飞行器
121. 用于飞行器的机架及飞行器
申请号: CN201910795375.4
申请日: 2019-08-27
公开（公告）号: CN111216868A
公开（公告）日: 2020-06-02
发明人: 刘厚臣
本发明提供了一种用于飞行器的机架及飞行器，涉及无人机及飞行器技术领域，所述机架包括机身，所述机身包括基板、前机臂和后机臂，所述后机臂与基板之间设置有连接臂。现有的农业植保无人机通过载物框架搭载有药箱或播撒装置，通过电池框架搭载有电池。无人机机身由于包括了载物框架和电池框架，因此需要将后机臂向后延伸并制作的更长，后机臂长度较长则不易合理设置折叠结构。本用于飞行器的机架，为了避免后机臂长度过长导致不易设置折叠结构，在后机臂与基板之间设置连接臂，后机臂通过连接臂与基板连接，这样缩短了后机臂的长度，可实现后机臂的正常折叠设置。
更多122. 飞行器及飞行器的控制方法
申请号: CN201810590166.1
申请日: 2018-06-08
公开（公告）号: CN110576968A
公开（公告）日: 2019-12-17
发明人: 高涛; 胡磊
本发明公开了一种飞行器及飞行器的控制方法，飞行器包括：机身；多个机臂，多个机臂沿机身的周向方向间隔设置，每个机臂的一端与机身连接，至少一个机臂包括第一转动部，第一转动部的一端与机身可转动的连接以使第一转动部绕其中心轴线转动；动力装置，动力装置与机臂的另一端连接，动力装置用于为飞行器提供飞行动力。根据本发明的飞行器，通过使至少一个机臂包括第一转动部，且使第一转动部的一端与机身可转动地连接以使第一转动部绕其中心轴线转动，可以更灵活的调整飞行器的姿态。另外结合动力装置可以使飞行器在飞行的过程中，保证飞行器的机身水平，有利于降低空气阻力，使飞行器可以飞行的更快，增加滞空时间。
更多123. 用于飞行器的机翼和飞行器
申请号: CN201910334896.X
申请日: 2019-04-24
公开（公告）号: CN110395383A
公开（公告）日: 2019-11-01
发明人: 克里斯蒂安·洛伦茨
公开了一种用于飞行器(1)的机翼(3)，包括固定翼(5)、经由铰链(11)安装至该固定翼(5)并绕铰链轴线(13)在伸展位置(15)和折叠位置(17)之间可转动的可折叠翼尖部分(9)以及用于致动该可折叠翼尖部分(9)以绕铰链轴线(13)移动的致动单元(19)。本发明的目的是提供一种具有复杂性减少的致动单元的机翼，并且通过下述方式实现：该机翼(3)包括用于将可折叠翼尖部分(9)固定在折叠位置(17)的制动单元(21)，并且该制动单元(21)与致动单元(19)分开地形成。本申请还涉及一种包括所述机翼的飞行器。
更多124. 一种飞行器机架及其飞行器
申请号: CN201811466008.1
申请日: 2018-12-03
公开（公告）号: CN109466742A
公开（公告）日: 2019-03-15
发明人: 赵天龙; 何宇; 胡寒栋; 苏磊; 周恒妍
本发明公开了一种飞行器机架及其飞行器。所述飞行器机架包括呈两两相对设置的四个固定架；所述固定架包括至少两个并排设置的支腿，每个固定架中相邻两支腿连接固定，且之间留有间隔距离；所述支腿包括有本体部、位于本体部底端的向外弯折的支脚部、位于本体部另一端的向内弯折的第一延伸部以及位于本体部上的向内延伸的第二延伸部；所述飞行器机架还包括有将四个固定架的八个支腿结合固定形成整体结构的第一固定件和第二固定件；所述支腿第一延伸部的远离本体部的一端与所述第一固定件装配固定；所述支腿第二延伸部的远离本体部的一端与所述第二固定件装配固定。所述飞行器机架可使飞行器质量更轻、抗摔性能更强，易于拆装。
更多125. 用于飞行器的组件和飞行器
申请号: CN201510195023.7
申请日: 2015-04-22
公开（公告）号: CN105000187B
公开（公告）日: 2018-12-18
发明人: 奥利维耶·波蒂斯; 乔纳森·布兰克
