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公开(公告)号：WO2015096951A1
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：PCT/EP2014/075759
申请日：2014-11-27
Inventor： LE CLERC, Christophe , CORNILLE, Richard , PINEAU, Geneviève , LEGRAND, Xavier , OSTYN, Hubert , COLOT, Marc-Antoine , TANCHAUD, Guillaume
IPC: B60C9/11
CPC classification number: B60C9/11 , B60C9/1807 , B60C15/0018 , B60C2015/0639
Abstract: Le pneumatique (10) comprend au moins un assemblage (45) d'au moins deux couches d'au moins un tricot (44 1 , 44 2 ), les deux couches étant au moins partiellement superposées l'une sur l'autre. Le tricot (44 1 , 44 2 ) comprend : - des colonnes de boucles agencées les unes à la suite des autres sensiblement selon une direction générale (X1) dite principale, - des rangées de boucles agencées les unes à côtés des autres sensiblement selon une direction générale (Z1) dite transverse. Le tricot (44 1 , 44 2 ) présentant une force à 100% d'allongement inférieure ou égale à 40 N. rangée -1 et/ou 40 N. colonne -1 , la force à 100% d'allongement étant déterminée à partir d'une courbe force-allongement obtenue en appliquant la norme ISO 13934-1:2013 au ou à chaque tricot (44 1 , 44 2 ) noyé dans la matrice d'élastomère standard et le nombre de rangées et/ou de colonnes étant mesuré selon la norme NF EN 14971.
Abstract translation: 本发明涉及一种轮胎（10），其包括至少一组至少两层至少一个针织物（441,442）的组（45），所述两层至少部分地垂直相邻。 针织物（441,442）包括：一个接一个地布置成基本上处于所谓的“主”大体方向（X1）的环的列; 和一排彼此大体上以所谓的“横向”大体方向（Z1）排列的环排。 当100％伸长时，针织物（441,442）具有不高于40N×行-1和/或40N×列-1的力。 基于通过将ISO标准13934-1：2013应用于嵌入在标准弹性体基体中的每个针织物（441,442）获得的力/伸长率曲线预定100％细长的力，并且行数 和/或柱根据NF EN标准14791测量。
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公开(公告)号：WO2012118091A1
公开(公告)日：2012-09-07
申请号：PCT/JP2012/054966
申请日：2012-02-28
Applicant: 株式会社ブリヂストン , 河野 好秀 , 今 誓志
CPC classification number: B60C9/1807 , B60C9/11 , Y10T152/10765
Abstract: 補強部材の改良により、タイヤ重量の増大を伴うことなく耐久性を向上したタイヤを提供する。また、カーカスプライ（１）に用いる補強部材（５）またはトレッド部（１３）の補強用途に用いる補強部材の改良により、他性能を損なうことなく軽量化を図ったタイヤを提供する。 左右一対のビード部（１１）およびサイドウォール部（１２）と、両サイ ドウォール部（１２）間に連なるトレッド部（１３）とを有するタイヤである。補強コードを用いた編物からなる補強部材（５）が、タイヤ周方向に環状に配設されている。
Abstract translation: 本发明提供一种通过改善增强材料而不增加轮胎重量而提高耐久性的轮胎。 此外，本发明提供一种轮胎，其中通过改进用于胎体帘布层（1）的增强材料（5）或用于加强胎面单元（13）来减轻重量而不降低其他功能。 轮胎包括在其左侧和右侧的一对胎圈单元（11），侧壁单元（12）和连接在两个侧壁单元（12）之间的胎面单元（13）。 由使用加强帘线的针织物构成的增强材料（5）以轮胎的形状安装在轮胎的周向。
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公开(公告)号：WO2022228595A1
公开(公告)日：2022-11-03
申请号：PCT/DE2021/200238
申请日：2021-12-03
Applicant: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
Inventor： LENGEMANN, Daniel , SCHMIDT, Andre , JÜNGER, Jan-Niklas , ZIPF, Artur , EDER, Jan Martin
Abstract: Zweiradluftreifen, bevorzugt Fahrradreifen, bei dem die Pannensicherheit und der Durchschlagsschutz bei gutem Rollwiderstand und guter Dichtigkeit verbessert sind; der Zweiradluftreifen weist in den Wulstbereichen (4) eine axial außerhalb der Karkasse angeordnete Schutzlage (8) mit in Gummimaterial eingebetteten Festigkeitsträgern auf, wobei die Reifenkarkasse aus einer ersten Karkasseinlage (6) und in einem Zenit (17) radial innerhalb angeordneten zweiten Karkasseinlage (6') gebildet ist und wobei die zweite Karkasseinlage (6') mit einem zweiten Karkasseinlagenhochschlag in einem zweiten Karkasseinlagenende (71) im Wulstbereich (4) endet; der Zweck der Pannensicherheit und der Durchschlagschutz wird dadurch erreicht, dass die erste Karkasseinlage (6) vom jeweiligen Wulstbereich (4) in einem ersten Karkasseinlagenhochschlag (61) über die jeweilige Reifenseitenwand (3) bis unter den Laufstreifen (2) geführt ist und dort jeweils in einem ersten Karkasseinlagenende (7) endet und dass in jeder der beiden axialen Hälften (20) die Schutzlage (8) vom Wulstbereich (4) über die jeweilige Reifenseitenwand (3) bis unter den Laufstreifen (2) geführt ist.
