飞行器
161. 飞行器舱门设备及包括该飞行器舱门设备的飞行器
申请号: CN201410040312.5
申请日: 2014-01-27
公开（公告）号: CN104015921A
公开（公告）日: 2014-09-03
发明人: 沃尔夫冈·爱康; 斯特凡·塔克; 西蒙·路瑟
本发明涉及一种飞行器舱门设备及包括该飞行器舱门设备的飞行器，飞行器舱门设备包括能枢转的舱门（13）。线性致动机构（3）能操作用于实现该运动并且包括细长直壳体（4）和能选择性地伸出和收缩的杆（5）。致动器安装装置将壳体（4）安装在飞行器的主结构的两个间隔开的元件（2）之间，使得壳体能绕旋转轴线（10）枢转。杆（5）还枢转地耦接于舱门（13），使得杆（5）的延伸和收缩使舱门（13）运动。致动器安装装置包括刚性安装部件（20），刚性安装部件包括与壳体（4）和旋转轴线（10）一起在共用平面中延伸并且每一者均具有第一纵向端部和第二纵向端部的三个细长支腿（21、22、23）。
更多162. 一种飞行器用操作系统、飞行器的操控方法及飞行器
申请号: CN201510225573.9
申请日: 2015-05-05
公开（公告）号: CN104991562A
公开（公告）日: 2015-10-21
发明人: 杨珊珊
本发明提供一种飞行器用操作系统，飞行器的控制方法及飞行器，所述操作系统包括：第一存储单元，用于存储飞行器出厂配置的参数；第二存储单元，用于存储用户在所述飞行器上设置的个性化参数；数据交换端口，用于与外部存储媒介交换和飞行器设置相关的数据；选择单元，可以从所述第一存储单元和/或所述第二存储单元和/或所述数据交换端口中选择参数；控制单元，根据所述选择单元选择的参数信息，对所述飞行器中各种参数进行更新。这样用户在操控不同的飞行设备时，只需要将便携式的存储媒介插入到数据交换端口，就可以快速地调试出适合自己的操作模式。
更多163. 飞行器级间分离方法及飞行器
申请号: CN202410945101.X
申请日: 2024-07-15
公开（公告）号: CN118753531A
公开（公告）日: 2024-10-11
发明人: 刘康; 刘百奇; 刘建设; 李凯欣; 孙鹏军
本申请提供了一种飞行器级间分离方法及飞行器。该飞行器级间分离方法包括：依次进行的燃烧阶段和分离阶段；在燃烧阶段：使飞行器以原始加速度运动，在原始加速度下，可活动地设置在飞行器的下面级内的转换件超重并压迫锁定件，使锁定件卡住飞行器的上面级和下面级，以锁定；在分离阶段：降低飞行器的加速度，使上面级和下面级以小于原始加速度的当前加速度运动，转换件基于保持原始加速度的惯性，相对于下面级朝上面级所在方向运动，使卡住上面级和下面级的锁定件释放，以解除锁定。本申请实现了自动触发分离，既能满足机动需求，又能避免采用火工品带来的问题。
更多164. 飞行器变体头锥及变体飞行器
申请号: CN202410410160.7
申请日: 2024-04-07
公开（公告）号: CN118083109A
公开（公告）日: 2024-05-28
发明人: 阎绍泽; 张玉玲; 谷勇霞; 吴宏宇; 郝宇星; 田静怡; 杨嘉文
本申请公开了一种飞行器变体头锥及变体飞行器，属于变体飞行器领域。包括：多个头锥外壳，多个头锥外壳沿第一方向依次设置，相邻两个头锥外壳之间可相对移动；多个第一驱动链组和多个第二驱动链组，任意相邻的两个头锥外壳通过第一驱动链组以及第二驱动链组连接，且第一驱动链组与第二驱动链组沿第二方向间隔分布；在第一驱动链组以及第二驱动链组均由解锁状态向锁紧状态切换时，相邻两个头锥外壳之间相互远离，以使飞行器变体头锥伸长；在第一驱动链组与第二驱动链组均由锁紧状态向解锁状态切换时，相邻两个头锥外壳之间相互靠近，以使飞行器变体头锥缩短；在第一驱动链组的运行速度大于第二驱动链组的运行速度时，飞行器变体头锥弯曲。
更多165. 飞行器油箱进气装置和飞行器
申请号: CN202310324384.1
申请日: 2023-03-29
公开（公告）号: CN116119016A
公开（公告）日: 2023-05-16
