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公开(公告)号：WO2022257847A1
公开(公告)日：2022-12-15
申请号：PCT/CN2022/096808
申请日：2022-06-02
Applicant: 延锋国际汽车技术有限公司
Abstract: 提供了一种用于安全带卷收器的控制组件（3），其包括第一电机（31）、第二电机（32）、控制模块（33）、第三电机（34）和卷收器（35），控制模块（33）分别与第一电机（31）、第二电机（32）和第三电机（34）连接以采集第一电机（31）和第二电机（32）的转动信号并向第三电机（34）输出补偿信号，第一电机（31）和第二电机（32）的转动均与卷收器（35）的角度相关，第三电机（34）与卷收器（35）连接以直接补偿卷收器（35）的角度。还提供一种包括控制组件（3）的汽车座椅，控制模块（33）采集第一电机（31）和第二电机（32）的信号，实时输出补偿信号传递给第三电机（34），第三电机（34）据此调整卷收器（35），使得安全带在汽车座椅全调节行程中都可以正常使用。
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公开(公告)号：WO2022023639A1
公开(公告)日：2022-02-03
申请号：PCT/FR2021/051303
申请日：2021-07-13
Applicant: SCAP
Inventor： RAMBAUD, Pascal
IPC: B62D31/00 , B60G3/00 , B60L8/00 , B60N2/04 , B62D9/04 , B60G5/04 , B60G11/52 , B60G21/00 , B60G21/045 , B60N2/39 , B62K5/007
Abstract: Le véhicule (1) comprend : - un châssis (2) comportant une traverse (20) sensiblement médiane; - deux trains roulants (4) comportant chacun une roue avant (5) et une roue arrière (6), un bras (42) lié à l'axe de chaque roue étant monté sur une pièce de liaison (50) en pivotement autour d'un axe de pivotement (A) vertical ou incliné, la pièce de liaison étant montée sur la traverse; - un siège (3) monté de façon rotative par rapport au châssis autour d'un axe longitudinal (A3), avec rappel au neutre; - quatre organes de couplage (70), chacun reliant le siège et l'un des bras lié à l'axe d'une roue, de sorte que la rotation du siège par rapport au châssis entraîne le pivotement de chaque roue autour de l'axe de pivotement (A); le véhicule (1) étant dépourvu d'essieux.
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公开(公告)号：WO2021263103A1
公开(公告)日：2021-12-30
申请号：PCT/US2021/039086
申请日：2021-06-25
Applicant: MAGNA SEATING INC. , PLOCH, Steven
Inventor： PLOCH, Steven
IPC: B60N2/02 , B60N2/30 , B60N2/90 , B60N2/04 , B60N2/12 , B60N2/20 , B60N2/22 , B60N2/0232 , B60N2/045 , B60N2/206 , B60N2/2213 , B60N2/3011 , B60N2/305 , B60N2002/0236 , B60N2002/957
Abstract: A seat assembly for use in an automotive vehicle includes a seat back pivotally coupled to a seat cushion and at least one link pivotally coupled between the seat cushion and a seat base. A detent assembly is rotatably coupled to the seat base, the detent assembly actuatable between a use condition for operatively coupling the at least one link and the detent assembly, and an override condition for decoupling the at least one link and the detent assembly. A linkage motor is operatively engaged with the detent assembly for pivoting the at least one link to move the seat assembly between a plurality of positions. Actuation of the detent assembly from the use condition to the override condition allows for manual pivoting of the at least one link to move the seat assembly between the plurality of positions in situations where the linkage motor is unable to be actuated.
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4.发明申请
公开(公告)号：WO2020132153A3
公开(公告)日：2020-06-25
申请号：PCT/US2019/067306
申请日：2019-12-19
Applicant: MAGNA SEATING INC. , ZIMMERMAN, Ronald, II , DIOUM, Cheikh
Inventor： ZIMMERMAN, Ronald, II , DIOUM, Cheikh
Abstract: A seat assembly includes a four-bar linkage for providing movement of the seat assembly between a plurality of positions in an automotive vehicle. The four-bar linkage includes front and rear links which simultaneously rotate to move the seat assembly between an easy entry position in which the seat assembly tilts forwardly and downwardly toward a floor of the automotive vehicle to allow ingress and egress behind the seat assembly, a stow position in which a seat cushion lowers toward the floor of the automotive vehicle and a seat back pivots toward and overlaps the seat cushion, and an intermediate design position in which the seat cushion is spaced from the floor of the automotive vehicle and the seat back is disposed generally upright to support an occupant. The seat assembly is capable of moving directly between the easy entry and stow positions without needing to intermediately return to the design position.