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4.发明申请
公开(公告)号：WO2018114897A1
公开(公告)日：2018-06-28
申请号：PCT/EP2017/083458
申请日：2017-12-19
Inventor： ROUBY, Mickael , BESSAC, Christophe , DECHELLE, Alexis , CHEVREL, Guy , CORNILLE, Richard
CPC classification number: B60C9/11 , B29D30/38 , B29D30/70 , B29D2030/381 , B60C9/1807
Abstract: Produit calandré comprenant une matrice et un tissu et pneumatique doté d'un tel produit L'invention concerne un produit calandré destiné à être incorporé dans un pneumatique comprenant une matrice constituée d'un mélange de caoutchouc et d'un tissu de renfort, ledit tissu comprenant une pluralité de fils de chaîne(16) s'étendant selon une première direction et au moins un fil de trame (43) orienté selon au moins une deuxième direction transversale à la première direction. Le tissu comporte un fil de trame (43) continu.
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公开(公告)号：WO2015008547A1
公开(公告)日：2015-01-22
申请号：PCT/JP2014/064500
申请日：2014-05-30
Applicant: 株式会社ブリヂストン
Inventor： 宮園 俊哉
CPC classification number: B60C9/0057 , B60C9/005 , B60C9/11 , B60C9/1807 , D04C1/08 , D04G1/00
Abstract: タイヤの補強用途に用いる部材自体の耐久性を高めることで、タイヤ耐久性をより向上することのできるタイヤ用補強部材を提供すること、および、このタイヤ用補強部材を用いることで、耐久性をより向上したタイヤを提供することを目的とする。 複数本の補強材よりなる網状構造を有するタイヤ用補強部材であって、網状構造が、結節網または無結節網からなるタイヤ用補強部材である。このタイヤ用補強部材により補強されてなるタイヤである。
Abstract translation: 本发明的目的是提供一种轮胎用增强构件，其中通过增加用于加强轮胎的构件本身的耐久性，可以进一步提高轮胎耐久性，并且提供具有由于 使用该加强构件用于轮胎。 一种用于轮胎的加强构件，其具有由多个加强件构成的网状结构，其中所述网状结构包括打结网或无结网。 轮胎由该用于轮胎的加强构件加强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2020263204A1
公开(公告)日：2020-12-30
申请号：PCT/TR2020/050404
申请日：2020-05-08
Applicant: KORDSA TEKNIK TEKSTIL A.S.
Inventor： AYYILDIZ, Yucel , TAMAN ONEN, Ezgi
Abstract: A cord which is suitable for use in tires and a production method for the said cord are developed with the present invention. The said cord comprises at least one hollow fiber and/or at least one fabric (1) woven from the said at least one hollow fiber, and at least one coating (2) which is coated on the said at least one fiber and/or the said woven fabric (1). The said production method comprises the steps of producing at least one hollow fiber; coating the produced fiber at least one coating (2).
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公开(公告)号：WO2016139130A1
公开(公告)日：2016-09-09
申请号：PCT/EP2016/054016
申请日：2016-02-25
Inventor： LIMOZIN, Bastien , RIGO, Sébastien , BUCHER, Laurent
CPC classification number: B60C9/1807 , B60C2200/06
Abstract: Pneumatique comprenant un assemblage (54') comportant : • un tricot (56) comprenant une face endroit et une face envers et • une pluralité d'éléments de renfort (48), dans lequel les éléments de renfort (48) s'étendent parallèlement les uns aux autres et s'entrecroisent chacun avec le tricot (56) sur au moins une portion du tricot (56) et dans lequel le tricot est agencé de sorte que la face endroit est radialement extérieure par rapport à la face envers du tricot.