发明人: 王磊; 周诗睿; 蔡北京; 陈勇; 刘凯礼; 王美黎
本发明涉及一种飞行器油箱进气装置，该飞行器油箱进气装置用于将飞行器油箱连通到外界环境，并且包括：进口，进口位于飞行器的机翼的下表面；出口，出口位于飞行器油箱的内部；进气通道，进气通道连通在进口与出口之间；以及气流调节部段，气流调节部段设置在进气通道中，并且包括横截面沿着气流的行进方向变化的部分，以调节经过气流调节部段的气流波动。这样，通过气流调节部段的横截面变化来调节流过进气通道的冲压空气的流量或流速，从而减弱气流波动，进而使得下游部件所受的气流冲击减少。另外，本发明还涉及包括这种飞行器油箱进气装置的飞行器。
更多166. 飞行器飞行控制系统和飞行器
申请号: CN201810287043.0
申请日: 2018-03-30
公开（公告）号: CN108693793B
公开（公告）日: 2022-09-30
发明人: 帕特里斯·布罗特
公开了飞行器及其飞行控制系统。飞行控制系统包括各自被配置成计算飞行指令的一组主计算机，飞行指令取决于至少一个飞行参数且用于操纵面致动器的远程控制器，计算机各自在第一虚拟命令/监控对内以命令模式参与并且在第二虚拟命令/监控对内以监控模式参与。四台主计算机各自被配置成用于：‑根据由计算机获取的飞行参数值和从其他主计算机接收到的飞行参数值，通过使用共同合并算法来确定至少一个飞行参数的合并值，其他主计算机也使用共同合并算法来各自确定至少一个飞行参数的合并值；‑根据计算机在其命令模式工作时以及在其监控模式运行时均使用其结果的唯一计算，根据至少一个飞行参数的合并值来计算用于远程控制器的飞行指令。
更多167. 用于飞行器的组件以及飞行器
申请号: CN201410806916.6
申请日: 2014-12-22
公开（公告）号: CN104724291B
公开（公告）日: 2019-03-01
发明人: 朱利安·吉耶莫; 塞巴斯蒂安·阿尔比; 杰罗姆·科尔马格罗; 帕斯卡尔·波梅; 乔纳森·布兰克; 托马斯·罗比利奥; 托比亚斯·舍斯特伦
为了减小发动机变形，本发明提供了用于飞行器的组件(1)，组件包括飞行器后部段(3a)、发动机(10)、舱室(8)以及用于将发动机安装在后部段上的安装支柱(4)，组件还包括用于将发动机安装在支柱的刚性结构(6)上的安装装置(7)，安装装置包括设计成抵抗由发动机产生的轴向推力的两个发动机支架(7a)。根据本发明，支柱的刚性结构(6)包括部分地封围发动机的第一部(6a)，该第一部包括形成舱室(8)的外部空气动力学表面的一部分的外部蒙皮，并且两个发动机支架(7a)在刚性结构(6)的后部处在直径方向上彼此相反地布置，两个发动机支架(7a)附接至第一部(6a)。
更多168. 一种飞行器防护罩以及飞行器
申请号: CN201810027398.6
申请日: 2018-01-11
公开（公告）号: CN108033003A
公开（公告）日: 2018-05-15
发明人: 高建民
本发明公开了一种飞行器防护罩，包括前围骨、后围骨、前支撑骨、后支撑骨、前防护骨、后防护骨和内连接骨，所述前围骨和后围骨分别与飞行器的前机臂末端和后机臂末端相适配，所述前机臂末端和后机臂末端分别设置有卡扣槽，所述前围骨和后围骨内侧分别设置有与所述卡扣槽相适配的定位卡扣；所述前防护骨和后防护骨均为弧形，所述前支撑骨的两端分别连接于所述前围骨和前防护骨，所述后支撑骨的两端分别连接于所述后围骨和后防护骨；所述内连接骨的两端分别连接于所述前围骨和后围骨。同时还公开了一种飞行器，包括机身以及位于机身两侧的机臂，其特征在于，还包括两个所述的飞行器防护罩，两个的飞行器防护罩分别与机身两侧的机臂相连接。
更多169. 飞行器机身及包括其的飞行器
申请号: CN201510163563.7
申请日: 2015-04-08
公开（公告）号: CN106143867A
公开（公告）日: 2016-11-23
发明人: 田瑜; 江文彦