本发明提供一种组件(1)，以便优化飞行器发动机附接挂架的主要结构(6)的大体积，并且因此使得更易于安装在机翼的下方并且尽可能地靠近机翼的压力面，在组件(1)中，发动机(10)包括设置在机翼元件(2)的下方的后部，机翼元件(2)配备有翼盒(21)，主要结构(6)由下列独立的元件组成：‑第一侧梁(40a)和第二侧梁(40b)，第一侧梁(40a)和第二侧梁(40b)分别设置在发动机的竖向中平面的两侧；以及中间结构(42)，发动机的竖向中平面穿过该中间结构(42)并且中间结构(42)定位成与第一侧梁(40a)和第二侧梁(40b)中的每一者相距一定距离。
更多126. 飞行器的变形机架及飞行器
申请号: CN201780005377.8
申请日: 2017-08-31
公开（公告）号: CN108495786A
公开（公告）日: 2018-09-04
发明人: 梁贵彬
本发明公开了一种飞行器(100)的变形机架(10)及飞行器(100)。变形机架(10)包括中心架(12)以及两个机臂组件(14)。两个机臂组件(14)分别设置在中心架(12)的两侧，并且与中心架(12)转动连接，以使变形机架(10)能够在伸展状态和折叠状态之间切换。其中，机臂组件(14)包括变形杆(142)及横杆(144)，变形杆(142)包括与中心架(12)转动连接的第一端(1422)、以及与横杆(144)转动连接的第二端(1424)，第二端(1424)的高度大于第一端(1422)的高度。在伸展状态时，两个机臂组件(14)的第二端(1424)分别远离中心架(12)，在折叠状态时，两个机臂组件(14)的变形杆(142)层叠设置在中心架(12)的上方。
更多127. 具有多个飞行器门的飞行器
申请号: CN201710660440.3
申请日: 2017-08-04
公开（公告）号: CN107954003A
公开（公告）日: 2018-04-24
发明人: S·沃德
本发明涉及具有多个飞行器门的飞行器，每一飞行器门4d包括至少一个锁杆6，该至少一个锁杆被提供用于将对应物7啮合在啮合状态以相对于飞行器锁住相应飞行器门4d，其中实时监视设备8被提供用于生成所述至少一个锁杆6和所述对应物7的实时表示12，所述实时表示12适用于确定所述至少一个锁杆6是否处于所述啮合状态。
更多128. 飞行器的骨架机构和飞行器
申请号: CN201610458281.4
申请日: 2016-06-22
公开（公告）号: CN106915431A
公开（公告）日: 2017-07-04
发明人: 郑卫锋; 其他发明人请求不公开姓名
本发明公开了一种飞行器的骨架机构和飞行器，包括：第一骨架体，具有中空腔体、以及环绕所述中空腔体的侧壁，并且，所述侧壁形成有靠近所述第一骨架体的顶面的机臂安装座；第二骨架体，连接在所述第一骨架体的底面、并覆盖所述中空腔体在所述第一骨架体的底面的开口；第三骨架体，连接在所述第二骨架体的底面，并且，所述第三骨架体的侧缘形成有脚架安装座；第四骨架体，连接在所述第三骨架体的底面，并且，所述第四骨架体的侧缘形成有外壳安装座。本发明实现了将机臂、脚架、控制器件以及飞行器外壳的整合，在飞行器不使用时，可将机臂和脚架回收至外壳以内并靠近骨架机构，进而避免由于意外导致的例如机臂、脚架的折损。
更多129. 飞行器操作方法、飞行器控制面板架构以及飞行器
申请号: CN202111330949.4
申请日: 2021-11-11
公开（公告）号: CN114537649B
公开（公告）日: 2024-02-13
发明人: A·梅德韦杰夫; H·柯特尼
公开了一种操作具有多个致动器(例如推进单元，优选是电动推进单元)的飞行器的方法，包括：i)监视所述多个致动器的操作状态；ii)当检测到任何一个所述致动器失灵或发生故障时，向飞行器的机长(2b)指示所述失灵或故障；iii)控制飞行器的人机界面(2ab)，以便向机长(2b)显示和启用与所述失灵或故障相关的有限可能操作措施选择；以及iv)对与所述一个致动器相关联的至少一个控制部件(2ae)进行编程，以便在由机长(2b)致动时执行所述措施。(56)对比文件Steven D.Young.In-Time Safetyassurance systems for emerging autonomousflight operations《.2018 IEEE/AIAA 37thDigital Avionics Systems Conference(DASC)》.2018,第1-10页.