Abstract translation: 本发明涉及一种包括组件（54'）的轮胎，包括：针织物（56），包括上侧面和下侧面; 以及多个加强元件（48），其中所述加强元件（48）彼此平行地延伸，并且每个所述加强元件（48）在所述针织物（56）的至少一部分中与所述针织物（56）相交，并且其中所述针织物 织物布置成使得上表面相对于针织物的下侧面是径向外表面。
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公开(公告)号：WO2015149886A1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：PCT/EP2014/075762
申请日：2014-11-27
Inventor： LE CLERC, Christophe , CORNILLE, Richard , PINEAU, Geneviève , LEGRAND, Xavier , OSTYN, Hubert , COLOT, Marc-Antoine , TANCHAUD, Guillaume
IPC: B60C9/11
CPC classification number: B60C13/003 , B29D30/38 , B29D30/72 , B29D2030/722 , B60C1/0025 , B60C9/18 , B60C9/1807 , B60C15/0009
Abstract: Le pneumatique (10) comprend un tricot (44) comprenant : - des colonnes de boucles, les boucles d'une même colonne étant agencées les unes à la suite des autres sensiblement selon une direction générale dite principale, - des rangées de boucles, les boucles d'une même rangée étant agencées les unes à côtés des autres sensiblement selon une direction générale dite transverse. Le tricot (44) comprend des première et deuxième zones (45 1 , 45 2 ) du tricot (44) présentant chacune respectivement, au moins selon l'une des directions principale ou transverse, une force à 100 % d'allongement FT 100 et FS 100 vérifiant FS 100 100 , chaque force FT 100 et FS 100 étant déterminée à partir d'une courbe force-allongement obtenue en appliquant la norme ISO 13934-1:2013 au tricot préalablement à son intégration dans le pneumatique (10).
Abstract translation: 本发明涉及一种包括针织物（44）的轮胎（10），所述轮胎（10）包括：多个回路的列，同一列中的环被布置为基本上沿着被称为主方向的大致方向彼此相接; 并且行的行，相同行中的环被布置为基本上沿着被称为横向方向的总方向彼此相邻。 针织物（44）包括针织物（44）的第一和第二区域（451,452），每个区域至少在主要或横向方向上分别具有100％伸长率的FT100和FS100的力， 基于在将其整合到轮胎（10）中之前，通过将ISO标准13934-1：2013应用于针织物而获得的力/伸长曲线来确定每个力FT100和FS100。
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公开(公告)号：WO01002195A1
公开(公告)日：2001-01-11
申请号：PCT/US1999/014963
申请日：1999-07-01
CPC classification number: B60C17/0009 , B60C9/09 , B60C9/11 , B60C17/0018
Abstract: Fabric treatment layers (130a, 130b, 132a, 132b) are deployed in the sidewall regions of a runflat tire (100) having a metal-reinforced first ply (120). In one embodiment, parallel cord, reinforced fabric treatment layers (130a, 130b, 132a, 132b) sandwich the metal-reinforced first ply (120) and inhibit buckling of the reinforcing cords (70) of the first ply during runflat operation when the ply cords or wires are bearing compression loads. In another embodiment, a single woven fabric treatment layer (170a, 170b) is disposed in each sidewall region (152, 154) at a location immediately axially inward of the metal-reinforced first ply (160).
Abstract translation: 织物处理层（130a，130b，132a，132b）展开在具有金属增强的第一层（120）的漏气保用轮胎（100）的侧壁区域中。 在一个实施例中，平行帘线，增强织物处理层（130a，130b，132a，132b）在金属膨胀操作期间夹着金属增强的第一层（120）并且抑制第一层的增强帘线（70）的翘曲， 电线或电线是轴承的压缩载荷。 在另一个实施例中，单个机织织物处理层（170a，170b）在紧邻金属增强的第一层（160）的轴向内侧的位置处设置在每个侧壁区域（152,154）中。
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公开(公告)号：WO2016139111A1
公开(公告)日：2016-09-09
申请号：PCT/EP2016/053925
申请日：2016-02-25
Inventor： LIMOZIN, Bastien , RIGO, Sébastien , BUCHER, Laurent
CPC classification number: B60C9/1807 , B60C9/11 , B60C19/12
Abstract: L'invention concerne un pneumatique comprenant un assemblage (54') comportant un tricot (56) et une pluralité d'éléments de renfort (48), dans lequel les éléments de renfort (48)s'étendent parallèlement les uns aux autres et s'entrecroisent chacun avec le tricot (56)sur au moins une portion du tricot (56).
Abstract translation: 本发明涉及一种轮胎，其包括包括针织物（56）和多个加强元件（48）的组件（54'），其中所述加强元件（48）彼此平行延伸并且每个与针织物（ 56）在至少一部分针织物（56）之上。
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