本发明提供一种飞行器机身及包括其的飞行器，所述飞行器机身包括一上机身和一下机身，所述上机身和所述下机身采用超声波焊接连接，所述飞行器机身的内部具有一腔体并与所述下机身上的至少一开口连通，一动力系统经由所述开口设置于所述腔体内。本发明采用超声波焊接工艺连接飞行器的上下机身，一次成型，良品率高；同时采用该焊接工艺的飞行器机身，上下机身无缝连接，接触面受力，强度得到较大提高。
更多170. 飞行器的驱动系统、飞行器和用于运行飞行器的方法
申请号: CN202210420858.8
申请日: 2022-04-21
公开（公告）号: CN115230973A
公开（公告）日: 2022-10-25
发明人: M·法奥理
一种飞行器的驱动系统(17)，该驱动系统为起飞、降落以及起飞后和降落前的飞行运行提供驱动功率，其具有：作为第一电源的燃料电池(18)，该燃料电池能够由氢气罐(19)供应氢气且能够由风机(20)供应空气，且被设计为用于根据由氢气罐(19)提供的氢气质量流量以及根据由风机(20)提供的空气质量流量来为起飞后和降落前的飞行运行提供驱动功率；作为第二电源的电能量储存器(22)，其被设计为用于为起飞和降落提供额外的驱动功率。在电能量储存器(22)失效时，燃料电池(18)能够由附加氢气罐(23)供应额外的氢气质量流量并且能够由空气或氧气罐(24)供应额外的空气或氧气质量流量。本发明还涉及一种飞行器及运行飞行器的方法。
更多171. 空间救援飞行器以及包含该救援飞行器的空间飞行器
申请号: CN201810273517.6
申请日: 2018-03-29
公开（公告）号: CN108639386B
公开（公告）日: 2020-07-14
发明人: 侯振东; 田林; 奉振球; 胡骏; 陈晓光; 张柏楠
本发明涉及一种空间救援飞行器以及包含该空间救援飞行器的空间飞行器，所述空间救援飞行器包括：主体；相机，设置在所述主体上；固体脉冲式发动机，设置在所述主体上，用于为所述飞行器提供动力。本发明的空间救援飞行器，采用全固体的推进方式，具有微小型化、在轨存储时间长、响应任务速度快的优点。
更多172. 一种飞行器用操作系统、飞行器的操控方法及飞行器
申请号: CN201510225573.9
申请日: 2015-05-05
公开（公告）号: CN104991562B
公开（公告）日: 2017-11-07
发明人: 杨珊珊
本发明提供一种飞行器用操作系统，飞行器的控制方法及飞行器，所述操作系统包括：第一存储单元，用于存储飞行器出厂配置的参数；第二存储单元，用于存储用户在所述飞行器上设置的个性化参数；数据交换端口，用于与外部存储媒介交换和飞行器设置相关的数据；选择单元，可以从所述第一存储单元和/或所述第二存储单元和/或所述数据交换端口中选择参数；控制单元，根据所述选择单元选择的参数信息，对所述飞行器中各种参数进行更新。这样用户在操控不同的飞行设备时，只需要将便携式的存储媒介插入到数据交换端口，就可以快速地调试出适合自己的操作模式。
更多173. 一种飞行器散热系统和飞行器
申请号: CN202211288868.7
申请日: 2022-10-20
公开（公告）号: CN115593641A
公开（公告）日: 2023-01-13
发明人: 薛松柏; 肖仁超; 谢晒明; 李清; 廖志乔
本发明提供一种飞行器散热系统和飞行器，该飞行器散热系统包括：设备舱和风冷通道。设备舱设置于飞行器的机体内，用于安装发热设备；风冷通道贯通设置在所述机体内；其中，所述机体上具有与所述风冷通道相连通的进风口，冷却气流在所述飞行器飞行的过程中，自所述进风口进入所述风冷通道，直接或间接的为所述设备舱内的所述发热设备提供冷却。本发明可以改善现有技术中飞行器的机身散热较差，完全采用液冷系统冷却飞行器机身重量较大的问题。
更多174. 一种飞行器控制方法及飞行器
申请号: CN202210521450.X
申请日: 2019-07-12
公开（公告）号: CN114967737A
公开（公告）日: 2022-08-30
发明人: 张添保; 陈刚; 蒋宪宏