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公开(公告)号：WO2019034032A1
公开(公告)日：2019-02-21
申请号：PCT/CN2018/100341
申请日：2018-08-14
Applicant: 创奕能源科技股份有限公司
Inventor： 庄嘉明
Abstract: 一移动载具用自动位移装置，其中该移动载具是供承载至少一重物，且该移动载具包括有一本体，该自动位移装置包括：至少一受重固定器，供承载前述重物；至少一设置于上述本体的致动器，力学连结并供位移前述受重固定器；至少一稳定控制器，信号连结至前述致动器，包含：至少一感应组件，供感测上述本体倾斜状态并发出至少一倾斜状态信号；以及至少一控制组件，依照所接收的上述倾斜状态信号，计算上述倾斜状态并驱动前述致动器位移前述受重固定器进行补偿。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2017175036A1
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：PCT/IB2016/051999
申请日：2016-04-08
Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
Inventor： FERNANDES, Brian Sunil Nicholas , JABLONSKI, Thomas , RAO, Mahusudan
Abstract: The application provides a seat adjustment module for a seat of a vehicle. The seat adjustment module includes a microphone unit, a processor module, and seat adjustment unit. The microphone unit is provided for receiving a user spoken seat adjustment comment and for generating a corresponding signal data. The processor module is adapted for converting the signal data to a corresponding a seat adjustment comment text and for converting the seat adjustment comment text to at least one seat adjustment command. The seat adjustment unit is adapted for adjusting the seat according to the seat adjustment command.
Abstract translation: 本申请提供了用于车辆座椅的座椅调节模块。 座椅调节模块包括麦克风单元，处理器模块和座椅调节单元。 麦克风单元被提供用于接收用户说出的座位调节评论并且用于生成对应的信号数据。 处理器模块适用于将信号数据转换为对应的座位调整评论文本并将座位调整评论文本转换为至少一个座位调整命令。 座椅调节单元适用于根据座椅调节命令调节座椅。
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公开(公告)号：WO2016066148A1
公开(公告)日：2016-05-06
申请号：PCT/CZ2015/000128
申请日：2015-10-27
Applicant: API CZ s.r.o.
Inventor： BARTOŠ, Miroslav , HUISL, Marek
CPC classification number: B60N2/065 , B60N2/01583 , B60N2/045 , B60N2/3011 , B60N2/3031 , B60N2/3065 , B60N2/3093 , B60N2002/363
Abstract: Problem at hand: When transporting a passenger seated in a wheelchair in the back of an automobile, the rear seats may need to be stowed or removed to accommodate the wheelchair such that the automobile loses seating capacity. Solution to the problem: A device (1) for positioning the rear seat (2) of an automobile comprising at least two opposite side brackets (3) for mounting the seat (2) to the floor (4), each bracket (3) being equipped with at least one retaining pin (7) for locking it to the lock (5) of the seat (2), further comprising at least one post (6) arranged under the seat (2) between the brackets (3) and secured to the floor (2) which is also equipped with at least one retaining pin (7) for locking it to the lock (5) of the seat (2). The post (6) is equipped with a means for positioning the retaining pin (7) forward and backward, while the retaining pins (7) in the brackets (3) are movable forward and backward, while the retaining pins (7) can be locked at least in the extreme positions forward and backward.
