계로 변화시키는 무단 변속기에 있어서, 상기 구동풀리와 종동풀리의 사이에 연결되고, 상기 구동풀리와 종동풀리를 구성하는 각각의 원추차를 축 방향으로 평행이동시켜 변속비를 조정하는 변속링크부(50, 50'); 및 상기 변속링크부(50, 50')와 연결되고, 외부로부터 변속 입력을 전달받아 상기 변속링크부(50, 50')를 작동시키는 변속작동부(60);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：WO2009134529A3

公开(公告)日：2010-01-07

申请号：PCT/US2009035671

申请日：2009-03-02

Applicant: BORGWARNER INC ,  ROBY JOSHUA L

Inventor： ROBY JOSHUA L

IPC: F16H9/08 ,  F16H9/04

CPC classification number: F16H63/062 ,  F16H25/2252 ,  F16H55/56

Abstract: The present invention provides a continuously variable belt pulley transfer system that addresses prior deficiencies with CVT -type systems, particularly when used with accessory drive systems. The continuously variable belt drive system includes a driving pulley assembly and a driven pulley assembly, with a continuous belt transferring rotary motion between them. A direct electronic actuation mechanism is used for controlling ratio changes on the pulley transfer assembly. An integrated stepper motion is used as the prime mover for the mechanism. A differential planetary roller screw mechanism converts the rotary motion from the stepper motor to axial motion for actuating the sheave poison of the V-shaped belt.

Abstract translation: 本发明提供了一种连续可变的皮带轮传动系统，其可以利用CVT型系统解决先前的缺陷，特别是当与附件驱动系统一起使用时。 无级变速皮带传动系统包括驱动滑轮组件和从动滑轮组件，连续皮带在它们之间传递旋转运动。 直接电子致动机构用于控制皮带轮传送组件上的比例变化。 集成步进运动用作机构的原动机。 差速行星滚子丝杠机构将来自步进马达的旋转运动转换为轴向运动，以致于V形皮带的滑轮中毒。

公开(公告)号：WO2009134529A2

公开(公告)日：2009-11-05

申请号：PCT/US2009/035671

申请日：2009-03-02

Applicant: BORGWARNER INC. ,  ROBY, Joshua, L.

Inventor： ROBY, Joshua, L.

IPC: F16H9/08 ,  F16H9/04

CPC classification number: F16H63/062 ,  F16H25/2252 ,  F16H55/56

Abstract: A continuously variable belt drive system for an accessory drive system, such as a cooling fan drive system. A direct electronic actuation mechanism is utilized to control the ratio changes on the pulley transfer assembly. An integrated stepper motor is utilized along with a planetary roller screw mechanism which converts rotary motion to axial motion for changing the sheave position and thus the drive ratio. The stepper motor includes a permanent magnetic rotor member.

Abstract translation: 一种用于附件驱动系统的连续可变带驱动系统，例如冷却风扇驱动系统。 使用直接电子致动机构来控制皮带轮传送组件的比例变化。 一体式步进电机与行星滚子丝杠机构一起使用，该机构将旋转运动转换为轴向运动，以改变滑轮位置，从而改变驱动比。 步进马达包括永磁转子构件。

公开(公告)号：WO2006025807A1

公开(公告)日：2006-03-09

申请号：PCT/US2003/034161

申请日：2003-10-27

Applicant: TAY, Armin, S.

Inventor： TAY, Armin, S.

IPC: F16H9/08

CPC classification number: F16H55/54 ,  F16H9/08 ,  F16H63/062

Abstract: Rotational position adjuster systems that can be used to increase the performance of CVTs utilizing cones with torque transmitting members by eliminating or reducing transition flexing, and/or by maintaining the CVTs in a moveable configuration during transmission ratio changes.

Abstract translation: 旋转位置调节器系统可用于通过消除或减少过渡弯曲来增加使用具有扭矩传递构件的锥体的CVT的性能，和/或通过在变速比变化期间将CVT保持在可移动构造中。

公开(公告)号：WO02093036A8

公开(公告)日：2002-12-27

申请号：PCT/US0214396

申请日：2002-05-08

Applicant: ANDERSON LAWRENCE A

Inventor： ANDERSON LAWRENCE A

IPC: F16H9/08 ,  F16H55/38 ,  F16H

CPC classification number: F16H55/38 ,  F16H9/08

Abstract: An improvement relating to an infinitely varable ratio transmission having a pair of oppositely oriented conical torque input and output members is disclosed wherein the conical mambers include multi-angled conical surfaces. Further the conical members include longitudinal floating sprocket bars which combined with the multi angled conical surfaces compensate for the effect of an inextensible drive belt as the drive belt is axially moved along the longitudinal length of the torque input and output members.

Abstract translation: 公开了一种关于具有一对相对定向的锥形扭矩输入和输出构件的无级可变比率变速器的改进，其中所述圆锥形车床包括多角度锥形表面。 此外，锥形构件包括纵向浮动链轮杆，其与多角度锥形表面组合，补偿了不可伸长的传动带的作用，因为驱动带沿扭矩输入和输出构件的纵向长度轴向移动。

公开(公告)号：WO0133939A9

公开(公告)日：2002-05-16

申请号：PCT/US0030801

申请日：2000-11-10

Applicant: MTD PRODUCTS INC

Inventor： SPEECE KENNETH B ,  KLUCK MARK ,  KAESGEN HARTMUT

IPC: A01D34/69 ,  B62D11/10 ,  F16H7/02 ,  F16H7/08 ,  F16H9/08 ,  F16H9/14 ,  F16H9/18 ,  A01D34/68 ,  F16H9/04

CPC classification number: B62D11/105 ,  A01D34/69 ,  A01D2101/00 ,  F16H7/02 ,  F16H9/08 ,  F16H9/14 ,  F16H9/18 ,  F16H2007/0808

Abstract: A vegetation mower incorporating a drive train using two mechanical transmissions (14, 17) to selectively drive the ground engaging wheels (6, 6') at different speeds. The drive train incorporates a single pulley belt (18) to transfer power from the mower engine to the drive wheels.

Abstract translation: 一种植物割草机包括使用两个机械变速器（14,17）的传动系，以选择性地以不同的速度驱动地面啮合轮（6,6'）。 传动系统包括单个滑轮带（18），以将动力从割草机发动机传递到驱动轮。