本发明实施例涉及航拍技术领域，公开了一种飞行器控制方法及飞行器，该飞行器控制方法应用于该飞行器中，该飞行器包括用于控制飞行器的飞行控制系统和用于控制云台的云台控制系统，该云台控制系统能够获取输入飞行器的偏航控制指令和云台输出的姿态角信息，然后根据该输入飞行器的偏航控制指令和云台输出的所述姿态角信息，控制所述云台的偏航，进而实现对飞行器航拍的高精度控制，从而保证航拍视频的高质量，解决低转速航拍时视频卡顿的问题。
更多175. 飞行器飞行控制方法及飞行器
申请号: CN201710393612.5
申请日: 2017-05-28
公开（公告）号: CN107176298B
公开（公告）日: 2020-01-03
发明人: 何春旺
本发明提供了一种飞行器飞行控制方法，该飞行器包括机身、机臂、动力单元和飞控装置，动力单元通过机臂安装在机身上，飞控装置安装在机身内；动力单元包括对称分布在机身两侧第一旋翼和第二旋翼，还包括对称分布在机身两侧可倾转的第三旋翼和第四旋翼，第三旋翼和第四旋翼各自的倾转轴大致沿飞行器长度方向分布；倾转驱动装置用于驱动第三旋翼和第四旋翼倾转。飞行控制方法包括：倾转驱动装置接收飞控装置的倾转控制指令；倾转驱动装置驱动第三旋翼和第四旋翼在第一位置和第二位置之间倾转；所述第三旋翼和第四旋翼倾转时，第一旋翼和第二旋翼位于预定位置。有利气流集中或扩散，解决以往飞行器重量变大，耗能大，机动性能降低的缺点。
更多176. 飞行器和双配置飞行器盥洗室
申请号: CN201811573084.2
申请日: 2018-12-21
公开（公告）号: CN109987231A
公开（公告）日: 2019-07-09
发明人: 安德烈亚斯·海特曼; 勒内·瓦尔德霍伊尔
本发明涉及飞行器和双配置飞行器盥洗室。特别地，在一个实施例中，一种双配置飞行器盥洗室包括多个壁，所述多个壁包围并限定盥洗室内部空间，其中，所述壁之一与舱室的一部分共同延伸。盥洗室内部空间内是坐便器、洗漱台和废物容器，废物容器可在第一位置与第二位置之间移动。在第一位置废物容器附接至盥洗室的在洗漱台与门壁之间的壁。在第二位置废物容器占用飞行器舱室中的第二预定空间体积，第二预定空间体积与废物容器处于第一位置时占用的第一预定空间体积分隔开。将废物容器从第一位置移至第二位置展露出盥洗室内的附加空间，附加空间足以使两个成年人同时适合处于盥洗室内部空间内。
更多177. 飞行器起落架附接件和飞行器
申请号: CN201410858204.9
申请日: 2014-12-16
公开（公告）号: CN104802984B
公开（公告）日: 2018-11-02
发明人: 瓦格内·佩雷拉·达席尔瓦; 马里奥·塞尔吉奥·迪亚斯·费拉斯; 爱德华多·雅尔丁·拉德; 卢西亚诺·塞萨尔·德索萨; 佩德罗·恩里克·巴罗斯·索勒斯; 克洛维斯·奥古斯托·埃萨费雷拉
飞行器起落架附接件和飞行器。描述了飞行器起落架附接件，包括：耳轴(10)，该耳轴(10)具有滚子轴承(15)，该滚子轴承(15)容纳起落架(100)的枢转轴(101)，该枢转轴(101)与飞行器的纵向轴线(X)对准，滚子轴承(15)借助于可熔销(6)而直接关联到耳轴(10)，且耳轴(10)侧向地关联至飞行器的机翼结构(20)的两个相邻肋(21、22)，肋(21、22)与后翼梁(23)正交地布置成轴向间隔开。还描述了飞行器，其特征在于包括经由所述飞行器起落架附接件而附接到其的起落架(100)。
更多178. 共轴飞行器传动装置及飞行器
申请号: CN201711277466.6
申请日: 2017-12-06
公开（公告）号: CN107795669A
公开（公告）日: 2018-03-13
发明人: 陈飞
一种共轴飞行器传动装置及飞行器，属于传动结构技术领域。该共轴飞行器传动装置包括第一中间轴、第二中间轴及同轴布置的第一轴和第二轴，第一轴和第一中间轴通过齿轮组传动连接，第一中间轴和第二中间轴通过齿轮组传动连接，第二中间轴和第二轴通过齿轮组传动连接，第一中间轴和第二中间轴对称布置在第一轴的两侧。本发明提供的共轴飞行器传动装置具有结构简单紧凑，稳定性强的优点。本发明还提供了一种包含上述共轴飞行器传动装置的飞行器。
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