Abstract translation: 手头问题：将乘坐轮椅的乘客运送到汽车后部时，可能需要将后排座椅收起或卸下以容纳轮椅，使汽车失去座位能力。 解决问题的方案：一种用于定位汽车后座（2）的装置（1），其包括用于将座椅（2）安装到地板（4）上的至少两个相对的侧支架（3），每个支架（3） 配备有至少一个用于将其锁定到座椅（2）的锁（5）的固定销（7），还包括布置在座椅（2）下方的支架（3）和支架 固定在地板（2）上，该地板还配有至少一个用于将其锁定到座椅（2）的锁（5）的固定销（7）。 支柱（6）配备有用于将保持销（7）向前和向后定位的装置，而托架（3）中的保持销（7）可向前和向后移动，而保持销（7）可以 至少在极端位置向前和向后锁定。
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公开(公告)号：WO2013160146A1
公开(公告)日：2013-10-31
申请号：PCT/EP2013/057862
申请日：2013-04-16
Applicant: KEIPER GMBH & CO. KG
Inventor： MÜLLER, Sascha , KINZER, Andreas , KIRCH, Eckhard , MÜHLBERGER, Joachim
CPC classification number: B60N2/045 , B60N2/1821 , B60N2/1853 , B60N2/62
Abstract: Es wird eine Verstelleinheit für einen Fahrzeugsitz in einem Fahrzeug vorgeschlagen, wobei die Verstelleinheit eine Sitzlängsverstellung zur Verstellung des Fahrzeugsitzes entlang einer Fahrtrichtung des Fahrzeugs umfasst und wobei die Sitzlängsverstellung eine erste Schwinge umfasst, welche um eine zur Fahrtrichtung des Fahrzeugs senkrechte Querrichtung drehbar gelagert ist.
Abstract translation: 它提出了一种用于在车辆中的车辆座椅，其中所述调节单元包括用于沿着所述车辆的行进方向调节车辆座椅的座椅纵向调整器的调整，并且其中，所述座椅的纵向调节器包括可旋转地安装大致垂直于车辆横向方向的行进方向的轴线的第一摇杆。
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公开(公告)号：WO2013096028A1
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：PCT/US2012/069042
申请日：2012-12-12
Applicant: CATERPILLAR INC.
Inventor： CONTRATTO, Michael, S. , SPANGLER, John, C. Jr. , LEWIS, Charles, E. II , MARCU, Florin, M. , GERSTNER, Kristen, A.
Abstract: A suspension system (30) for a mobile machine (12) is disclosed. The suspension system may have a seat (26) operatively connected to a cabin floor (28) of the mobile machine, a cylinder (44) connected between the seat and the cabin floor, and a spring (46) associated with the cylinder. The suspension system may also have at least one valve (52) configured to regulate fluid flow into and out of the cylinder, and a controller in communication with the at least one valve. The controller (54) may be configured to detect a failure condition of the suspension system. In response to detection of the failure condition, the controller may be further configured to cause the at least one valve to move to a default position at which fluid flow into and out of the cylinder is restricted by an amount that still allows fluid flow through the at least one valve.
Abstract translation: 公开了一种用于移动机器（12）的悬挂系统（30）。 悬挂系统可以具有可操作地连接到移动机器的机舱地板（28）的座椅（26），连接在座椅和机舱地板之间的气缸（44）和与气缸相关联的弹簧（46）。 悬挂系统还可以具有至少一个阀（52），其构造成调节流入和流出气缸的流体流量，以及与所述至少一个阀连通的控制器。 控制器（54）可以被配置为检测悬架系统的故障状况。 响应于故障状况的检测，控制器可以被进一步配置成使得至少一个阀移动到一个默认位置，在这个默认位置，进入和离开缸的流体流被限制在允许流体流过 至少一个阀。
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公开(公告)号：WO2012137080A1
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：PCT/IB2012/000948
申请日：2012-04-05
Inventor： CAILLETEAU, Jeremy
CPC classification number: B60N2/045 , B60N2/062 , B60N2/1615 , B60N2/164 , B60N2/24 , B64D11/06395 , B64D11/064 , B64D11/0689
Abstract: Described are adjustable seats including an upper frame with a pair of support arms, a lower frame with a pair of support legs, and a coupling system with an upper rod and a lower rod. As examples, the upper rod and the lower rod are pivotally coupled to each of the pair of support arms and the pair of support legs. A linear actuator is coupled to the upper frame, and a track is coupled to the lower frame, wherein the linear actuator is configured to travel along the track. The linear actuator may comprise a first end and a second end, wherein the first end is coupled to a coupling location on the lower frame and the second end is coupled to a coupling location on the coupling system.
Abstract translation: 描述的是可调节的座椅，包括具有一对支撑臂的上框架，具有一对支撑腿部的下框架，以及具有上杆和下杆的联接系统。 作为示例，上杆和下杆可枢转地联接到一对支撑臂和一对支撑腿中的每一个上。 线性致动器联接到上框架，并且轨道联接到下框架，其中线性致动器被配置为沿着轨道行进。 线性致动器可以包括第一端和第二端，其中第一端耦合到下框架上的联接位置，并且第二端联接到联接系统上的联接位置。
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