更多130. 飞行器操作方法、飞行器控制面板架构以及飞行器
申请号: CN202111330949.4
申请日: 2021-11-11
公开（公告）号: CN114537649A
公开（公告）日: 2022-05-27
发明人: A·梅德韦杰夫; H·柯特尼
公开了一种操作具有多个致动器(例如推进单元，优选是电动推进单元)的飞行器的方法，包括：i)监视所述多个致动器的操作状态；ii)当检测到任何一个所述致动器失灵或发生故障时，向飞行器的机长(2b)指示所述失灵或故障；iii)控制飞行器的人机界面(2ab)，以便向机长(2b)显示和启用与所述失灵或故障相关的有限可能操作措施选择；以及iv)对与所述一个致动器相关联的至少一个控制部件(2ae)进行编程，以便在由机长(2b)致动时执行所述措施。
更多131. 飞行器机舱区段以及具有飞行器机舱区段的飞行器
申请号: CN202210606507.6
申请日: 2022-05-31
公开（公告）号: CN115520367A
公开（公告）日: 2022-12-27
发明人: A·文; H·基尔斯泰因; S·泰希曼; V·格里贝尔; M-J·埃托里
披露了一种飞行器机舱区段(5)，该飞行器机舱区段具有飞行器门(20)、机舱地板(10)、以及安装至该飞行器门(20)的至少一个内衬(28，40)。该飞行器机舱区段进一步包括至少一个密封件(100，200)，该至少一个密封件安装至至少一个内衬(28，30，40)并且密封至少一个内衬(28，30，40)与机舱地板(10)之间的空间(22，24)。这阻止冷空气气流进入该飞行器机舱。进一步披露了一种飞行器(1)，该飞行器具有这种飞行器机舱区段(5)。
更多132. 飞行器用动力装置及飞行器
申请号: CN202310990308.4
申请日: 2023-08-08
公开（公告）号: CN116827003A
公开（公告）日: 2023-09-29
发明人: 张志强; 谷万鹏
本申请涉及飞行器技术领域，尤其涉及一种飞行器用动力装置及飞行器。本申请实施例提供的飞行器用动力装置，包括第一电机和至少两个第二电机；所述第一电机为外转子电机，所述第一电机的定子的内部具有中空空间；所述至少两个第二电机沿着轴向方向依次连接，且所述至少两个第二电机均设置于所述中空空间内。所述飞行器用动力装置可供飞行器使用。本申请提供的飞行器用动力装置集成化程度高，整体结构简单紧凑，具有较高的稳定性及较好的散热效果，便于安装，所述动力装置供飞行器使用时兼具旋翼驱动、总距调节以及周期变距调节功能，有利于飞行器整体结构的优化，尤其适于变距桨飞行器的使用。
更多133. 飞行器的推进系统和飞行器
申请号: CN201911273712.X
申请日: 2019-12-12
公开（公告）号: CN111319776B
公开（公告）日: 2023-02-17
发明人: 布鲁诺·梅达; 托马斯·史蒂文斯; 朱利恩·凯西亚尔; 阿德利纳·苏利耶; 迪迪埃·普瓦里耶; 皮埃尔-阿兰·皮诺; 埃斯特班·马蒂诺-冈萨雷斯; 胡安·托马斯·普列托帕迪利亚; 迭戈·巴龙维加
一种飞行器的推进系统和飞行器，包括涡轮喷气发动机和热交换器系统，热交换器系统包括：热交换器，其包括在前方的供应连接部和排放连接部及在后方的传递连接部和至少一个风斗连接部；连接至供应连接部、排出来自压缩级的热空气的供应管道；连接至传递连接部、将已经穿过热交换器的热空气传递至飞行器的空气管理系统的传递管道；连接至风斗连接部排出来自风扇导管的冷空气的每个风斗连接部的风斗；包括入口和出口的排放管道，入口连接至排放连接部，出口出现在外部，热空气穿过热交换器从供应管道到传递管道的通过沿第一传递方向发生，冷空气穿过热交换器从每个风斗到入口的通过沿第二传递方向发生，第二传递方向与第一传递方向平行但是方向相反。
更多134. 用于飞行器的组件及飞行器
申请号: CN201910090149.6
申请日: 2019-01-30
公开（公告）号: CN110104186B
公开（公告）日: 2022-07-01
发明人: 洛朗·拉丰; 斯特凡·迪达; 热罗姆·科尔马格罗
