公开(公告)号：WO2022028959A1

公开(公告)日：2022-02-10

申请号：PCT/EP2021/071032

申请日：2021-07-27

Applicant: LEONI KABEL GMBH

Inventor： KOENIG, Guenter ,  SPINDLER, Sven

IPC: H01B7/42 ,  B60L53/18 ,  H01B7/423

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Einzelleitung für ein Ladekabel, beispielsweise für Elektrofahrzeuge, sowie ein Ladekabel mit solchen Einzelleitungen. Ein Ausführungsbeispiel der Einzelleitung (10) weist auf: einen Kühlschlauch (12), in dem ein Kühlmedium (14) führbar ist, und mindestens einen nicht isolierten elektrischen Leiter (16), wobei der mindestens eine nicht isolierte elektrische Leiter (16) derart mit dem Kühlschlauch (12) in wärmeleitender Verbindung steht, dass der mindestens eine nicht isolierte elektrische Leiter (16) von dem Kühlmedium (14) kühlbar ist.

公开(公告)号：WO2021147867A1

公开(公告)日：2021-07-29

申请号：PCT/CN2021/072751

申请日：2021-01-19

Applicant: 洛阳正奇机械有限公司

Inventor： 臧昊哲 ,  杨国星 ,  臧重庆 ,  张艳丽

IPC: H01R13/10 ,  H01B7/42 ,  B60L53/302 ,  B60L53/34 ,  H01B7/423 ,  H01R13/5205 ,  H01R13/527

Abstract: 一种新能源电动汽车液冷充电插座用液冷导电插孔，该液冷插孔（1）为轴状，一端为与充电枪端子对应插接的插孔端（1.2），另一端为与液冷线缆连接的连接端（1.3），在连接端（1.3）的端面上设有连通腔（1.1），该连通腔（1.1）向插孔端（1.2）延伸，且封闭于插孔端（1.2）插孔的外壁内。该新能源电动汽车液冷充电插座用液冷导电插孔不但通过半圆压接的方式建立了从充电枪端子到液冷线缆的电性连接，而且在结构上使冷却液内通道（3）与冷却液外通道（4）实现了连通，构成了冷却液在液冷线缆内的完整通道，实现了对液冷线缆的循环冷却，从而使液冷线缆可以承载高电压、大电流的充电负荷，不会因过热而酿成事故。由于充电电流的大幅提升，使电动汽车的充电时间大幅缩短，满足了用户对电动汽车在充电时间上的要求。

公开(公告)号：WO2021147872A1

公开(公告)日：2021-07-29

申请号：PCT/CN2021/072765

申请日：2021-01-19

Applicant: 洛阳正奇机械有限公司

Inventor： 臧昊哲 ,  杨国星 ,  臧重庆 ,  张艳丽

IPC: B60L53/16 ,  B60L53/302 ,  H01B7/42 ,  H01R13/10 ,  H01B7/423 ,  H01B9/00 ,  H01R13/02 ,  H01R2201/26 ,  H01R31/06

Abstract: 一种新能源电动汽车液冷充电插座用液冷线缆，包括设置在电动汽车充电插座内的DC+、DC-两个液冷插孔（1），还包括与电池组DC+、DC-极柱连接的两个液冷电极（2），以及分别连接在DC+液冷插孔（1）与DC+液冷电极（2）、DC-液冷插孔（1）与DC-液冷电极（2）之间的两根液冷线缆（3）。液冷线缆（3）包括用于导电的软体导线（3.3），用于冷却液冷线缆（3）的冷却液内通道（3.1）、冷却液外通道（3.2）；该冷却液内通道（3.1）、冷却液外通道（3.2）与液冷电极（2）连接的一端，分别与进液口（2.1）、出液口（2.2）连通，与液冷插孔（1）连接的一端，与连通腔（1.1）连通。该液冷线缆在不增加现有电缆直径的前提下，使充电线缆承载的电流由现有的250A增加到600A，且可保证充电线缆的温升在可控范围内，同时，满足了用户对电动汽车在充电时间上的要求。

公开(公告)号：WO2021147871A1

公开(公告)日：2021-07-29

申请号：PCT/CN2021/072764

申请日：2021-01-19

Applicant: 洛阳正奇机械有限公司

Inventor： 臧昊哲 ,  杨国星 ,  臧重庆 ,  张艳丽

IPC: H01R13/52 ,  H01B7/42 ,  H01B9/00 ,  B60L53/34 ,  B60L53/302 ,  H01B7/423 ,  H01R13/5205

Abstract: 一种新能源电动汽车充电插座用液冷线缆，包括插座壳体（4）和设置在插座壳体（4）内的DC+、DC-两个液冷插孔（1）、以及若干信号线，还包括用于与车载电池组DC+、DC-极柱连接的两个液冷电极（2），以及分别连接在DC+液冷插孔（1）与DC+液冷电极（2）、DC-液冷插孔（1）与DC-液冷电极（2）之间的两根液冷电缆（3）。所述液冷电缆（3）包括用于导电的软体导线（3.3），用于冷却软体导线（3.3）的冷却液内通道（3.1）及冷却液外通道（3.2）；所述冷却液内通道（3.1）、冷却液外通道（3.2）与液冷电极（2）连接的一端，分别与进液口（2.1）、出液口（2.2）连通，与液冷插孔（1）连接的一端与连通腔（1.1）连通。在不增加现有电缆直径的前提下，使充电线缆承载的电流由现有的250A增加到600A，且可保证充电线缆的温升在可控范围内，同时，满足了用户对电动汽车在充电时间上的要求。