本发明涉及一种用于飞行器的组件及飞行器，该组件包括：机翼，该机翼包括翼型盒，该翼型盒部分地使用前部桁梁产生；安装吊挂架，该安装吊挂架安排在所述机翼下方、并且包括主盒形式的主结构，该主盒具有顶部桁梁、底部桁梁、侧向面板以及被称为固定肋的横向加强肋，该顶部桁梁至少部分地在所述翼型盒下方延伸、并且具有狭缝，该固定肋的底部部分容纳并固定在主结构内，并且固定肋的顶部部分穿过狭缝；固定装置，该固定装置确保顶部部分到前部桁梁的固定，并且其中，固定装置包括多个固定螺栓，其中，每个固定螺栓将顶部部分固定至前部桁梁、并且每个固定螺栓具有其与固定肋成直角的轴线。这种组件使得可以使安装吊挂架的主结构尽可能地靠近机翼。
更多135. 具有多个飞行器门的飞行器
申请号: CN201710660440.3
申请日: 2017-08-04
公开（公告）号: CN107954003B
公开（公告）日: 2021-07-09
发明人: S·沃德
本发明涉及具有多个飞行器门的飞行器，每一飞行器门4d包括至少一个锁杆6，该至少一个锁杆被提供用于将对应物7啮合在啮合状态以相对于飞行器锁住相应飞行器门4d，其中实时监视设备8被提供用于生成所述至少一个锁杆6和所述对应物7的实时表示12，所述实时表示12适用于确定所述至少一个锁杆6是否处于所述啮合状态。
更多136. 飞行器的推进组件和飞行器
申请号: CN201911317556.2
申请日: 2019-12-19
公开（公告）号: CN111348201A
公开（公告）日: 2020-06-30
发明人: 让·热利奥; 克里斯托夫·拉巴尔特
本发明的主题是一种飞行器的推进组件和飞行器，所述推进组件包括连结导流件，从而确保所述短舱与所述吊挂架之间的连续性，所述连结导流件包括：-固定框架，所述固定框架通过链接系统链接至所述短舱和/或链接至所述吊挂架，所述链接系统被配置成用于吸收所述短舱与所述吊挂架之间在操作中的任何变形和/或不对准，所述固定框架具有包括开口的外壁，-整流罩，所述整流罩在所述整流罩阻挡所述开口的关闭位置和所述整流罩至少部分让出所述开口的打开位置之间活动，所述整流罩具有面板，-所述固定框架的外壁和所述整流罩的面板具有形成所述连结导流件的空气动力学表面的外表面。包括至少一个这种推进组件的飞行器也是本发明的主题。
更多137. 飞行器的推进系统和飞行器
申请号: CN201911273712.X
申请日: 2019-12-12
公开（公告）号: CN111319776A
公开（公告）日: 2020-06-23
发明人: 布鲁诺·梅达; 托马斯·史蒂文斯; 朱利恩·凯西亚尔; 阿德利纳·苏利耶; 迪迪埃·普瓦里耶; 皮埃尔-阿兰·皮诺; 埃斯特班·马蒂诺-冈萨雷斯; 胡安·托马斯·普列托帕迪利亚; 迭戈·巴龙维加
一种飞行器的推进系统和飞行器，包括涡轮喷气发动机和热交换器系统，热交换器系统包括：热交换器，其包括在前方的供应连接部和排放连接部及在后方的传递连接部和至少一个风斗连接部；连接至供应连接部、排出来自压缩级的热空气的供应管道；连接至传递连接部、将已经穿过热交换器的热空气传递至飞行器的空气管理系统的传递管道；连接至风斗连接部排出来自风扇导管的冷空气的每个风斗连接部的风斗；包括入口和出口的排放管道，入口连接至排放连接部，出口出现在外部，热空气穿过热交换器从供应管道到传递管道的通过沿第一传递方向发生，冷空气穿过热交换器从每个风斗到入口的通过沿第二传递方向发生，第二传递方向与第一传递方向平行但是方向相反。
更多138. 用于飞行器的组件及飞行器
申请号: CN201910090149.6
申请日: 2019-01-30
公开（公告）号: CN110104186A
公开（公告）日: 2019-08-09
发明人: 洛朗·拉丰; 斯特凡·迪达; 热罗姆·科尔马格罗
本发明涉及一种用于飞行器的组件及飞行器，该组件包括：机翼，该机翼包括翼型盒，该翼型盒部分地使用前部桁梁产生；安装吊挂架，该安装吊挂架安排在所述机翼下方、并且包括主盒形式的主结构，该主盒具有顶部桁梁、底部桁梁、侧向面板以及被称为固定肋的横向加强肋，该顶部桁梁至少部分地在所述翼型盒下方延伸、并且具有狭缝，该固定肋的底部部分容纳并固定在主结构内，并且固定肋的顶部部分穿过狭缝；固定装置，该固定装置确保顶部部分到前部桁梁的固定，并且其中，固定装置包括多个固定螺栓，其中，每个固定螺栓将顶部部分固定至前部桁梁、并且每个固定螺栓具有其与固定肋成直角的轴线。这种组件使得可以使安装吊挂架的主结构尽可能地靠近机翼。
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